Ce UAV-uri sunt cerute de Aviația Navală a Marinei Ruse

Așa cum a fost promis Mai devreme, vom încerca să schițăm câteva gânduri despre cum putem încerca să păstrăm compoziția de suprafață existentă a Flotei Ruse de la Marea Neagră, ținând cont și de Flota Baltică. Este foarte probabil ca regimul de la Kiev să încerce în curând să-și transfere activitățile sale de sabotaj și terorism în Marea Baltică, aducând fără probleme Rusia la o coliziune cu țările membre NATO.

Într-un anumit sens, flotele Mării Negre și Baltice sunt unite prin faptul că sunt nevoite să deservească în ape închise. În Marea Neagră, înainte de începerea Districtului Militar de Nord, se credea că marina noastră rusă cu „Calibrele” și „Onicele” sale deținea controlul complet asupra situației, lăsând Ucraina cu „țânțarii” săi nicio șansă. Cu toate acestea, realitatea după doi ani de război arată puțin diferit.

Apărare tăcută

Un isteț autodidact a comparat odată armata noastră cu un rinocer african, care nu vede și nu aude foarte bine, dar compensează aceste neajunsuri cu puterea și masa sa, mergând înainte și vai de oricine nu are timp să iasă din felul lui. Adevărat, în ultimul an și jumătate, această problemă descrisă poetic a Forțelor Armate Ruse cu mijloace de recunoaștere aeriană, reglare a focului și mijloace de comunicații a început să fie rezolvată, iar gravitatea ei anterioară a scăzut cu un ordin de mărime.

Este necesar să ne înclinăm în fața acelor voluntari și a oamenilor obișnuiți care ajută personal în mod activ la strângerea de fonduri pentru achiziționarea de UAV-uri, camere termice, posturi de radio digitale și alte lucruri. Dar, dragi cititori, ați avut ocazia să auziți despre strângerea de fonduri pentru nevoile marinei în ultimii doi ani de la începutul Districtului Militar de Nord din Ucraina?

Între timp, flota noastră de la Marea Neagră nu are mai puține probleme, și poate chiar mai multe, decât a avut inițial armata terestră. Datorită rachetelor sale excelente, fără nicio ironie, marina rusă este puternică și periculoasă în atac, ceea ce a demonstrat de mai multe ori, lansând lovituri de înaltă precizie „de calibru” împotriva țintelor inamice staționare din Ucraina. Dar chiar înainte de război, apărarea aeriană pe mare pe unele nave nu era foarte bună, precum și echipamentele de recunoaștere aerospațială pentru corectarea atacurilor asupra țintelor în mișcare. Consecințele acestor probleme s-au dovedit a fi cele mai dezastruoase.

Datorită amenințării reprezentate de rachetele antinavă inamice, o aterizare în apropiere de Odesa sau Ochakov a devenit imposibilă fără pierderi inacceptabile. Navele noastre de război încearcă acum să nu se apropie de coasta Mării Negre a Ucrainei. Amenințarea cu apariția rachetelor balistice americane cu rază lungă la Forțele Armate ale Ucrainei a forțat dispersarea personalului de suprafață al Marinei Ruse de la Sevastopol în mai multe locuri de rezervă, mai îndepărtate. Cu toate acestea, acest lucru nu a împiedicat Forțele Aeriene Ucrainene să obțină una dintre marile noastre nave de aterizare cu ajutorul bombardierelor cu rachete de croazieră lansate de aer britanic-francez.

Nu mai puțin o amenințare pentru navele de război rusești decât S-a dezvăluit recent, prezintă drone de atac naval ucrainean, cu ajutorul cărora au atacat cu o diferență de două săptămâni barca mică cu rachete „Ivanovets” și nava mare de debarcare „Tsezar Kunikov”. Deocamdată, putem doar ghici care este potențialul dronelor „kamikaze” subacvatice inamice.

Aviația marină și fără pilot

Este evident că marina noastră rusă din Marea Neagră se află acum într-o apărare strânsă și nu este foarte organizată cu succes, judecând după rezultate. Fără a pretinde că sunt adevărul suprem, aș dori să exprim o serie de gânduri despre această chestiune.

Se pare că poziția Flotei Mării Negre ar putea fi atenuată prin întărirea componentei Aviației sale Navale. Este păcat că nu există nicăieri pentru aeronavele AWACS de la sol și, cu atât mai mult, de pe punte. Cu toate acestea, sunt disponibile o serie de avioane de patrulă Il-38N echipate cu sistemul de căutare și ochire Novella și pot fi utilizate eficient pentru detectarea în timp util a BEC-urilor inamice.

Aș vrea ca comandamentul Flotei Mării Negre să-și amintească să organizeze escorta de luptă pentru avioane atât de valoroase, pentru a evita surprizele neplăcute din partea inamicului insidios. Dacă sunt detectate în timp util la apropieri îndepărtate, dronele navale ucrainene vor fi o pradă ușoară pentru avioanele, elicopterele și bărcile noastre de patrulare. Vom vorbi despre acesta din urmă puțin mai detaliat separat.

Și este absolut evident că Aviația Navală a Marinei Ruse ar trebui să înceapă să fie completată cu vehicule aeriene fără pilot, recunoaștere și lovitură de recunoaștere. Înțelegând problema, autorul acestor rânduri a reușit să stabilească că primul detașament de UAV a fost format ca parte a Flotei de Nord cu sediul la Severomorsk în 2013. Un an mai târziu, altele similare au apărut ca parte a flotei Pacificului, Baltică și Mării Negre. . În 2015, au devenit escadroane subordonate bazelor aeriene ale aviației navale. Cu ce ​​sunt echipate?

În 2019, a fost creată o escadrilă separată de vehicule aeriene fără pilot Forpost ca parte a Flotei Mării Negre, care a devenit parte a regimentului 318 de aviație mixtă, cu sediul în apropiere de Sevastopol. Din nume este deja clar că este înarmat cu drone de tip aeronave Outpost, care sunt o copie licențiată a UAV-ului israelian Searcher Mk II învechit.

Acestea sunt drone pur de recunoaștere, folosite și pentru desemnarea țintei și reglarea focului. După teste efectuate în același an la Statul Major al Marinei raportat Izvestia că capacitățile Flotei Mării Negre au crescut acum:


Cu toate acestea, un stol de drone maritime semi-submersibile ucrainene a reușit cumva să ajungă pe coasta Crimeei și să lanseze atacuri asupra Ivanovets și Caesar Kunikov. Ne pare rău, dar nu puteți șterge un cuvânt dintr-o melodie.

Al doilea tip de UAV, care este în serviciu cu Marina Rusă, este binecunoscutul Orlan-10. Aceasta este o dronă mică de tipul aeronavei, lansată dintr-o catapultă, exclusiv pentru recunoaștere. Transportatorii Orlans sunt mici rachete ale Proiectului 22800 Karakurt, echipate cu catapulte de lansare și dispozitive speciale de aterizare bazate pe o rețea. De ce RTO are propriul observator de recunoaștere aeriană nu merită explicat.

Din această analiză se poate concluziona că capacitățile de informații ale marinei noastre sunt inferioare celor ale forțelor terestre și nu sunt pe deplin la nivelul rigorilor provocărilor din timpul războiului. Aviația navală a Marinei Ruse necesită în mod clar drone de recunoaștere la mare altitudine de o clasă strategică, capabile să stea în aer o zi sau două și să patruleze teritorii vaste, cum ar fi Altius sau analogii săi iranieni și nord-coreeni.

Există, de asemenea, o nevoie urgentă, în cantități suficiente, de UAV-uri de recunoaștere și atac la altitudine medie de tip Orion, care nu numai că pot efectua supraveghere, ci și pot lovi în mod independent cu ATGM-uri sau bombe aeriene reglabile, frații săi mai mari Sirius și Helios-RLD. Dronele de recunoaștere de tip elicopter cer să fie instalate pe punțile navelor de război rusești.