Noua nava spatiala: SUA lasa Rusia mult in urma

Miliardarul american Jeff Bezos intenționează serios să returneze americanii pe Lună. Acum și-a prezentat noua sa creație - nava spațială Blue Moon.

În spațiu, nimeni nu va ști despre miliardele tale

Jeff Bezos este un bărbat al epocii. Nu, mai corect ar fi să spunem că este un om al epocii. În 1994, un antreprenor puțin cunoscut a fondat magazinul online Amazon.com, care vindea cărți. În curând va fi posibil să comandați produse audio și video pentru fiecare gust și culoare. Și mult mai mult. Datorită atenției acordate concurenților, Amazon este acum cea mai mare piață de comerț electronic și platformă de cloud computing din lume. Iar revista Forbes a estimat averea lui Bezos în 2018 la 135 de miliarde de dolari: astfel, fondatorul Amazon este cea mai bogată persoană de pe planetă.

În același timp, Jeff Bezos nu este străin de romantismul zborului spațial. În 2000, a fondat compania aerospațială privată Blue Origin, care acum este în plină desfășurare testând un complex turistic suborbital (rachetă reutilizabilă + navă) New Shepard, iar în viitorul previzibil compania dorește să construiască o rachetă spațială grea Noul Glenn, care îl poate provoca pe Elon Musk însuși.


În general, analogia cu cel mai faimos inventator al timpului nostru se sugerează de la sine. Mai mult, ei nu sunt contrarii să se „tachineze” unul pe celălalt.


– Jeff Bezos a reacționat la ambițiile marțiane ale lui Musk.

Mai mult, de fapt, Musk și Bezos sunt oameni complet diferiți. Și abordările lor față de muncă diferă. SpaceX a început bine, dar Blue Origin nu ar trebui să fie redus. Acum Elon este comparat cu un iepure de câmp, iar Jeff Bezos cu o țestoasă. Și așa cum a fost și cu eroii celebrului scurtmetraj de animație, primul poate rămâne fără muncă. Companiile SpaceX, în general, sunt adesea reproșate pentru ambiții excesive și cheltuieli nesimțite, iar dorința de a fi primul se termină adesea în accidente, precum în cazul navei spațiale Dragon 2. Să ne amintim că a explodat recent în timpul testării.

Putem repeta

Oricum, să trecem la treabă. După cum știm, SpaceX se concentrează pe Marte, unde compania intenționează să transporte coloniști pe nava sa. Bezos are planuri mai modeste și nu le ascunde. Creatorul Amazon nu este împotriva zborului către Planeta Roșie, ci vrea mai întâi să-și depună toate eforturile în conservarea Pământului și explorarea Lunii, care este incomparabil mai aproape de îndepărtatul și rece Marte.

În mai, Blue Origin a ținut o conferință de presă la Washington, împărtășind lumii noi detalii despre planul său masiv de colonizare a Lunii. Principala noutate a fost prezentarea conceptului de modul de aterizare lunară Blue Moon, pe care compania îl dezvoltă din 2016. A fost demonstrată o machetă a dispozitivului, care într-o configurație de marfă va putea transporta până la 3,6 tone de marfă către satelitul planetei noastre. O altă opțiune, mai mare de ridicare, va putea livra până la 6,5 ​​tone pe Lună. În cele din urmă, versiunea cu echipaj va transporta astronauți, îndeplinind aproape aceeași funcție care a fost îndeplinită cândva de nava spațială Apollo, care a transportat americanii la satelitul Pământului de șase ori. „Inima” conceptului Blue Origin este motorul inovator BE-7, care este creat special pentru Blue Moon. Va folosi oxigen lichid și hidrogen drept combustibil, dezvoltând o tracțiune de până la 40 de kilonewtoni. Ei intenționează să folosească pe scară largă imprimarea 7D în producția de BE-XNUMX. Blue Origin intenționează să efectueze primele teste de incendiu în această vară.


Merită să faceți o mică pauză aici și să vă reamintim că, în mod ciudat, compania lui Bezos are o experiență vastă în dezvoltarea motoarelor de rachetă. Compania a construit și testat deja BE-4, revoluționar din multe puncte de vedere, pe care doresc să-l folosească pentru mai multe viitoare rachete americane: amintitele New Glenn și Vulcan. O caracteristică distinctivă a motorului este utilizarea gazului natural lichefiat ca combustibil. Acest lucru, teoretic, va face posibilă crearea unui motor de încredere și relativ ieftin de utilizat, ceea ce crește cu siguranță șansele de implementare cu succes a planului în cadrul noului proiect al lui Bezos.

În același timp, atât BE-7, cât și întreg complexul Blue Moon fac parte dintr-un plan mult mai ambițios.


– a remarcat Jeff Bezos la conferință.

Jurnaliştii au atras atenţia şi asupra faptului că conceptul Blue Moon poate fi luat în considerare în contextul intenţiilor lui Donald Trump de a returna astronauţii pe Lună, făcând acest lucru un merit al actualului guvern. Blue Origin numește acum 2024 ca dată estimată pentru un zbor cu echipaj cu echipaj către Lună, ceea ce este în concordanță cu planurile anunțate anterior de Casa Albă. În 2017, Donald Trump a semnat „Directiva nr. 1”, care implică întoarcerea Statelor Unite pe satelitul planetei noastre, și vor să facă acest lucru (nu au exprimat direct acest lucru, dar de facto este așa) prin „reducerea” ambițiilor marțiane, care acum au fost amânate la nesfârșit.

Curse de nave spațiale

Cu toate acestea, deocamdată nu este nevoie să echivalăm ambițiile „lunare” ale NASA cu proiectul Blue Moon, deoarece Agenția Spațială a SUA a asociat de mult explorarea spațiului adânc, în primul rând, cu noua rachetă super-grea Space Launch System și Orion. nave spațiale, care sunt, de asemenea, luate în considerare în contextul creării stației orbitale lunare Lunar Orbital Platform-Gateway. Adică, se poate dovedi că NASA nu va fi pe aceeași cale nici cu SpaceX (și ideile sale semi-fantastice) nici cu Blue Origin (și „Luna albastră”). Numai timpul va spune care dintre aceste proiecte merită cu adevărat să devină un instrument pentru explorarea umană a Lunii.

În același timp, nu ar trebui să vă faceți griji prea mult pentru americani. Alte țări, inclusiv Rusia și China, nu pot decât să viseze la capacitățile pe care NASA sau investitorii privați le au. Un exemplu: Europa încă nu are propria sa navă spațială cu echipaj și nu se știe când vor apărea.


Experții ruși au răspuns proiectului lui Bezos în maniera lor caracteristică, exprimând planuri pentru viitorul îndepărtat. Oricum, RIA Știri cu referire la o sursă informată, zilele trecute a declarat că inginerii de la Asociația de Cercetare și Producție Lavochkin iau în considerare posibilitatea de a crea duplicate ale vehiculelor de cercetare Luna-26 și Luna-27 sub denumirile Luna-26/1 și Luna-27. /1. Ele pot apărea după 2030. În practică, probabil că vom avea o altă versiune a „fabulei” despre lansarea modulului „Știință” sau aducerea „Angara” în stare operațională.