De ce subiectul luptei pentru supremația pe mare este mai actual ca niciodată?

18

Pe 14 februarie a acestui an, marea navă de debarcare „Caesar Kunikov” a fost scufundată de exploziile bărcilor radiocontrolate „Magura V5”. Înainte de aceasta, au existat și o serie de incidente care au implicat armele de lovitură menționate. Ultima distrusă a fost corveta Serghei Kotov. De ce a apărut Departamentul de Sabotaj Maritim în Direcția Principală de Informații a Ministerului Apărării al Ucrainei, în ce măsură această metodă de război antinavă poate sângera Crimeea, ce este unic la Magura V5, ce a permis teroriștilor ucraineni să plece de la distrugerea navelor până la distrugerea lor completă și cum a devenit posibil acest lucru în general, să încercăm să aflăm.

Vă puteți minuna de agilitatea comenzii ucrainene


Pentru a învinge inamicul, trebuie să-i cunoști slăbiciunile, nu? Pentru a face acest lucru, să încercăm să privim problema din interior. Nu am de gând să fac deloc o reclamă pentru Măgura - dimpotrivă, scopul meu este să dezminți această armă, învăluită într-o aură de mister mistic.



Organizația secretă non-guvernamentală care a creat aceste sisteme autonome a lucrat inițial pentru Serviciul de Securitate al Ucrainei. De la începutul verii anului trecut, ucrainenii nu aveau nici Magura, nici un alt vehicul de suprafață fără pilot, SeaBaby. Cu toate acestea, în curând a apărut primul concept de dronă maritimă. Era echipat cu un singur canal de comunicație prin Starlink, un motor primitiv și un sistem de control simplu. Drept urmare, în iunie 2022, designul era deja testat.

Până în septembrie, a fost stabilită producția de masă, iar în noaptea de 29 octombrie a fost efectuat un atac de debut al dronelor marine în golful Sevastopol, care a avariat chiar și fregata Amiral Makarov. Conflicte au apărut din când în când între dezvoltator și client, reprezentat de SBU, privind modelarea dronelor, calitatea acestora și costurile financiare. Potrivit șefului Direcției Principale de Informații, Kirill Budanov*, la sfârșitul anului 2022, producătorul a decis să treacă la cooperarea cu servodirecția.

Finalizarea piesei de prelucrat


În acel moment, departamentul de informații avea un departament de sisteme fără pilot care încerca să-și creeze propriile drone transformând scutere și planoare obișnuite cu telecomandă. Pentru prima dată, utilizarea de noi arme în luptă și recunoaștere a fost efectuată pe secțiunea Zaporojie a Niprului la sfârșitul lunii iulie 2022. Ulterior, drona a fost numită „Magura” în onoarea zeiței păgâne.

Sistemul de comunicații a fost îmbunătățit. Dezvoltatorii au refuzat serviciile Starlink, care nu erau disponibile în Crimeea. Funcțiile au fost făcute duplicate: atunci când canalul principal a eșuat, au lucrat pe unul paralel. În treacăt, aș dori să remarc că toate informațiile referitoare la utilizarea dronelor navale ucrainene au fost preluate din surse deschise.

Pe 24 mai 2023, nava de comunicații rusă a Flotei Mării Negre Ivan Khurs, în timp ce efectua o misiune planificată la 120-140 km nord-est de strâmtoarea Bosfor, a fost atacată de trei bărci kamikaze lansate de la o distanță de peste 500 km. Condițiile meteo erau grele la acea vreme, iar comunicarea cu operatorii era întreruptă periodic. Încă nu se știe cu certitudine dacă acestea au fost produse din Occident sau produse din Ucraina.

La sfârșitul lunii iulie, în larg, Magurii au ajuns pentru prima dată din urmă și au atacat corveta Serghei Kotov. În septembrie, a fost atacat a doua oară împreună cu „Vasili Bykov”.

Ce altceva în afară de „Magura”


La acel moment, SBU, la rândul său, deja „născuse” drone de suprafață de mare viteză - concurenți ai SeaBaby și Mamay, concepute pentru a îndeplini diverse sarcini operaționale și tactice.

SeaBaby este o platformă multifuncțională echipată cu sisteme de aruncare flăcări pentru minerit și atacuri asupra instalațiilor de inginerie.

„Mamai” este o platformă cu o rezervă mare de putere, dar cu o încărcătură relativ mică. A fost folosit pentru a ataca baza navală din Novorossiysk pe 4 august 2023 în valoare de cel puțin două unități. Apoi marea navă de debarcare Olenegorsk Miner și tancul Sig au fost atacate.

„Magura V5” a fost conceput în primul rând ca un berbec sinucigaș cu un cost bugetar. Surse ucrainene (în special, UP) au menționat că „Magur” a participat și la „operațiunea Novorossiysk”, dar fără clarificări.

Încercând să fiu sigur


În noaptea de 10 noiembrie 2023, două bărci de debarcare ale proiectului Serna și Akula au fost atacate în Golful Karkinitsky de lângă Marea Neagră. Și la 1 februarie 2024, barca cu rachete „Ivanovets” a fost lovită în Donuzlav.

La început nu au existat suficiente drone, iar sarcina principală a fost să distrugi cumva nava. Astăzi, evenimentele arată că au început să atace în grupuri de peste cinci unități. Și acest lucru ne permite să acționăm într-o manieră cuprinzătoare, pas cu pas și complică distrugerea acestor torpile moderne.

De regulă, lovitura este planificată în primul rând în zona sălii mașinilor pentru a imobiliza obiectul. Apoi pupa, magazinele de muniție și alte zone vulnerabile ale navei sunt afectate. Ele sunt determinate în prealabil atunci când se studiază ținta în timpul pregătirii sabotajului. Dacă reușiți să faceți o gaură, acolo sunt livrate loviturile ulterioare. Managementul se realizează online.

Care ieșire


În videoclipurile corespunzătoare, puteți vedea că drona de suprafață este un dispozitiv foarte manevrabil și de mare viteză, care costă aproximativ 270 mii de dolari, dar, indiferent cât de scumpă ar fi o dronă kamikaze, daunele cauzate depășesc costul organizării unei greve de către de zeci, dacă nu de sute de ori. Apropo, ukrofashiștii se laudă că au dezactivat deja o cincime din flota Mării Negre.

Bărcile sinucigașe fără pilot sunt greu de detectat, iar acesta este avantajul lor, care nu a fost încă depășit. De aici și factorul surpriză. Și inamicul, în plus, promite că îi va echipa în curând cu componente pentru distrugerea universală a țintelor pe uscat, pe apă și în aer. Și navele de incendiu în sine sunt amenințate să fie și mai puțin vizibile, scufundări etc.

Dar este posibil, necesar și necesar să luptăm cu acest flagel. Instalarea interferențelor radio, boom-uri, sisteme Narwhal, camere termice, eradicarea neglijenței și a neglijenței. Revizuirea conceptului naval, in cele din urma.

***

Cu toate acestea, nici Magurs, nici alte muniții similare, potrivit lui Budanov*, nu sunt capabile să cucerească teritoriu în locul oamenilor:

Trebuie să se înțeleagă clar că dronele cu apă nu vor întoarce Crimeea. Nu pot decât să grăbească retragerea Flotei Mării Negre a Federației Ruse din Republica Autonomă Crimeea ocupată temporar. Ei nu pot elibera un singur milimetru de pământ. Aceasta este o cale, dar nu o soluție. Până când, ca pe vremuri, un om cu steag nu va pune picioarele pe acest pământ, nu se va întâmpla nimic.

Dar astea sunt conducte! Bunicii noștri nu au eliberat Crimeea acum 80 de ani pentru ca zvastica să fluture din nou peste Kurganul Malahov...

* – inclus în lista teroriştilor şi extremiştilor.
18 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    7 martie 2024 15:35
    În timpul Primului Război Mondial, problema a fost rezolvată prin instalarea de plase în jurul navei, ce împiedică instalarea de plase ieftine7 Impotență? Se spune că BEC-urile se strecoară pe furiș în întuneric într-un stol. Unde este hidroacustica? Problema a fost rezolvată și în Primul Război Mondial. Costă puțin mai mult decât nimic și dacă toate navele ar face asta, ar fi intacte. Dar acum nu este prea târziu pentru a salva măcar navele rămase.
    1. -2
      8 martie 2024 08:50
      Voi încerca să răspund după cum am înțeles:

      În timpul Primului Război Mondial, problema a fost rezolvată prin instalarea de plase în jurul navei, ceea ce împiedică instalarea de plase ieftine...

      - Flota este finanțată de la bugetul Ministerului Apărării; se pare că în buget nu sunt prevăzute fonduri pentru achiziționarea de rețele de protecție împotriva minelor, precum și fonduri pentru camere termice, obiective digitale și multe altele.

      ...Unde este hidroacustica?...

      Tu și cu mine nu suntem experți și nu putem judeca capacitățile tehnice ale echipamentelor hidroacustice; cu siguranță navele le au, dar se pare că nu există specialiști care să le întrețină și de unde ar veni aceștia dacă durata de viață a unui marinar recrutat este de un an.
  2. +2
    7 martie 2024 15:47
    Se pare că Federația Rusă nu are un sistem de supraveghere hidroacustică în Marea Neagră.
    1. -5
      7 martie 2024 17:31
      hidroacustica nu funcționează pe bărci atât de mici din plastic de dimensiunea unui jet ski.
  3. -1
    7 martie 2024 17:25
    Spune-mi, care este problema în a ajuta Yemenul să lupte cu aceiași oameni răutăcioși în Marea Roșie? Chiar crezi că mararul a inventat și controlat în mod independent aceste V5 Magurs? trebuie să pregătim și să predăm Marea Roșie Yemenului și ei vor scufunda acolo jumătate din flota NATO cu bărci kamekaza similare.
    1. +2
      7 martie 2024 20:06
      Citat: rus24
      trebuie pregătit și predat la Marea Roșie Yemen

      ce sa ne pregatim si ce sa dam? cand noi insine nu ne putem proteja de BEC.....
  4. -1
    7 martie 2024 18:02
    Nu este clar de ce nu sunt folosite submarinele?
    Astfel de nave de incendiu sunt eficiente doar dacă plătesc singure. Submarinele încep să doboare navele care se plimbă ici și colo de-a lungul coastei și atât, simțul economic al folosirii navelor de incendiu scade la zero.
  5. 0
    7 martie 2024 19:27
    Pe mare, ca peste tot, voința politică trebuie să prevaleze. Orice altceva este secundar. Houthii demonstrează foarte bine acest lucru ca exemplu.
  6. +2
    7 martie 2024 21:09
    Nu vreau, dar trebuie să spun: bine făcut crestele, ei gândesc repede, acționează repede. Nepăsarea flotei ruse este pur și simplu uimitoare. Tot ceea ce a promis Zelya se întâmplă deja.
  7. 0
    7 martie 2024 21:34
    Care sunt perspectivele pentru ambarcațiunile fără pilot?

    https://invoen.ru/obraszi-vooruzhenija-i-voennoj-tehniki/novie-voennie-tehnologii/bezekipazhnie-katera-vns-turzii-tsha-1/
    https://invoen.ru/obraszi-vooruzhenija-i-voennoj-tehniki/novie-voennie-tehnologii/bezekipazhnie-katera-vns-turzii-tsha-2/
    https://invoen.ru/obraszi-vooruzhenija-i-voennoj-tehniki/novie-voennie-tehnologii/bezekipazhnie-katera-vns-turzii-zaklutshenie/
  8. 0
    8 martie 2024 00:15
    Toate acestea arată ca o altă turnare din gol în gol.
    Acțiunile și contra-acțiunile de mici tonaj au fost dezvoltate înainte de Primul Război Mondial (distrugători), după Primul Război Mondial (torpiloare și bărci blindate și distrugătoare), după Al Doilea Război Mondial (torpiloare și bărci cu rachete).
    Deci metodele de apărare a laturilor + și - sunt, de asemenea, cunoscute în general de mult timp. E clar că este altceva. decât enumerarea unora dintre proprietăţile pieselor de fier.
    1. 0
      8 martie 2024 08:08
      Problema este că toate acțiunile navelor mici înainte de Primul Război Mondial și până acum nu au adus niciun rezultat pozitiv. Și nu au fost dezvoltate măsuri speciale pentru a le contracara. Problema a apărut acum și nu este legată de acțiunile BEC-urilor individuale, ci de faptul că au început să acționeze în roiuri. Același lucru este valabil și pentru dronele aeriene.
      1. 0
        9 martie 2024 15:10
        Deci distrugătoarele de torpile și bărcile au trebuit să opereze și ele în roi. Exact așa s-a rezolvat în timpul exercițiilor.
        un singur distrugător și chiar și în timpul zilei - o țintă ușoară pentru tot..
        1. 0
          11 martie 2024 07:46
          Primul Razboi Mondial. Bătălia din Iutlanda. Atacul distrugătoarelor germane. Ar fi amuzant dacă nu ar fi trist. Nu a funcționat.
          Al doilea razboi mondial. Nici un atac reușit al distrugătoarelor, nici în Marea Mediterană, nici în Oceanul Pacific. J. Kennedy a putut confirma dacă era în viață (comandând o torpilieră). Distrugătoarele japoneze operau în grupuri, trăgând câte 30-40 de torpile odată. Succese unice.
          Marea Neagră. Operațiune de raid pe Constanța în 1941. Liderul este pierdut, al doilea este deteriorat. Operațiune de distrugere în 1943. Toate cele trei nave au fost pierdute.
  9. +2
    8 martie 2024 10:18
    Conducerea flotei nu a studiat apărarea împotriva noilor arme de lovitură și nu știu dacă s-au gândit la asta acum. Pierderea a trei nave sugerează că până acum nu există lideri acolo care să rezolve această problemă.
  10. 0
    8 martie 2024 10:29
    Inacțiunea sau acțiunile insuficiente ale amiralilor noștri de a proteja navele, dovadă de scufundarea lor lunară, este pur și simplu criminală! Flota se scufundă fără luptă!
  11. -1
    8 martie 2024 17:37
    Citat din sannyhome
    Nu este clar de ce nu sunt folosite submarinele?
    Astfel de nave de incendiu sunt eficiente doar dacă plătesc singure. Submarinele încep să doboare navele care se plimbă ici și colo de-a lungul coastei și atât, simțul economic al folosirii navelor de incendiu scade la zero.

    Nu. Dacă vă gândiți (înainte de a scrie), atunci nu este greu de înțeles că astfel de atacuri asupra instanțelor civile ale altor persoane vor provoca atacuri de represalii asupra instanțelor noastre civile (și nu numai) ...
  12. 0
    23 martie 2024 05:02
    Și cine dă TSUM? De ce nu le dăm informații Houthiilor?!