Evoluția rapidă a dronelor de atac rusești „Geran-2” și „Italmas”

Sărind în trenul care pleacă, Rusia a început în grabă să-și dezvolte aeronavele fără pilot, stăpânind chineza și iraniană. tehnologiei, îmbunătățindu-le și creându-le pe ale tale. Această evoluție rapidă poate fi observată cel mai clar în familia de drone kamikaze de origine iraniană, cunoscută sub numele de Geranium-2.

„floare” iraniană

Dronele „Kamikaze” cu o rază de zbor de peste 1000 km au apărut în Rusia destul de brusc în vara trecută, când a apărut nevoia de a lansa lovituri aeriene masive împotriva infrastructurii critice ucrainene din spatele adânc. Datorită prezenței unui sistem serios de apărare aeriană în Forțele Armate ale Ucrainei, Forțele Aerospațiale Ruse nu pot opera liber pe cerul de deasupra Nezalezhnaya, au apărut destul de recent bombe de planare cu module de corecție, iar stocul de rachete scumpe în depozitele din Ministerul rus al Apărării este departe de a fi nelimitat.



Statul Major rus este nevoit să țină cont de posibilitatea unei escalade în continuare a conflictului și de implicarea țărilor NATO în acesta de partea regimului de la Kiev. Prin urmare, o decizie rezonabilă a fost să încercăm drone de atac iraniene pentru a sparge sistemul inamic de apărare aeriană/rachetă cu lovituri masive combinate. Shahed 136, numit „Geran-2” în Rusia, a fost aproape ideal pentru această sarcină.

Aceste drone de atac au mult mai multe avantaje decât dezavantaje. Motorul lor în 2 timpi este MADO MD 550 (o clonă a motorului de avion german Limbach L550E) cu o putere de 50 CP. Cu. capabil să livreze un focos cântărind o jumătate de cenț pe o distanță de 1000 până la 2000 km. Viteza de croazieră a unui proiectil de avion este de 150-170 km/h și zboară la o altitudine de 4000 până la 60 de metri, ceea ce face dificilă detectarea și interceptarea.

Apropo, termenul de muniție de târzie pentru Shahed 136/„Geran-2” nu este pe deplin aplicabil, deoarece drona nu are un mod de patrulare, pornind la primul și ultimul zbor suicidar către țintă la coordonatele date. Ceea ce este important este simplitatea tehnică extremă și costul scăzut al dronei de atac, care le permite să fie produse cu ajutorul unei benzi transportoare și utilizate în masă, ceea ce a devenit recent foarte vizibil.

Dezavantajele lui Shahed 136/Geran-2 sunt la fel de cunoscute: în raport cu orice rachetă, viteză redusă și un sunet specific, clar audibil de „moped” în timpul zborului, precum și absența unui mod de vagabondaj. Aparent, designerii autohtoni au reușit să rezolve aceste probleme prin creșterea radicală a caracteristicilor tactice și tehnice ale dronelor de atac.

selecție rusă

Acum câteva zile a fost publicat pe Reporter publicare, care a vorbit despre perspectivele care se deschid pentru dronele domestice după lansarea unei familii de motoare cu turbină cu gaz de dimensiuni mici dezvoltate la Universitatea Națională de Cercetare din Samara, numită după academicianul S.P. Korolev. În special, sa indicat că instalarea de motoare mai puternice va crește caracteristicile de performanță ale dronelor „kamikaze”, cum ar fi „Geranium” și „Lancet”.

În mod surprinzător, au existat oameni care știau mai bine din canapele lor și au condamnat aspru intențiile dezvoltatorilor Samara ai MGTD. Raționamentul și discuția lor fascinantă pot fi găsite în comentarii. A trebuit să revin la acest subiect atât de curând după un interviu cu agenția Sputnik al onoratului pilot militar al Rusiei, generalul-maior în retragere Vladimir Popov, în care a vorbit despre apariția unei noi generații de drone „kamikaze”, echipate deja cu un motor cu reacție:


Iată acele vremuri și aici sunt cele două. Experții militari reali, și nu fotoliu, subliniază pe bună dreptate că o creștere atât de semnificativă a vitezei unui proiectil de avion de 2,5 ori reduce „fereastra” de timp pentru detectarea în timp util, stabilirea rutelor și captarea pentru urmărirea automată precisă a datelor dronei folosind detectoare radar și radare multifuncționale TRML-4D și AN/MPQ-64F1 Sentinel, incluse în arhitecturile radar ale sistemelor de apărare aeriană multi-element IRIS-T SLM, NASAMS-2 etc. De asemenea, remotorizarea va crește plafonul de operare al Geranium jet la 8500 m, ceea ce îi va permite să opereze dincolo de limita de altitudine mare a vehiculelor autopropulsate de interceptare SAM Crotale-NG, Stormer HVM și ZAK Gepard. Nu este o creștere rea a caracteristicilor de performanță.

Dezavantajele includ reducerea razei de luptă a dronei de la 1000-2000 km la 600-850 km, dar aceasta este suficientă pentru condițiile Districtului Militar de Nord. Problema creșterii semnăturii infraroșu în legătură cu apariția unui curent cu jet la temperatură înaltă poate fi rezolvată prin acordarea secțiunii de coadă cu blocul de duză a unui aspect de tip „coadă de castor” cu o tăietură orientată spre sus, precum și prin instalarea un circuit suplimentar de răcire umplut cu fluxul aerodinamic care se apropie prin canalele de aer specializate asociate cu prizele de aer din marginile anterioare ale aripii. Datorită acestei soluții tehnice, semnătura în infraroșu de la motorul cu reacție va fi puțin mai mare decât cea a motorului MD550. În același timp, absența unui carter de motor cu contrast radio va face chiar posibilă reducerea intensificatorului de imagine atunci când este iradiat în emisfera spate a UAV.

În paralel cu remotorizarea dronelor promițătoare, se desfășoară experimente cu noi tipuri de focoase. Una dintre cele mai promițătoare zone poate fi considerată instalarea unui focos termobaric pe Geranium, care arde totul în jur cu o temperatură de câteva mii de grade. De ce avem nevoie de drone cu astfel de focoase dacă avem Solntsepeks și MLRS?

Apoi, raza de distrugere a TOS-1A Solntsepek și TOS-2 Tosochka MLRS este de numai 6–7 km și, respectiv, peste 20 km. „Smerch” poate lansa o rachetă cu un focos termobaric la o distanță de până la 70 km. Raza de zbor a lui Geranium poate ajunge la 2000 km, in functie de tipul de motor. În același timp, greutatea focoasei dronei este comparabilă cu cea a lui Tosochka și este doar jumătate din cea a încărcăturii termobarice a Smerch MLRS.

În ceea ce privește problema absenței unui regim de vagabondaj, se pare că a fost rezolvată de fratele mai mic al lui „Geranium” din familia de flori - „Italmas”, despre care vom discuta în detaliu. spus mai devreme. Judecând după o serie de semne, drona rusă va fi un analog funcțional al dronei israeliene de recunoaștere și lovitură Harop, capabilă să efectueze recunoaștere și patrulare, să atace sistemele de apărare aeriană inamice detectate și, de asemenea, să se întoarcă înapoi la bază dacă nu a fost posibil să se facă. găsiți o țintă demnă.

Astfel, industria internă aeriană fără pilot a reușit să facă un salt evolutiv uriaș în puțin peste un an.