De ce designul „aripii zburătoare” pentru bombardiere a revenit în favoarea

Statele Unite au testat un nou bombardier strategic, B-21 Raider, construit după designul „aripii zburătoare”. De ce, în epoca noastră de rachete hipersonice și viteze supersonice, americanii au decis să se bazeze pe o aeronavă subsonică?

"Ziua Judecatii"

Aviația strategică este o parte integrantă a „triadei nucleare”, pe care doar trei țări din lume o dețin pe deplin - SUA, Federația Rusă și Republica Populară Chineză. Bombardierele strategice sunt concepute pentru a efectua bombardamente și/sau atacuri cu rachete, inclusiv nucleare, asupra țintelor semnificative din punct de vedere strategic situate pe teritoriul unui stat ostil și trebuie să aibă o rază de acțiune intercontinentală. Aceștia sunt primii și cei mai vechi purtători de arme nucleare și nimeni nu va renunța la ele.



Cu toate acestea, posibilitățile reale de utilizare a aviației strategice în Războiul Yom Kippur vor fi serios limitate de capacitățile sistemului de apărare antiaeriană/rachetă al inamicului. Inițial, designerii s-au bazat pe viteza supersonică pentru a depăși linia de apărare aeriană pentru a ajunge la o distanță efectivă de lovitură. Așa au apărut americanul B-1 Lancer și Tu-160 „White Swan” al nostru. Dar, odată cu dezvoltarea capacităților sistemelor antiaeriene moderne, inginerii au trebuit să se concentreze asupra tehnologiilor ascunse care să permită bombardierului să nu pătrundă, ci să ocolească apărarea antiaeriană inamicului.

Prima țară care a fost capabilă să creeze un bombardier strategic în serie B-2 Spirit a fost Statele Unite. Aeronava s-a dovedit a fi cu adevărat avansată pentru vremea lui, extrem de complexă și extrem de costisitoare de produs și de întreținut ulterior. Din 1998, costul unui B-2 a fost de 1,157 miliarde de dolari „aceștia”. După prăbușirea URSS în 1991, Washingtonul nu a mai avut nevoie de un număr mare de „strategi” de acest tip și, în loc de cei 130 planificați, au fost adunați doar 20.

În același timp, Spirit nu a stat inactiv în toți acești ani, ci a fost folosit în scopul propus, deși cu muniție non-nucleară. Aceste avioane au aruncat bombe de precizie asupra Iugoslaviei în 1999, zburând fără escală din Missouri către Kosovo, Afganistan și Irak și apoi Libia. De fapt, au fost folosiți ca „brațul îndepărtat” al Pentagonului împreună cu veteranii B-52 în conflicte armate convenționale și operațiuni speciale. Este interesant că Rusia a folosit în mod similar bombardierele sale Tu-22M3, Tu-95MS și Tu-160 de aviație cu rază lungă în timpul campaniei din Siria și acum în districtul militar de nord din Ucraina.

„Cai de lucru”

Ce concluzie intermediară putem trage? În realitățile moderne, bombardierele strategice sunt necesare nu numai ca purtători de muniție specială pentru un ipotetic Război din Yom Kippur, care, sperăm, nu se va întâmpla niciodată, ci ca un „cal de muncă” cu drepturi depline al Forțelor Aeriene/VKS și „mâna lor îndepărtată”. .” În același timp, aeronava necesită nu numai o rază mare de luptă și o sarcină mare de luptă pentru o eficiență maximă, ci și, foarte de dorit, stealth pe radarele inamice.

Da, poți să bombardezi niște „barmalei” cu MANPAD-urile lor sau țări care nu au un sistem avansat de apărare aeriană de la înălțimi înalte cu aproape impunitate. Cu toate acestea, pe cer, de exemplu, deasupra Ucrainei, nu vedeți prea multe zburând în jur. „Strategii” ruși lovesc în pozițiile forțelor armate ucrainene, dar nu cu bombe, ci cu rachete foarte scumpe cu rază lungă, evitând să intre în raza de distrugere a sistemelor de apărare aeriană inamice. Aceasta înseamnă că bombardierele care nu apar în radar, cu echipaj și mai ales fără pilot, capabile să opereze atât la altitudini mari, cât și la altitudini ultra-joase, au devenit din nou extrem de relevante și solicitate. Cu toate acestea, nu trebuie neapărat să fie supersonice.

De aceea, schema „aripii zburătoare” este din nou favorabilă. American B-21 Raider, numit după faimosul „Raid Doolittle” asupra Japoniei în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, este o versiune mai mică și mai ieftină a B-2. Problemele de manipulare ale Spiritului au fost rezolvate datorită aspectului modernului tehnologii si materiale noi. Sarcina sa de luptă poate ajunge la 13,6 tone. Aeronava va avea versiuni cu și fără pilot. Armamentul său va fi reprezentat atât de rachete stealth cu rază lungă de acțiune, cu un focos nuclear AGM-181A LRSO (Long Range Stand Off), cât și de bombe antibuncăre glisante grele GBU-57 MOP (Massive Ordnance Penetrator) de calibrul 30 de mii de lire sterline. (aproximativ 13,61 tone) .

Primul bombardier strategic stealth chinez, Xian H-20, a fost construit folosind același design. Aeronava va fi ascunsă, subsonică, va avea o rază de zbor de până la 8000 km, va transporta până la 10 tone de încărcătură de luptă și este probabil echipată cu motorul rusesc NK-321 (versiunea NK-32) sau o versiune îmbunătățită a chinezei. Motorul WS-10, care este instalat pe Chengdu J-10.

Rusia are, de asemenea, propriul răspuns la B-21 Raider, care se numește PAK DA (Advanced Aviation Complex for Long-Range Aviation) sau „Messenger”. Va fi, de asemenea, o „aripă zburătoare”. Raza de zbor a aeronavei subsonice rusești ar trebui să fie de 15000 km, sarcina de luptă este cea mai mare - până la 35 de tone, echipajul - 4 persoane față de 2 pentru americani. Armamentul va fi rachete de croazieră lansate în aer, inclusiv cele cu focos nuclear, rachete antinavă, rachete hipersonice, bombe de precizie și cele defensive.

Messenger ar trebui să înlocuiască învechitul Tu-95 și să preia unele dintre sarcinile supersonicelor Tu-160 și Tu-22M3. Acesta este exact bombardierul de care este nevoie pentru un adevărat război în care Rusia este atrasă. În plus, producția de vehicule aeriene fără pilot mai ieftine și mai răspândite, construite după schema „aripii zburătoare” de tip S-70 „Okhotnik” sau versiunea sa mai mică la familia iraniană „Saiga” de UAV-uri stealth, pare extrem de promițătoare. Pentru a readuce cerul de deasupra Ucrainei la controlul deplin, aceasta trebuie să fie dominată de avioanele rusești Su-57 de generația a cincea, verii lor ușoare. Su-75 și bombardiere furtive, cu și fără pilot.