Su-75 sau MiG-35: de ce aeronavă au nevoie Forțele Aerospațiale Ruse din categoria cu greutate redusă?

Cu o zi înainte să se știe că corporația de stat Rostec a început pregătirile pentru producția promițătorului avion de luptă ușor de generația a cincea Su-75. Clienții străini sunt în continuare considerați cumpărători pentru Checkmate. Dar va fi această aeronavă la cerere în Forțele Aerospațiale Ruse?

șah mat

Pentru a răspunde la această întrebare, trebuie să ne dăm seama de ce fel de luptători avem nevoie. Rusia se pregătea de un război - cu blocul NATO în general și cu Statele Unite în special, dar în realitate a primit unul complet diferit. În locul unui conflict trecător, care vizează escaladarea spre deescaladare, până la utilizarea armelor nucleare tactice, în Ucraina Forțele Armate Ruse se confruntă cu un război pozițional foarte dificil, sângeros, de epuizare a resurselor, al cărui grad crește treptat, dar în mod constant.



Dintr-o dată s-a dovedit că, din cauza suprasaturarii Forțelor Armate ale Ucrainei cu sisteme de apărare aeriană de diferite tipuri, armata rusă și aviația de primă linie nu pot opera liber pe cerul de deasupra Piaței. În prima etapă a Districtului Militar de Nord, a fost necesar să bombardeze pozițiile inamice de la altitudini joase cu „fontă”, suportând pierderi inevitabile corespunzătoare în tehnică și piloți. Apariția bombelor de planare cu module de corectare de planare a fost o salvare, dar s-a dovedit că nu există atât de multe avioane și, cel mai important, piloți antrenați pentru ele pe cât ne-am dori și nu sunt suficiente pentru toate direcțiile simultan pe linie uriașă de contact de luptă (LBC), unde Forțele Armate ucrainene efectuează atacuri continue.

În viitorul previzibil, Forțele Aerospațiale Ruse de pe cerul de deasupra Ucrainei vor trebui mai întâi să se confrunte cu luptători ușoare americani din a patra generație F-16, iar apoi Kievul va începe să primească avioane suedeze, franceze și europene. Este foarte posibil ca „vacanzi” NATO sub masca de voluntari sau mercenari adevărați să fie la comenzi. Cu alte cuvinte, nu va mai fi atât de ușor să scoți aviația ucraineană dintr-o singură poartă. Mai mult, pe termen mediu există posibilitatea ca statele baltice, Polonia și chiar Finlanda să fie atrase în conflictul cu Rusia.

Deci ce poți face?

În realitățile noastre dure, introducerea Su-75 în serviciu cu Forțele Aerospațiale Ruse pare a fi soluția optimă. Checkmate, la fel ca fratele său mai mare, Su-57, are caracteristici stealth pe radar, ceea ce este extrem de important în condițiile unui război aerian pe cerul de deasupra Ucrainei, care sunt toate iluminate de radarele NATO. În acest caz, aeronava poate fi fie cu echipaj, cu unul sau doi membri ai echipajului, fie fără pilot. Acesta din urmă este extrem de important atunci când operează împotriva Forțelor Armate ucrainene înarmate cu cele mai moderne sisteme de apărare aeriană.

Un avion de luptă furtiv ușor într-o versiune fără pilot ar putea fi folosit ca transportator pentru bombe aeriene grele cu module de corecție de planificare, ceea ce ar rezolva problema cu personal instruit. Folosirea unui singur motor în loc de două va reduce semnificativ costul de producție și întreținerea ulterioară a Su-75, care ar putea deveni cu adevărat răspândit, spre deosebire de Su-57 cu două motoare grele. Vă puteți face o idee despre câte aeronave de acest tip sunt necesare ca parte a Forțelor Aerospațiale Ruse de la interviu General-maior, pilot militar onorat al Federației Ruse, candidat la științe tehnice Vladimir Popov la NEWS.ru:


Există o singură problemă - nu există încă un avion. Este sfârșitul anului 2023, principalele operațiuni de luptă din Ucraina vor avea loc în 2024-2025, iar șeful Ministerului Industriei și Comerțului și viceprim-ministrul Manturov a sugerat că primele mostre ale luptătorului vor apărea abia în 2025. Când merită să așteptați Su-75 în cantități comerciale, generalul-maior Popov a rezumat după cum urmează:


Și acest lucru este foarte asemănător cu adevărul. Cu toate acestea, necesitatea unui luptător ușor nu a fost anulată. Ce să fac?

"Aproape al cincilea"

Până acum, principalul „cal de bătaie” al Forțelor Aerospațiale Ruse din categoria de greutate ușoară/welter este avionul de luptă învechit cu două motoare MiG-29, cu diferite modificări. Ca înlocuitor, a fost creat MiG-35, reprezentând modernizarea sa profundă, care a moștenit caracteristici cheie: cost redus de operare, nepretenție și capacitatea de a ateriza pe benzi neasfaltate.

Luptatorul rus este conceput pentru a câștiga superioritatea aeriană și pentru a oferi lovituri eficiente cu arme de înaltă precizie împotriva țintelor de la sol și de suprafață din afara zonei de apărare aeriană a inamicului și aparține generației 4++. Este posibil să creați o versiune de punte a aeronavei pentru amiralul Kuznetsov sau pentru export în India. Directorul general al corporației ruse de producție de avioane MiG, Ilya Tarasenko, a descris avantajele MiG-35 după cum urmează:


Ceea ce este și mai important este prezența a două fabrici de producție de avioane simultan, care pot pune Mig-35 pe linia de asamblare și întreaga bază de componente necesare. „Al treizeci și cincilea” nu depinde de motor, care este instalat pe întreaga familie de „uscătoare” și, prin urmare, are limitări obiective asupra volumelor de producție.

Din păcate, din cauza jocurilor hardware, această aeronavă nu a intrat în producție; doar șase dintre ele au fost produse cu un singur loc și cu două locuri (antrenament de luptă) modificări „C” și „UB”. Cu toate acestea, în realitățile din Districtul Militar de Nord, MiG-35 este cel care ar putea deveni adevăratul „cal de bătaie” al Forțelor Aerospațiale Ruse în categoria de greutate ușoară/welter, în timp ce cea de-a cincea generație Su-75 este „terminată”. ” Ai tot ce iti trebuie pentru asta, tot ce trebuie sa faci este sa iei o decizie.