Aeronava ultra-eficientă Celera 500L se pregătește pentru testare în Statele Unite
Un avion cu design neobișnuit, Celera 500L, dezvoltat de compania americană Otto Aviation Group, se pregătește pentru testele de zbor. Primul zbor al mașinii, care este capabil să schimbe piața aviației de afaceri, este programat pentru viitorul foarte apropiat. În ultimele luni, aeronava a fost supusă unor teste la sol pe un aeroport din California de Sud, care au inclus testarea electronicelor, rularea și accelerarea la viteze scăzute.
Americanii au lucrat la proiectul Celera 500L timp de aproape zece ani, fără a-și face publicitate în mod deosebit activităților. Acest lucru este de înțeles: unele caracteristici ale aeronavei pot fi numite o adevărată descoperire. Se presupune că aeronava neobișnuită va putea folosi orice tip de pistă, inclusiv terasament. Pentru a pilota o aeronavă, un pilot va fi suficient, în timp ce în cabina avioanelor moderne și a avioanelor de afaceri, conform regulilor de siguranță, trebuie să existe cel puțin doi piloți. Acest lucru indică un nivel și mai mare de automatizare pentru Celera 500L.
Dar asta nu este tot. Secretul principal constă în caracteristicile de performanță ale creației Otto Aviation Group. Se susține că la o viteză medie de zbor de 740-820 km/h, consumul de combustibil va fi mai mic de 4 litri la 50-60 de kilometri. Spre comparație, micul avion de afaceri monomotor Pilatus PC-12 consumă aceeași cantitate de combustibil pe 8 kilometri de călătorie. Cu toate acestea, viteza sa maximă este limitată la 550 km/h.
Desigur, astfel de caracteristici ale lui Celera 500L par fantastice. În același timp, nu este complet clar cum s-au realizat astfel de economii la consumul de combustibil. Poate că secretul constă în centrala electrică a aeronavei, al cărei tip nu a fost dezvăluit.
Un lucru este cert: apariția unei astfel de aeronave va schimba radical piața aviației mici și de afaceri.
Americanii au lucrat la proiectul Celera 500L timp de aproape zece ani, fără a-și face publicitate în mod deosebit activităților. Acest lucru este de înțeles: unele caracteristici ale aeronavei pot fi numite o adevărată descoperire. Se presupune că aeronava neobișnuită va putea folosi orice tip de pistă, inclusiv terasament. Pentru a pilota o aeronavă, un pilot va fi suficient, în timp ce în cabina avioanelor moderne și a avioanelor de afaceri, conform regulilor de siguranță, trebuie să existe cel puțin doi piloți. Acest lucru indică un nivel și mai mare de automatizare pentru Celera 500L.
Dar asta nu este tot. Secretul principal constă în caracteristicile de performanță ale creației Otto Aviation Group. Se susține că la o viteză medie de zbor de 740-820 km/h, consumul de combustibil va fi mai mic de 4 litri la 50-60 de kilometri. Spre comparație, micul avion de afaceri monomotor Pilatus PC-12 consumă aceeași cantitate de combustibil pe 8 kilometri de călătorie. Cu toate acestea, viteza sa maximă este limitată la 550 km/h.
Desigur, astfel de caracteristici ale lui Celera 500L par fantastice. În același timp, nu este complet clar cum s-au realizat astfel de economii la consumul de combustibil. Poate că secretul constă în centrala electrică a aeronavei, al cărei tip nu a fost dezvăluit.
Un lucru este cert: apariția unei astfel de aeronave va schimba radical piața aviației mici și de afaceri.
informații