Wasserman: Economia planificată este salvarea Rusiei

10
Piaţă economie, care este construit pe modelul occidental, duce inevitabil la repetarea crizelor. Mai mult, crizele au trecut mai întâi de la interne la regionale, iar acum la nivel global. Acestea se întâmplă din ce în ce mai des și afectează un număr tot mai mare atât de reprezentanți ai afacerilor, cât și de cetățeni obișnuiți în zeci de țări din întreaga lume.

Există o alternativă la scenariul economic occidental care a fost implementată de zeci de ani?



Celebrul intelectual și prezentator TV Anatoly Wasserman discută despre acest lucru pe canalul de YouTube Camrade Major. Potrivit lui Wasserman, o „nouă mare depresie” este deja în curs de desfășurare, iar ultima dată, calea de ieșire a fost găsită în război.

Anatoly Wasserman îi numește pe managerii economiei mondiale moderne o sectă totalitară - „liberali”.

Invitatul studioului notează că căutarea unei alternative poate fi realizată în direcția unei economii planificate orientate social. Ideea este că producția ar trebui să țină cont, în primul rând, de nevoile reale ale oamenilor și să nu acumuleze investiții pentru a-și îmbogăți proprietarii. În ce măsură această afirmație arată ca o utopie astăzi poate fi dezbătută. Potrivit lui Wasserman, o economie planificată este viitorul. Are perspective mari.

Toate detaliile despre posibilitățile unei economii planificate sunt în videoclipul cu Anatoly Wasserman exprimându-și ideile.

10 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    23 mai 2019 09:08
    Plimbându-se prin piață, Socrate a spus:

    Sunt atât de multe lucruri pe lume de care te poți lipsi!
    1. -2
      23 mai 2019 11:50
      Demontarea bazarului Onotolia: - Câte capre trebuie împușcate, și mai multe arse de vii!!!
  2. -1
    23 mai 2019 12:03
    Astăzi este cea mai bună zi

  3. -4
    23 mai 2019 14:18
    Da, s-a întâmplat deja, dar rezultatul a fost trist.
  4. Comentariul a fost eliminat.
  5. -1
    23 mai 2019 20:08
    https://public.wikireading.ru/51104
    De ce este socialismul mai bun decât capitalismul?

    Interesanta metamorfoza. (despre care a cântat neuitatul Vysotsky). În opera sa, nu lasă piatră neîntorsătă cu privire la posibilitățile de planificare a producției în economia națională.
    1. cog
      +1
      25 mai 2019 07:26
      Citiți „Majuscule”. Simțiți formula „Bani-Produs-(Bani+accident vascular cerebral)” pentru dvs. și apoi vă veți răspunde singur la întrebare. Baza oricărei munci comune, fundația, este „Marfă-bani-(Altă-marfă)”.
      Produsul inițial este forța de muncă, cunoștințele și abilitățile noastre.
  6. 0
    24 mai 2019 17:22
    O economie planificată este cea mai eficientă. Ne planificăm chiar și finanțele personale. Fără asta, faliment.
  7. +1
    24 mai 2019 23:30
    Citat din Vladimir T
    O economie planificată este cea mai eficientă. Ne planificăm chiar și finanțele personale. Fără asta, faliment.

    Nu intelegi acest termen. TOTUL este planificat. Daca ai sti CUM pot planifica capitalistii!
    Exemplu - În septembrie 1943, americanii au lansat o navă Liberty la 9 zile după ce a fost așezată. Ei făceau livrări sub Lend-Lease pe astfel de nave. Construcția portavioanelor a durat în medie o lună. Crezi că acest lucru ar fi fost posibil fără o planificare absolut impecabilă? Honda și-a construit o fabrică de motociclete în 1 luni.
    Nu este o chestiune de concepte - piața, planul. ATITUDINE față de plan - aici este diferența! În țara noastră, oamenii au fost împușcați pentru că au întrerupt un plan și chiar și pe vremea lui Beria. Prin urmare, s-au inventat măsuri de protecție - înșelăciune, postscriptoare, ascunderea capacităților adevărate. Doamne ferește, fă planul 120%. Acesta va fi ajustat în perioada următoare și apoi încercați să faceți un plan sporit! Capitalistul nu are șef. și nu se va pune în închisoare. El va corecta planul astfel încât să fie realist și, bineînțeles, intens. El nu ar trebui să fie creditat cu producerea unui milion de tone de bumbac, așa cum am fost noi. Primește bani nu pentru o bifă în raport, ci pentru bunătate.
    1. cog
      +1
      25 mai 2019 07:40
      Construcția portavioanelor a durat în medie o lună.

      - Mă îmbolnăvesc. Nave cu aburi Liberty - statisticile de asigurări Lloyd's trebuie crescute. Ei scriu că s-au spart în valuri, s-a folosit betonul ca material navigabil... Iar germanii din König au lansat câte un submarin la două săptămâni, dar acesta este „se spune”.
      A face 120% și a vinde cel puțin 120% acum este sacru pentru un capitalist, chiar dacă mâine scade la 80%. Uită-te la Trump.
  8. +1
    25 mai 2019 18:34
    Citat: Cog
    Construcția portavioanelor a durat în medie o lună.

    - Mă îmbolnăvesc. Nave cu aburi Liberty - statisticile de asigurări Lloyd's trebuie crescute. Ei scriu că s-au spart în valuri, s-a folosit betonul ca material navigabil... Iar germanii din König au lansat câte un submarin la două săptămâni, dar acesta este „se spune”.
    A face 120% și a vinde cel puțin 120% acum este sacru pentru un capitalist, chiar dacă mâine scade la 80%. Uită-te la Trump.

    Despre ce te referi? Înțelegi despre ce vorbești aici? Este un război în desfășurare și vorbiți despre sume de asigurare.
    Desigur, acest tip de navă a fost simplificat pe cât posibil, erau puțini pereți impermeabili, puține mijloace de control mecanizat, costa mai puțin decât încărcătura pe care o transporta. Dar, la urma urmei, era un război, înțelegi ASTA? Colectați 14 mii de tone în 9 zile. 2751 planificat, 2710 construit. Faceți acest lucru folosind frunze de ceai, fără a planifica livrările, crearea de materiale, componente și alte lucruri.

    Construcția primelor 14 nave a durat aproximativ 230 de zile. În perioada 1941-1942, prin îmbunătățiri succesive, perioada de construcție (de la pozare până la lansare) s-a redus la 42 de zile. În noiembrie 1942, șantierele navale Kaiser au stabilit un record - SS Robert Peary, așternut pe 8 noiembrie, a fost lansat pe 12 noiembrie (4 zile, 15 ore și 29 de minute după așezare) și a plecat într-o călătorie inaugurală pe 22 noiembrie; nava a supraviețuit războiului și a servit până în 1963. Cu toate acestea, aceasta a fost mai mult o cascadorie de propagandă care nu putea fi produsă în masă. În total, 18 șantiere navale au fost angajate în construcția Liberty (fără a număra numeroși subantreprenori), iar în 1943 producția era în medie de 3 nave pe zi.