Miliarde pentru „Federație”: nu există obiective reale pentru nava rusă
După câțiva ani de întârzieri, Roscosmos a trecut de la etapa de desenare prelungită la asamblarea unei nave spațiale reutilizabile, numită Federația. Întreprinderea Samara, care face parte din corporația de stat, a primit o comandă pentru fabricarea carcasei compartimentului de agregate și a vehiculului de retur. S-ar părea că ar trebui să ne bucurăm, dar o serie de experți au reacționat la această veste foarte restrâns. Să încercăm să ne dăm seama ce este în neregulă cu „Federația” noastră.
Dezvoltarea unei nave spațiale reutilizabile, care ar trebui să înlocuiască Soyuz-ul fiabil, dar depășit și înghesuit, a început în 2009. Oficial, sarcinile „Federației” sunt de a asigura independența Rusiei în accesarea spațiului de pe propriul teritoriu, zborurile pe orbită, livrarea mărfurilor și a pasagerilor către stațiile orbitale, zborurile către Lună în scopul aterizării și studierii acesteia. Nava internă este foarte spațioasă și este proiectată pentru șase membri ai echipajului. În viitor, Federația poate fi folosită pentru zboruri către centura de asteroizi și chiar către Marte.
Cu toate acestea, soarta proiectului s-a dovedit a fi dificilă. Construcția trebuia să înceapă în 2016, iar primul zbor avea să aibă loc în 2023, dar începerea lucrărilor a fost amânată constant. Șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a explicat acest lucru prin activitățile unor „tovarăși neglijenți” pe care „a trebuit să-i concedieze”. Rețineți că „Federația” a fost oarecum simplificată, părăsind stadiul de desene: anterior se presupunea că 80% din navă ar fi făcută din materiale compozite pentru a-și reduce greutatea, dar acum va fi toată din aluminiu.
Deci, descoperirea noastră spațială a avut loc totuși și în câțiva ani țara va primi o navă spațială modernă reutilizabilă care ne va oferi o cale fiabilă către ISS și ne va deschide calea către Lună, asteroizi și Marte? Nu cu siguranță în acest fel. Federația nu va zbura către ISS. În urmă cu câteva luni, Dmitri Rogozin spunea că nava nu era pentru ISS, ci pentru Lună și spațiul profund. Se pare că pentru lansările comerciale vom avea în continuare Soyuz cu trei locuri, iar un dispozitiv cu șase locuri în valoare de 57,56 miliarde de ruble va fi folosit pentru sarcini mai globale.
Dar cu zborurile către Lună și cu atât mai mult către Marte, totul este și mai complicat. Rusia nu are o rachetă super-grea de clasa corespunzătoare. Potrivit celor mai optimiste prognoze, ar putea apărea nu mai devreme de 2028. Și cu aceasta, de asemenea, apar mari probleme, spune Ivan Moiseev, expert la Institutul Spațial. Politica:
Moiseev amintește că există întrebări cu privire la „eficiența” cheltuirii fondurilor Roscosmos. Faptul că totul nu este foarte bine în interiorul corporației de stat poate fi evidențiat și de transferul masiv către compania S7 Space a unei părți din echipa RSC Energia, care a lucrat anterior la Federație.
Cosmonautul de testare Mark Serov, care a părăsit voluntar structura Roscosmos, explică că lucrările la proiect nu se desfășoară suficient de serios. De exemplu, echipajul unei nave spațiale ar trebui format și pregătit acum, dar acest lucru nu se întâmplă. Echipa de dezvoltare a încercat să-și apere poziția, dar nu a fost audiată, după care a scris o scrisoare de demisie din proprie voință.
În cel mai rău caz, Rusia ar putea rămâne cu o navă pe care vor fi cheltuite zeci de miliarde de ruble bugetare și va rămâne pe teren mult timp, deoarece nu există încă sarcini reale pentru ea.
Dezvoltarea unei nave spațiale reutilizabile, care ar trebui să înlocuiască Soyuz-ul fiabil, dar depășit și înghesuit, a început în 2009. Oficial, sarcinile „Federației” sunt de a asigura independența Rusiei în accesarea spațiului de pe propriul teritoriu, zborurile pe orbită, livrarea mărfurilor și a pasagerilor către stațiile orbitale, zborurile către Lună în scopul aterizării și studierii acesteia. Nava internă este foarte spațioasă și este proiectată pentru șase membri ai echipajului. În viitor, Federația poate fi folosită pentru zboruri către centura de asteroizi și chiar către Marte.
Cu toate acestea, soarta proiectului s-a dovedit a fi dificilă. Construcția trebuia să înceapă în 2016, iar primul zbor avea să aibă loc în 2023, dar începerea lucrărilor a fost amânată constant. Șeful Roscosmos, Dmitri Rogozin, a explicat acest lucru prin activitățile unor „tovarăși neglijenți” pe care „a trebuit să-i concedieze”. Rețineți că „Federația” a fost oarecum simplificată, părăsind stadiul de desene: anterior se presupunea că 80% din navă ar fi făcută din materiale compozite pentru a-și reduce greutatea, dar acum va fi toată din aluminiu.
Deci, descoperirea noastră spațială a avut loc totuși și în câțiva ani țara va primi o navă spațială modernă reutilizabilă care ne va oferi o cale fiabilă către ISS și ne va deschide calea către Lună, asteroizi și Marte? Nu cu siguranță în acest fel. Federația nu va zbura către ISS. În urmă cu câteva luni, Dmitri Rogozin spunea că nava nu era pentru ISS, ci pentru Lună și spațiul profund. Se pare că pentru lansările comerciale vom avea în continuare Soyuz cu trei locuri, iar un dispozitiv cu șase locuri în valoare de 57,56 miliarde de ruble va fi folosit pentru sarcini mai globale.
Dar cu zborurile către Lună și cu atât mai mult către Marte, totul este și mai complicat. Rusia nu are o rachetă super-grea de clasa corespunzătoare. Potrivit celor mai optimiste prognoze, ar putea apărea nu mai devreme de 2028. Și cu aceasta, de asemenea, apar mari probleme, spune Ivan Moiseev, expert la Institutul Spațial. Politica:
Cele mai aproximative estimări ale costului lansării unui om pe Lună depășesc bugetul rus. Desigur, dacă vă aruncați toți banii în astronautică, vă puteți descurca.
Moiseev amintește că există întrebări cu privire la „eficiența” cheltuirii fondurilor Roscosmos. Faptul că totul nu este foarte bine în interiorul corporației de stat poate fi evidențiat și de transferul masiv către compania S7 Space a unei părți din echipa RSC Energia, care a lucrat anterior la Federație.
Cosmonautul de testare Mark Serov, care a părăsit voluntar structura Roscosmos, explică că lucrările la proiect nu se desfășoară suficient de serios. De exemplu, echipajul unei nave spațiale ar trebui format și pregătit acum, dar acest lucru nu se întâmplă. Echipa de dezvoltare a încercat să-și apere poziția, dar nu a fost audiată, după care a scris o scrisoare de demisie din proprie voință.
În cel mai rău caz, Rusia ar putea rămâne cu o navă pe care vor fi cheltuite zeci de miliarde de ruble bugetare și va rămâne pe teren mult timp, deoarece nu există încă sarcini reale pentru ea.
informații