Fostul comandant șef al Forțelor Aerospațiale Ruse a apreciat aeronava SSJ-100

6
Dezastrul de la aeroportul Sheremetyevo, unde 41 de persoane au murit în urma unui incendiu la o aeronavă Sukhoi Superjet 100, a provocat o creștere a interesului publicului pentru acest model modern de aeronave autohtone. Astfel, SSJ-100 este din ce în ce mai criticat - ei spun că aeronava este „brută” și nu îndeplinește multe cerințe, ceea ce a dus la consecințe tragice.





Președintele Comitetului pentru Apărare și Securitate al Consiliului Federației, Viktor Bondarev, și-a prezentat evaluarea asupra aeronavei moderne rusești. Și știe despre ce vorbește. La urma urmei, aproape toată viața lui Viktor Bondarev este legată de aviație.

Colonelul general, erou al Rusiei Viktor Bondarev a absolvit Școala superioară de aviație militară din Borisoglebsk, numită după V.P. Chkalov, Academia Forțelor Aeriene care poartă numele. Yu.A. Gagarin, Academia Militară a Statului Major General. A servit în Forțele Aeriene mai bine de treizeci de ani, iar în 2012-2015. a servit ca comandant șef al Forțelor Aerospațiale Ruse.

Acesta este un avion minunat, dacă vorbim despre model în general,

- Viktor Bondarev a comentat revenirea la Moscova a SSJ-100, îndreptându-se spre Samara.

Potrivit generalului și deputatului, nu este nevoie să tragem concluzii pripite pe baza rezultatelor dezastrului de la Sheremetyevo. La urma urmei, acum experții înțeleg temeinic cauzele acesteia.

Principalul lucru, potrivit lui Viktor Bondarev, nu este nici măcar să-i pedepsești pe făptuitori, ci să faci astfel de incidente tragice imposibile în viitor.

Astfel, Viktor Bondarev și-a dat evaluarea aeronavei și este în mod fundamental în contradicție cu opinia președintelui Consiliului Federației al Adunării Federale a Federației Ruse Valentina Matvienko, care la o întâlnire cu ministrul transporturilor Evgeniy Dietrich a spus că SSJ-100 nu este bun.
    Canalele noastre de știri

    Abonați-vă și fiți la curent cu cele mai recente știri și cele mai importante evenimente ale zilei.

    6 comentarii
    informații
    Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
    1. +3
      13 mai 2019 16:29
      Cred că nu toată lumea a uitat cum, sub Gorbaciov, la sfârșitul anilor optzeci, frumoasele noastre aeronave IL-86 și 96 au fost aproape tăiate de la rădăcină și numai pentru că începuseră deja să atingă nivelul mondial și puteau deveni concurenții Boeing și corporațiile Airbus, adăugându-le zgomotul și ineficiența motoarelor, avionică inutilă etc., doar pentru a elimina concurenții, același lucru se întâmplă și acum cu aviația noastră, când noul Boeing din SUA a „șchiopătat”, și voi face. Nu fii deloc surprins că majoritatea accidentelor de pe aeronava noastră sunt rezultatul unor atacuri teroriste tehnice și electronice - acum poți ateriza cu ușurință un avion uriaș de pasageri pe orice aerodrom de la sol cu ​​un simplu joystick sau îl poți „lipi” în el. un centru comercial similar cu 2001 la New York, și totul va fi bine - este acoperit, dar de dragul cotei leului din profit, aceste corporații, sub controlul CIA, vor face orice răutate..... Și ce, știrile nu au anunțat încă că tancurile emirate au fost aruncate în aer de Rusia pentru a stabiliza prețul petrolului pe piața mondială? E ciudat, dar să așteptăm, Pompeo va amâna din nou întâlnirea cu Lavrov, iar Statele Unite ne vor anunța noi sancțiuni.....Așteptăm....
      1. +1
        13 mai 2019 20:01
        caz de atacuri teroriste tehnico-electronice

        Trebuie să te uiți mai puțin la televizor.
        1. 0
          14 mai 2019 10:57
          Și tu, Samen, privește această problemă puțin mai larg, sau mai larg, după cum vrei, și nu te agăța de „valorile” tale liberale preferate...
    2. 0
      14 mai 2019 09:11
      Tolboev, Magomed Omarovich vorbește interesant despre accidente.
      Mai ales cu glazura (An). La final, el lasă să scape puțin despre cooperarea cu NATO...
      1. 0
        14 mai 2019 11:03
        Da, i-am ascultat explicațiile despre această catastrofă teribilă, iar impresia a fost oarecum ambiguă, dar iată o „neînțelegere” complet nouă - Anatoly Serdyukov a condus UCK și acest lucru nu se încadrează deloc în niciun obiectiv, după ce aproape a distrus armata, locul lui este pe pat și este din nou prinț.
    3. +1
      15 mai 2019 09:03
      Valentin (Valentin) Serdyukov (pentru cei care nu au înțeles încă) - o operațiune de acoperire, sub codul „Taburetkin”, cu un alt hype despre corupție etc.