În Rusia lucrează la o barcă unică de hidroski de mare viteză

7
O barcă de mare viteză cu schiuri de rindeluit, care nu are analogi în lume, poate apărea în Rusia. Proiectul dispozitivului dezvoltat de Biroul Central de Proiectare care poartă numele. Alekseev, a primit deja aprobarea grupului de lucru Marinet NTI. Am spus agenției despre asta cu o zi înainte RIA Novosti membru al consiliului de administrație al biroului de proiectare menționat mai sus Serghei Korolev.





Ambarcațiunea a fost numită „Krechet”. Barca, echipată cu un motor economic pe benzină sau diesel (se iau în considerare ambele opțiuni), este o navă cu o singură cocă pe hidroski. După cum au arătat testele de model, dispozitivul poate atinge viteze de până la 180 km/h. Cu toate acestea, dezvoltatorii iau în considerare perspectiva creșterii acestei cifre la 200 km/h.

În ciuda faptului că dezvoltări similare au fost deja realizate nu numai în URSS și Federația Rusă, ci și în alte țări, funcționarul susține că creația lor va fi unică în acest fel. Designerii au efectuat numeroase teste, atât într-un bazin experimental, cât și în apă deschisă, folosind diferite contururi ale corpului și profile de schi. Acum, pe baza datelor obținute, dezvoltatorii vor alege cea mai bună opțiune care va crește viteza navei inovatoare.

În plus, Serghei Korolev a subliniat că Krechet, datorită platformei sale universale, poate fi folosit în aproape orice scop. De exemplu, pentru efectuarea operațiunilor de salvare, monitorizarea conformității navelor cu reglementările de navigație, combaterea braconajului și chiar pentru excursii extreme cu barca.

De asemenea, este de remarcat faptul că toată activitatea Spitalului Clinic Central poartă numele. Alekseeva desfășoară din proprie inițiativă folosind propriile fonduri.
7 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    11 mai 2019 21:37
    Recent a fost anunțat un elicopter de mare viteză cu o viteză de până la 700 km/h. Și cum s-a terminat?

    Când va apărea, atunci ne vom bucura...
  2. +3
    12 mai 2019 09:49
    De ce trebuie să inventăm termeni noi? Alekseev a inventat și termenul „hidrofoil”. Așa se numesc aceste nave de zeci de ani: hidrofoile. Le-am călărit în anii 70. Toata lumea a fost fericita. Nu, trebuie să fii inteligent și să vină cu un fel de „schi subacvatic”. Imaginea arată că practic nimic nu s-a schimbat. Mai mult, schiurile sunt ceva lungi, situate de-a lungul miscarii. Aripa este peste mișcare.
    De ce?
    1. +1
      13 mai 2019 09:07
      Citat din boriz
      De ce trebuie să inventăm termeni noi?

      Un schi și o aripă sunt două lucruri diferite. Hidroplanul este situat peste carenă, iar schiul de-a lungul acesteia. Există, de asemenea, un astfel de dispozitiv precum un redan, care este, de asemenea, proiectat pentru a ridica corpul unei nave deasupra apei, dar acestea sunt toate dispozitive diferite și nu ar trebui combinate sub un singur termen.
  3. +1
    12 mai 2019 13:05
    Citat din boriz
    De ce trebuie să inventăm termeni noi? Alekseev a inventat și termenul „hidrofoil”. Așa se numesc aceste nave de zeci de ani: hidrofoile. Le-am călărit în anii 70. Toata lumea a fost fericita. Nu, trebuie să fii inteligent și să vină cu un fel de „schi subacvatic”. Imaginea arată că practic nimic nu s-a schimbat. Mai mult, schiurile sunt ceva lungi, situate de-a lungul miscarii. Aripa este peste mișcare.
    De ce?

    Aripile care ies dincolo de spațiu liber sunt proprietăți periculoase. Poate (mult mai probabil) să inițieze o coliziune cu drifters. Schiul, deși mai puțin rezistent la ruliu, este mai potrivit în acest sens. Mai departe. Este foarte posibil ca hidrodinamica unui astfel de instrument să fie mai avantajoasă.
  4. +1
    13 mai 2019 04:41
    Serghei Korolev a subliniat că Krechet, datorită platformei sale universale, poate fi folosit în aproape orice scop.

    În ce „cu orice scop”?
    Ambarcațiunile cu un design similar au de obicei o limitare a intensității valurilor.
    Plus asta. Pentru viteza și pentru cai putere care vor asigura aceeași viteză, va trebui să plătești cu un consum considerabil de combustibil.
    Desigur, vor exista aplicații pentru o astfel de dezvoltare. Dar este puțin probabil să fie pentru „orice scop”.
    1. +1
      15 mai 2019 16:22
      Pentru a compensa impacturile asupra apei atunci când presiunea este mare, este necesar să aplicați amortizoare acestor schiuri astfel încât corpul să fie, parcă, ponderat, iar schiul să sară mai jos....
  5. 0
    13 mai 2019 07:42
    Ideile și dezvoltările de design ale „scoop”-ului sunt folosite și astăzi... Iată „scoop”-ul pentru tine!