În timpul primelor teste, s-a constatat că centrala motorului este capabilă să funcționeze la o viteză a fluxului de aer de Mach 7,4 (puțin peste 9 mii de kilometri pe oră), iar teoretic poate atinge viteze de Mach 12. Principiul de funcționare al centralei electrice se bazează pe crearea diferitelor presiuni la intrare și la ieșire. Tavanul noului motor are o înălțime de 35 de kilometri.
Proiectul implică centre de cercetare din Rusia, Australia și țările UE. Principala tendință a aviației moderne tehnologii este dezvoltarea aeronavelor supersonice, iar vitezele hipersonice rămân încă în secțiunea teoretică, cu toate acestea, sunt continuarea lor logică.
Primele zboruri ale modelelor funcționale de vehicule supersonice ar putea începe încă din 2020, iar cu un an mai devreme, inginerii intenționează deja să înceapă testele de zbor ale motoarelor hipersonice.