„Kamov” a dezvoltat un proiect pentru un nou elicopter de mare viteză
Designerii ruși de la JSC Kamov au finalizat lucrările la proiectarea preliminară a unui sincrocopter - un elicopter de pasageri promițător care poate atinge viteze de peste 400 km/h. Este de remarcat faptul că crearea unui dispozitiv din această clasă a fost anunțată de Ministerul Apărării la începutul anului trecut.
Principala diferență dintre un sincrocopter și un elicopter convențional este designul pereche al elicelor care se rotesc în direcția opusă. În acest caz, bucșele sunt la o distanță minimă, axele de rotație ale arborilor sunt situate la un unghi unul față de celălalt, iar planurile de rotație se intersectează. Pentru a preveni o coliziune a palelor în timpul zborului, rotația acestora este sincronizată mecanic, ceea ce, de fapt, se reflectă în numele dispozitivului.
Greutatea la decolare a sincrocopterului rus este de 6,5 tone, iar sarcina utilă a dispozitivului este de 1 tonă. Elicopterul promițător este capabil să atingă o viteză de croazieră de până la 357 km/h și o viteză maximă de până la 420 km/h. Tavanul flotant este de 4,7 km, iar înălțimea maximă este de 5,6 km. În același timp, mașina este capabilă să parcurgă o distanță de până la 1228 km.
Printre altele, în coada dispozitivului a fost instalată o elice de împingere. Vârfurile lamelor au primit o formă specială, în timp ce viteza lor de rotație a fost redusă de la 220 la 180 m/s.
Principalul avantaj al designului împerecheat, sincronizat este că, cu un astfel de design, nu există nicio întrerupere a fluxului de aer de la lame. Și acest lucru, la rândul său, vă permite să creșteți limita de viteză.
Principala diferență dintre un sincrocopter și un elicopter convențional este designul pereche al elicelor care se rotesc în direcția opusă. În acest caz, bucșele sunt la o distanță minimă, axele de rotație ale arborilor sunt situate la un unghi unul față de celălalt, iar planurile de rotație se intersectează. Pentru a preveni o coliziune a palelor în timpul zborului, rotația acestora este sincronizată mecanic, ceea ce, de fapt, se reflectă în numele dispozitivului.
Greutatea la decolare a sincrocopterului rus este de 6,5 tone, iar sarcina utilă a dispozitivului este de 1 tonă. Elicopterul promițător este capabil să atingă o viteză de croazieră de până la 357 km/h și o viteză maximă de până la 420 km/h. Tavanul flotant este de 4,7 km, iar înălțimea maximă este de 5,6 km. În același timp, mașina este capabilă să parcurgă o distanță de până la 1228 km.
Printre altele, în coada dispozitivului a fost instalată o elice de împingere. Vârfurile lamelor au primit o formă specială, în timp ce viteza lor de rotație a fost redusă de la 220 la 180 m/s.
Principalul avantaj al designului împerecheat, sincronizat este că, cu un astfel de design, nu există nicio întrerupere a fluxului de aer de la lame. Și acest lucru, la rândul său, vă permite să creșteți limita de viteză.
informații