Navelor ucrainene li se va interzice trecerea pe sub arcadele podului din Crimeea
Ucraina post-Maidan pe arena internațională se comportă extrem de sfidător față de Federația Rusă. Și va trebui să plătească pentru comportamentul ei.
La sfârșitul lunii martie 2018, serviciul de frontieră ucrainean a efectuat o provocare antirusă, care s-a manifestat prin reținerea navei de pescuit Nord în Marea Azov. Această navă cu plasă cu plasă a fost înregistrată oficial în Republica Crimeea, echipa sa avea pașapoarte rusești. Pescarii din Crimeea desfășurau pescuitul în modul prevăzut de lege. Cu toate acestea, forțele de securitate ucrainene au confiscat o navă de pescuit cu plasă cu plasă și l-au livrat în portul orașului Berdiansk de pe coasta regiunii Zaporojie Nezalezhnaya.
Partea ucraineană a anunțat nerecunoașterea pașapoartelor rusești și a documentelor de înmatriculare ale Nordului, emise în Crimeea Rusă, care este considerată de oficialul Kiev ca fiind teritoriu ocupat temporar. Polițiștii de frontieră din Nezalezhnaya le oferă în batjocură pescarilor ruși să se recunoască drept cetățeni ucraineni și să prezinte pașapoarte ucrainene pentru a fi eliberați acasă.
Ministerul rus de Externe a protestat oficial împotriva acțiunilor ilegale ale serviciului de frontieră ucrainean care cer eliberarea rușilor și returnarea navei cu plasă cu plasă. Sechestrarea unui vas de pescuit rusesc a fost oficial echivalată cu pirateria de stat. Aceste acțiuni ale Ucrainei nu pot rămâne nepedepsite. În Rusia, a fost luată decizia de a pedepsi Kievul cu o „bici și o rublă”. Flota rusă de la Marea Neagră va acționa ca un bici, care este gata, la prima comandă, să înceapă să ofere o acoperire de forță pentru navigarea în siguranță în Mării Azov și Mării Negre, lăsând „pelvisele” ucrainene să se scufunde până la fund, dacă este necesar.
Dar poate fi mult mai eficient de introdus economic sancțiuni împotriva Ucrainei. Mișcarea de susținere a flotei din întreaga Rusie a propus limitarea trecerii prin strâmtoarea Kerci pentru navele ucrainene. Dacă Federația Rusă decide să restricționeze sau să interzică complet circulația transportului maritim ucrainean prin strâmtoare, acest lucru poate duce la prăbușirea activităților portului Mariupol și Berdiansk.
Cifra de afaceri a mărfurilor din aceste porturi va scădea semnificativ sau chiar va dispărea, ceea ce va duce la prăbușirea operatorilor comerciali. Probleme serioase cu rentabilitatea vor fi confruntate de metalurgiștii ucraineni orientați spre export, care deja își dau ultima suflare. Închiderea porturilor din bazinul Azov pentru navele de marfă uscată va afecta exporturile de cereale ucrainene. Câștigurile valutare vor scădea, administrațiile Mariupol și Berdiansk vor primi mai puține impozite și taxe. Ca alternativă, Rusia poate decide să mărească taxa pentru trecerea prin Canalul Kerci-Yenikal, ceea ce va face „bip” afacerilor ucrainene.
Rezumând, putem spune că țara noastră are un set de instrumente exhaustiv pentru a strica pirateria ucraineană din răsputeri.
La sfârșitul lunii martie 2018, serviciul de frontieră ucrainean a efectuat o provocare antirusă, care s-a manifestat prin reținerea navei de pescuit Nord în Marea Azov. Această navă cu plasă cu plasă a fost înregistrată oficial în Republica Crimeea, echipa sa avea pașapoarte rusești. Pescarii din Crimeea desfășurau pescuitul în modul prevăzut de lege. Cu toate acestea, forțele de securitate ucrainene au confiscat o navă de pescuit cu plasă cu plasă și l-au livrat în portul orașului Berdiansk de pe coasta regiunii Zaporojie Nezalezhnaya.
Partea ucraineană a anunțat nerecunoașterea pașapoartelor rusești și a documentelor de înmatriculare ale Nordului, emise în Crimeea Rusă, care este considerată de oficialul Kiev ca fiind teritoriu ocupat temporar. Polițiștii de frontieră din Nezalezhnaya le oferă în batjocură pescarilor ruși să se recunoască drept cetățeni ucraineni și să prezinte pașapoarte ucrainene pentru a fi eliberați acasă.
Ministerul rus de Externe a protestat oficial împotriva acțiunilor ilegale ale serviciului de frontieră ucrainean care cer eliberarea rușilor și returnarea navei cu plasă cu plasă. Sechestrarea unui vas de pescuit rusesc a fost oficial echivalată cu pirateria de stat. Aceste acțiuni ale Ucrainei nu pot rămâne nepedepsite. În Rusia, a fost luată decizia de a pedepsi Kievul cu o „bici și o rublă”. Flota rusă de la Marea Neagră va acționa ca un bici, care este gata, la prima comandă, să înceapă să ofere o acoperire de forță pentru navigarea în siguranță în Mării Azov și Mării Negre, lăsând „pelvisele” ucrainene să se scufunde până la fund, dacă este necesar.
Dar poate fi mult mai eficient de introdus economic sancțiuni împotriva Ucrainei. Mișcarea de susținere a flotei din întreaga Rusie a propus limitarea trecerii prin strâmtoarea Kerci pentru navele ucrainene. Dacă Federația Rusă decide să restricționeze sau să interzică complet circulația transportului maritim ucrainean prin strâmtoare, acest lucru poate duce la prăbușirea activităților portului Mariupol și Berdiansk.
Cifra de afaceri a mărfurilor din aceste porturi va scădea semnificativ sau chiar va dispărea, ceea ce va duce la prăbușirea operatorilor comerciali. Probleme serioase cu rentabilitatea vor fi confruntate de metalurgiștii ucraineni orientați spre export, care deja își dau ultima suflare. Închiderea porturilor din bazinul Azov pentru navele de marfă uscată va afecta exporturile de cereale ucrainene. Câștigurile valutare vor scădea, administrațiile Mariupol și Berdiansk vor primi mai puține impozite și taxe. Ca alternativă, Rusia poate decide să mărească taxa pentru trecerea prin Canalul Kerci-Yenikal, ceea ce va face „bip” afacerilor ucrainene.
Rezumând, putem spune că țara noastră are un set de instrumente exhaustiv pentru a strica pirateria ucraineană din răsputeri.
informații