Soyuz de neînlocuit: de ce SUA nu pot crea o navă sigură

Rivali din cursa spațială, URSS și Statele Unite ale Americii, au luat drumuri diferite. Uniunea Sovietică s-a bazat pe zboruri unice cu echipaj, în care etapele petrecute ard în atmosferă, iar cosmonauții se întorc într-un aparat special. Statele Unite au investit sume enorme de bani într-un program de navete reutilizabile capabile să aterizeze în întregime. Două catastrofe ale navetei americane, Challenger și Columbia, au ucis 14 persoane și au pus sub semnul întrebării fezabilitatea de a continua utilizarea navelor spațiale reutilizabile. În 2011, programul de navetă din SUA a fost în cele din urmă eliminat.





De atunci, cosmonauții americani zboară spre ISS, cumpărând bilete de la Roscosmos. Un scaun Soyuz costă la Washington 83 de milioane de dolari. Plăcerea nu este ieftină, iar prestigiul internațional al Statelor Unite ale Americii ca putere spațială este în discuție. În plus, confruntarea cu sancțiunile cu Rusia adaugă factorul de risc de a rămâne fără „șofer de taxi” în cel mai inoportun moment.

Prin urmare, Statele Unite au luat o decizie strategică de a-și crea propria navă spațială, care ar trebui să depășească Soyuz-ul rusesc de încredere, dar mai degrabă îmbătrânit. Americanii nu au decis să-și pună toate ouăle într-un singur coș, așa că NASA a semnat contracte direct cu Boeing și SpaceX.

Starliner (CST-100) este un proiect al Boeing Corporation. Nava va trebui să livreze ISS 4 astronauți și 100 de kilograme de sarcină utilă odată. Starliner va fi parțial reutilizabil. S-a presupus că nava spațială parțial reutilizabilă va decola în 2014, dar nu a funcționat. Lansările sunt amânate în mod regulat. În 2018, reprezentanții Boeing au recunoscut că în timpul testării sistemului de salvare în caz de urgență a fost descoperită o anumită „anomalie”. Momentul lansării cu echipaj a fost din nou amânat pentru sfârșitul verii 2019.


Concurentul său direct de la SpaceX are și probleme cu siguranța echipajului.

Crew Dragon (Dragon-2) - creația „geniului PR” al miliardarului american Elon Musk. Proiectul a fost prezentat în 2014. Nava spațială reutilizabilă ar trebui să livreze 7 astronauți către ISS. De asemenea, SpaceX intenționează să folosească dispozitivul pentru zboruri comerciale ale Lunii cu turiști la bord. Primul său zbor de probă fără echipaj a avut loc în martie a acestui an și a avut succes. Se părea că zilele „Unirii” ruse erau în sfârșit numărate.


Dar apoi totul nu a mers conform planului. Pentru a obține o licență NASA pentru zborul cu echipaj, SpaceX a trebuit să prezinte un sistem de evacuare funcțional al echipajului care este activat prin împușcarea capsulei care conținea astronauții. Cu toate acestea, în timpul testelor de testare din 20 aprilie, motorul lichid special nu numai că nu a reușit să separe modulul de coborâre, ci și a explodat odată cu acesta. O anumită „anomalie” a apărut din nou.

Publicația americană Florida Today a rezumat:



Până acum, Statele Unite nu au putut să asigure zboruri sigure către ISS pentru astronauții săi. Momentul lansării cu echipaj poate fi din nou amânat. Aceasta înseamnă că în următorii doi ani Statele Unite nu vor putea abandona „Unirea” învechită, dar atât de sigură. Nici măcar accidentul recent al unei nave rusești, care a avut loc pe 11 octombrie 2018, nu a dus la victime. Sistemul a recunoscut defecțiunea și a separat automat capsula cu rusul Alexey Ovchinin și americanul Nick Haig, care, după o aterizare în siguranță, nici nu au avut nevoie de asistență medicală.