IL-496: renașterea „mastodontului” aviației ruse
Avionul rus Il-96, care a trecut prin mai multe upgrade-uri pe parcursul existenței sale, a fost operat cu succes pe rute interne și externe de mulți ani. În ultimii ani, a fost folosit IL-96-300.
Versiunea cu corp larg întins a acestei aeronave este desemnată Il-96-400M. În această modificare, au fost făcute un număr mare de modificări structurale care îl deosebesc de predecesorul său. De fapt, sa dovedit nu doar o altă modificare a IL-96, ci o aeronavă complet nouă.
Nou IL pe distanță lungă
Acum aeronava se numește Il-96-400M, dar s-a decis să-i rebrandizeze și redenumirea lui Il-496. Oficial, acest model va începe să se numească așa la sfârșitul anului 2019, când va fi lansat primul prototip. Producția în serie va începe până la sfârșitul anului 2020.
Această aeronavă va ocupa o nișă destul de îngustă. Crearea sa a fost o etapă intermediară înainte de dezvoltarea comună ruso-chineză a unui nou avion de linie spațios pentru zboruri pe distanțe lungi.
Il-400M va fi folosit în principal în Orientul Îndepărtat și pe zboruri internaționale din Asia de Sud-Est.
Inițial, este planificată lansarea unui prototip și a șase modele în serie. Conform semnelor externe, aceasta va fi o versiune alungită a lui Il-96-300.
Datorită consumului ridicat de combustibil, aceste căptușeli vor fi inferioare omologilor străini, dar finanțarea guvernamentală și posibilele privilegii pentru cumpărătorii din statul rus pot stimula oarecum cererea.
Lansarea modelului va permite realizarea tehnic reechiparea Companiei de construcții de avioane pe acțiuni Voronezh, ocupă nișa adecvată pentru producătorii ruși, umple golul pentru specialiști și unități de producție, care ulterior vor începe să implementeze un proiect ruso-chinez mai amplu și mai ambițios. Un astfel de fel de „test al stiloului”.
Crearea lui Il-96-400M este foarte importantă din punctul de vedere al dezvoltării competenței industriei aviatice ruse în producția de avioane de linie cu fusă largă cu rază lungă.
O caracteristică importantă a noului model este că multe sisteme care au fost achiziționate anterior de producătorii noștri de avioane din străinătate sunt acum achiziționate de la producătorii interni. Vorbim despre elemente ale echipamentelor de navigație. Inițial, acestea vor fi „rulate” pe Il-96-300, după care vor fi introduse pe Il-96-400M.
Este pur și simplu indecent ca o țară atât de mare precum Rusia să rămână în urma altor țări care produc aviație civilă. Statul nostru are suficiente resurse și personal calificat pentru a deveni în cele din urmă unul dintre liderii industriei aeronautice mondiale.
Versiunea cu corp larg întins a acestei aeronave este desemnată Il-96-400M. În această modificare, au fost făcute un număr mare de modificări structurale care îl deosebesc de predecesorul său. De fapt, sa dovedit nu doar o altă modificare a IL-96, ci o aeronavă complet nouă.
Nou IL pe distanță lungă
Acum aeronava se numește Il-96-400M, dar s-a decis să-i rebrandizeze și redenumirea lui Il-496. Oficial, acest model va începe să se numească așa la sfârșitul anului 2019, când va fi lansat primul prototip. Producția în serie va începe până la sfârșitul anului 2020.
Această aeronavă va ocupa o nișă destul de îngustă. Crearea sa a fost o etapă intermediară înainte de dezvoltarea comună ruso-chineză a unui nou avion de linie spațios pentru zboruri pe distanțe lungi.
Il-400M va fi folosit în principal în Orientul Îndepărtat și pe zboruri internaționale din Asia de Sud-Est.
Inițial, este planificată lansarea unui prototip și a șase modele în serie. Conform semnelor externe, aceasta va fi o versiune alungită a lui Il-96-300.
Datorită consumului ridicat de combustibil, aceste căptușeli vor fi inferioare omologilor străini, dar finanțarea guvernamentală și posibilele privilegii pentru cumpărătorii din statul rus pot stimula oarecum cererea.
Lansarea modelului va permite realizarea tehnic reechiparea Companiei de construcții de avioane pe acțiuni Voronezh, ocupă nișa adecvată pentru producătorii ruși, umple golul pentru specialiști și unități de producție, care ulterior vor începe să implementeze un proiect ruso-chinez mai amplu și mai ambițios. Un astfel de fel de „test al stiloului”.
Crearea lui Il-96-400M este foarte importantă din punctul de vedere al dezvoltării competenței industriei aviatice ruse în producția de avioane de linie cu fusă largă cu rază lungă.
O caracteristică importantă a noului model este că multe sisteme care au fost achiziționate anterior de producătorii noștri de avioane din străinătate sunt acum achiziționate de la producătorii interni. Vorbim despre elemente ale echipamentelor de navigație. Inițial, acestea vor fi „rulate” pe Il-96-300, după care vor fi introduse pe Il-96-400M.
Este pur și simplu indecent ca o țară atât de mare precum Rusia să rămână în urma altor țări care produc aviație civilă. Statul nostru are suficiente resurse și personal calificat pentru a deveni în cele din urmă unul dintre liderii industriei aeronautice mondiale.
informații