Avioanele Airbus vor avea locuri de dormit în portbagaj
Transportatorii aerieni vor face tot posibilul pentru a extinde lista de servicii disponibile și pentru a face zborul mai confortabil pentru pasageri. Astfel, concernul european Airbus a decis să „reechipeze” compartimentele de marfă ale avioanelor cu fustă largă, dotându-le cu module de pasageri. Potrivit funcționarilor, această idee va fi implementată în 2021.
Compania franceză Safran lucrează la proiect cu Airbus din 2018. Noile camere se bazează pe module de recreere la bord pentru membrii echipajului. Este de așteptat ca, datorită inovației, lista serviciilor de transport aerian să poată fi extinsă: zone de dormit, camere pentru copii, precum și săli de întâlnire.
Dimensiunile unui astfel de modul sunt: 2,4x4x1,55 metri. Proiectarea zonelor de odihnă suplimentare permite instalarea acestora atât pe aeronave noi în timpul procesului de asamblare, cât și la modernizarea aeronavelor existente. Avionul A330 va fi primul care va primi inovația. În viitor, este planificată să se actualizeze și A350. Compartimentele pentru bagaje ale modelelor mai sus mentionate pot gazdui pana la 4 module.
Este de remarcat faptul că aceasta nu este prima idee a unei astfel de „conversii” a aeronavelor propusă de un concern european. Anterior, Airbus prezentase deja publicului un concept numit Transpose, care ar face posibilă „locuirea” unui avion de marfă. De exemplu, A330-200F ar putea avea până la 12 module de pasageri, inclusiv: un bar, o sală de sport, o cameră pentru copii și un compartiment de dormit.
Compania franceză Safran lucrează la proiect cu Airbus din 2018. Noile camere se bazează pe module de recreere la bord pentru membrii echipajului. Este de așteptat ca, datorită inovației, lista serviciilor de transport aerian să poată fi extinsă: zone de dormit, camere pentru copii, precum și săli de întâlnire.
Dimensiunile unui astfel de modul sunt: 2,4x4x1,55 metri. Proiectarea zonelor de odihnă suplimentare permite instalarea acestora atât pe aeronave noi în timpul procesului de asamblare, cât și la modernizarea aeronavelor existente. Avionul A330 va fi primul care va primi inovația. În viitor, este planificată să se actualizeze și A350. Compartimentele pentru bagaje ale modelelor mai sus mentionate pot gazdui pana la 4 module.
Este de remarcat faptul că aceasta nu este prima idee a unei astfel de „conversii” a aeronavelor propusă de un concern european. Anterior, Airbus prezentase deja publicului un concept numit Transpose, care ar face posibilă „locuirea” unui avion de marfă. De exemplu, A330-200F ar putea avea până la 12 module de pasageri, inclusiv: un bar, o sală de sport, o cameră pentru copii și un compartiment de dormit.
informații