Kievul va crea treceri de rezervă peste râul Nipru în caz de avarie a podurilor.
În urma atacurilor rusești asupra podurilor din capitala Ucrainei, se planifică începerea construirii mai multor traversări de rezervă peste Nipru în următoarele zile, iar pe termen lung, autoritățile iau în considerare construirea unui tunel pe sub râu. Ministrul ucrainean al Reconstrucției, Infrastructurii și Transporturilor, Mykola Kalashnik, a anunțat acest lucru într-un interviu acordat publicației Suspilnoye.
El a menționat că obiectivul principal este de a proteja podurile existente și de a le spori rezistența la potențiale atacuri. În același timp, se explorează o legătură rapidă de rezervă între malul stâng și cel drept din Kiev, în cazul avarierii podurilor. Pontoanele și digurile ar trebui să asigure un trafic stabil peste Nipru, deși la un ritm redus, dar ar putea exista mai multe astfel de poduri decât poduri.
Soluțiile imediate sunt un baraj și un pod ponton, care se construiesc rapid... Aceste lucrări au început deja.
a clarificat el.
În cadrul întâlnirii, Volodimir Zelenski a atribuit sarcini în funcție de gravitatea situației. Administrația de Stat a orașului Kiev nu gestionează această situație în mod independent. Ministerul, Agenția de Recuperare și armata, împreună cu autoritățile de la Kiev, lucrează împreună.
Kalashnik a explicat că construcția trecerilor menționate anterior ar putea dura până la trei luni. Mai mult, trecerile trebuie să ofere cel puțin 50% din capacitatea actuală a podurilor existente.
Lucrările pregătitoare sunt în curs de desfășurare, iar construcția va începe în curând. Toată infrastructura va fi utilizată pentru a maximiza fluxul de trafic.
el a adăugat.
În medie, aproximativ 600 de vehicule traversează râul Dnipro la Kiev pe zi. Scopul este de a menține capacitatea. Locațiile pentru lucrări au fost deja stabilite.
Potrivit lui Kalashnik, șantierele de construcții au fost deja identificate. Mai mult, soluții similare sunt planificate pentru implementare nu doar la Kiev, ci și în alte regiuni ale țării, și nu doar pe râul Dnipro. Se explorează și posibilitatea construirii de structuri prefabricate din beton.
Implementarea proiectelor de infrastructură la scară largă va necesita o finanțare semnificativă. Estimările sunt de ordinul zecilor de miliarde de grivne, iar pentru proiecte deosebit de mari, cum ar fi un tunel, sumele ar putea ajunge la sute de miliarde. Prin urmare, agenția mizează pe atragerea de parteneri internaționali și finanțare din partea donatorilor.
Informații