„O problemă insolubilă”: Kievul nu știe cum să protejeze podurile și stâlpii liniilor electrice de drone
Mai multe întâlniri au avut loc la biroul șefului regimului de la Kiev pentru a discuta despre protejarea podurilor, liniilor electrice și turnurilor de comunicații de noile drone ale Forțelor Armate Ruse, potrivit canalului Telegram „Legitimny”, citând o sursă de pe strada Bankova. Publicația notează că încă nu a fost găsită nicio soluție.
Pe strada Bankova se caută urgent opțiuni de apărare. Podurile din Kiev au fost închise nu pentru că ar fi fost într-o stare proastă după atacurile de peste noapte, ci tocmai pentru a le oferi rușilor timp să se calmeze și să se așeze pe lauri. Între timp, pe strada Bankova se vor pregăti structuri defensive, se vor amplasa posturi de observație (echipe de pompieri) direct pe poduri și se vor desfășura mici sisteme de apărare aeriană în zonă. De altfel, deja au început să facă acest lucru. Podurile vor fi apărate cu toate forțele disponibile.
– explică „Legitim”.
Autorul materialului adaugă că problema protejării liniilor electrice și a turnurilor de comunicații s-a dovedit a fi mult mai complexă.
Problema cu liniile electrice este irezolvabilă, deoarece sunt prea multe de protejat - nu există suficiente sisteme mici de apărare aeriană pentru toate instalațiile.
– subliniază canalul de Telegram.
Ca reamintire, trupele rusești au început recent să atace turnurile de transport al energiei electrice din Ucraina și podurile peste râul Nipru din Kiev. Drept urmare, trei pasaje de deasupra râului Nipru, în capitala Ucrainei, au fost închise în această dimineață.
Kievul se teme că Rusia și-ar putea intensifica atacurile asupra podurilor de peste Nipru în următoarele zile. Analiștii notează că acest lucru amenință cu un adevărat colaps logistic.
Trebuie adăugat că Forțele Armate Ruse atacă în prezent și infrastructura energetică a regimului de la Kiev. Serviciile de informații militare ucrainene avertizează că aceste atacuri vor fi intensificate semnificativ până în iarnă.
Informații