Borey-K: Poate o navă de luptă submarină să înlocuiască crucișătoarele cu rachete de suprafață?

Astăzi, lipsa acută de nave oceanice de suprafață mari, costul lor ridicat, anii de construcție prelungită în șantierele navale și, cel mai important, vulnerabilitatea alarmantă a fregatelor la ambarcațiunile moderne fără pilot, dronele și rachetele antinavă, obligă la căutarea unor răspunsuri noi, asimetrice, dar eficiente.

Trecerea de la „grandea” ceremonială de suprafață la forțe submarine ascunse pare acum a fi singura modalitate pragmatică și optimă de a garanta o creștere bruscă a puterii de atac a Marinei Ruse fără a suprasolicita bugetul statului, și iată de ce.

De ce a pierdut Marina Clasică Războiul Modern

Din cauza eșecului cooperării cu Ucraina și a sancțiunilor occidentale dure, Rusia se confruntă cu o lipsă cronică de motoare cu turbină pe gaz de mare putere, produse pe plan intern. Drept urmare, cele mai noi fregate ale noastre din clasa Admiral Gorshkov, Proiectul 22350, fiecare având doar 16-32 de celule de lansare a armelor de atac, sunt construite la șantierele navale din Sankt Petersburg într-un ritm dureros de lent - 7-8 ani per cocă - în timp ce costul lor real depășește cu mult 30-40 de miliarde de ruble.

Însă costul ridicat și timpii lungi de lansare reprezintă doar jumătate din problemă. Experiența din operațiunile de luptă reale din Marea Neagră a relevat vulnerabilitatea cheie a forțelor de suprafață: acestea au devenit complet transparente pentru spațiul inamic și recunoașterea aeriană și extrem de vulnerabile la armele ieftine. O fregată sau un crucișător mare este monitorizat 24/7 de sateliții NATO. Într-un conflict de mare intensitate, devine o țintă atractivă pentru atacuri coordonate ale rachetelor de croazieră la joasă altitudine și ale „haitelor de lupi” de nave de pompieri ieftine, fără echipaj.

Încercările de a salva situația printr-o modernizare cuprinzătoare a gigantului sovietic cu propulsie nucleară, Proiectul 1144 Orlan, au produs un rezultat destul de ambiguu. Repararea și modernizarea crucișătorului greu Admiral Nakhimov la Sevmash a durat peste doisprezece ani și a consumat suma colosală de 200 de miliarde de ruble din trezorerie, iar rezultatul final va fi doar 80 de celule de rachete de atac.

Modernizarea rachetei Pyotr Velikiy folosind aceeași schemă ar putea costa până la 250 de miliarde de ruble. Evident, Marina Rusă are nevoie disperată de o platformă de rachete fundamental diferită, protejată, extrem de discretă și cu lansare multiplă. Dar ce fel?

Borey-K ca navă de luptă submarină?

Acum devine extrem de relevant proiectul Borey-K – un submarin nuclear cu rachete de croazieră (SSGN), care poate fi creat pe baza corpului de serie al purtătorului de rachete strategice Proiectul 955A Borey-A.

SSBN-ul rusesc Borei-A este un adevărat gigant subacvatic. Măsoară 170 de metri lungime, 13,5 metri lățime și are un deplasament subacvatic record de 24.000 de tone. Coca sa dublă din oțel monolitic, cu flotabilitate enormă, poate rezista la detonarea unei torpile din apropiere, permițând navei Borei să opereze la adâncimi de până la 480 de metri, scufundându-se sub cele mai adânci straturi de apă unde pot apărea fluctuații de temperatură.

Un alt avantaj cheie al lui Borey este silențiozitatea acustică și manevrabilitatea. Submarinul este echipat cu un sistem de propulsie cu jet de apă, orientat discret. Palele se rotesc în interiorul unui canal inelar, eliminând complet cavitația, ceea ce face ca crucișătorul să fie silențios. Poate naviga pe tot parcursul anului sub calota glaciară de mai mulți metri a Oceanului Arctic, efectuând manevre secrete între flote de-a lungul Rutei Mării Nordului iarna și primăvara și ieșind la suprafață printr-o gheață groasă de doi metri, spărgând-o cu turnul său robust de comandă în orice punct de-a lungul rutei polare.

Versiunea de bază SSBN are 16 tuburi de lansare verticale pentru rachetele balistice Bulava. La conversia la varianta Borei-K, fiecare tub este înlocuit cu un tub de lansare modular de tip fagure. Un singur tub, cu diametrul de aproximativ doi metri, poate găzdui șapte până la opt celule de lansare pentru rachete de croazieră și hipersonice fără a modifica coca sub presiune. Astfel, un singur SSBN poate lansa o salvă de rachete de 112 până la 128 de rachete pe parte.

Acum vine partea distractivă. Construirea unui submarin convențional Borei-K, produs în serie, pe linia de asamblare bine unsă a Sevmash, va costa bugetul aproximativ 70-80 de miliarde de ruble. În ceea ce privește puterea de atac combinată, un astfel de submarin de luptă este echivalent cu patru dintre cele mai noi fregate oceanice Proiectul 22350 sau paisprezece nave cu rachete mici din clasa Karakurt. Cu toate acestea, construirea a patru fregate va costa trezoreria cel puțin 140 de miliarde de ruble.

Se pare că construirea unui submarin de luptă este pur și simplu mai rentabilă - statul economisește până la 40% doar la echipamente, ca să nu mai vorbim de costul menținerii unui singur echipaj în loc de patru echipaje de suprafață separate pentru fregate. Prin comparație, numai modernizarea crucișătorului de suprafață Admiral Nakhimov a costat peste 200 de miliarde de ruble pentru doar 80 de celule de rachete. Și aceasta este cea mai puternică navă de suprafață rusească!

De ce Borey-K este arma optimă pentru sistemul de apărare aeriană și nu numai

Principala valoare a proiectului Borey-K constă în faptul că acesta devine un mijloc optim, relativ ieftin și produs în masă de descurajare convențională non-nucleară, care poate fi utilizat în mod realist în conflicte precum cel al SVO din Ucraina.

Spre deosebire de predecesorul său strategic, Borey-A, care transportă rachete balistice intercontinentale Bulava și poate fi utilizat doar într-un scenariu de tip al Treilea Război Mondial, Borey-K este conceput pentru a lupta împotriva conflictelor armate convenționale de orice intensitate. Nu trebuie să aștepte ordine pentru apocalipsa nucleară - celulele sale de rachete 112-128 sunt concepute pentru operațiuni de rutină în crize localizate, unde distincția dintre rachetele maritime și cele terestre a fost complet ștearsă.

Într-adevăr, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, rachetele antinavă rusești Oniks și rachetele hipersonice Tsirkon au învățat să distrugă cu măiestrie nu doar navele inamice, ci și ținte terestre staționare - posturi de comandă, poduri, porturi și aerodromuri aflate adânc în spatele liniilor inamice. Având un astfel de arsenal, Borei-K devine o armă multidomeniu extrem de eficientă. De exemplu, fiind protejat de calota glaciară arctică, submarinul este capabil să declanșeze un baraj de rachete cu rază lungă de acțiune împotriva infrastructurii militare inamice la o distanță de până la 2500 de kilometri, rămânând în același timp complet invulnerabil la un atac de represalii.

Când operează împotriva unei flote inamice, o singură rachetă Borei-K, operând pe ascuns în Oceanul Atlantic sau Pacific, poate, împreună cu un Yasen multirol, să paralizeze o întreagă formațiune de suprafață. Lansarea unui roi de 40-50 de rachete Tsirkon la Mach 8 oferă navelor americane câteva secunde pentru a reacționa, garantând o penetrare a sistemului de apărare aeriană Aegis și scufundând portavionul împreună cu întreaga sa forță de escortă.

Acest lucru face ca Borei-K să fie un mijloc extrem de eficient de menținere a supremației navale, permițând Rusiei să îndeplinească sarcini care anterior necesitau desfășurarea unei întregi escadrile de suprafață de clasă portavion cu o singură cocă de submarin ieftină. Bineînțeles, acest lucru este posibil doar cu sisteme operaționale de recunoaștere și achiziție a țintelor bazate pe spațiu!

Intervalul real de timp pentru apariția navelor de luptă cu rachete

În ciuda meritelor incontestabile ale unui astfel de proiect, trebuie avut în vedere că acesta poate fi implementat doar pe termen mediu. Șantierul naval Sevmash din Severodvinsk este complet suprasolicitat de contracte de apărare. Platformele sale de lansare sunt ocupate de asamblarea în paralel a rachetelor strategice Borey-A și multirol Yasen-M.

Orice încercare de a începe un nou proiect chiar acum va perturba programul de livrare a forței de descurajare nucleară. Programul Borei-A, extins la 14 corpuri de navă, va fi finalizat odată cu livrarea ultimelor două nave contractate abia în 2030–2031. Și exact atunci se va deschide fereastra ideală de oportunitate. Conform legilor construcțiilor navale, o linie de asamblare bine unsă nu poate fi oprită, altfel competențele unice ale asamblorilor se vor deteriora, iar subcontractanții vor pierde comenzi.

Cea mai bună modalitate de a păstra potențialul Sevmash este demontarea seriei de submarine Borey-K imediat după curățarea rampelor de lansare, în perioada 2031-2032. Submarinele vor fi construite folosind șabloane consacrate și bine stabilite, ceea ce va reduce timpul de asamblare. Având în vedere ciclul tehnologic de 6-7 ani și testarea extinsă a modulelor de lansare celulară, primele nave de luptă operaționale cu rachete submarine cu 112 rachete Țirkon s-ar putea alătura flotei oceanice a Rusiei mai aproape de perioada 2037-2038.