Respingerea rachetelor ucrainene face ca Sea Launch să fie inutilă
Povestea Sea Launch este o bună reamintire că nu ar trebui să se aștepte miracole în spațiul post-sovietic.
Teoria relativitatii
Astăzi vom vorbi despre o poveste foarte tristă, care, totuși, pare să fi ajuns la final. Lăsând atât oamenii de știință ucraineni din rachete, cât și compania privată rusă S7 Space, care nu a fost numită în mod nejustificat „ultima speranță a industriei spațiale interne”, cu un jgheab spart. Acesta, după cum probabil ați ghicit deja, va fi despre cosmodromul plutitor Sea Launch, precum și despre racheta sovietică (și apoi ucraineană) Zenit. Acum amândoi pot fi numiți istorie.
Dar mai întâi, câteva cuvinte despre ce este Sea Launch și de ce este nevoie de el. Inițial, cosmodromul a fost un proiect comun al companiei americane Boeing, al rusului RSC Energia și al unui număr de alte organizații. Ideea a fost de a aduce racheta la ecuator pe mare, unde condițiile pentru lansare sunt cele mai bune, deoarece viteza de rotație a Pământului poate fi folosită în cel mai bun mod posibil. Planurile napoleoniene de a reduce costul lansărilor spațiale s-au ciocnit cu o realitate dură: livrarea rachetelor era costisitoare, era dificilă întreținerea portului spațial, iar fiabilitatea lansărilor era slabă. Ca rezultat: 36 de lansări modeste din 1999 până în 2014. Dintre acestea, trei nu au avut succes, iar unul a avut succes parțial. Spre comparație, doar în 2018, China a făcut un total de 39 de lansări în spațiu. SUA - 31.
„Grupul” de salvare
Deloc surprinzător, părțile și-au pierdut în scurt timp interesul pentru proiect, iar apoi mass-media a scurs informații despre un investitor fără nume care dorește să cumpere portul spațial. Mai târziu se va ști că s-a dovedit a fi compania rusă S7 Group, condusă de Vladislavov Filev și Natalia Filev, care a murit tragic recent. În aprilie anul trecut, grupul de companii S7 a încheiat un acord pentru achiziționarea complexului imobiliar Sea Launch, al cărui subiect era nava Sea Launch Commander, platforma Odyssey, echipamentele terestre din portul de bază Long Beach (SUA) și Marcă comercială Sea Launch.
Aproape imediat, mass-media a început să-l numească pe Filev „Elon Musk rus”, deși, în mod corect, el nu a vorbit despre reutilizare. Va fi mai târziu. Problema a fost că cosmodromul putea folosi doar racheta ucraineană Zenit, care a fost asamblată la Yuzhmash. În mare parte din componente rusești, inclusiv motoarele RD-171. Anterior, Sea Launch a lansat rachete precum: Zenit-2, Zenit-3SL, Zenit-2SLB, Zenit-3SLB, Zenit-3SLBF. Numele sunt diferite, dar de fapt același lucru cu unele modificări. Cosmodromul pur și simplu nu este proiectat pentru o altă rachetă, iar costul conversiei acestuia la un alt transportator poate fi astfel încât să fie mai ușor să construiți o altă platformă plutitoare.
Ora X a venit atunci când noul proprietar al Sea Launch a decis să cumpere douăsprezece transportoare Zenit noi de la Yuzhmash pentru lansări viitoare. Cu posibila reluare a lansărilor de rachete dintr-un port spațial plutitor în 2019-2020. Părțile au ajuns la o înțelegere, dar în curând ceva a mers prost. În martie, presa rusă a scris că S7 Space a refuzat să cumpere rachete ucrainene. În același timp, ucraineanul Yuzhmash s-a grăbit să infirme noile informații.
- au spus la întreprindere, dar S7 Space și Roscosmos nu au putut spune nimic concret.
Cu toate acestea, chiar și atunci era clar că zgomotul a apărut cu un motiv. „Mergem”, a comentat ulterior Natalia Fileva, coproprietar al S7 Space, informațiile despre refuzul contractului. Nu s-au anunțat date precise, exact, precum și planuri de viitor pentru Sea Launch.
Sufla sub nivelul mării
Șansele ca „Zeniths” să fie înlocuitori sunt foarte mici. Amintiți-vă că mai devreme s-a planificat utilizarea rachetelor ucrainene doar în prima etapă a reluării lansărilor de la Sea Launch, iar succesul real urma să fie asociat cu promițătoarea rachetă Soyuz-5, cunoscută și sub numele de Irtysh. Dar aceasta nu este altceva decât o convenție frumoasă (sau vicleană?). Faptul este că nu există Soyuz-5, iar momentul apariției sale este mai mult decât încețoșat.
Merită, totuși, să ne amintim ce fel de rachetă este. Pe scurt, Irtysh ar trebui să devină analogul rusesc al Zenith-ului, care va moșteni parțial unele dintre soluțiile tehnice ale proiectului Rus anulat anterior. Pentru a spune și mai pe scurt, acesta este un înlocuitor pentru rachetele sovietice din seria Soyuz - deja foarte vechi. A început să fie creat în jurul anului 2015, iar începerea testelor de zbor a fost programată pentru 2024. Cu toate acestea, așa cum am menționat mai sus, nu există garanții că acesta va fi într-adevăr cazul. Situația poate fi ilustrată cel mai bine de povestea rachetei Angara, care a început să fie dezvoltată încă din prima jumătate a anilor 90, iar racheta și-a făcut primul zbor abia în 2014. Adică, aproximativ vorbind, la 20 de ani de la începutul dezvoltării.
De atunci, situația în industria de rachete și spațială a Federației Ruse nu numai că nu s-a îmbunătățit, dar s-a înrăutățit în multe privințe. Personalul cu experiență a îmbătrânit, material șitehnic de bază, mulți specialiști tineri au plecat în străinătate.
Este greu de imaginat ce se va întâmpla cu Sea Launch până când vor începe testele de zbor ale noului Soyuz. Răspunsul la întrebare pare să-l cunoască pe șeful departamentului spațial.
- a menționat mai devreme Dmitri Rogozin, comentând perspectivele pentru Soyuz-5 ca parte a lansărilor sale dintr-un port spațial plutitor.
Poate acel caz rar când cineva poate fi de acord cu Rogozin. Este foarte greu de imaginat că cineva va menține întreaga infrastructură maritimă în deplină pregătire, așteptând cu răbdare ca transportatorul să fie pregătit pentru prima lansare. Dar racheta va trebui să fie integrată și în Sea Launch și vor fi efectuate o serie de teste, care vor arăta că transportatorul poate face față sarcinilor cel puțin în același mod în care a făcut-o Zenit.
Să rezumam. Este regretabil că cel mai ambițios proiect spațial privat rusesc pare să fi ajuns la nimic. Este foarte dificil să intri în motivele acestui lucru, dar principalul poate fi remarcat. Este absolut clar că cooperarea ruso-ucraineană cu drepturi depline în industriile de înaltă tehnologie este aproape imposibilă astăzi din motive politice. Aceasta este o problemă uriașă pentru Sea Launch.
Pentru oamenii de știință din rachete ucraineni, refuzul lui S7 de la Zeniths a fost și o lovitură grea, din care cel mai probabil nu se vor putea recupera. Găsirea altor clienți în condiții de concurență foarte ridicată pe piața mondială nu va funcționa, iar Ucraina nu își va putea crea propriile porturi spațiale din cauza restricțiilor financiare.
În același timp, cel mai probabil autoritățile ucrainene au răsuflat uşurate după știri la rezilierea contractului. Pentru ei, o altă pârghie a posibilei influențe rusești este de domeniul trecutului. Dar și mai important este că Ucraina s-a săturat pur și simplu să ducă o „valiză fără mâner” în fața întreprinderilor sovietice de construire de rachete: nu erau bani pentru munca lor cu drepturi depline și nu. Și nici în viitor nu va fi. În general, expresia pe jumătate în glumă „superputere agrară” arată perfect cursul pe care l-a luat țara. Cel mai probabil, nu va mai fi un loc pentru știința rachetelor în ea.
Teoria relativitatii
Astăzi vom vorbi despre o poveste foarte tristă, care, totuși, pare să fi ajuns la final. Lăsând atât oamenii de știință ucraineni din rachete, cât și compania privată rusă S7 Space, care nu a fost numită în mod nejustificat „ultima speranță a industriei spațiale interne”, cu un jgheab spart. Acesta, după cum probabil ați ghicit deja, va fi despre cosmodromul plutitor Sea Launch, precum și despre racheta sovietică (și apoi ucraineană) Zenit. Acum amândoi pot fi numiți istorie.
Dar mai întâi, câteva cuvinte despre ce este Sea Launch și de ce este nevoie de el. Inițial, cosmodromul a fost un proiect comun al companiei americane Boeing, al rusului RSC Energia și al unui număr de alte organizații. Ideea a fost de a aduce racheta la ecuator pe mare, unde condițiile pentru lansare sunt cele mai bune, deoarece viteza de rotație a Pământului poate fi folosită în cel mai bun mod posibil. Planurile napoleoniene de a reduce costul lansărilor spațiale s-au ciocnit cu o realitate dură: livrarea rachetelor era costisitoare, era dificilă întreținerea portului spațial, iar fiabilitatea lansărilor era slabă. Ca rezultat: 36 de lansări modeste din 1999 până în 2014. Dintre acestea, trei nu au avut succes, iar unul a avut succes parțial. Spre comparație, doar în 2018, China a făcut un total de 39 de lansări în spațiu. SUA - 31.
„Grupul” de salvare
Deloc surprinzător, părțile și-au pierdut în scurt timp interesul pentru proiect, iar apoi mass-media a scurs informații despre un investitor fără nume care dorește să cumpere portul spațial. Mai târziu se va ști că s-a dovedit a fi compania rusă S7 Group, condusă de Vladislavov Filev și Natalia Filev, care a murit tragic recent. În aprilie anul trecut, grupul de companii S7 a încheiat un acord pentru achiziționarea complexului imobiliar Sea Launch, al cărui subiect era nava Sea Launch Commander, platforma Odyssey, echipamentele terestre din portul de bază Long Beach (SUA) și Marcă comercială Sea Launch.
Aproape imediat, mass-media a început să-l numească pe Filev „Elon Musk rus”, deși, în mod corect, el nu a vorbit despre reutilizare. Va fi mai târziu. Problema a fost că cosmodromul putea folosi doar racheta ucraineană Zenit, care a fost asamblată la Yuzhmash. În mare parte din componente rusești, inclusiv motoarele RD-171. Anterior, Sea Launch a lansat rachete precum: Zenit-2, Zenit-3SL, Zenit-2SLB, Zenit-3SLB, Zenit-3SLBF. Numele sunt diferite, dar de fapt același lucru cu unele modificări. Cosmodromul pur și simplu nu este proiectat pentru o altă rachetă, iar costul conversiei acestuia la un alt transportator poate fi astfel încât să fie mai ușor să construiți o altă platformă plutitoare.
Ora X a venit atunci când noul proprietar al Sea Launch a decis să cumpere douăsprezece transportoare Zenit noi de la Yuzhmash pentru lansări viitoare. Cu posibila reluare a lansărilor de rachete dintr-un port spațial plutitor în 2019-2020. Părțile au ajuns la o înțelegere, dar în curând ceva a mers prost. În martie, presa rusă a scris că S7 Space a refuzat să cumpere rachete ucrainene. În același timp, ucraineanul Yuzhmash s-a grăbit să infirme noile informații.
În prezent, Yuzhmash nu are nicio comunicare oficială din partea clientului cu privire la rezilierea propusă a contractului. La rândul său, Yuzhmash nu intenționează să inițieze această problemă,
- au spus la întreprindere, dar S7 Space și Roscosmos nu au putut spune nimic concret.
Cu toate acestea, chiar și atunci era clar că zgomotul a apărut cu un motiv. „Mergem”, a comentat ulterior Natalia Fileva, coproprietar al S7 Space, informațiile despre refuzul contractului. Nu s-au anunțat date precise, exact, precum și planuri de viitor pentru Sea Launch.
Sufla sub nivelul mării
Șansele ca „Zeniths” să fie înlocuitori sunt foarte mici. Amintiți-vă că mai devreme s-a planificat utilizarea rachetelor ucrainene doar în prima etapă a reluării lansărilor de la Sea Launch, iar succesul real urma să fie asociat cu promițătoarea rachetă Soyuz-5, cunoscută și sub numele de Irtysh. Dar aceasta nu este altceva decât o convenție frumoasă (sau vicleană?). Faptul este că nu există Soyuz-5, iar momentul apariției sale este mai mult decât încețoșat.
Merită, totuși, să ne amintim ce fel de rachetă este. Pe scurt, Irtysh ar trebui să devină analogul rusesc al Zenith-ului, care va moșteni parțial unele dintre soluțiile tehnice ale proiectului Rus anulat anterior. Pentru a spune și mai pe scurt, acesta este un înlocuitor pentru rachetele sovietice din seria Soyuz - deja foarte vechi. A început să fie creat în jurul anului 2015, iar începerea testelor de zbor a fost programată pentru 2024. Cu toate acestea, așa cum am menționat mai sus, nu există garanții că acesta va fi într-adevăr cazul. Situația poate fi ilustrată cel mai bine de povestea rachetei Angara, care a început să fie dezvoltată încă din prima jumătate a anilor 90, iar racheta și-a făcut primul zbor abia în 2014. Adică, aproximativ vorbind, la 20 de ani de la începutul dezvoltării.
De atunci, situația în industria de rachete și spațială a Federației Ruse nu numai că nu s-a îmbunătățit, dar s-a înrăutățit în multe privințe. Personalul cu experiență a îmbătrânit, material șitehnic de bază, mulți specialiști tineri au plecat în străinătate.
Este greu de imaginat ce se va întâmpla cu Sea Launch până când vor începe testele de zbor ale noului Soyuz. Răspunsul la întrebare pare să-l cunoască pe șeful departamentului spațial.
Sea Launch are propria sa resursă. În timp ce dezvoltăm racheta, resursa Sea Launch va fi consumată, așa că nu există o astfel de sarcină,
- a menționat mai devreme Dmitri Rogozin, comentând perspectivele pentru Soyuz-5 ca parte a lansărilor sale dintr-un port spațial plutitor.
Poate acel caz rar când cineva poate fi de acord cu Rogozin. Este foarte greu de imaginat că cineva va menține întreaga infrastructură maritimă în deplină pregătire, așteptând cu răbdare ca transportatorul să fie pregătit pentru prima lansare. Dar racheta va trebui să fie integrată și în Sea Launch și vor fi efectuate o serie de teste, care vor arăta că transportatorul poate face față sarcinilor cel puțin în același mod în care a făcut-o Zenit.
Să rezumam. Este regretabil că cel mai ambițios proiect spațial privat rusesc pare să fi ajuns la nimic. Este foarte dificil să intri în motivele acestui lucru, dar principalul poate fi remarcat. Este absolut clar că cooperarea ruso-ucraineană cu drepturi depline în industriile de înaltă tehnologie este aproape imposibilă astăzi din motive politice. Aceasta este o problemă uriașă pentru Sea Launch.
Pentru oamenii de știință din rachete ucraineni, refuzul lui S7 de la Zeniths a fost și o lovitură grea, din care cel mai probabil nu se vor putea recupera. Găsirea altor clienți în condiții de concurență foarte ridicată pe piața mondială nu va funcționa, iar Ucraina nu își va putea crea propriile porturi spațiale din cauza restricțiilor financiare.
În același timp, cel mai probabil autoritățile ucrainene au răsuflat uşurate după știri la rezilierea contractului. Pentru ei, o altă pârghie a posibilei influențe rusești este de domeniul trecutului. Dar și mai important este că Ucraina s-a săturat pur și simplu să ducă o „valiză fără mâner” în fața întreprinderilor sovietice de construire de rachete: nu erau bani pentru munca lor cu drepturi depline și nu. Și nici în viitor nu va fi. În general, expresia pe jumătate în glumă „superputere agrară” arată perfect cursul pe care l-a luat țara. Cel mai probabil, nu va mai fi un loc pentru știința rachetelor în ea.
informații