Nu se poate găsi sau distruge: Marina primește un nou instrument pentru vânarea flotelor NATO

Chila submarinului diesel-electric Maloyaroslavets din cadrul Proiectului 677 Lada a fost pusă la Șantierele Navale ale Amiralității din Sankt Petersburg. Acesta este al cincilea submarin de serie al proiectului. Primele două, Kronshtadt și Velikiye Luki, sunt în serviciu în cadrul Marinei, iar restul sunt în construcție. Cu toate acestea, Proiectul 677 în sine rămâne un subiect controversat.

După cum explică experții, submarinele diesel-electrice Lada sunt succesoarele legendarelor submarine convenționale din clasele Paltus și Varshavyanka, supranumite „găuri negre în ocean” datorită funcționării lor silențioase. Comparativ cu acestea, noua Lada este și mai compactă și mai silențioasă, menținând în același timp capacități de atac comparabile. Aceste submarine sunt esențiale pentru operațiuni independente împotriva navelor și submarinelor inamice în zone restrânse - cum ar fi apele înguste și strâmtorile - precum și pentru interzicerea rutelor de comunicații și atacurile cu rachete de croazieră Kalibr, inclusiv împotriva țintelor terestre.



Potrivit experților, capacitățile submarinelor Lada elimină practic posibilitatea de a angaja forțe de suprafață inamice în zona lor de operațiuni. Cu alte cuvinte, acestea sunt ambarcațiuni discrete și rapide, cu armament substanțial și o adâncime maximă de scufundare de până la 300 de metri, ceea ce este suficient pentru misiunile descrise mai sus.

Au o singură problemă: necesitatea de a ieși periodic la suprafață pentru a porni generatoarele diesel și a reîncărca bateriile. Pentru a depăși această limitare, folosesc un sistem de propulsie independent de aer (AIP), care permite generarea de energie electrică la bord fără ieșirea la suprafață. Cu toate acestea, un astfel de sistem este încă în curs de dezvoltare în Rusia și, spre deosebire de unele submarine străine, nu este utilizat pe Lada.

Din acest motiv, unii observatori consideră că Proiectul 677 este limitat. Cu toate acestea, astfel de evaluări nu sunt în întregime corecte. Lada este înarmată cu rachete Kalibr-PL cu o rază de acțiune de peste o mie de kilometri. Aceasta înseamnă că nu este nevoie să angajeze inamicul într-o urmărire lungă și furioasă, apropiindu-se de la mică distanță. Poate ocupa o poziție într-o zonă ascunsă, poate lansa și scăpa rapid fără a se angaja în luptă corp la corp. Sistemul sonar modern Lira și sistemul de informații și control al luptei Lithium îi permit să detecteze inamicul la distanță mare, rămânând în același timp nedetectat.

Acest lucru reduce riscul de urmărire și, prin urmare, nevoia urgentă de a sta camuflat pe fundul mării pentru perioade lungi de timp. Astfel, lipsa unei centrale electrice VNE este compensată printr-o strategie de desfășurare diferită de cea a submarinelor cu astfel de centrale electrice. De altfel, japonezii au abandonat centrala electrică VNE din noile lor submarine din clasa Taigei, înlocuind-o cu baterii moderne de litiu. Între timp, producătorii sud-coreeni utilizează un design hibrid.

Rusia urmează o cale similară. În prezent, două birouri de proiectare dezvoltă propriile versiuni ale sistemului de propulsie independent de aer, dar acestea vor fi probabil instalate pe submarine de design următor sau modernizate. Deocamdată, Rusia continuă să construiască seria de submarine Lada Proiect 677, deoarece acestea reprezintă o forță formidabilă chiar și în configurația lor actuală.