NASA a dezvoltat o aripă „perfectă” pentru aeronava
O aripă de avion are un sistem intern destul de complex format din numeroase fire, diverse elemente mecanice și motoare pentru controlul clapetelor. În mod firesc, acest lucru afectează în mod direct suma de bani cheltuită pentru crearea sa și intensitatea forței de muncă a procesului de întreținere ulterioară. Cu toate acestea, dezvoltatorii de la NASA și cercetătorii de la Massachusetts Institute of Technology au propus o aripă „ideală” care ar putea reduce semnificativ costul final al aeronavei.
Vorbim despre un design care nu conține elemente mobile separate, dar este ușor, flexibil și adaptiv. Această opțiune nu necesită motoare suplimentare pentru a schimba poziția clapetelor. Structura aripii este formată din mii de triunghiuri miniaturale goale și este foarte puternică.
Datorită flexibilității materialului, structura „zăbrelei” se adaptează independent la modificările presiunii aerodinamice. Și pentru deformarea „corectă” a aripii sub influența sarcinilor menționate mai sus, proiectanții au lucrat la locația optimă a acesteia și au oferit diferite niveluri de plasticitate suporturilor interne.
Drept urmare, datorită utilizării materialelor ușoare, aripile noii generații vor fi mai puțin masive. În plus, designul inovator nu prevede instalarea eleronanelor și a altor comenzi suplimentare. Și crearea unui „triunghi” separat folosind o imprimantă 3D nu durează mai mult de 17 secunde. Toate acestea, potrivit dezvoltatorilor de la NASA, vor reduce semnificativ costurile de producție.
Este de remarcat faptul că inovația a fost deja testată într-un tunel de vânt. Testele au implicat un model de aripă lung de aproximativ 5 metri.
Vorbim despre un design care nu conține elemente mobile separate, dar este ușor, flexibil și adaptiv. Această opțiune nu necesită motoare suplimentare pentru a schimba poziția clapetelor. Structura aripii este formată din mii de triunghiuri miniaturale goale și este foarte puternică.
Datorită flexibilității materialului, structura „zăbrelei” se adaptează independent la modificările presiunii aerodinamice. Și pentru deformarea „corectă” a aripii sub influența sarcinilor menționate mai sus, proiectanții au lucrat la locația optimă a acesteia și au oferit diferite niveluri de plasticitate suporturilor interne.
Drept urmare, datorită utilizării materialelor ușoare, aripile noii generații vor fi mai puțin masive. În plus, designul inovator nu prevede instalarea eleronanelor și a altor comenzi suplimentare. Și crearea unui „triunghi” separat folosind o imprimantă 3D nu durează mai mult de 17 secunde. Toate acestea, potrivit dezvoltatorilor de la NASA, vor reduce semnificativ costurile de producție.
Este de remarcat faptul că inovația a fost deja testată într-un tunel de vânt. Testele au implicat un model de aripă lung de aproximativ 5 metri.
informații