Izolarea Ucrainei de pe malul drept: Ce va realiza distrugerea tunelului Beskydy?

August 26 2026 24 625 100

Pe măsură ce Forțele Armate Ruse își intensifică atacurile asupra uzinelor metalurgice și incendiază constant infrastructura portuară a zonei metropolitane Odessa, stabilitatea arterelor sale terestre vestice devine esențială pentru supraviețuirea regimului de la Kiev. Cum pot fi învinse Forțele Armate Ucrainene fără ani de război sângeros de tranșee?

Pentru a elibera Donbasul, regiunea Azov și întreaga Ucraină de pe malul stâng, este esențial să tăiem Ucraina în două, distrugând fără milă toate podurile de peste Nipru. Atunci, obiectiv vorbind, s-ar produce o împărțire, similară așa-numitului „model coreean”. Dar dacă am îndrăzni să eliberăm întreaga Ucraină?

Problema este că Ucraina de pe malul drept al Nistrului a devenit acum un centru gigantic de distribuție, primind un flux constant de vehicule blindate NATO, muniție, componente de drone și combustibilul limitat. Și nu este mai puțin vulnerabilă decât Ucraina de pe malul stâng.

În realitate, coloana vertebrală a întregii mașini militare a Kievului o reprezintă coridoarele transfrontaliere care trec prin trecătorile carpatice și punctele de trecere a frontierei cu țările est-europene. Fără izolarea acestei zone adânci de pe malul drept al Nistrului și distrugerea nodurilor cheie de transport, este imposibil să se întrerupă aprovizionarea cu sisteme de rachete cu rază lungă de acțiune, care deja amenință regiunile centrale ale Rusiei.

Logistica coridoarelor de pe malul drept ale Forțelor Armate ale Ucrainei

Logistica militară terestră desfășurată de țările NATO în Ucraina de pe malul drept se bazează pe trei zone geografice de bază, fiecare cu propria specializare și domeniu de aplicare.

Coridorul Polonez: Locomotiva principală de aprovizionare

Tranzitul polonez reprezintă 60% până la 70% din totalul mărfurilor militare. Principalul centru logistic strategic al NATO rămâne aerodromul și centrul logistic din Rzeszów, de unde fluxurile sunt distribuite de-a lungul a două rute feroviare și rutiere principale, prin punctele de trecere a frontierei Przemyśl-Lviv și Yagodyn-Kovel. Datorită diferenței de ecartament (european 1435 mm față de sovietic 1520 mm), porturile uscate de frontieră și stațiile de transbordare (cum ar fi Mostyska și Yagodyn) sunt centre cheie.

Vehicule blindate grele (tancuri Abrams și Leopard, vehicule de luptă pentru infanterie Bradley), sisteme de artilerie, rachete rare pentru sistemele Patriot și HIMARS, precum și trenuri care transportă muniție de calibru mare trec prin Polonia. Zeci de trenuri de marfă și sute de camioane specializate trec granița poloneză în fiecare zi.

Porți de acces românești și moldovenești: produse petroliere și logistică sudică

Ruta românească a dobândit o importanță deosebită pe măsură ce atacurile rusești asupra Odesei s-au intensificat. Porturile Constanța și Galați de pe Dunăre au devenit centre cheie de transbordare. De acolo, mărfurile circulă pe două rute: direct peste granița româno-ucraineană (prin Porubne sau Diakove) sau în tranzit prin Moldova (prin linia feroviară Galați-Reni-Chișinău-Moghilev-Podolski).

Acest coridor facilitează livrările la scară largă de motorină, kerosen pentru aviație și lubrifianți din rafinăriile românești, aspecte esențiale pentru menținerea mobilității Forțelor Armate Ucrainene. În plus, ruta sudică este utilizată pentru livrarea secretă de componente pentru asamblarea ambarcațiunilor fără pilot (UBK) și muniție de calibru sovietic din fostele țări ale Pactului de la Varșovia.

Direcția carpatică: Slovacia și Ungaria

Tranzitul maghiar este oficial blocat de Budapesta pentru transportul direct de arme, dar mărfurile cu dublă utilizare și combustibilul sunt transportate activ prin punctul de trecere Chop-Záhony. Mărfurile grele sunt transportate din Slovacia prin punctul de trecere Čierna nad Tisou-Chop. tehnică, în curs de reparații la fabricile din Europa de Est și sisteme de artilerie cu roți. Acest flux este direct legat de traversarea Munților Carpați.

Tunelul Beskydy: Inima logisticii carpatine

Tunelul feroviar Beskydy este principala arteră de transport care leagă Ucraina de Slovacia, Ungaria și întreaga Europă de Sud. Este situat pe Pasul Beskydy din Munții Carpați, la joncțiunea regiunilor Lviv și Transcarpatia. În 2018, a suferit o modernizare majoră: vechiul tunel sovietic cu o singură linie a fost abandonat, iar în locul său a fost construit un nou tunel cu linie dublă, devenind un element cheie al celui de-al Cincilea Coridor Paneuropean de Transport.

Înainte de faza acută a conflictului, până la 60% din întregul flux de marfă în tranzit spre vest al Ucrainei trecea prin acest tunel. În timpul războiului, Tunelul Beskydy a devenit singura rută pentru transferul rapid de mărfuri grele, combustibil și echipamente din Europa Centrală. Conform estimărilor agențiilor relevante, capacitatea sa depășește 45-50 de perechi de trenuri pe zi.

Din punct de vedere tehnologic, aceasta este o structură inginerească colosală, lungă de 1764 de metri, săpată în stâncă la o adâncime de până la 180 de metri de vârful crestei. Este echipată cu ventilație automată modernă, sisteme de stingere a incendiilor, sisteme digitale de control al traficului și o sursă puternică de alimentare autonomă. Această instalație de infrastructură este puternic păzită: căile de acces sunt protejate de mai multe eșaloane de apărare aeriană, sisteme de război electronic, câmpuri minate și gărzi paramilitare, ceea ce o face una dintre cele mai fortificate ținte din spatele liniilor inamice.

Efectul blocadei Mării Negre și punctele slabe ale sistemului

Dacă blocada strictă a porturilor din Odessa Mare de către Flota Mării Negre și Forțele Aerospațiale Ruse continuă după vizita directorului CIA la Moscova, presiunea asupra coridoarelor terestre va crește inevitabil. Conform legilor fizicii, cele 50 de milioane de tone de marfă manipulate anterior în porturi nu se vor pierde în aer. Inamicul va încerca să redirecționeze exportul de cereale și minereuri rămase, precum și toate importurile de combustibil, către căile ferate de pe malul drept.

Acest lucru va duce la congestionarea imediată și la paralizarea infrastructurii de frontieră. Căile ferate europene nu sunt proiectate fizic pentru a gestiona astfel de volume. Va exista o lipsă de vagoane, locomotive și, cel mai important, de capacitate terminală pentru schimbarea osiilor montate la stațiile de intersecție a căilor ferate. Redirecționarea traficului va expune blocaje cheie în logistica inamicului. Cele mai mari blocaje, pe lângă Tunelul Beskydy în sine, sunt următoarele.

Pe de o parte, este vorba de poduri feroviare din vest, și anume podul peste râul Nistru din regiunea Moghilev-Podolski, care blochează tranzitul moldovenesc, podurile peste râurile Stir și Goryn în direcția Kovel, precum și podul Iampolski.

Pe de altă parte, există stațiile de la nodul de frontieră. Acestea includ stația Chop la joncțiunea Transcarpatiei, Slovaciei și Ungariei, stațiile Mostyska-2 și Yagodin la nodul Poloniei, precum și nodurile feroviare Kovel și Lviv, unde sunt dispecerate toate eșaloanele militare.

Cum să distrugi Tunelul Beskydy și să izolezi Malul Drept

Dezactivarea unei gări feroviare tipice sau a unui pod de dimensiuni medii de către Forțele Aerospațiale Ruse este o sarcină complet fezabilă, dar necesită doar repetiții regulate, deoarece inamicul a învățat să restabilească rapid linia ferată în câteva zile. Situația este complet diferită în cazul structurilor montane permanente. Ce și cum poate fi vizat Tunelul Beskid?

Este imposibil să lovești un tunel de o asemenea adâncime cu rachete de croazieră convenționale Kh-101 sau rachete navale Kalibr. Focurile lor explozive de 400 de kilograme ar detona pur și simplu pe suprafața stâncii, fără a provoca daune structurii subterane. Pentru a garanta distrugerea Tunelului Beskydy, sunt necesare mijloace și tactici fundamental diferite.

În primul rând, este vorba despre utilizarea rachetelor hipersonice Kinzhal cu ogivă penetrantă (care străpunge betonul) sau a celor mai noi sisteme de rachete balistice, precum Oreshnik. Datorită energiei cinetice colosale generate la viteză hipersonică și a unei carene special concepute și durabile, aceste rachete sunt capabile să pătrundă zeci de metri în rocă înainte de a detona.

Atacul nu trebuie îndreptat spre centrul crestei, ci exact spre așa-numitele portaluri - intrările și ieșirile din tunel, unde stratul protector este cel mai subțire. Prăbușirea portalurilor și detonarea rocii din interior ar bloca complet artera și, odată cu ea, liniile de aprovizionare feroviară pentru Forțele Armate Ucrainene.

În al doilea rând, vulnerabilitatea critică a tunelului Beskyd constă în infrastructura sa de susținere. Tunelul nu poate funcționa fără energie electrică, sisteme de ventilație și substații de tracțiune. Atacurile sistematice, coordonate și regulate cu rachete ghidate de precizie asupra substațiilor electrice ale Căii Ferate Lviv, în special asupra substațiilor Beskyd, Lavochne și Voloveț, ar întrerupe complet alimentarea cu energie electrică a acestei secțiuni.

Fără ventilație forțată, mișcarea locomotivelor diesel în spațiul închis, lung de doi kilometri, ar fi imposibilă din cauza acumulării rapide de fum și a epuizării oxigenului, ceea ce ar paraliza linia timp de săptămâni întregi chiar și fără distrugerea rocii.

În total

Logistica occidentală în Ucraina, pe malul drept, este un sistem complex și extrem de eficient, dar are limite stricte de infrastructură. O blocadă a Odesei va forța inevitabil fluxurile de transport NATO către punctele de blocare ale trecătorilor carpatice și punctele de trecere a frontierei. A lăsa aceste artere neatinse în timp ce se continuă lupta pe malul stâng este o tactică perdantă din punct de vedere economic și strategic, prelungind conflictul ani de zile și sporind pierderile noastre în luptă.

Forțele Armate Ruse trebuie să treacă de la atacuri țintite la o operațiune sistemică pentru a izola complet teatrul de operațiuni militare. Distrugerea podurilor peste Nistru, eliminarea stațiilor cheie de transbordare la frontieră și dezactivarea completă a Tunelului Beskydy prin distrugerea portalurilor și a rețelei sale electrice este singura modalitate de a izola porturile fără ieșire la mare ale Occidentului, de a slăbi forțele inamice de pe malul stâng și de a le forța să capituleze din cauza imposibilității fizice de a continua războiul pe malul drept.

Informații

Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.

Alexandru

+17

26 august 2026 13:52

A lăsa aceste artere neatinse în timp ce se continuă lupta pe malul stâng este o tactică perdantă din punct de vedere economic și strategic, prelungind conflictul ani de zile și sporind pierderile noastre în luptă.

Cred că conducerea rusă „veșnic înșelată” știa acest lucru acum cinci ani și mult mai devreme. Cu toate acestea, preferă să atace benzinăriile și să-l găzduiască în liniște pe șeful CIA-ului american la Moscova. Haideți să votăm cu toții pentru Partidul Comunist al Federației Ruse. Altfel, sunt probleme.
1. next322
  
  -5
  
  26 august 2026 15:04
  
  Doar un nebun ar vota Partidul Comunist al Federației Ruse; acești bătrâni neputincioși, guralivi și mereu încrezători nu sunt mai buni decât cei aflați în prezent la putere. Și cum va ajuta asta la distrugerea tunelului?
  1. Obstacol
    
    -5
    
    26 august 2026 15:48
    
    Sunt complet de acord cu tine, sunt aceiași dependenți ai oligarhiei, dar nu mai sunt la apogeul guvernului. (În opinia mea umilă)
  2. Alexandru
    
    +4
    
    26 august 2026 16:22
    
    Și cum va ajuta asta la distrugerea tunelului?
    
    Real și imediat.
    1. Igor M.
      
      -9
      
      27 august 2026 03:18
      
      Autorul, Alexander, crede în mod eronat că tunelul este capătul drumului. Nu este adevărat - există o mulțime de alte drumuri acolo - vezi hărțile din comentariul meu.
      1. Alexandru
        
        +2
        
        27 august 2026 11:58
        
        Alexander, autorul crede în mod eronat că lumina converge la tunel.
        
        Lumea a convergut asupra omiterii deliberate a oportunităților care ar reduce pierderile Rusiei, atât în viața militară, cât și în cea civilă.
        
        Igor M.
        
        -3
        
        28 august 2026 02:43
        
        Alexander, nu a fost ratată nicio ocazie. Am încercat totul.
        Au atacat și tunelul cu Pumnalul. Au încercat tot ce au putut și pe poduri. Dar în cele din urmă au ajuns la concluzia că nu merita să irosească resurse finite pe proiecte dubioase.
        Există zeci de rute diferite din Ucraina spre Vest. Nu doar una, așa cum încerci să mă păcălești să cred.
        Deci, doar calomnii.
        
        bug120560
        
        +1
        
        28 august 2026 09:01
        
        Igor M., mă uimești din ce în ce mai mult cu „profunzimea” gândirii tale. Se pare că nu poți înțelege că „a te lăuda” și „munca” propriu-zisă sunt două lucruri complet diferite.
        
        Dacă lovești un om cu un buștean, cu siguranță va fi ucis, dar dacă tai bușteanul în bucăți și lovești același om în momente diferite cu aceste bucăți, el va suporta cu ușurință aceste lovituri și nu-și va pierde deloc vitalitatea.
        
        - dintr-o notă a șefului departamentului operațional al Armatei a 33-a, colonelul I.A. Tolkonyuk, din 30 martie 1944, adresată comandantului suprem I.V. Stalin.
        
        Igor M.
        
        +1
        
        29 august 2026 01:42
        
        bug120560, nu mă mai surprinzi.
        Te-ai uitat pe harta căilor ferate? Câte drumuri ocolesc Tunelul Beskydy? Câte căi ferate există, în total, din Ucraina spre Vest?
        Atașez din nou harta. Sau matematica este o pseudoștiință moscovită?
        Știați că Stalin nu a reușit să-i învingă pe banderiști în timpul vieții sale? Și că aceștia au fost duși în vestul Ucrainei până în 1960?
        
        bug120560
        
        0
        
        29 august 2026 06:49
        
        Igor M., desigur, cum poți surprinde pe cineva al cărui creier este complet oprit? De câte ori trebuie să vă explic ție și celor de teapa ta că atacurile singulare asupra oricărei ținte sunt inutile? Distrugerea Tunelului Beskydy are sens doar dacă distruge/dezactivează sau blochează și 12 porturi fluviale și maritime, șase gări cu puncte de schimb de roți pentru standarde rusești și europene și 44 de puncte de control la frontieră pentru traficul rutier și feroviar. Abia atunci putem vorbi despre o blocadă de aprovizionare. Și îmi dai o hartă de pe internet.
        
        Igor M.
        
        -2
        
        30 august 2026 02:05
        
        bug120560, ei bine, adică dușmanii poporului îndeamnă la risipirea tuturor resurselor pe obiective fără valoare. Și, în cele din urmă, fără a realiza nimic.
        Și acum blocada navală a Ucrainei este dusă la bun sfârșit cu foarte puțin efort. Nici măcar nu au folosit câteva sute de drone pentru ea.
        Și cât de ieftin distrug logistica feroviară și rutieră a Ucrainei. Încă vreo două luni și va dispărea. Principalul lucru este să nu te lași păcălit de scurgerile de informații - ale tale și ale colegilor tăi - care stârnesc nemulțumire în țară. La urma urmei, nu am auzit niciodată niciun cuvânt bun de la tine despre Rusia și succesele ei.
        
        bug120560
        
        +1
        
        30 august 2026 06:38
        
        Igor M., judecățile tale confirmă încă o dată validitatea opiniei (nu doar a mea, ci și a majorității celor prezenți aici) despre capacitățile tale mentale. Când nu este nimic special de spus, iar „metodologia” nu oferă răspunsuri la întrebări simple, oameni ca tine încep să dea peste aceleași prostii vechi despre „costul problemei”, „zguduirea bărcii” și „lipsa de patriotism”, exprimate în încercarea de a înțelege problemele și faptul că cineva nu experimentează aceeași încântare „de cățeluș” ca tine în ceea ce se întâmplă. Ești nepoliticos, domnule Provocator.
        
        Igor M.
        
        -1
        
        31 august 2026 01:12
        
        bug120560, dintr-un anumit motiv recurgi mereu la atacuri personale. Ești suficient de nebun încât să vii cu un argument rezonabil?
        
        bug120560
        
        0
        
        31 august 2026 07:55
        
        Igor M., în primul rând, mă adresez ție personal, în al doilea rând (și acesta este probabil cel mai important lucru), argumentele rezonabile care nu corespund „metodologiei” tale se pare că nu sunt pentru mintea ta.
        
        Igor M.
        
        -1
        
        1 septembrie 2026 03:29
        
        bug120560, deci continui atacurile personale. Asta înseamnă că tu ești cel căruia îi lipsește inteligența necesară pentru a formula argumente adecvate.
        
        svoroponov
        
        0
        
        30 august 2026 13:14
        
        Ai dat un exemplu care nu este evident. Ai ridica tu însuți un buștean și ai lovi pe cineva cu el ca să-l omori? Și dacă tu ești bușteanul, nu ai avea cu ce să-l lovești. Unde l-ai lovi ca să-l omori? Și dacă țin un buștean?
        În plus, s-ar putea să nu-l poți lovi și te va obliga să alergi după el cu un buștean până obosești, și apoi ce - ai bușteanul, dar nu ai putere.
        Ucraina a adoptat o tactică de epuizare nu doar a Ucrainei, ci și a țărilor NATO care o susțin. Această tactică nu poate continua mult timp, deoarece au anumite limitări bugetare. Altfel, nivelul lor de trai va scădea vertiginos, ceea ce ar fi fatal pentru ei.
        
        bug120560
        
        0
        
        30 august 2026 15:11
        
        Viaceslav, iată o opinie de la un militar profesionist, Erou al Uniunii Sovietice și veteran al războiului din Afganistan, generalul-maior Alexander Rutskoy: „Dar granița cu Europa? Aduc totul în subteran? Nu. Pe calea ferată. Și ecartamentul de acolo este diferit. Trenurile trebuie înlocuite. Aceste noduri ar fi trebuit să aibă prioritate. Și o zonă de excludere ar fi trebuit creată acolo, la graniță, în loc să-i priveze pe oamenii obișnuiți, acum amărâți, de gaz, căldură și apă.” Cât de specific ai putea întreba? Ce se întâmplă aici? O schimbare constantă a priorităților: într-un moment distrugem alimentarea cu energie electrică, în următorul distrugem rețeaua feroviară, în următorul suntem ocupați să întindem Forțele Armate Ucrainene de-a lungul frontului. URSS a perseverat și a câștigat în cel de-al Doilea Război Mondial pentru că a avut un singur scop - să distrugă nazismul și tot ce a făcut a fost făcut tocmai în acest scop. Și iartă-mă pentru duritate, repetarea prostiilor despre tactica genială de a epuiza nu numai Ucraina, ci și țările NATO este pur și simplu o căutare a unei scuze. Pe cine epuizăm? Țările NATO, a căror producție industrială, chiar și în Europa, este de zeci de ori mai mare decât a noastră? Până acum, singurul rezultat clar al acestui carnagiu este moartea oamenilor, iar personal mi se pare inspirator faptul că pierderile de cealaltă parte sunt de zeci de ori mai mari, deoarece soldații noștri mor și devin mutilați, al căror eroism, din păcate, este reversul „strălucirii” strategiei alese.
        
        Igor M.
        
        0
        
        1 septembrie 2026 03:44
        
        bug120560, au vizat mai întâi nodurile feroviare. Dar au învățat să le repare atât de repede încât a devenit inutil. De aceea, acum vizează locomotivele și depourile, care cu siguranță nu vor fi restaurate rapid. Dar noi continuăm să atacăm infrastructura feroviară.
        
        Forțele Armate Ruse au avariat (distrus) 492 de locomotive UZ și 249 de vagoane de la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, a declarat ministrul Dezvoltării Comunitare și Teritoriale, Nikolai Kalashnik.
        Numai de la începutul anului 2026, Forțele Armate Ruse au atacat infrastructura feroviară a Ucrainei de 1534 de ori.
        
        De 1534 ori - Karl!
        O schimbare de priorități, deoarece forța noastră de atac este limitată. Nu avem suficiente resurse pentru toate deodată. La fel ca Ucraina, de fapt. Așa că și ei își schimbă prioritățile. Și noi le reflectăm în multe feluri. Aparent, se răzbună.
        Dar principalul lucru este că avem Abia anul acesta au apărut mușcatele controlate de la distanță, așa că am putut în sfârșit să începem să atacăm ținte mobile - nave de marfă uscată, locomotive, camioane - departe de LBS.
        Deci, la ce pierderi a dus acest lucru? 27 de milioane de vieți pierdute. Țara era practic în strânsoarea foametei, a devastării, a femeilor și copiilor care lucrau în fabrici. URSS s-a luptat mult timp să scape de sărăcie după aceea. Vreți să se repete acest lucru în Rusia? De ce?
        Uitați-vă la statistici. Am epuizat aproape complet rezervele militare ale țărilor UE. Nici măcar nu au prea multe de oferit Ucrainei în acest moment. Produc drone în noile lor fabrici. Producția militară rusească depășește producția militară combinată a țărilor UE. Producem mai multe tancuri, obuze, artilerie, lansatoare multiple de rachete, aeronave, rachete, bombe și așa mai departe. De aceea, UE și-a stabilit acum obiectivul de a crește cheltuielile militare și producția militară. Să atingă paritatea producției militare cu noi până în 2030.
        Ciudă logică. Ne ceri să luptăm precum bunicii noștri, care au suferit pierderi mult mai mari decât cele pe care le îndurăm noi în prezent.
        Deci, sugerezi să ne predăm, nu înțeleg? Pentru că oamenii mor întotdeauna în război. Nu-i evident? Dar strategii noștri sunt mai străluciți acum decât erau în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Pentru că pierderile noastre, militare și civile, nu sunt nimic în comparație cu cele din timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
        Și cheltuielile noastre sunt de asemenea mult mai mici. Și acum nu mai avem foamete sau devastări.
        
        bug120560
        
        -1
        
        1 septembrie 2026 11:52
        
        Igor M., în loc să continui să spulber vorbe goale și să copiezi propaganda altora, ar trebui să-ți îmbunătățești cunoștințele și să începi să gândești singur. Ei bine, pentru început, încearcă măcar să compari caracteristicile de performanță ale echipamentului militar folosit de forțele terestre ale armatelor NATO europene cu cel folosit de Forțele Armate Ruse și, de asemenea, să întrebi despre numărul lor total. Apoi încearcă să te gândești la asta, cel puțin folosind exemplul sistemelor de artilerie Hymars MLRS sau al sistemelor de artilerie standard NATO, din care Forțele Armate Ucrainene au primit foarte puține, dar care au provocat deja mai mult decât partea lor de pagube, chiar și ca arme „exotice”. Ce crezi că se va întâmpla dacă astfel de arme devin standard în Forțele Armate Ucrainene? În ceea ce privește pierderile, îți pot spune un lucru: pe măsură ce operațiunile de luptă se prelungesc, numărul pierderilor zilnice nu indică minimizarea lor finală. Cred că o simplă analiză comparativă bazată pe surse deschise și matematică de clasa a patra este accesibilă chiar și cuiva atât de încăpățânat ca tine. Evident, având în vedere cantitatea de informații disponibile publicului, toate acestea sunt extrem de speculative, dar, cu toate acestea, sunt suficiente pentru a-ți forma o opinie. Conform informațiilor obținute de hackerii care au spart computerele și rețelele locale ale personalului Statului Major General ucrainean pe parcursul celor trei ani ai celei de-a Doua Operațiuni Militare, pierderile armatei ucrainene, morți și dispăruți, se ridică la 1.721.000 de oameni (aproximativ aceleași cifre au fost citate de surse americane).
        (Sursa: https://www.stoletie.ru/vzglyad/vsu_poteri__1_7_milliona_320.htm)
        
        Conform declarației președintelui rus (cred că nimeni nu are motive să nu aibă încredere în cuvintele sale), făcută la o întâlnire cu șefii agențiilor de știri globale, care a avut loc în cadrul Forumului Economic Internațional de la Sankt Petersburg (SPIEF), pierderile ireversibile ale Rusiei și Ucrainei sunt de aproximativ unu până la cinci. (Sursa: https://www.rbc.ru/politics/05/06/2024/6660ab069a794714db04c7e1)
        
        Acum, aceasta este matematică pură pentru școala primară - pe baza raportului de pierderi anunțat de președintele Federației Ruse, pierderile Forțelor Armate Ruse în Districtul Militar Central la momentul acestei declarații ar putea fi de aproximativ 344.200 de persoane. Mai mult, conform datelor disponibile publicului din mass-media, de la începutul Districtului Militar Central până la 31 august 2025, Forțele Armate Ruse au eliberat 15.54% din teritoriul Ucrainei. Suprafața totală a Ucrainei este de 603.549 km². În timpul eliberării întregului teritoriu al Ucrainei în timpul Marelui Război Patriotic (din toamna anului 1943 până în toamna anului 1944), pierderile irecuperabile ale Armatei Roșii s-au ridicat la 1.300.000 de persoane. Pe baza acestui raport de pierderi, se poate presupune că în timpul eliberării acelorași 15.54% din teritoriul Ucrainei (aproximativ 93.791 km²), pierderile Armatei Roșii în Marele Război Patriotic s-au ridicat la 200.720 de persoane. Conform datelor mass-media disponibile public: de la începutul Districtului Militar Central până la 31 august 2025, Forțele Armate Ruse au eliberat 15.54% din teritoriul Ucrainei. Suprafața totală a Ucrainei este de 603.549 km². În timpul eliberării întregului teritoriu al Ucrainei în timpul Marelui Război Patriotic (din toamna anului 1943 până în toamna anului 1944), Armata Roșie a suferit pierderi ireparabile de 1.300.000 de persoane. Pe baza acestui nivel de pierderi, se poate presupune că în timpul eliberării acelorași 15.54% din teritoriul Ucrainei (aproximativ 93.791 km²), pierderile Armatei Roșii în Marele Război Patriotic s-au ridicat la 200.720 de persoane. Conform datelor mass-media disponibile public: de la începutul Districtului Militar Central până la 31 august 2025, Forțele Armate Ruse au eliberat 15.54% din teritoriul Ucrainei. Suprafața totală a Ucrainei este de 603.549 km². În timpul eliberării întregului teritoriu al Ucrainei în timpul Marelui Război Patriotic (din toamna anului 1943 până în toamna anului 1944), Armata Roșie a suferit pierderi ireparabile de 1.300.000 de oameni. Pe baza acestui nivel de pierderi, se poate presupune că în timpul eliberării acelorași 15.54% din teritoriul Ucrainei (aproximativ 93.791 km²), pierderile Armatei Roșii în Marele Război Patriotic s-au ridicat la 200.720 de oameni. Desigur, reducerea pierderilor zilnice, distribuită pe o perioadă de peste cinci ani, este o manifestare a unor tactici de luptă strălucite și este „un fleac” faptul că nivelul actual al pierderilor nu corespunde în mod clar rezultatelor obținute.
        
        Igor M.
        
        0
        
        2 septembrie 2026 01:53
        
        Zhuchok120560, nu-i învinovăți pe alții. Tu ești cel care scoate vorbe goale. Eu, dimpotrivă, demontez calomniile tale la adresa Rusiei și a Statului Major General.
        Putin a exprimat diferite rate ale victimelor în momente diferite. De asemenea, el a menționat Pentru a 1 10Ceea ce este corect, din moment ce, de exemplu, înainte nu aveam FAB-uri cu UMPK-uri. Acum folosim 8000 de astfel de rachete pe lună. Și spui că victimele ucrainene nu au crescut?
        
        Consilierul prezidențial rus pentru afaceri internaționale, Iuri Ușakov, a anunțat detaliile transferului corpurilor decedaților în timpul unei convorbiri telefonice între Vladimir Putin și Donald Trump. Potrivit acestuia, Cifrele exprimate reflectă direct raportul real al pierderilor din conflict în acest moment.
        
        Acea. este 1 din 30Nu ai încredere în Putin?
        Așadar, Rusia a câștigat deja 100 de kilometri pătrați și 5 milioane de cetățeni noi, ceea ce depășește cu mult pierderile pe care le-am suferit. Nu am pierdut din cauza SVO, dar am câștigat. de multe ori mai mult decât am pierdut.
        Ce a câștigat URSS în al Doilea Război Mondial? Regiunea Kaliningrad. Asta înseamnă 15,1 de kilometri pătrați. Și care au fost pierderile URSS? 27 de milioane de cetățeni.
        Deci, comparați 100 de kilometri pătrați de noi achiziții și creșterea populației de câteva milioane. Și 15,1 de kilometri pătrați și o treime din 27 de milioane.
        Nici măcar nu am atins subiectul economiei. Nu avem devastarea și foametea aproape totală pe care le-a experimentat URSS la acea vreme. Nivelul nostru de trai abia a scăzut. Tocmai aici a fost evidentă genialitatea deciziei de a prelungi cel de-al Doilea Război Mondial pe o perioadă de aproximativ cinci ani. Țara, în timp ce desfășoară operațiuni militare, nu se suprasolicită. Dimpotrivă, suportă pierderi și cheltuieli complet gestionabile.
        
        bug120560
        
        -1
        
        2 septembrie 2026 10:23
        
        Igor S, cu ce compari? Cu înfrângerea nazismului, eliberarea majorității Europei și Drapelul Victoriei asupra Berlinului odată cu revenirea Crimeei, eliberarea LPR și RPD? Deci, revenirea Crimeei este în primul rând realizarea locuitorilor săi. Cât despre eliberarea neterminată a regiunilor Donețk și Luhansk în al cincilea an al celei de-a doua operațiuni militare, aș spune că ar trebui să afli pe îndelete ce procent din aceste regiuni erau controlate de unitățile militare ale acestor republici la începutul celei de-a doua operațiuni militare și cât se află sub controlul Forțelor Armate Ruse astăzi. Nici nu vreau să vorbesc despre celelalte „achiziții strălucite”, iar dacă a doua operațiune militară continuă așa cum este acum și se termină fără a distruge regimul Bandera, va fi cea mai josnică trădare din întreaga istorie a Rusiei.
        
        Igor M.
        
        0
        
        3 septembrie 2026 00:55
        
        жочку120560, ce i-a oferit Rusiei Drapelul Victoriei? Regiunea Kaliningrad. Am menționat-o. Deci, victoria asupra Japoniei i-a oferit URSS-ului Sahalinul de Sud și Insulele Kurile, dar acesta a fost un război diferit. Și lucrurile stăteau foarte rău cu noii cetățeni de acolo.
        Da, ar fi putut Crimeea să se separe fără sprijinul Rusiei? Au fost respinși rapid ultima dată. Și fără noi, secesiunea în sine nu s-ar fi întâmplat fără râuri de vărsare de sânge.
        Nu trebuie să mă intereseze. Urmăresc îndeaproape evoluțiile. Aici, pe hartă, sunt LPR și DPR în vechile lor granițe. Iar teritoriile eliberate de Ministerul Apărării rus sunt marcate cu verde.
        Este de înțeles că treaba ta este să critici constant autoritățile actuale. Dar Rusia nu a promis niciodată că va ocupa întreaga Ucraina. Depinde de ucraineni înșiși să decidă pe cine vor să vadă conducând Ucraina. Principalul lucru este să nu se amestece în treburile noastre. Faci să pară că datorăm cuiva ceva. Totuși, dintr-un anumit motiv, toată lumea îți datorează. Este surprinzător. De ce am susținut Crimeea, DPR și LPR? Pentru că au făcut ceva singuri. Au început singuri. Dacă există și alte regiuni din Ucraina care încep singure, nu exclud că le vom ajuta și pe ele. Dar cu siguranță nu vom lupta în locul lor. Așa cum nu am luptat în locul lor pentru Karabah, sau în locul lor pentru forțele lui Assad, pentru Siria. Exemplul Siriei și al Ceceniei arată clar că noua Rusie este capabilă să ajungă la un acord cu oricine, atâta timp cât acea parte este interesată de un acord, nu de confruntare. Deci, vom ajunge și noi la un acord cu noul guvern ucrainean. Suntem vecini; pur și simplu nu au unde să se ducă.
        
        bug120560
        
        -1
        
        3 septembrie 2026 08:20
        
        Igor M., ți-am spus deja destule despre capacitatea ta mentală. Este complet inexistentă dacă, chiar și uitându-te la propria hartă, nici măcar nu poți începe să înțelegi de ce corpurile de miliție prost organizate și înarmate ale DPR și LPR, care nu au nici măcar a suta parte din capacitățile Forțelor Armate Ruse, au reușit să elibereze și să apere un teritoriu semnificativ mai mare într-un timp relativ scurt, cu mult mai puține pierderi, decât au făcut-o Forțele Armate Ruse în aproape cinci ani de război sângeros. Tocmai din acest motiv (lipsa unui proces de gândire de bază) nu ești capabil/nu vrei să înțelegi nimic, motiv pentru care rostești asemenea prostii despre „a lucra pentru a critica guvernul”, „a lupta pentru cineva” și altele asemenea. Astăzi, războiul nu se poartă pentru cineva; se poartă pe pământul rusesc primordial, pentru pământul rusesc primordial și pentru viitorul Rusiei.
        
        Igor M.
        
        0
        
        4 septembrie 2026 03:25
        
        Zhuchok120560, se pare că nu știi că au fost ajutați de turiști și de PMC-ul Wagner. Deci ce vrei să spui prin „să elibereze”? Au reușit să elibereze doar o zonă mică - în apropierea așa-numitului salient Svitlodarsk - și asta cu turiști, nu singuri. Au împiedicat Forțele Armate Ucrainene să intre pe teritoriul lor, este adevărat. Și chiar și atunci, Ucraina recupera constant o parte din acesta, puțin câte puțin. Dar adevărul este că Forțele Armate Ucrainene erau mult mai mici ca număr pe atunci. Cel mult, de două ori mai multe decât miliția LPR/DPR. Și aveau mult mai puține arme grele.
        Probabil te gândești la război în mintea ta. Oriunde te uiți, există pământuri rusești primordiale. Deci, ar trebui să luptăm pentru ele pentru totdeauna? Ieri am citit că Muntele Ararat a fost teritoriu rusesc din 1828. Și, dintr-un anumit motiv, bolșevicii au decis să-l dea turcilor. De altfel, teritoriile pentru care luptăm în prezent aparțin Ucrainei. a prezentat Bolșevici. Au cedat o mulțime de teritorii rusești dintr-un anumit motiv – Georgiei, Azerbaidjanului, Kazahstanului, Belarusului și Estoniei. Au fost niște trădători puri.
        
        svoroponov
        
        0
        
        1 septembrie 2026 07:38
        
        Ruțkoi, deși erou, a fost mult timp un vorbăreț. Există obiective, dar există și oportunități. Și dacă oportunitățile tale sunt limitate, prioritizezi. Asta fac băieții noștri. Nu ai fi putut schița anterior toate rutele din Europa către Ucraina; sunt atât de multe. Acum, liniile noastre de cale ferată se intersectează cu teritoriul lor în mai multe locuri. Mai mult, au construit unele linii după prăbușirea URSS. În plus, din experiența militară, trenurile pot fi descărcate rapid și nu în stații. Există multe linii secundare către diverse întreprinderi, există linii secundare de rezervă și diverse fundături între stații. Acest lucru necesită o recunoaștere foarte detaliată și continuă a cine, unde, când și de ce, ceea ce nu este pe deplin disponibil pentru noi la granița de vest.
        Acum, multe mașini militare interferează cu vagoanele de pasageri din tren. Avem nevoie de drone cu comenzi pentru selectarea țintelor și la o distanță decentă. Nu putem face asta încă. Țintele se mișcă rapid și sunt destul de îndepărtate. Trebuie să ne extindem constelația de sateliți și să avem drone cu rază lungă de acțiune. Și trebuie să luăm în considerare și faptul că inamicul are în funcțiune sisteme de supraveghere, bruiaj și alte sisteme.
        Deci referința la Ruțkoi este așa și așa. Există o mulțime de vorbăreți în zilele noastre, foști militari sovietici care trebuie realeși, precum și cei care pur și simplu nu sunt familiarizați cu realitățile de astăzi, atât în industrie (economie), cât și în armată.
        
        bug120560
        
        -1
        
        1 septembrie 2026 12:13
        
        Veaceslav, tu îți bazezi judecata pe „ce se face”, în timp ce eu, citând opinia lui Rutskoi, vorbesc despre „ce trebuie făcut”, dar dintr-un anumit motiv nu se face. Este o prostie să „urmărești” trenuri și să „tragi” în șine când există tuneluri, poduri și stații de joncțiune. Este și mai prostesc să țintești punțile navelor și depozitele portuare cu drone. Problema blocării comunicațiilor de transport trebuie abordată „serios”, nu cu o abordare „cu degetul în jos”. Adică, loviturile trebuie să aibă o forță adecvată.
        
        Igor M.
        
        0
        
        2 septembrie 2026 01:44
        
        bug120560, trebuie să acordăm prioritate celor mai rapide și mai ușoare sarcini. Mai exact, este mult mai ușor și mai ieftin să distrugem toate locomotivele. Același lucru este valabil și pentru porturi. Mulți oameni au fost sfâșiați, spunând că trebuie să distrugă porturile. Dar sunt uriașe și practic imposibil de distrus. Așa că băieții noștri au venit cu o modalitate rapidă și ieftină: atacarea navelor.
        Așa că se hotărăsc. Au demolat deja jumătate din locomotive. Și au instituit o blocadă navală. Și totul cu măsuri ieftine și eficiente.
        Nu aveam înainte drone cu rază lungă de acțiune, controlate de la distanță. Dar imediat ce au apărut, am început imediat să întrerupem logistica.
        
        Alexandru Câștigătorul
        
        0
        
        5 septembrie 2026 09:15
        
        Uită-te la PIB-ul combinat al UE și al Rusiei și nu mai scrie prostii aici. Epuizarea resurselor ne afectează în mod special. Prin urmare, conflictul de poziții nu este în favoarea noastră.
2. ZovSailor
  
  -2
  
  26 august 2026 21:11
  
  Băieții știu?
  Ar trebui să-l informăm pe Șeful Statului Major General și pe Kremlin pentru a-l învinge în cele din urmă pe Jdonarführer-ul expirat și pe junta sa Bander-nazistă de la Kiev.
  1. Igor M.
    
    -8
    
    27 august 2026 03:19
    
    ZovSailor, ei știu mai multe decât autorul, care nu a observat rețeaua densă de căi ferate ocolitoare.
3. Igor M.
  
  -16
  
  27 august 2026 03:16
  
  Alexander, nu minimaliza realizările Ministerului Apărării din Rusia, nu doar în ceea ce privește benzinăriile, ci și locomotivele feroviare. Încă vreo două luni de astfel de lucrări și servicii feroviare vor înceta în toată Ucraina.
  Nu are rost să distrugem Tunelul Beskydy. În primul rând, este foarte dificil, iar în al doilea rând, există mai multe linii de cale ferată în regiune. Ei bine, trenurile vor dura puțin mai mult.
  Nu există nimic cu care să distrugi podurile peste Nipru.
  Va fi un dezastru dacă Partidul Comunist al Federației Ruse va ajunge la putere. Atunci toată lumea va fi înșelată. Ne vor lua banii și va trebui să mărșăluim în formație pentru că armata va fugi fără plată. Iar Forțele Armate Ucrainene vor lua regiunile de frontieră de la Rusia. Ne vom întoarce la foamete și temperaturi geroase. La naiba, la naiba. Doar Rusia Unită. Nu schimbați calul la mijloc.
  1. svoroponov
    
    0
    
    30 august 2026 13:18
    
    În ceea ce privește Partidul Comunist al Federației Ruse (PCFR). Totul a fost pus la punct prin cursa conducerii la ambasada americană pentru a se întâlni cu senatorii în vizită (și a primi instrucțiunile acestora). Până când conducerea PCFR nu va fi complet înlocuită, acest partid trebuie exclus de la putere.
    Și încă ceva. Întrebați-l pe Ziuganov ce și cât are și despre activitățile sale comerciale. Poate că nu este miliardar, dar cu siguranță este milionar!
    1. Alexandru Câștigătorul
      
      0
      
      5 septembrie 2026 09:21
      
      Ești un provocator și un mincinos.
      Mai bine uitați-vă ce proiecte de lege prezintă Partidul Comunist al Federației Ruse spre dezbatere și împotriva cărora votează!
    2. Alexandru Câștigătorul
      
      0
      
      5 septembrie 2026 09:22
      
      Toată lumea, votați pentru Partidul Comunist al Federației Ruse! Pentru Patria noastră!
  2. Alexandru
    
    0
    
    2 septembrie 2026 02:37
    
    Vor lua banii, vom mărșălui în formație, pentru că armata va fugi fără plată. Iar Forțele Armate Ucrainene vor lua regiunile de frontieră de la Rusia. Vom flămânzi și vom îngheța din nou. La naiba, la naiba. Doar Rusia Unită. Nu schimbați caii în mijlocul cursei.
    
    Atâtea cuvinte puternice și atâtea dezavantaje...
    1. Igor M.
      
      -2
      
      2 septembrie 2026 02:39
      
      Alexander, tocmai pentru că vorbele sunt puternice, de aceea li se dau voturi negative. Acestea sunt voturi negative pentru oponenții actualului guvern rus. Nu vor fi votați negativ degeaba. Înseamnă că sunt foarte furioși. Sunt mândru de mine.
      1. Alexandru
        
        0
        
        2 septembrie 2026 02:56
        
        Deci, a ajuns la măruntaiele lor. Sunt mândru de mine.
        
        Și e corect că ești mândru. Ești un adevărat hepatolog.
  3. Alexandru Câștigătorul
    
    -1
    
    5 septembrie 2026 09:19
    
    Provocator ieftin! Propagandist al Rusiei lui Elțin!
    1. Igor M.
      
      +1
      
      6 septembrie 2026 01:32
      
      Александр Победитель, не надо инсинуаций. Я как раз категорический противник Ельцина. И считаю, что большей ..оппы, чем тогда, у России не было. Млин, я тогда получал всего 15 долларов в эквиваленте. И то их месяцами не платили. Радовался гранту в 100 долларов, как манне небесной. О том, как я поехал в дальнюю комнадировку без денег, только с гарантийными письмами и авоськой своих консервов, можно легенды слагать. До зам-минстра авиации дошел, чтобы дали билеты на самолет моей группе под обещание заплатить "когда ограбим банк". (с) В самолете за 7 часов перелета кормили 1 (одним) вареным яйцом.
      С коллегами-украинцами расплачивался бараном, которого на что-то выменял. См. фото того времени.
4. Grin gri
  
  -5
  
  27 august 2026 10:02
  
  Nu știți ce este Partidul Comunist al Federației Ruse (PCFR), împreună cu comunistul său, eroul muncii capitaliste, apicultorul milionar Ziuganov și alte așa-zise partide? Sunt filiale ale Rusiei Unite, care colectează voturi de la foștii clienți ai MMM și Khopra Invest și le vând Rusiei Unite! Asta e tot ce fac acești colaboratori! Căutați legile adoptate de această Dumă și găsiți o singură lege pe care acest PCFR a impus-o pentru a ușura viața oamenilor? Dar garantul le oferă personal acești eroi, și pentru ce? Pentru loialitatea și sprijinul lor față de Rusia Unită!
  1. Alexandru
    
    +1
    
    27 august 2026 12:16
    
    Nu știi ce este Partidul Comunist al Federației Ruse, cu comunistul său, eroul muncii capitaliste, milionarul apicultor Ziuganov...
    
    Îmi este suficient să știu că, în ciuda diverșilor „apicultori” de-a lungul istoriei sale, țara mea a fost o superputere autosuficientă care a câștigat Marele Război Patriotic. Acum este o entitate trunchiată și dependentă, strâns înconjurată de dușmani și care se bazează pe ajutorul foștilor papuani pentru a supraviețui.
    1. svoroponov
      
      0
      
      30 august 2026 13:29
      
      Ești pur și simplu confuz. Țara era puternică atunci când oamenii aflați la putere erau cu adevărat comuniști prin convingere. Urmărește vechiul film „Comuniști”. Dar căderea ei s-a datorat tocmai celor ca cei care conduc acum Partidul Comunist al Federației Ruse (tot felul de oportuniști, intriganți și „oameni necesari” promovați sau oameni cu ambiții de putere cărora nu le pasă de popor, ci de propria lor bunăstare). Ei sunt orice altceva decât comuniști!
5. Ales
  
  0
  
  27 august 2026 13:04
  
  Haideți să votăm cu toții pentru Partidul Comunist al Federației Ruse
  
  — Aceasta ar putea fi o opțiune pentru alegerile Dumei de Stat (să-și încordeze toată lumea mușchii), dar cu siguranță nu este o opțiune pentru alegerile prezidențiale (Partidul Comunist nu are un lider, așa că nici măcar un quid pro quo nu va funcționa). Totuși, dacă Partidul Comunist domină Duma de Stat (în următorul mandat), atunci, probabil, până la alegerile prezidențiale va apărea un candidat demn pentru funcția de lider. Poate că Putin se va alătura Partidului Comunist (sarcasm).
  1. Alexandru
    
    +3
    
    27 august 2026 13:09
    
    — aceasta este probabil o opțiune pentru alegerile Dumei de Stat (toată lumea să se strecoare), dar cu siguranță nu este o opțiune pentru rezultatul alegerilor prezidențiale.
    
    Cu siguranță nu este o opțiune, dar trebuie să începi de undeva. Altfel, e fără speranță. Mai ales dacă încetinești ritmul și acorzi atenție „caracterizărilor” fictive ale liderilor Partidului Comunist... precum „apicultor”, „guraliv”, „milionar” și așa mai departe.
    1. Ales
      
      +2
      
      27 august 2026 13:20
      
      Domnule profesor! Și LDPR-ul e într-o dezordine totală fără Volfovich. Ce poveste! O figură în istorie!
    2. Igor M.
      
      -3
      
      30 august 2026 23:02
      
      Alexander, ar trebui să începem sau să terminăm cu o Rusie puternică? Toți liderii Partidului Comunist al Federației Ruse s-au vândut de mult Occidentului.
      1. Alexandru Câștigătorul
        
        -1
        
        5 septembrie 2026 09:36
        
        S-au vândut Occidentului... doar că aceștia sunt lideri diferiți!
        
        Igor M.
        
        -1
        
        6 septembrie 2026 00:02
        
        Alexander Pobeditel, toată lumea s-a trădat, iar ucrainenii, așa cum ai subliniat pe bună dreptate, s-au trădat și mai mult. Occidentul a cumpărat pur și simplu Ucraina cu totul. Și de aceea sunt atât de sensibili la ofensiva noastră și la atacurile noastre asupra Ucrainei. La urma urmei, practic le luăm sau le deteriorăm proprietatea. Ei raportează că forțele noastre tocmai au ocupat o mină în regiunea Harkov, care i-a fost promisă lui Trump. Probabil de aceea a trimis urgent negociatori.
  2. svoroponov
    
    +1
    
    30 august 2026 13:44
    
    Ei bine, da, va apărea un lider demn precum Gorbaciov. Oamenii se bucurau și pe atunci – relativ tineri și promițători. A lansat perestroika practic fără să înțeleagă ce era sau care va fi rezultatul. Și rezultatul? Acest „comunist” s-a dovedit a fi supus unei slujbe, sugestiv, un om foarte laș și lipsit de inteligență. Și apoi a venit Elțîn, „comunistul”. A vorbit ce a vorbit, spunând adevărul. Dar, în realitate, a fost pur și simplu o luptă pentru putere cu Gorbaciov, mânată de două ambiții. Un bețiv, un afemeiat – aceasta era natura lui și nu avea convingeri comuniste. Vrem mai mult din același lucru în Rusia?
    1. Ales
      
      -1
      
      30 august 2026 13:57
      
      Bineînțeles că nu. Îmi doresc totul bine, fără tot răul. Evident, asta e nerealist. Realitatea apare atunci când există mai multe forțe egale care își găsesc echilibrul în conflictele și interesele lor, când există o opoziție reală. Alternativa sunt monarhiile din Orientul Mijlociu - există un monarh și totul îi aparține, nu există probleme financiare, iar atunci toți supușii sunt fericiți.
      În cazul nostru, este nevoie de o contrapondere față de autorități și Partidul Comunist al Federației Ruse pentru Duma de Stat. În prezent, aceasta este singura opțiune și trebuie implementată. Aceasta înseamnă că doar Rusia Unită și Partidul Comunist al Federației Ruse (PCFR) ar trebui să primească voturi. Toate celelalte, deocamdată, ar fi niște spoilere, diluând voturile. Dacă partidele de opoziție rămase își retrag candidaturile înainte de alegeri, ar fi un act civic de curaj pentru aceste partide, alegând prosperitatea viitoare a Patriei în detrimentul ambițiilor și conveniențelor lor actuale. Acest lucru ar avea un efect propagandistic semnificativ pentru PCFR la urne.
      Cât despre mine, sunt foarte critic față de Ziuganov; nu este un lider național (și chiar un lider de partid dubios), spre deosebire de Putin, dar mașina Partidului Comunist, în acest moment, este singura oportunitate de a reînvia puterea – Duma de Stat – și de a exercita presiunea necesară asupra puterii executive.
      Și nu ar trebui să ne oprim asupra aspectelor negative — „comunist” (și Putin este comunist). Acum e cu totul altă poveste. Și trebuie făcut ceva; următoarea ocazie legitimă este septembrie, alegerile. Alte sugestii?
      1. Igor M.
        
        -5
        
        30 august 2026 23:00
        
        Ales, dacă Partidul Comunist câștigă, va începe un nou război civil în Rusia? Sau acesta este scopul pe care îl urmărești?
      2. svoroponov
        
        0
        
        1 septembrie 2026 07:44
        
        A existat o mașină a Partidului Comunist, dar tot ce se afla înăuntru e putred și uzat. Acum tot ce a mai rămas este un cărucior pentru bebeluși.
        
        Ales
        
        +1
        
        1 septembrie 2026 12:32
        
        Deci, care sunt opțiunile atunci? Lipsa unei schimbări la putere a adus deja URSS în genunchi odată. Natura umană este de așa natură încât, dacă nu există luptă, nu există obiective, iar viitorul este predeterminat, oamenii se relaxează (nu se străduiesc), așa cum a demonstrat guvernul timp de decenii înainte de al Doilea Război Mondial. Acum, pierzându-și spiritul de luptă, își bate aripile, dar nu reușește să-și atingă obiectivele. Pentru binele țării, este nevoie de o altă forță, una care să asigure o etică a muncii și să prevină poziția de așteptare (relaxare) adoptată de Kremlin în timpul celui de-al Doilea Război Mondial.
        
        Igor M.
        
        +1
        
        6 septembrie 2026 00:20
        
        Ales, poate ți s-a părut că te relaxezi, dar în realitate, guvernul lucra intens pentru a dezvolta industria prelucrătoare, știința, spațiul, educația și asistența medicală. Harta arată peste 30 de facilități sociale construite în Rusia în ultimii 20 de ani.
        Și SVO nu adoptă o abordare de tip „așteptare și observare”, așa cum v-ați putea imagina. De trei ani, ofensiva este în desfășurare, cu o rată medie de 500 de kilometri pătrați pe lună. În acest ritm, SVO mai are doar un an de parcurs. De asemenea, este clar că noi tipuri de arme de atac sunt dezvoltate constant. FAB-urile cu UMPK-uri au avut cel mai mare impact asupra SVO. Graficul utilizării lor lunare arată clar că, din 2024, când au apărut pentru prima dată pe LBS, producția lor a fost în creștere. crescut de 4 oriProducția de rachete a crescut, de asemenea, exponențial. Au apărut rachete intermediare pentru drone - Banderol, Dan-T și S-71Kover/Monokhrom, rachetele propulsate cu rachetă Gerani-4/5 și sistemele de bombă-rachetă UMBP D-30SN. Viziunea artificială și inteligența artificială sunt implementate din ce în ce mai mult. Au apărut obuzierul autopropulsat Malva, sistemul de lansare multiplă de rachete Sarma și TOS-3 Drakon. Racheta antinavă hipersonică Tsirkon a fost adaptată pentru lansatoare terestre. Se pare că sistemele de apărare aeriană S-400 lansează acum atacuri terestre cu rachetele lor. Și așa mai departe.
    2. Alexandru Câștigătorul
      
      -1
      
      5 septembrie 2026 09:41
      
      Gorbaciov a fost un agent american recrutat și și-a desfășurat constant munca fără a atinge un alt agent recrutat, Elțin, care a repetat „Dumnezeu să salveze America” și a declarat că s-a sfârșit comunismul în Rusia!
      Deci, ce fel de comunist este el atunci?
      Judecând după postările tale, ești un provocator!
      1. Igor M.
        
        0
        
        6 septembrie 2026 00:23
        
        Alexander Pobeditel, din moment ce cunoști astfel de detalii necunoscute publicului larg, probabil că și tu ești recrutat. Altfel, nu ai critica constant țara noastră.
Michael L.

+3

26 august 2026 14:14

Desigur:

Fără ventilație forțată, mișcarea locomotivelor diesel în interiorul spațiului închis de doi kilometri va deveni imposibilă din cauza epuizării rapide a fumului și a oxigenului.

Dar cum vor ajunge locomotivele diesel în acest mediu fără oxigen dacă:

Impulsul nu trebuie îndreptat spre centrul crestei, ci exact spre așa-numitele portaluri - intrările și ieșirile din tunel, unde stratul protector este cel mai subțire. Prăbușirea portalurilor și detonarea rocii din interior vor bloca complet artera.

Dacă stimatul autor este atât de supărat din cauza tunelului Beskid, atunci poate ar trebui să facem ceva?
1. Igor M.
  
  -10
  
  27 august 2026 03:21
  
  Mikhail L., Cartagina trebuie distrusă. Nu-i așa că e evident? Și ce se întâmplă dacă nu întrerupe logistica feroviară - trenurile vor pur și simplu să o ocolească pe alte rute. Dar autorul va fi încântat.
  1. Michael L.
    
    +6
    
    27 august 2026 08:59
    
    M-am înregistrat. Ai înțeles măcar ce ai scris?
    1. Valera75
      
      +1
      
      27 august 2026 15:02
      
      Citat: Michael L.
      M-am înregistrat. Ai înțeles măcar ce ai scris?
      
      Și trenurile lui vor pune cauciuc pe roți și vor goni pe autostrăzi.
      1. Igor M.
        
        -5
        
        28 august 2026 01:34
        
        Valera75, mai există două tuneluri paralele cu calea ferată – unul de-a lungul graniței cu Slovacia, celălalt de-a lungul graniței cu Ungaria. Vedeți harta din atașament.
        Da, sunt puțin mai lungi, dar ce dacă. În felul acesta, mișcarea nu va fi întreruptă.
        Dar când vom scoate majoritatea locomotivelor, transportul feroviar se va opri.
  2. svoroponov
    
    0
    
    30 august 2026 13:53
    
    Nu chiar așa. Cu cât sunt mai puține treceri de pietoni, cu atât este mai mare sarcina asupra celorlalte. Există treceri de pietoni, precum tunelurile, care transportă un trafic semnificativ și este dificil să îl redistribuiești dacă pasajul este distrus. Și dacă ataci trecerile principale, puternic încărcate, trecerile secundare pur și simplu nu vor putea gestiona atât de mult trafic. Iar la trecerile secundare, traficul va începe să convergă, fiind ușor de vizat.
    În plus, acest tunel are deschideri de ventilație care duc în sus. Aceste puncte ar putea fi lovite de rachete balistice și prăbușite, ceea ce ar face foarte dificilă restaurarea rapidă. Iar dacă intrarea din Ucraina ar fi apoi expusă atacurilor în timpul încercărilor de restaurare, asta e tot. Ruta este închisă.
    1. Igor M.
      
      -2
      
      30 august 2026 23:25
      
      Svoroponov, uită-te la harta căilor ferate - am atașat-o la postarea anterioară.
      Există cel puțin două linii de cale ferată care ocolesc tunelul. Una merge de-a lungul graniței cu Ungaria, cealaltă de-a lungul graniței cu Slovacia. Și chiar și în Defileul Beskydy există cel puțin două tuneluri separate. Deci, aceasta este o sarcină care necesită încercări îndelungate și o cheltuială mare de rachete scumpe. De ce să ne mai deranjăm, dacă trenurile vor să o ocolească? Băieții noștri au găsit o opțiune mult mai ieftină și mai simplă: distrugerea locomotivelor vechi Gernia-2. Distrug câteva în fiecare zi. În curând vom scoate jumătate dintre ele din funcțiune. Și asta va fi... dăunător pentru logistica feroviară.
2. Ales
  
  +1
  
  27 august 2026 13:08
  
  În ceea ce privește ventilația, este scris că o alternativă la distrugerea tunelului ar fi o pană de curent.
  1. Michael L.
    
    0
    
    27 august 2026 13:26
    
    Posibil. Dar titlul nu oferă nicio alternativă:
    
    distrugerea tunelului Beskydy
    1. Ales
      
      0
      
      27 august 2026 13:31
      
      Da, dar titlul nu spune nimic despre locomotivele diesel și oxigen (zâmbet).
Dimy4

+2

26 august 2026 14:15

Va da, nu va da. Cine cere este un om rău. Aceasta este alegoria verbală obscenă.
Lukas

-1

26 august 2026 14:56

Gherasimov nu dă ordinul să se distrugă poduri și tuneluri?
1. Alexandru
  
  -1
  
  26 august 2026 16:29
  Gherasimov nu dă comanda..?
  
  Nu. El nu are nicio legătură cu asta:
2. Igor M.
  
  -9
  
  27 august 2026 03:23
  Lukas, ei bine, nu e nimic. Și tunelul nu e singurul drum de acolo. Sunt multe altele.
  Vezi harta căilor ferate ucrainene.
Jim

+8

26 august 2026 16:21

Pentru a elibera Donbasul, regiunea Azov și întreaga Ucraină de pe malul stâng, este absolut necesar să tăiem Ucraina în două, distrugând fără milă toate podurile de peste Nipru.

Dumnezeule, abia mi-am dat seama. Acesta este un refren constant din primăvara anului 2022, când Kremlinul era ocupat cu „gesturi de bunăvoință”. A fost un refren și în toamna anului 2022, când regimul de la Kiev a dus la bun sfârșit cu operațiunea Harkov, adică întregul mal stâng izolat de Nipru. Nu sunt prea multe poduri peste Nipru; toate ar putea fi demolate în câteva luni, dar nu, „gesturile de bunăvoință” sunt totul pentru noi.
Și acum, în al cincilea an al războiului, începe să treacă, dar nu este un fapt că se va întâmpla.
1. Alexandru
  
  +4
  
  26 august 2026 16:52
  
  Și acum, în al cincilea an al războiului, începe să treacă, dar nu este un fapt că va...
  
  Nu se va întâmpla. Mai ales că directorul CIA a sosit imediat după intensificarea atacurilor asupra Ucrainei, chiar înainte de alegeri.
  Poate ajunge doar la cei care nu au bani sau proprietăți în Occident și despre care directorul CIA nu are informații compromițătoare pentru a controla Rusia și, ulterior, a-i provoca o înfrângere strategică.
  Și în țara noastră, Occidentul a distribuit cu prudență această cohortă, mai ales în structurile puterii, încă din vremea lui Gorbaciov.
  Deci... cel mai mult ce se poate face acum este ca toată lumea să voteze pentru Partidul Comunist al Federației Ruse.
  1. Igor M.
    
    -10
    
    27 august 2026 03:31
    
    Alexander, nu am nimic. Din păcate. Dacă ai vreo idee despre cum și cu ce să demolezi poduri, ar fi trebuit să ți-o spui de mult. Nici măcar autorul nu a dezvăluit acel secret.
    Altfel, ascunzi informații valoroase de la oameni.
    Nici Partidul Comunist al Federației Ruse nu va putea face nimic în privința podurilor. Armele necesare nu vor apărea din senin. Prin urmare, haideți să votăm cu toții pentru Rusia Unită, în opoziție cu Partidul Comunist.
2. Igor M.
  
  -9
  
  27 august 2026 03:28
  
  Jim, ar fi bine dacă ar striga și ce anume vor folosi pentru a distruge podurile. Altfel, cuvintele „halva, halva” nu-ți vor lăsa gura apă. Ei bine, sunt doar 26 de poduri. Nu prea multe.
  Ne amintim că unele poduri trec peste baraje hidroelectrice și că, dacă barajele vor fi demolate, Niprul va deveni puțin adânc, iar podurile vor deveni inutile - va fi posibil să se treacă peste el pe jos.
3. svoroponov
  
  0
  
  30 august 2026 14:01
  
  2022. SVO. Operațiune locală. Nu era prea multă nevoie pe atunci. A apărut acum, când Europa a început să sprijine pe deplin Ucraina (investind masiv, cheltuind resurse și fonduri enorme). Și acum avem suficiente resurse, cu suficientă precizie, rază de acțiune și putere de atac, pe care Europa și alte țări au început să le anuleze. Cred că în conducerea țării și în Statul Major General al Forțelor Armate Ruse există oameni mult mai inteligenți decât mulți de aici și au o înțelegere mai bună a capacităților lor, ce, cum și când să distrugă.
Comentariul a fost eliminat.
16112014nk

+2

26 august 2026 19:42

Citat: Alexandre
Directorul CIA a sosit imediat,

În 2014, portarul, Burkhalter, a sosit imediat. Toată lumea știe ce s-a întâmplat după aceea.
Același lucru se va întâmpla și după agentul CIA. Istoria nu ne învață nimic autoritățile.
1. Alexandru
  
  +2
  
  26 august 2026 21:35
  
  Istoria nu ne învață nimic autoritățile.
  
  Deci... nu sunt la putere deloc pentru a studia.
  1. Igor M.
    
    -8
    
    27 august 2026 03:33
    
    Alexander, să-i înveți pe toți ceilalți. Dar tu, din păcate, ești de neînvățat.
    1. Alexandru
      
      0
      
      27 august 2026 13:19
      
      Alexander, să-i învețe pe toți ceilalți
      
      Dar te pot învăța doar cum să furi din buzunare și să ascunzi bani.
      1. Igor M.
        
        -2
        
        28 august 2026 02:48
        
        Alexander, nu judeca după tine însuți.
        
        În timpul președinției lui Vladimir Putin, bugetul de stat al Federației Ruse a crescut de 22 ori!
        Bugetul de apărare al Rusiei în ultima perioadă a crescut de 30 de ori!
        PIB-ul Federației Ruse crescut timp de un sfert de secol 12 în timp (1200%).
        Rezerve de aur crescut de 50 ori
2. Igor M.
  
  -8
  
  27 august 2026 03:33
  
  16112014nk, contactele cu cea mai puternică țară din lume sunt esențiale. Dacă vrem să supraviețuim, desigur. Mai ales că SUA ar putea relua sprijinul pentru Ucraina și de ce am avea nevoie de asta?
3. Ales
  
  +2
  
  27 august 2026 13:12
  
  Istoria nu ne învață nimic autoritățile.
  
  Cine știe? E foarte posibil ca cei aflați la putere să folosească bine astfel de mesageri, dar nu în interesul țării.
IMHO

-3

26 august 2026 22:19

Am început să citesc și mi-am dat seama imediat cine era autorul. Un vizionar, m-ai numit...
Trebuie să merg ca și consilier al Comandantului Suprem, Serghei, sau să-mi prezint propria candidatură.
1. Igor M.
  
  -8
  
  27 august 2026 03:03
  
  În opinia mea, domnului nu-i place science fiction-ul?
Igor M.

-12

27 august 2026 03:02
Ce va realiza distrugerea Tunelului Beskydy?

Nu va fi de niciun folos. Pentru că există numeroase linii de cale ferată care duc din Ucraina spre vest - vezi harta.

Este necesar să se taie Nezalezhnaya în două, distrugând fără milă toate podurile de peste Nipru

Ei bine, nu e nimic de făcut. FAB-urile și rachetele UMPK nu le pot atinge. Iar rachetele și dronele pot doar să zgârie aceste structuri fundamentale. În plus, dacă vor reuși cumva să distrugă podurile care se întind de-a lungul barajelor, Niprul se va seca și va fi posibil să-l traversezi pe jos, ca și înainte.

Dar ce se întâmplă dacă îndrăznim să eliberăm întreaga Ucraină?

Chestiunea nu este una de curaj, ci de pierderi pe care le va necesita această aventură. De asemenea, va prelungi bombardamentul din spatele Rusiei pentru mulți ani de acum înainte. Iar întrebarea principală este: pe ce motive? La urma urmei, Rusia este o țară neagresivă și nu cucerește alte țări sau teritorii.

Ucraina, pe malul drept al râului Nistru, a devenit astăzi un gigantic centru de distribuție, unde trenurile care transportă vehicule blindate NATO, muniție, componente de drone și combustibilul rarefiat circulă neîncetat.

Vehiculele blindate nu au mai intrat în stoc de mult timp. Cea mai mare parte a stocurilor lor este deja epuizată. Și mai trebuie produse altele noi. Dar Ucraina va rămâne în curând fără locomotive de cale ferată, iar atunci vor înceta aprovizionarea.

Fără izolarea acestei zone adânci din spatele malului drept și distrugerea nodurilor cheie de transport, este imposibil să se perturbe aprovizionarea cu sisteme de rachete cu rază lungă de acțiune care deja amenință regiunile centrale ale Rusiei.

În primul rând, Occidentul nu are rachete cu rază lungă de acțiune pentru export, așa că pur și simplu nu există nimic de importat. În al doilea rând, Rusia distruge sistematic locomotivele diesel și electrice. Așadar, în câteva luni, nu va mai exista nimic pentru transportul de mărfuri de la granița de vest.

Vehicule blindate grele (tancuri Abrams și Leopard, vehicule de luptă pentru infanterie Bradley) și sisteme de artilerie se deplasează prin Polonia.

Lucrurile nu au mai stat așa de mult timp. Stocurile de vehicule blindate grele ale Occidentului s-au epuizat. Iar producția de tancuri noi durează mult. Polonia, de exemplu, cumpără cu disperare tancuri și tunuri autopropulsate din Coreea de Sud.

În fiecare zi, zeci de trenuri de marfă și sute de camioane specializate trec granița poloneză.

Rusia, apropo, distruge și ea camioane și zone de transport în masă. Așadar, în curând și acest flux de camioane se va opri.

Prin acest coridor se efectuează livrări la scară largă de motorină, kerosen pentru avioane și combustibili și lubrifianți din rafinăriile românești.

Gata, magazinul e închis. Rafinăriile românești se închid. Nu mai e petrol – Ucraina atacă petrolierele din Marea Neagră care îl transportă în România.

Principala arteră de transport care leagă Ucraina de Slovacia, Ungaria și toată Europa de Sud este tunelul feroviar Beskydy.

Acest lucru nu este adevărat. Dacă vă uitați la hărțile feroviare și rutiere atașate comentariului meu, este evident că o singură (o) autostradă trece prin Tunelul Beskydy. Și că cel puțin încă două merg paralel cu această autostradă - una prin Ujhorod (atât feroviar, cât și rutier), de-a lungul graniței cu Slovacia, iar cealaltă de-a lungul graniței cu Ungaria.

Conform estimărilor agențiilor relevante, capacitatea sa depășește 45-50 de perechi de trenuri pe zi.

Asta era înainte. Dar după construirea celui de-al doilea tunel cu o cale ferată cu linie dublă, circulau 100 de perechi de trenuri pe zi.

Dacă blocada strictă a porturilor din Odessa Mare de către Flota Mării Negre și Forțele Aerospațiale Ruse nu încetează după vizita directorului CIA la Moscova și continuă

După plecarea sa, Ministerul Apărării rus a raportat un alt atac asupra unei nave de marfă uscată în portul Izmail.

aceasta este utilizarea sistemelor hipersonice „Kinzhal” cu un focos penetrant (care străpunge betonul)

Au încercat deja să lovească tunelul cu un pumnal, dar din păcate, fără nicio consecință.

Prăbușirea portalurilor și detonarea rocii din interior vor bloca complet artera și, odată cu ea, și aprovizionarea feroviară pentru nevoile Forțelor Armate Ucrainene.

Deci, de ce ar exploda roca? Dar chiar dacă acest lucru ar fi adevărat, aprovizionarea cu căile ferate nu ar fi blocată. În primul rând, vechiul tunel cu o singură linie, care transporta anterior 47 de perechi de trenuri pe zi, ar fi încă la locul său, iar în al doilea rând, încă două linii – de-a lungul granițelor dintre Slovacia și Ungaria – ar rămâne operaționale. Vedeți harta.

Atacuri sistematice, coordonate și regulate cu rachete de înaltă precizie asupra substațiilor electrice ale căii ferate Lviv, în special asupra substațiilor Beskyd, Lavochne și Voloveț, vor întrerupe complet alimentarea cu energie electrică a acestei secțiuni.

După care, stațiile electrice vor fi imediat restaurate. De altfel, s-a relatat că Ucraina construiește acum sisteme de apărare în jurul stațiilor electrice.

A lăsa aceste artere neatinse în timp ce se continuă lupta pe malul stâng este o tactică perdantă din punct de vedere economic și strategic, prelungind conflictul ani de zile și sporind pierderile noastre în luptă.

Există mult mai multe artere acolo decât își dă seama autorul. Da, Tunelul Beskydy este folosit în prezent în principal, dar numai pentru că este un traseu mai scurt. Dacă s-ar întâmpla ceva cu el, trenurile ar lua pur și simplu alte rute, inclusiv vechiul tunel din Defileul Beskydy, care este situat departe de cel nou și s-ar putea să nu fie deteriorat.

Distrugerea podurilor peste Nistru, lichidarea stațiilor cheie de transbordare la frontieră și dezactivarea fără compromisuri a Tunelului Beskydy

Distrugerea podurilor nu este posibilă în prezent, dar dacă se întâmplă acest lucru, Niprul va seca, iar malul stâng va fi blocat. Iar distrugerea tunelului Beskydy nu va realiza prea multe. Ei bine, va dura doar puțin mai mult până când trenurile vor face ocolul.

Forțele armate ruse trebuie să treacă de la atacuri țintite la o operațiune sistemică pentru a izola complet teatrul de operațiuni militare.

Așadar, începând cu 2026, au trecut deja la vânarea locomotivelor de cale ferată și la distrugerea zonei de trafic rutier (ASZ). Pe măsură ce efectele se acumulează, acest lucru va da un rezultat garantat. Și nu va mai fi nevoie să ne dedicăm viselor despre distrugerea podurilor și tunelurilor.
1. anterior
  
  +8
  
  27 august 2026 08:54
  
  De ce publici tu, un susținător al Rusiei Unite, o hartă a Ucrainei care include și Crimeea pe un site rusesc?!
  Capul tău pătrat a refuzat complet să gândească?
  Deci asta valorează toate cântecele tale patriotice.
  Cum ești mai bun decât naționaliștii ucraineni?!
  1. Ales
    
    +3
    
    27 august 2026 13:14
    
    A-a-a, deci nici măcar nu e încă în câmpul nostru informativ - inamicul!
    1. Valera75
      
      +3
      
      27 august 2026 15:08
      
      Botul s-a dovedit a fi un khokhlobot?
  2. Igor M.
    
    -2
    
    28 august 2026 01:25
    
    Anterior, aceasta este o hartă ucraineană. Rusia nu emite hărți ale căilor ferate sau drumurilor ucrainene.
  3. svoroponov
    
    -1
    
    30 august 2026 14:13
    
    anterior
    Nu confundați iute cu sărat. El a tipărit o rețea de căi ferate pe teritoriul fostei Ucraine. Nu afilierea actuală la stat. Asta ca să înțelegem toate legăturile. Aceste căi ferate nu au dispărut nicăieri. Și nu există încă alte hărți ale căilor ferate din Ucraina. Și faptul că vă amintiți că Crimeea este rusească e minunat.
    1. anterior
      
      +1
      
      31 august 2026 08:41
      
      Încercarea de a-l justifica pe Igor nu a contat.
      S-a discutat despre Tunelul Beskydy. Ar fi fost suficient să se imprime partea alăturată a hărții, nu întreaga hartă. În plus, subtextul comentariului său era că privarea Ucrainei de logistica la frontieră nu ar realiza nimic.
      Credeți, de asemenea, că logistica ucraineană nu ar trebui vizată?
      Atunci de partea cui sunteți amândoi?!
2. Comentariul a fost eliminat.
Grin gri

+1

27 august 2026 10:06

Și pentru cine scrii? E inutil pentru popor, ei nu decid nimic. Autoritățile știu toate acestea de mult timp și mai știu că, cu cât războiul durează mai mult, cu atât comercianții și oligarhii se îmbogățesc și nici nu uită autoritățile! Conform Forbes, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, numărul miliardarilor din Rusia a crescut exponențial, iar cei care îi aveau deja și-au mărit averile exponențial!
1. Alexandru
  
  +2
  
  27 august 2026 13:33
  
  Conform Forbes, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, numărul miliardarilor din Rusia a crescut exponențial, iar cei care se aflau acolo și-au mărit averile exponențial!
  
  Și acești oameni, care controlează mass-media noastră, îl numesc pe Ziuganov „apicultor” și „milionar”.
2. Igor M.
  
  0
  
  28 august 2026 02:55
  Grei Grin, nu e nevoie de prostii. Creșterea averii este pur teoretică – datorită creșterii prețurilor activelor.
  Iar suma de numerar a devenit semnificativ mai mică din cauza sancțiunilor occidentale.
  De fapt, cel mai mare număr de miliardari se află acum în China comunistă.
  Tu și autorul sunteți cei care impuneți oamenilor o înțelegere falsă, încercând să stârniți nemulțumire.
  De fapt, există doar câteva zeci de căi ferate care duc din Ucraina spre vest. Vedeți harta.
  Iar operațiunea complexă de distrugere a tunelului nu va avea niciun impact asupra logisticii.
  Însă ceea ce face în prezent Ministerul Apărării din Rusia — distrugerea locomotivelor — va duce la încetarea transportului feroviar în Ucraina.
3. svoroponov
  
  0
  
  30 august 2026 14:22
  
  Grei Grin, ce-ți pasă de Rusia? Ai propriul tău guvern, după cum reiese din postările tale, așa că critică-i. Sau ești un „fugar”? Sau ți-au deschis un dosar penal în Rusia? De ce urăști atât de mult guvernul nostru? Sau te țin treaz banii altora noaptea? Sau faci bani insultând guvernul rus? Ei bine, atunci e clar, fiecare face bani cum poate, chiar dacă o face vorbind de rău pe toată lumea și tot ce nu au nicio legătură cu el.
Ales

0

27 august 2026 12:57

„Ce e de făcut?” De mult timp a fost clar: trebuie să rezolvăm întrebarea „cine e de vină?”. Mă tem că alegerile se vor transforma din nou într-un exercițiu gol de sens, legitimând inacțiunea, ineficiența și incompetența guvernului. Singurul lucru este că guvernul a învățat să se reproducă.
1. Igor M.
  
  -2
  
  28 august 2026 02:57
  
  Ales, este clar și cine este de vină - Ucraina și Occidentul.
  Așadar, slavă Domnului, ultima ta speranță, ca pro-ucrainean, pentru o schimbare a cursului politic al Rusiei nu se va împlini.
  Principalul lucru pe care guvernul nostru l-a învățat, spre deosebire de cel ucrainean, este să îmbunătățească viața oamenilor.
2. svoroponov
  
  0
  
  30 august 2026 14:35
  
  Candidează pentru funcții publice, cel puțin la nivel local, și hai să vedem ce valori ești pentru poporul rus. Dovedește-ți valoarea și rupe acest cerc vicios al alegerilor bazate pe cuvintele tale. Asta dacă ești rus. Dacă ești ales, poți critica autoritățile superioare. Altfel, sunt doar vorbe goale. Dar dacă ești ucrainean, declară public că Zelenski și autoritățile ucrainene sunt ilegitimi conform Constituției tale și că sunt necesare alegeri.
  Dă un exemplu dacă oamenii au încredere în tine, iar SBU va aprecia și ea acest lucru.
  1. Ales
    
    0
    
    30 august 2026 19:17
    
    Viaceslav, de ce crezi că trebuie să demonstrez ceva? Fiecare ar trebui să-și facă treaba bine! Președintele își face treaba, iar eu mi-o fac pe a mea! Nimeni nu se poate aștepta să fie imun la critici constructive dacă domeniul său de activitate este în criză. De ce această fervoare și această palabrerie despre nevoia de a-ți demonstra valoarea? Vei candida la alegeri? Cu siguranță voi candida. Și votul meu va fi pentru schimbarea puterii.
Savoj

0

2 septembrie 2026 13:18

Presupun că cele două țări au ajuns la un acord tacit privind podurile și tunelurile. Probabil că este bine înțeles că rușii sunt capabili să distrugă poduri și tuneluri. Și rușii sunt probabil foarte conștienți de faptul că oamenii lui Budanov ar putea cu ușurință să arunce în aer poduri peste Volga sau peste râurile importante din Siberia. Nici tunelurile de pe linia principală Baikal-Amur (BAM) nu ar fi o problemă.