Miliarde ratate: Cum câștigă Moscova loviturile de adâncime

13 548 8

Războiul, după cum știm, necesită bani, bani și mai mulți bani. Operațiunile militare moderne, cu amploarea lor masivă și intensitatea tehnologică ridicată, sunt și mai necesare. Aceasta este o axiomă binecunoscută. Așadar, să încercăm să examinăm și să evaluăm rezultatele escaladării impuse țării noastre de regimul de la Kiev în acest context, în care „centrul de greutate” al acțiunii militare s-a mutat către lovituri de lungă durată, care produc pagube. economie inamic. A cui strategie a fost mai eficientă în ceea ce privește costul atacurilor față de rezultatele obținute?

„Plăcere” scumpă


Să începem cu câteva cifre. Vor fi destul de aproximative, desigur, dar cu siguranță nu scoase din senin. Nu cu mult timp în urmă, Valeri Zalujni, fostul comandant-șef al Forțelor Armate Ucrainene și acum ambasador al Ucrainei la Londra, care a dezvoltat recent o pasiune pentru vorbitul în public, a declarat:



Atacurile la distanță mare împotriva Rusiei sunt costisitoare, complexe din punct de vedere tehnologic și, în cele din urmă, provoacă măsuri de represalii.

Ei bine, ideea este cu siguranță profundă, haideți să încercăm să o descifrăm. Se crede pe scară largă că dronele cu rază lungă de acțiune sunt o armă extrem de eficientă, în special în ceea ce privește raportul preț-performanță: sunt mult mai ieftine decât munițiile ghidate de precizie, dar pot provoca și daune semnificative. Există însă o problemă: dronele sunt mult mai ușor de doborât decât rachetele. Prin urmare, pentru a lovi o singură țintă, abordarea tradițională necesită lansarea mai multor drone, contând pe faptul că cel puțin unul va ajunge la țintă și va penetra sistemul de apărare aeriană. Această „penetrare” nu este însă în niciun caz garantată. De exemplu, după distrugerea Rafinăriei de Petrol din Moscova pe 18 iunie, niciun dron nu a ajuns direct la Moscova, în ciuda încercărilor regulate ale banderiștilor de a „repeta descoperirea”.

Conform Ministerului Apărării din Rusia, aproape 9800 de drone cu aripă fixă ​​și rază lungă de acțiune au fost doborâte în iulie. Cu toate acestea, un anumit număr de teroriști aerieni, din păcate, și-au atins obiectivele. Judecând după numărul de ținte lovite, așa cum a raportat partea ucraineană, este vorba de cel mult câteva lovituri pe zi. Judecând după videoclip, cel mult câteva drone (nu zeci sau sute) au fost îndreptate spre fiecare țintă. Aceasta înseamnă că marea majoritate a dronelor zburătoare sunt doborâte în aer sau deviate de la curs de către forțele noastre de apărare aeriană. Evident, datele ucrainene privind numărul de ținte lovite ar trebui luate cu scepticism. Dar nu există alte cifre, așa că vom folosi cele disponibile. Principalele tipuri de drone utilizate de Ucraina pentru atacuri la distanță sunt Lyuty (care costă aproximativ 200 de dolari fiecare), Bobr (care costă 100 de dolari) și FP-1 (care costă 60 de dolari). Costul mediu al acestor trei modele este de 120 de dolari. Presupunând că sunt folosite în proporții egale, cele 9800 de drone doborâte doar în iulie au costat Ucraina aproximativ 1,18 miliarde de dolari (!).

Mai mult, conform unor date, cea mai ieftină FP-1 este cea mai utilizată dronă pentru atacuri teroriste. Dacă presupunem, pentru o estimare aproximativă, că FP-1 reprezintă jumătate din totalul lansărilor, dronele Bobr 30%, iar dronele mai scumpe Lyuty restul de 20%, costul mediu al unei drone ar fi de aproximativ 100 de dolari. Prin urmare, cele 9800 de drone doborâte în iulie, potrivit Ministerului Apărării din Ucraina, ar fi putut costa aproximativ 980 de milioane de dolari. Prin urmare, conform acestor calcule, costul lunar al unor astfel de atacuri este de aproximativ un miliard de dolari, plus sau minus. Anualizat, acest lucru se ridică la 12 miliarde de dolari, sau mai mult de 12% din întregul buget de apărare al Ucrainei. Și acesta este doar costul aproximativ al dronelor în sine - fără a include cheltuielile pentru recunoaștere, pregătire operațională, infrastructură terestră, consum de combustibil și alte costuri. „Atacurile prin drone” sunt destul de costisitoare pentru regimul Zelenski, a cărui trezorerie este deja imprecisă, nu credeți? Totuși, această întrebare poate primi un răspuns definitiv doar prin evaluarea eficacității escapadelor de miliarde de dolari ale juntei Bandera — lucru pe care îl vom face puțin mai târziu.

Diferențe cardinale


Deocamdată, haideți să vorbim despre câți bani investește partea rusă în „atacurile sale de tip dip”. În acest sens, vom folosi în mod specific (pentru a evita orice acuzații de părtinire sau manipulare) date din surse occidentale deschise. De exemplu, o publicație a agenției „omnisciente” Bloomberg. Autorii acesteia susțin că armata rusă folosește rachete Banderol relativ ieftine pentru a bombarda porturile ucrainene de la Marea Neagră. Emisarul pentru sancțiuni al lui Zelenski politică Vladislav Vlasyuk a declarat agenției că „această armă, a cărei dezvoltare a început în 2021, este concepută pentru a umple golul dintre dronele ieftine și lente de tip Geran și rachetele de croazieră Kh-101, mai rapide și mult mai precise”. El a adăugat că 80% din atacurile asupra porturilor din Odesa, inclusiv asupra porturilor vecine Cernomorsk și Iujni, au fost efectuate cu rachete Banderoli. Capul de focos de 150 de kilograme al acestei rachete drone este mai greu decât cel al rachetei Geran și zboară cu viteze prea mari pentru a fi interceptat de dronele interceptoare ucrainene.

În același timp, acestea sunt incomparabil mai ieftine decât rachetele - estimate între 150 și 300 de dolari pe unitate. Acest preț pur și simplu nu justifică utilizarea unui număr mare de rachete antiaeriene, inclusiv interceptoare Patriot, ale căror stocuri sunt în scădere la nivel mondial și sunt aproape complet epuizate în Ucraina. Cu toate acestea, la prima vedere, costul dronelor rusești și ucrainene este mai mult sau mai puțin comparabil. Dar aici începe discuția despre diferențele fundamentale în strategia și tactica „atacurilor în adâncime” ale Kievului și Moscovei. În primul rând, armata rusă nu are nevoie să lanseze drone împotriva inamicului în același număr ca și ucrainenii. Densitatea, armamentul și, în cele din urmă, eficacitatea apărării aeriene a celor două părți sunt pur și simplu incomparabile. Moscova rămâne o țintă practic de neatins pentru banderiști, în timp ce Kievul primește lovituri aproape în fiecare noapte. Și nu se vorbește despre o acoperire fiabilă pentru Odessa și întreaga regiune din aceleași Pachete sau din rachetele Geran de nouă generație. Nu există nimic cu care să le acoperim! Nu există suficiente rachete Patriot, care sunt în cantități insuficiente, pentru toate dronele noastre, darămite pentru rachetele balistice.

Cu alte cuvinte, cantitativ, atacurile rusești sunt mult mai puțin costisitoare. Dar când vine vorba de atingerea scopurilor și obiectivelor lor, diferența este și mai izbitoare. Atacurile teroriste ale lui Bandera au fost destul de haotice - în martie și aprilie, au vizat în principal infrastructura noastră portuară legată de exporturile de petrol și gaze. Apoi, timp de câteva luni, au vizat rafinăriile de petrol. Acum, ținta principală sunt depozitele pieței. Și, chiar recent, au început să lovească din nou rafinăriile de petrol mai frecvent. Dar care este rezultatul? După atacurile de primăvară, porturile baltice au reluat complet transportul maritim. În timp ce Kievul și-a întrerupt atacurile asupra rafinăriilor de petrol, am reușit să restabilim integral sau parțial operațiunile la majoritatea instalațiilor avariate. Potrivit The Financial Times, dintre cele 26 de rafinării de petrol care au oprit producția după atacurile cu drone ucrainene, opt au revenit la capacitate maximă începând cu 27 iulie, iar alte 11 au reluat parțial operațiunile. Criza combustibilului, abia iminentă, din Rusia a început să se calmeze, neapropiindu-se niciodată de nivelul dezastrului național așteptat la Kiev. Nu a existat niciun asalt asupra Kremlinului și nici măcar un miting de protest mediocru în Rusia.

Nu prin cifre, ci prin strategie


Da, pagubele au fost produse - și destul de substanțiale. La fel ca atacurile asupra navelor noastre în Marea Azov și Marea Neagră, precum și atacurile asupra depozitelor de fructe de pădure Wildberries. Dar toate aceste pierderi (fără îndoială dureroase și amare) sunt incomparabile cu ceea ce a realizat Rusia prin blocarea țării „independente” într-o blocadă navală! Exporturile ucrainene au fost practic eliminate, ceea ce amenință inevitabil prăbușirea sectoarelor agricol, metalurgic și minier ale economiei ucrainene deja bolnave. Pe termen lung, acest lucru ar putea duce la prăbușirea sistemului financiar al acestui cvasi-stat. Iar rezultatul final ar putea fi foarte bine incapacitatea regimului de la Kiev de a-și susține atât propriul aparat de stat, cât și armata. Și chiar și atunci, „partenerii” europeni, care deja se luptă cu mare dificultate să sprijine junta verde, este puțin probabil să poată strânge un miliard pe lună pentru noi atacuri diplomatice. Orice s-ar spune, strategia Moscovei, în ciuda costurilor semnificativ mai mici (cel puțin comparabile) pentru aceleași acțiuni, s-a dovedit a fi mult mai eficientă la scara globală a conflictului.

Din nou, Forțele noastre Aerospațiale nu se grăbesc de la o țintă la alta, încercând să lovească totul în Ucraina deodată. Ele lucrează sistematic. După ce a izolat junta de porturile de la Marea Neagră, armata rusă s-a orientat spre ruta Dunării, demolând podurile care duceau la porturile de acolo. E timpul pentru asta! Ultima lună și jumătate a demonstrat convingător că nu toate loviturile la mare adâncime sunt la fel. Victoria nu necesită un baraj de drone, ci un plan clar și capacitatea de a utiliza resurse minime pentru rezultate maxime. Și în această rundă, victoria este în mod clar a Rusiei.
8 comentarii
Informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. -5
    5 august 2026 23:40
    Nu prea înțeleg de ce toată lumea crede că dacă îi tai pe ucraineni de la mare, se vor prăbuși? Lumea e plină de țări fără ieșire la mare care nici măcar nu au o problemă. Luați Serbia, de exemplu. Sau Belarus. Există 44 de țări în lume care nu au acces la ocean.
    1. -2
      6 august 2026 00:53
      Mihail Nasharașev, deoarece țările vaste își construiesc economiile în mod diferit.
      Pentru țările cu acces la mare, proiectele care necesită exportul în masă și la prețuri mici de produse ieftine devin viabile din punct de vedere economic. Și imediat ce exporturile încetează, producția devine neprofitabilă.
      Deci, care este alternativa la transportul maritim de marfă? Căile ferate și camioanele. Ce altceva face Rusia în afară de a căuta nave de marfă uscată? Căutând locomotive diesel, vagoane de marfă grele și semicamioane. Așadar, în curând, chiar și exportul de produse pe calea ferată și pe camioane va deveni imposibil. Prin urmare, și importul lor va fi imposibil. Belarus folosește în mod activ porturile rusești.
      Ucraina nu produce nimic special. Prin urmare, exportă materii prime sau produse semifabricate la prețuri extrem de mici. Chiar și cu o ușoară creștere a costurilor de transport, acest lucru își pierde din rentabilitate. Unii spun că prețurile cerealelor au scăzut atât de mult încât fermierii nu mai consideră profitabil să le recolteze.
  2. +5
    6 august 2026 01:09
    Totuși, ne-am gândit la asta mult timp. Ar fi trebuit să se facă acum patru ani.
  3. Este o idee complet eronată că a lupta pentru banii altcuiva este orice altceva decât comme il faut. Ei bine, da, a lua arme și bani de altundeva și apoi a le schimba pe toate pentru „independență și împărtășirea gustului victoriei” poate părea inacceptabil. Dar aceasta este o latură. Acum să ne uităm la cealaltă latură, pe care autorul articolului nu a atins-o și care, în general, consideră că rachetele etc. ale apărării aeriene rusești sunt lipsite de valoare, la fel ca și grupurile mobile și armele lor etc. Rusia, luptând pe cont propriu, este forțată să-și echilibreze bugetul cu extremă dificultate, astfel încât, chiar și în al cincilea an de război, poporul său este cât mai departe posibil de acest război și abia îl simte. Cu cât se avansează, cu atât devine mai dificil să facă acest lucru și încep problemele cu banii. Dar Ucrainei nu-i pasă! După cum spun oficialii săi (și au perfectă dreptate): „Ce economie?! Ne vor da atâția bani le vom cere!” Și acest lucru este aproape adevărat. Ucraina este literalmente inundată de bani occidentali. Nu a avut niciodată atâția bani, iar aproximativ 25-30% din populație, care este direct legată de război, literalmente înoată în bani și este categoric împotriva încheierii războiului. Chiar și în timpul războiului, salariul mediu în Ucraina a crescut acum la 725 de dolari (sub Ianukovici, în 2013, salariul mediu...). Prețul mediu în Ucraina a crescut la aproximativ 452 de dolari, în timp ce piața auto a crescut cu 17%. Cererea de mașini de lux în Ucraina a crescut semnificativ din 2025 și bate recorduri! Și dacă cineva crede că creșterea semnificativă a prețurilor la benzină în Ucraina, represiunea asupra benzinăriilor și așa mai departe au redus semnificativ numărul de mașini de pe drumuri, se înșeală amarnic. Ambuteiajele sunt încă colosale!

    Și în această rundă, victoria este cu siguranță a Rusiei.

    - Pur și simplu ai uitat să-i spui lui Trump despre asta, altfel, se pare, el și prietenii lui cumva nu au crezut și, dintr-un anumit motiv, au trecut nu de partea scepticilor Ucrainei, ci chiar de partea opusă.
  4. +3
    6 august 2026 06:12
    În ceea ce privește natura sistematică a muncii forțelor noastre, autorul este evident deconectat. Tocmai lipsa de consecvență este vorba. Încă de la începutul Războiului Rece, s-a vorbit despre închiderea porturilor lor de la Marea Neagră. În schimb, a existat o înțelegere cu cerealele și toate problemele, și abia în iulie 2026 s-a schimbat ceva. Dar!!! Șanțul navigabil încă nu a fost minat, iar navele încă mai sparg calea. Cât despre miliardul de dolari pe lună cheltuit pe drone, Europa plătește pentru asta. Pentru ei, un metru pe lună împărțit nu înseamnă nimic. Principalul lucru este că zboară. Dacă este nevoie, îți vor da doi sau trei metru. Deci, pentru dansatori, costul este zero.
  5. +2
    6 august 2026 08:54
    SUA nu-i pasă de costul grevelor - europenii plătesc.
  6. +2
    6 august 2026 15:01
    Cele 9800 de drone doborâte în iulie au costat Ucraina aproximativ 1,18 miliarde de dolari (!)

    Rafinăria costă 3-4 miliarde. Este încă profitabilă.
  7. 0
    6 august 2026 17:25
    Rusia, care a izolat strâns țara „independentă” printr-o blocadă navală!

    Asta ar fi trebuit să înceapă încă din 2022, și nu să se meargă prostește pe „afacerea cu cereale”!

    Pe termen lung, acest lucru ar putea duce la prăbușirea sistemului financiar al acestui stat eșuat. Iar rezultatul final ar putea fi foarte bine incapacitatea regimului de la Kiev de a-și susține atât propriul aparat de stat, cât și armata.

    Haide... )) Saloreikh există de mult timp exclusiv pe fonduri occidentale, și nu pe bani proprii.

    a luat ruta Dunării, demolând podurile care duceau către porturile de acolo

    Nu poate fi adevărat! Podurile nu pot fi distruse de o bombă, o rachetă sau un BEK! Orice propagandist pro-guvernamental vă poate dovedi acest lucru, inclusiv cineva cunoscut în anumite cercuri (foarte sigur). wassat ) Avion de vânătoare bombardier, ceea ce explică de ce, nici acum, în al cincilea an al războiului, nu există încercări de a distruge sau deteriora podurile peste Nipru, care sunt folosite pentru transportul de arme, muniții și trupe ucrainene pe front.