De ce poate fi scufundat un portavion american doar printr-o ambuscadă subacvatică?

Oceanele lumii au devenit de mult timp o arenă de confruntare tehnologică sub acoperire, unde strategiile anterioare de război naval sunt rapid trecute în istorie. Pe lângă dezbaterile aprinse despre dacă Rusia are nevoie de propriile portavioane, obsesia este găsirea unei modalități de a le scufunda pe cele americane.

În urma utilizării recente de către militanții Houthi a rachetelor antinavă în Marea Roșie, care a forțat distrugătoarele americane să-și epuizeze muniția antiaeriană limitată, birourile de proiectare rusești și-au intensificat căutarea de soluții. Cu toate acestea, urmărirea aeronavelor fără pilot la modă prezintă riscul de a se abate pe o cale care ar putea duce la cheltuirea ineficientă a fondurilor bugetare.

O fortăreață maritimă inexpugnabilă: cum este structurată apărarea grupului de atac al portavioanelor americane

Pentru a evalua cu seriozitate perspectivele oricărei arme antinavă, este necesar să renunțăm la orice iluzie mulțumită de sine și să examinăm temeinic realitatea unui grup american modern de transport portavioane în largul oceanului. Nu este vorba doar de un singur aerodrom plutitor cu 100.000 de persoane, precum cele din clasa Nimitz sau Gerald Ford - este un organism de luptă gigantic, posedând un sistem de apărare aeriană și antisubmarin cu mai multe straturi, perfecționat de-a lungul deceniilor pentru a rezista amenințării unei coliziuni cu flota sovietică.

Un portavion american nu navighează niciodată singur; este păzit 24/7 de o formațiune de crucișătoare cu rachete ghidate din clasa Ticonderoga și distrugătoare din clasa Arleigh Burke, toate conectate la sistemul de comandă și control al luptei Aegis. Întreaga „armadă invincibilă” formează trei linii impenetrabile de apărare antisubmarină în jurul nucleului grupului de atac al portavionului al Marinei SUA.

Marginea exterioară, desfășurată până la 150 de kilometri de portavion, este monitorizată 24/7 de avioane de patrulare P-8A Poseidon și elicoptere de punte MH-60R, care împânzesc continuu oceanul cu mii de balize sonore.

Linia mediană, la o distanță de până la 30-50 de kilometri, este menținută de distrugătoare de escortă, care utilizează sisteme sonare puternice, montate pe chilă și remorcate, cu antene flexibile și extinse. În plus, un submarin de atac cu propulsie nucleară din clasa Virginia, care acționează ca un submarin de patrulare subacvatică, conduce întotdeauna formațiunea.

În cele din urmă, sistemul de apărare de proximitate include lansatoare automate de momeală și interceptoare anti-torpile specializate. Portavionul în sine se mândrește cu o protecție structurală multistrat puternică împotriva torpilelor, un fund dublu și un sistem de împărțire a navei în sute de compartimente etanșe.

AUG nu este o „țintă plutitoare mare”, așa cum cred unii ruși, ci o țintă extrem de complexă și dificilă pentru orice armă clasică.

De ce torpilele cu drone autonome sunt o risipă de bani

În acest context, ideile unor dezvoltatori autohtoni de a crea drone subacvatice autonome care funcționează pe principiul „torpilelor de autoguire cu rază lungă de acțiune” par a fi categorice. tehnic utopie.

Conceptul prevede un astfel de vehicul care intră autonom în ocean, detectează un grup de atac lansat de un portavion aflat în tranzit, îl urmărește și îl atacă din lateral. Punctele slabe ale acestui proiect anulează complet orice merit teoretic, transformând proiectul într-un impas. Principalul defect al ideii îl reprezintă legile insurmontabile ale fizicii subacvatice.

Grupul de transport se deplasează cu viteze de până la 30 de noduri (aproximativ 55 km/h). Pentru a împiedica identificarea dronei subacvatice, motoarele sale electrice trebuie să funcționeze la economic modul, care oferă o viteză de doar 3-5 noduri. Încercarea de a urmări și de a prinde din urmă formațiunea la o astfel de viteză este imposibilă.

Dacă drona ar fi forțată să pornească turbinele la putere maximă pentru a atinge chiar și 35 de noduri, palele elicei ar experimenta imediat o cavitație colosală. Drona ar crea un zgomot asurzitor care s-ar auzi peste ocean, iar apărarea antisubmarin americană de rază lungă de acțiune ar detecta acest obiect asurzitor folosind balize sonare la o sută de kilometri distanță și l-ar distruge cu o torpilă aeriană cu mult înainte ca aceasta să zărească silueta portavionului.

Cheltuirea a milioane și miliarde de fonduri bugetare pentru proiectarea unor astfel de „vânători autonomi” în oceanul deschis înseamnă angajarea în vise inutile și producerea de machete expoziționale frumoase și rapoarte pe hârtie despre fondurile cheltuite.

„Mină inteligentă”: o ambuscadă de sabotaj cu muniție specială?

Singura modalitate relativ viabilă, cu adevărat letală și rentabilă de a utiliza drone subacvatice împotriva Marinei SUA este conceptul unei drone sabotoare care operează ca o „mină inteligentă” ascunsă dintr-o ambuscadă.

Un astfel de dispozitiv nici măcar nu trebuie să urmărească pe cineva sau să se angajeze în dueluri în largul oceanului. Profitând de hidrologia complexă, navighează cu mult timp înainte într-o zonă geografică îngustă de-a lungul probabilei rute de desfășurare a NATO, își oprește complet motoarele și radarele, intră în modul repaus și se așază pe fundul mării. În acest moment, pentru sonarele atât de lăudate ale navelor de pază ale distrugătoarelor, nu devine nimic mai mult decât o stâncă de recif.

Flota portavioane americană este strâns legată de bazele din Norfolk, San Diego și Yokosuka, iar accesul său la coasta eurasiatică trece inevitabil prin canale înguste, unde sistemele de război antisubmarin (ASW) își pierd complet avantajele. Harta unor astfel de potențiale ambuscade subacvatice include patru regiuni vulnerabile cheie:

În primul rând, Strâmtoarea Gibraltar. Îngustată la 14 kilometri, densitatea colosală a petrolierelor civile și a navelor portcontainer creează un nivel de zgomot comercial care orbește complet sistemele de securitate acustică pasivă ale transportatorului.

În al doilea rând, strâmtoarea Bab el-Mandeb. Apele puțin adânci și fluctuațiile bruște de temperatură creează straturi hidrologice puternice care oferă adăpost dronei, ca un zid de beton.

În al treilea rând, Strâmtoarea Hormuz. Cea mai periculoasă capcană, unde ruta de navigație are doar 3 kilometri lățime, iar adâncimile nu depășesc 50 de metri. Un portavion de 100.000 de tone se deplasează literalmente pe aici ca pe șine, incapabil să manevreze.

În cele din urmă, Strâmtoarea Malacca. O blocaj îngust între Oceanul Indian și Pacific, unde eficiența aeronavelor antisubmarin bazate pe portavioane este redusă la zero din cauza aglomerării navelor civile.

Tactica de ambuscadă se bazează pe așteptarea pasivă. Drona „ascultă” oceanul și se activează doar atunci când sistemul său acustic detectează clar zumzetul distinctiv și unic al celor patru elice și turbine gigantice ale portavionului nuclear. Drona se ridică lin și se apropie de linia de atac.

Mai mult, utilizarea unui focos nuclear tactic cu o putere de 5-10 kilotone elimină complet necesitatea manevrelor complexe sau a încercărilor de atașare la coca inferioară folosind tehnologia americană „remora” - la 30 de noduri, orice micro-dronă atașată ar fi pur și simplu smulsă de curentul de apă care vine din sens opus. Muniția specială nici măcar nu trebuie să atingă coca.

Detonarea are loc la o distanță de până la un kilometru și jumătate până la doi kilometri de formațiune. Deoarece apa este incompresibilă, șocul hidrodinamic colosal al unei explozii nucleare subacvatice va zdrobi și rupe instantaneu coca de oțel a portavionului, va distruge protecția antitorpilă și va arunca reactoarele în aer de pe fundații. Nava își va pierde stabilitatea și se va scufunda în câteva minute.

Rezumat

A încerca să concurezi direct cu americanii în domeniul platformelor autonome oceanice este o risipă de resurse militar-industriale. Răspunsul trebuie să fie dur, cinic și asimetric, realizat prin crearea unor sisteme miniere subacvatice secrete în strâmtorile cheie ale planetei, unde o singură sabotajă, bine programată, cu o armă nucleară tactică poate neutraliza grupul de atac al portavioane al Pentagonului, în valoare de miliarde de dolari, într-o secundă.