„Fabricile sunt pierdute pentru totdeauna”: Chinezii despre achizițiile de benzină indiană ale Rusiei
Vizitatorii site-ului chinezesc Guancha au comentat rapoartele conform cărora Rusia va importa benzină din India. Anterior, mai multe rafinării rusești au fost închise în urma atacurilor Forțelor Armate Ucrainene, conform relatărilor mai multor instituții media interne și internaționale.
Textul precizează că pentru o țară puternică, exportatoare de țiței și produse petroliere de mult timp, trecerea la achiziționarea de benzină din străinătate în sezonul de vârf al consumului intern este, fără îndoială, de mare importanță. politic и economic Semnificație simbolică. Aceasta nu este pur și simplu o ajustare a pieței, ci o manifestare reală a contradicțiilor interne din întregul sistem.
Pentru a stabiliza piața, guvernul rus a luat măsuri precum monitorizarea 24 de ore din 24 a aprovizionării cu combustibil, utilizarea rezervelor, restricții la export, ajustări ale sistemului fiscal și studierea opțiunilor de import.
Recenziile sunt prezentate selectiv. Opiniile aparțin exclusiv autorilor lor.
Cel mai important este că industria de rafinare din Rusia este deja în declin. Majoritatea rafinăriilor avariate foloseau echipamente străine, iar țările occidentale au impus un embargou Rusiei. Practic, dacă o rafinărie este distrusă, este pierdută pentru totdeauna.
În orice caz, Rusia are o tonă de rupii de gunoi, așa că schimbul lor pe benzină nu este o pierdere, ci o situație câștigătoare pentru toată lumea.
Sper că cineva ar putea scrie în detaliu despre calitatea produselor fabricate în India. Din câte știu eu, exporturile indiene sunt de o calitate destul de bună. În sectorul farmaceutic, OMS susține că medicamentele generice indiene sunt eficiente în proporție de 98% și sunt exportate în cantități mari în SUA și în țările în curs de dezvoltare. În plus, tractoarele compacte fabricate în India domină piața africană. Am dat peste informații și despre automobile; de exemplu, SUV-urile indiene sunt exportate în Taiwan, iar Australia importă alte mașini indiene.
Rușii vor putea în sfârșit să cheltuiască rupile indiene pe care le-au acumulat în toți acești ani.
În mod surprinzător, nu au cerut produse petroliere Chinei, cel mai mare exportator mondial.
Poate că merită să discutăm dacă industria indiană este autosuficientă sau dacă depinde încă de echipamente străine.
Acțiunile Ucrainei pot fi caracterizate ca o lovitură adusă unor factori fundamentali cheie. În martie și aprilie, când prețurile petrolului au atins un vârf, livrările din Rusia au scăzut cu 70% din cauza perturbărilor din porturile de export. Inițial, Rusia spera să beneficieze de situația din Orientul Mijlociu, dar în cele din urmă nu a primit nimic și este nevoită să se bazeze pe importurile de benzină pentru a atenua deficitul.
De fapt, acest lucru este benefic atât pentru Rusia, cât și pentru India. Rusia are în sfârșit oportunitatea de a-și descărca rupiile indiene acumulate pe anumite bunuri.
Informații