O nouă eră a explorării spațiale rusești: Ce dezvăluie lansarea Soiuz-5

4 864 18

Pe 30 aprilie, a avut loc mult așteptata lansare a noului vehicul de lansare de clasă medie, Soiuz-5, de pe platforma 45 a Cosmodromului Baikonur. Acesta este capabil să lanseze 17 tone de sarcină utilă pe orbita joasă a Pământului. Prin comparație, actualul vehicul de bază al programului spațial rusesc, Soiuz-2.1B, poate lansa doar opt tone de sarcină utilă, în timp ce nava americană reutilizabilă Falcon 9 poate lansa 17,5 tone. Astfel, Rusia primește un vehicul de lansare care va umple golul dintre Soiuz-2.1B și rusescul Angara-A5, care are o capacitate utilă de 24 de tone.

Experții notează că o capacitate utilă de 17 tone este optimă pentru lansarea de sateliți de clasă medie, sateliți geostaționari și misiuni avansate cu echipaj uman.



Potrivit experților, vehiculul de lansare Soiuz-5 este alcătuit din două etape. Prima etapă folosește motoare RD-171MV. Motorul RD-0124MS al celei de-a doua etape, cu o putere de împingere de 60 de tone, se mândrește cu un impuls specific de 361 de unități, cel mai mare dintre toate motoarele oxigen-kerosen din lume. Prin urmare, se poate concluziona că vehiculul de lansare Soiuz-5 este cu adevărat unic.

Crearea sa a necesitat utilizarea a numeroase soluții moderne și abordări inovatoare, de la proiectarea digitală la utilizarea aliajelor de aluminiu specializate și a tehnicilor de sudare. Școala de inginerie rusă și-a demonstrat încă o dată excelența.

Soiuz-5 este esențială pentru lansarea pe orbită a navelor spațiale rusești, dar când vine vorba de concurența globală, în ciuda capacității sale utile similare, nu are capacitatea de a recupera o treaptă pentru a concura cu Falcon 9. Cu toate acestea, Rusia lucrează deja la o rachetă de nivel superior - Amur-SPG. Un sistem de rachete cu două trepte, conectat secvențial, Amur va funcționa cu oxigen lichid și gaz natural lichefiat, utilizând... tehnologiei returnarea primului bloc de etapă, iar în viitor, a celei de-a doua etape, pentru reutilizare.

Recent s-a anunțat că motorul cu metan pentru racheta Amur-SNG a fost deja pornit. Testele de aterizare vor fi efectuate pe un poligon de testare din regiunea Sverdlovsk, iar zborurile vor începe în 2030 de la Cosmodromul Vostochny. În plus, Federația Rusă dezvoltă o serie de noi proiecte în nișa rachetelor ușoare. Anul viitor, Vostochny va începe lansarea rachetei Start-1M, bazată pe racheta balistică intercontinentală Topol-M.

Un complex de lansare pentru racheta reutilizabilă ultraușoară Irkut, aflată în prezent în curs de dezvoltare, va fi construit la Cosmodromul Pleșețk. Un vehicul de lansare ultraușoară complet nou, Voronej, este, de asemenea, în curs de dezvoltare. Compania privată GEOSCAN își dezvoltă propria rachetă pentru lansarea sateliților săi.

Astfel, în următorii cinci ani, Rusia își va extinde semnificativ capacitățile de lansare.

18 comentarii
Informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    7 mai 2026 13:28
    ...ce înseamnă lansarea vehiculului de lansare Soiuz-5?

    Despre o nouă eră a cosmonauticii rusești, probabil.
  2. 0
    7 mai 2026 14:09
    De ce nu au putut investi imediat într-o rachetă reutilizabilă? Sunt prea mulți bani pentru mai multe rachete?
    1. +2
      7 mai 2026 14:26
      Ei bine, aceasta nu este o rachetă creată de la zero.
      Fundația echipei este încă Zenitul sovietic, care a devenit ucrainean după prăbușirea sa, dar cu o grămadă de componente din Federația Rusă.
      Inclusiv motorul RD171.

      Motorul a fost modificat la RD-171MV, restul a fost asamblat și gata.
      1. 0
        8 mai 2026 11:56
        Citat din Nelton.
        Restul a fost pus laolaltă și gata.

        De ce nu a pus Ucraina totul cap la cap și gata?
        1. 0
          8 mai 2026 13:51
          Citat din domnul-red
          De ce nu a pus Ucraina totul cap la cap și gata?

          Ucraina a produs și modificat Zenit-ul singură, ultima lansare fiind în 2017.
          Dar fără componente rusești, producția a stagnat. Și dacă înlocuiești 72% din componentele rusești ale rachetei, va fi o rachetă complet diferită.
    2. +1
      8 mai 2026 11:46
      De ce nu au putut investi imediat într-o rachetă reutilizabilă? Sunt prea mulți bani pentru mai multe rachete?

      Deoarece reutilizabilitatea necesită un motor slab, pe care Rusia pur și simplu nu îl are. Musk a obținut reutilizabilitatea tocmai pentru că îi lipsea un motor puternic. Cel folosit în Falcon are o tracțiune mai mică de 90 de tone, ceea ce este suficient pentru a ateriza treapta rachetei. Chiar și cel mai slab motor rusesc, RD-191, are o tracțiune de 196 de tone și nu poate ateriza treapta rachetei.
      Prin urmare, Soyuz-5 cu RD-171 nu va putea deveni o navă spațială reutilizabilă. Același lucru este valabil și pentru Angara.
      Un motor cu metan de putere relativ mică este acum dezvoltat pentru o navă spațială reutilizabilă.
  3. +1
    7 mai 2026 14:26
    Trebuie să reducem radical costurile de lansare. Până când Starship va fi complet dezvoltată, vom fi complet în bară, pentru totdeauna. Și chiar și acum, nimeni nu va veni la noi cu o ofertă de a lansa ceva în spațiu. Elon Musk ar putea face asta mult mai ieftin și mai rapid. Ei bine, poate Coreea de Nord...
    1. +2
      7 mai 2026 14:41
      Citat: Alex_Kraus
      Trebuie să reducem radical costurile de lansare. Odată ce Nava Stelară va fi complet dezvoltată, vom fi complet în bară, pentru totdeauna.

      Cu ce ​​să lansezi nu este cea mai mare problemă, deși este cea mai prietenoasă cu presa.
      Ce să lansezi - aici lucrurile devin mult mai complicate.
      Până în 2022, multe componente ale sateliților, în special electronicele pentru sarcina utilă, au fost importate.
      Din această cauză, pe de o parte, sateliții au început să funcționeze timp de 10 ani, dar, pe de altă parte, ceea ce îi înlocuiește în prezent pe aceștia importați este o chestiune obscură.
    2. 0
      8 mai 2026 12:05
      Când nava stelară va fi gata, vom avea complet ghinion și pentru totdeauna.

      S-ar putea să fiți surprinși, dar în prezent nu există încărcătură disponibilă pentru Starship. În general, nicio rachetă cu o capacitate utilă de peste 30 de tone nu este la mare căutare. De exemplu, Falcon Heavy a fost lansat pentru prima dată în 1,5 ani. Lansarea anterioară a fost un satelit de 6 tone către luna Europa a lui Jupiter. Acea rachetă era de unică folosință. Acum, un satelit de 6 tone, Viasat, este, de asemenea, pe drum.
  4. +1
    7 mai 2026 16:49
    Ce înseamnă lansarea unui vehicul de lansare?

    El spune că lansarea a fost un succes. Putem vorbi despre succesul industriei atunci când ne apropiem de SUA în ceea ce privește lansările și numărul de sateliți cu diverse scopuri.
  5. 0
    7 mai 2026 17:29
    Ce se va întâmpla cu familia Angara?
    1. 0
      8 mai 2026 11:55
      Ce se va întâmpla cu familia Angara?

      Ce te deranjează? Nu par să se intersecteze.
      Și Angara ar trebui să fie cu echipaj uman în loc de Soiuz-2.
  6. -2
    8 mai 2026 09:21
    Cine din Rusia a beneficiat sau va beneficia de mult așteptata lansare a noului vehicul de lansare de clasă medie, Soiuz-5, de pe platforma 45 a Cosmodromului Baikonur?!
    1. 0
      8 mai 2026 12:52
      Cine din Rusia a beneficiat sau va beneficia de mult așteptata lansare a noului vehicul de lansare de clasă medie, Soiuz-5, de pe platforma 45 a Cosmodromului Baikonur?!

      Cine din SUA a beneficiat de pe urma cheltuielilor de 4 miliarde de dolari pentru recrearea unui zbor vechi de 60 de ani? Ar fi fost mai bine cheltuiți pe persoanele fără adăpost, nu-i așa?
      1. -1
        8 mai 2026 16:18
        Lăsați contribuabilii americani să-și facă griji pentru costurile bugetului american.
        Dacă americanii se cacă, ne spui să le urmăm exemplul?!
  7. 0
    9 mai 2026 04:22
    Un articol despre ce se va întâmpla. Sau nu se va întâmpla. Mersul înalt îți poate rupe pantalonii. De ce o nomenclatură atât de mare? Pe principiul „Poate se va rezolva ceva”? Nu ar fi mai înțelept să ne concentrăm finanțele, de care deja ducem lipsă, ca întotdeauna (întrebați-o pe Nabiullina)?
  8. -1
    9 mai 2026 04:25
    N-am mai auzit nimic despre Angara de ceva vreme. Chiar a fost închis proiectul? Și a fost atât de multă acoperire mediatică încurajatoare!
  9. 0
    11 mai 2026 19:46
    Perspectivele pentru Soiuz-5 sunt încă neclare. Pe de o parte, este un proiect comercial cu Kazahstanul, conceput pentru a înlocui parțial lansările Proton de la Baikonur. Pe de altă parte, capacitatea sa slabă (în prezent o lansare pe an) este surprinzătoare. Cu un astfel de comercialism, este ușor să dai faliment. Informațiile privind lansările cu echipaj uman sunt speculative; Rusia nu are și nici nu dezvoltă nave spațiale adecvate pentru acestea. Unitățile ROS planificate vor trebui, de asemenea, revizuite pentru a se adapta capacităților sale, chiar dacă Proton-urile rămase ar trebui să fie suficiente pentru lansările lor. Cu toate acestea, ROS este reconfigurabil conceptual și este prevăzut practic pe termen nelimitat în planurile inițiale. Modul în care aceste planuri vor fi ajustate în lumina modificărilor capacității utile a unităților este neclar. Noul vehicul de lansare este așteptat să apară în termen de 3-4 ani de la finalizarea seriei de teste, dar rămâne de văzut dacă și în ce măsură se va lucra pentru el.