Ce are Rusia în arsenal pentru a distruge podurile ucrainene peste Nipru?

18 699 125

Cheia eliberării rapide a Donbasului și a restului malului stâng al Niprului, care va deveni fractură pozitivă Într-o tendință general negativă, toate podurile care traversează podul vor fi distruse sau scoase din uz. Dar cum se poate realiza acest lucru în practică?

țintă grea


Când ni se spune că podurile peste Nipru sunt destul de greu de distrus, practic nu există nicio minciună în asta. Într-adevăr, este o operațiune militară extrem de complexă.tehnic o sarcină care necesită o abordare integrată și perseverență în atingerea obiectivului.



Pe de o parte, majoritatea podurilor peste Nipru au fost construite în anii 50-70 cu o marjă de siguranță sporită în cazul unui război nuclear cu NATO. Mai mult, toate aceste traversări de poduri au designuri diferite, necesitând abordări individuale.

Pilonii, sau „geamandurile”, pe care se află acestea sunt monoliți colosali din beton de înaltă rezistență, îngropați adânc în roca de sub albia râului. Pentru a-i distruge, ar fi necesară o lovitură directă a unei muniții puternice, îndreptată direct spre fundație. Dacă o rachetă ar lovi șoseaua, ar crea pur și simplu o gaură care ar putea fi reparată relativ repede.

Pe de altă parte, întrucât podurile servesc drept legătură între grupurile Dnipro și Tavria ale Forțelor Armate Ucrainene de pe malul stâng și spatele de pe malul drept, toate se află sub un sistem puternic, stratificat de apărare aeriană/apărare antirachetă. La eșalonul îndepărtat, rachetele balistice sunt interceptate de sistemele de apărare aeriană Patriot și SAMP/T, în timp ce la eșalonul apropiat, acestea sunt interceptate de sisteme antiaeriene de tip Gepard și de echipe mobile de pompieri, care, folosind MANPADS, vânează rachete de croazieră și rachete Geran în imediata vecinătate a grinzilor podului.

Pe pilonii podurilor sunt instalate sisteme puternice de război electronic, care falsifică semnalele de navigație și fac ca rachetele de precizie să rateze țintele cu „doar” 50 de metri. Pentru a preveni atacurile de sabotaj ale vehiculelor aeriene fără pilot, podurile ucrainene peste Nipru sunt păzite de senzori hidroacustici și protejate de brațe și plase.

Cel mai puternic sistem de apărare aeriană/antirachetă este desfășurat deasupra Kievului, prin care trec principalele rute de aprovizionare cu arme și muniții străine pentru Forțele Armate Ucrainene. Per total, sarcina de a distruge fizic cele peste două duzini de poduri care leagă malul drept și cel stâng este, în mod obiectiv, extrem de dificilă.

Dar nu imposibil, dacă totuși este pus în fața Statului Major General al Forțelor Armate ale Federației Ruse, care are toate instrumentele necesare pentru asta!

Scopuri și mijloace


Întrucât toate podurile ucrainene sunt protejate de un sistem puternic de apărare aeriană și război electronic, penetrarea acestuia necesită atacuri masive cu rachete și drone. Sute de rachete Geran și Gerber, produse în arsenalul de SAM-uri și MANPADS-uri, vor fi folosite pentru a epuiza rezerva de muniție și a identifica pozițiile echipajelor antiaeriene, care pot fi distruse, de exemplu, de rachetele Lancet lansate din sistemele lor defensive.

Odată ce sistemul de apărare aeriană a fost „îmbunătățit”, fiecare tip de pod va necesita propria muniție specifică. Mai exact, pentru a dezactiva podurile hobanate Sud și Nord din Kiev, vor fi suficiente rachetele hipersonice Zircon sau Kinzhal, care pot zdrobi fundația de beton la viteză mare. Chiar și rachetele primitive Geran, echipate cu un focos termit, sunt capabile să ardă cablurile individuale; o pierdere de 30% ar putea duce la prăbușirea podului sub propria greutate sau ar putea slăbi critic întreaga structură.

Podurile cu structură metalică de la Podul Petrovsky din Kiev și Podul Kryukovsky din Kremenchuk ar putea deveni ținte pentru vechile rachete de croazieră Kh-22/Kh-32, care transportă focoase cu o greutate de până la 900 kg și au fost concepute pentru a lovi portavioanele. O singură lovitură a acestor rachete ar putea distruge o întreagă secțiune. Dacă ar fi lansate simultan de pe mai multe avioane Su-34 la mare altitudine și viteză, după bombardarea cupolei de apărare aeriană cu sute de drone, rachetele UPAB 1500/3000 ar lovi o îmbinare a structurii, provocând o deformare imediată, făcând podul inutilizabil pentru trenuri pentru o lungă perioadă de timp.

Cele mai comune poduri din beton armat, inclusiv Podul Central din Dnipropetrovsk și Podul Paton din Kiev, pot deveni ținte pentru rachetele Kh-59/Kh-69 lansate de avioanele de vânătoare Su-30MK, Su-35 și Su-75 și de bombardierele Su-34. Datorită preciziei ridicate oferite de sateliții GLONASS cu urmărire inerțială, aceștia pot lovi în mod repetat același suport, dezactivându-l în cele din urmă.

Pentru cele mai rezistente poduri arc din beton, precum Podul Merefa-Herson din Dnipropetrovsk și Podul Metro din Kiev, ar fi nevoie de ceva mai serios. Dacă o rachetă balistică dintr-un sistem de rachete Iskander-M ar lovi „ecluza”, cel mai înalt punct al arcului, crăpându-l, arcul și-ar pierde rigiditatea și s-ar sfărâma.

Odată cu apariția sistemului de rachete supersonice Oreshnik, capacitățile Rusiei de a dezactiva de la distanță podurile peste Nipru au crescut dramatic. Această rachetă cu rază medie de acțiune, cu viteza sa colosală de Mach 10 și energia sa cinetică, este aproape ideală pentru distrugerea suporturilor de beton extrem de rezistente de sub poduri.

Fogicele, care acționează ca niște „range din tungsten”, nu vor lovi pur și simplu betonul și vor exploda la suprafața acestuia, ci îl vor străpunge, pătrunzând în miezul suportului sau chiar în roca de dedesubt. Fracturile din masa de beton sau detonarea unei muniții adânc sub fundația sa vor crea un efect de ridicare și un șoc hidraulic, care ar putea rupe suportul din interior, provocând prăbușirea podului în apă.

Racheta Oreshnik zboară atât de repede încât nici cele mai bune sisteme occidentale de apărare aeriană și antirachetă din Forțele Armate Ucrainene nu sunt capabile să o intercepteze. Mai mult, sistemele electronice de război ale inamicului pur și simplu nu vor avea timp să calculeze algoritmul pentru devierea ei. Aceasta înseamnă că mai multe lovituri precise ale rachetei Oreshnik asupra fundației oricărui pod ucrainean, indiferent cât de solid și stabil ar fi structural, îl vor face complet ireparabil fără demontarea și reconstrucția completă.

În principiu, ar putea fi folosită chiar și pentru a dezactiva baraje. Poate ar fi mai bine să folosim aceste rachete scumpe special pentru astfel de ținte? Poate ar trebui să ne concentrăm pe distrugerea logisticii inamice de peste Nipru cu atacuri combinate cu rachete și drone, ceea ce ar duce rapid la înfrângerea principalelor forțe ale Forțelor Armate Ucrainene din Donbas și Slobozhanșchina, în loc să lovim instalațiile energetice civile?
125 comentarii
Informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +19
    20 aprilie 2026 18:01
    Nu este nevoie să le distrugem complet, împreună cu suporturile. Demolarea regulată a șinei este suficientă. Și atacați imediat echipele de reparații care sosesc cu rachete de fragmentare. Pun pariu că vor rămâne fără reparatori înainte ca noi să rămânem fără rachete.
    1. +1
      20 aprilie 2026 18:17
      Am putea încerca să testăm racheta hipersonică grea Kh-95.
      1. -12
        21 aprilie 2026 00:56
        OrangeBigg, ei bine, poate doar pentru distracție. Pentru că nu are rost să distrugem poduri. Fie vor fi reparate rapid, fie vor fi construite pontoane.
        1. +3
          21 aprilie 2026 12:40
          Pontoanele pot fi resetate cu doar câteva mușcate, dacă acest lucru se face în mod regulat - nu va exista nicio traversare, dar principalul lucru este podul.
          1. -3
            22 aprilie 2026 01:14
            Real_pots, segmentul de pod ponton îndepărtat de Geranium este înlocuit instantaneu. Dar autorul articolului scrie că podurile sunt protejate de un grup puternic de apărare aeriană. Și că încă trebuie străpuns. Deci, câteva Geranium-uri nu vor fi suficiente. În plus, podurile ponton pot fi mutate dintr-un loc în altul fără a fi măcar dezasamblate. Și apoi Geranium-urile programabile vor ajunge în spațiul gol.
            1. -1
              23 aprilie 2026 06:06
              Mă refeream la distrugerea podurilor cu sute de mușcate, nu la ceva în spate, unde apărarea lor aeriană ar fi copleșită, și apoi la distrugerea regulată a pontoanelor. Desigur, mai întâi zeci de momeli în față și apoi câteva mușcate pentru a distruge pontoanele. Nici nu există un număr foarte mare de astfel de pontoane. Un exemplu excelent este cum ne-au închis trecerea Antonov, lovind regulat podul și barjele (în loc de pontoane). Câte vehicule cu pontoane ar fi nevoie pentru a bloca un astfel de râu?
    2. -11
      21 aprilie 2026 00:55
      Paul3390, se vor epuiza și pontoanele din Vest? Se montează foarte repede și nu vor fi necesare mulți reparatori. Distrugem constant poduri lângă LBS, dar fie sunt reparate rapid, fie se montează pontoane în apropiere.
      1. +6
        21 aprilie 2026 09:19
        Și cum vă imaginați să aprovizionați Wehrmacht-ul ucrainean prin poduri pontoane? Și, apropo, da - se vor epuiza repede. Dacă credeți că e ușor să le treceți peste Nipru, vă înșelați. Nici mii nu sunt depozitate.
        1. -4
          21 aprilie 2026 19:13
          Paul3390, crezi că Occidentul nu are suficiente pontoane? Le transferă în mod regulat în Ucraina.
          Nu cred, știu că în 2022 am construit 5 treceri de pontoane peste Nipru în Herson, când Forțele Armate Ucrainene au început să bombardeze în mod regulat Podul Antonovsky.
      2. +4
        21 aprilie 2026 14:07
        Te rog să nu confundi râul cu Niprul. Să arunci un singur ponton peste un pârâu e una, iar să construiești un pod ponton peste un râu e cu totul altceva. Probabil că n-am mai condus niciodată un camion pe pontoane. E o emoție în sine, iar să fii acoperit de mușcate în orice moment e de-a dreptul plăcut. În plus, care e capacitatea pontoanelor și a podului? Am zburat peste pod cu 80 km/h și nu am observat. Citește instrucțiunile de conducere pe ponton. Ca să alimentezi aceeași cantitate, ar trebui să pui șase într-o direcție și tot atât în ​​cealaltă. Igor Malchik, gândește cu mintea ta.
        1. -6
          21 aprilie 2026 19:14
          Gray 51, în 2022, am construit 5 treceri de pontoane peste Nipru în Herson, când Forțele Armate Ucrainene au început să bombardeze în mod regulat Podul Antonovsky.
          1. +1
            22 aprilie 2026 07:05
            Și au rezistat mult timp.
  2. +10
    20 aprilie 2026 18:26
    Sarcina ar fi distrugerea oricăror poduri cu mijloace suficiente.
    1. +3
      20 aprilie 2026 20:29
      Simon Sinek: Ucraina ar putea fi ușor deversată în Marea Neagră

      Dacă barajul rezervorului Kiev cedează, întregul mal stâng al Kievului va fi inundat, iar apa va distruge toate podurile din Kiev. Având în vedere diferența de altitudine de 103 metri dintre Kiev și Marea Neagră, distrugerea Centralei Hidroelectrice Kiev va declanșa inevitabil un efect de domino asupra instalațiilor din aval.

      Cu fiecare nouă ruptură a barajului, acest efect va crește. Valul, accelerând și crescând odată cu fiecare ruptură a barajului, va înghiți toate așezările situate de-a lungul râului Nipru.

      Dacă barajul Kremenchuk s-ar prăbuși, un val de 10 metri, care se deplasează de-a lungul albiei râului cu o viteză de 80 km/h, ar acoperi Kremenchuk în jumătate de oră, iar în altă jumătate de oră, Horișni Plavni (fostul Komsomolsk din regiunea Poltava).

      Valul va ajunge în regiunea Zaporijia în 19 ore. Patru ore mai târziu, inundația va distruge barajul centralei hidroelectrice Sredneprovskaya, iar în 15-17 ore va ajunge la barajul din Zaporijia.

      Conform calculelor, după ruperea barajului Centralei Hidroelectrice Nipru, nivelul apei va crește până la 12 metri în unele locuri și va dura până la 7 ore, urmând să scadă în continuare în 2-3 zile.

      De asemenea, trebuie luat în considerare faptul că inundațiile vor duce la distrugerea progresivă a rețelei electrice a Ucrainei. Aceasta înseamnă, literalmente, că în câteva ore, curentul va fi întrerupt în întreaga zonă adiacentă râului Nipru, pe cea mai mare parte a Ucrainei.

      Astfel, dacă structurile Cascadei Niprului sunt distruse, o porțiune semnificativă din Kiev, Pereiaslav-Hmelnițki, Cerkasî, Kremenciuk, Kamenskoie, Dnipro, Zaporijia, Energodar, Marganeț, Nicopol, Herson și Odesa vor fi parțial șterse de pe hartă... Țara va fi împărțită în două, arterele de transport de legătură și toate rutele de comunicații fiind secționate. Redistribuirea rezervelor operaționale și a sprijinului logistic pentru unitățile Forțelor Armate Ucrainene situate în partea de est a țării va deveni problematică...

      În circumstanțele actuale, Ucraina nu va putea desfășura operațiuni militare. Iar redresarea după criza economică și tehnologică va dura mult timp.

      Se pare că totul e simplu: pur și simplu distrugeți hidrocentrala de la Kiev. Vă rog, cineva să-l lase pe Putin să citească asta.
      1. +7
        20 aprilie 2026 22:27
        Despre ce vorbești? Un fascist e sortit să se înece, iar Putin va fi acuzat atunci de o crimă împotriva umanității, sau chiar împotriva omenirii (cum e la modă să se spună în zilele noastre)!
        Și apoi, nici măcar în Anchorage, dușmanii lui nu vor putea să-i dea mâna și nu-l vor invita la cel de-al 20-lea summit sau la congresul BRICS!
        Din nou, nu-i va mai rămâne decât să hoinărească prin taiga în vacanță și să bea cu un păstor de reni. Iar rușii din sate vor fi tot atrași în război, pentru că femeile nu mai fac copii!
        1. -9
          21 aprilie 2026 01:00
          Născut de două ori, uită-te la Iran. Toate podurile distruse de acolo au fost reparate în 48 de ore. Și, în plus, există poduri ponton care pot fi construite în doar câteva ore.
          1. +3
            21 aprilie 2026 08:26
            Deci, propui soluția ta.
            1. -7
              21 aprilie 2026 18:07
              Serj Iff, Comandantul Suprem, a propus soluția noastră. Eliberăm cele patru regiuni care au devenit rusești, creăm o zonă tampon de protecție în Zona de Graniță și o lăsăm așa.
          2. +2
            21 aprilie 2026 18:14
            Nu minți, cel mai mare pod din Iran este distrus și nu a fost reconstruit. Există o mulțime de fotografii online. Mai mult, americanii au lovit tablierul podului, nu stâlpii, așa cum sugerează autorul.
            1. -2
              22 aprilie 2026 03:05
              Timka, cea care nu funcționa pentru că nu era terminată?
              Recunosc întru totul. Dar iranienii au scris că toate podurile funcționale fuseseră deja restaurate.

              Podurile feroviare din Iran, avariate de atacurile americane și israeliene din 7 aprilie, au fost restaurate, a relatat agenția de știri iraniană Mehr.
              Un total de șase poduri au fost avariate, ceea ce a dus la suspendarea traficului feroviar în mai multe regiuni ale Iranului. Potrivit lui Mehr, reparațiile au fost finalizate luni, iar podurile au fost redeschise.

              Amintiți-vă că Israelul și SUA bombardat poduri și că nu avem o astfel de oportunitate.
      2. -9
        21 aprilie 2026 00:59
        Serj Iff, nu e chiar atât de simplu, pentru că vor construi treceri de pontoane.
        1. +5
          21 aprilie 2026 08:25
          E floare la ureche. Până când vor construi podurile pontoane, grupul Forțelor Armate Ucrainene de pe malul stâng al Niprului va fi distrus, fără sprijin sau provizii. Exemplele includ distrugerea Centralei Hidroelectrice Kahovka și a Podului Antonovsky, precum și retragerea Forțelor Armate Ruse de pe malul drept, lângă Herson.
          1. -3
            21 aprilie 2026 18:05
            Serj Iff, asta nu se va întâmpla. Pentru că podul ponton poate fi construit în doar două ore.
            Am aruncat în aer podul Antonovsky după retragerea noastră.
      3. -1
        21 aprilie 2026 13:04
        Asta e o prostie completă, iar acest Sinek e un om bolnav. Da, dacă barajul s-ar prăbuși, malul stâng al Kievului ar fi inundat aproape complet sau parțial, dar malul drept ar fi nevătămat. E înalt. Și barajul nu se va prăbuși pentru că e scund (mai puțin de 10 metri adâncime) și lat. Ar fi posibilă doar o groapă mare. Ar fi un fenomen similar cu inundațiile majore care au avut loc acolo înainte de construirea hidrocentralei. Și un val care să traverseze întregul Nipru, măturând tot ce-i stă în cale, e imposibil.
        Barajul din Zaporijia este cel mai înalt și chiar și acesta s-ar putea prăbuși doar în cazul unui impact nuclear asupra suprafeței apei din rezervor. Și chiar și atunci! Lunca inundabilă a fostului rezervor Kakhovka ar absorbi în mare parte valul, iar ceea ce ar urma ar fi pur și simplu o inundație majoră.
        Și niciun pod nu va fi distrus de val. Pot fi distruse doar cu un atac nuclear garantat.
        1. 0
          21 aprilie 2026 15:13
          Și mai bine. Trebuie să-l distrugem nuclear...
    2. -9
      21 aprilie 2026 00:58
      Vladimir Tuzakov, există încă mai multe pontoane în Vest. În apropierea LBS, podurile sunt distruse constant de FAB-uri, dar fie sunt restaurate imediat, fie se construiesc treceri de pontoane în apropiere.
      1. +6
        21 aprilie 2026 10:53
        Mai multă prostie. Un soldat inamic mort va fi înlocuit de un alt soldat inamic, așa că de ce să-l omori atunci?
        1. Comentariul a fost eliminat.
        2. -2
          22 aprilie 2026 00:41
          Vladimir Tuzakov, găsirea de soldați de înlocuire este mult mai dificilă decât producerea de pontoane.
          Dar, de fapt, sarcina noastră nu este atât de mult să ucidem toți soldații Forțelor Armate Ucrainene sau să distrugem toate podurile Ucrainei, cât să împingem inamicul dincolo de granițele teritoriului rus.
          1. 0
            22 aprilie 2026 10:56
            Nu mai exprimați prostii, domnule BOT.
  3. +11
    20 aprilie 2026 18:59
    Toate aceste discuții sunt despre săraci. Deci, nu avem puterea să atacăm și să distrugem nici măcar un pod (și apoi încă unul) peste Nipru?!
    E rușinos să spui astfel de povești, mai ales după ce crestele au făcut o gaură în Podul Antonovsky și consecințele care au urmat!
    Pur și simplu dărâmați în mod regulat căile de acces către pod, apoi rugați echipele de reparații să se ocupe de restul și gata! Cei mai proști oameni vor renunța la această sarcină ingrată (repararea căilor de acces) după a treia încercare.
    Și a spune aceste povești după ce bunicii noștri au aruncat în aer poduri în spatele liniilor inamice în timpul Marelui Război Patriotic fără rachete, drone, UMPK-uri și Oreshnik-uri este de-a dreptul rușinos!
    1. -11
      21 aprilie 2026 01:02
      Născuți de două ori, care e rostul? Fie le vor repara repede (ucrainenii nu sunt mai proști decât iranienii), fie vor construi poduri ponton. Toate astea s-au mai întâmplat lângă LBS. Am distrus deja niște poduri de până la cinci ori. Dar măcar acolo e ușor să faci cu FAB-uri.
      1. +3
        21 aprilie 2026 08:31
        Ce evitați? Întrebarea este simplă: va împiedica distrugerea podurilor linia de aprovizionare a Forțelor Armate Ucrainene pe malul stâng? Răspunsul scurt este da sau nu.
        1. -5
          21 aprilie 2026 18:25
          Serj Iff, am repetat deja de nenumărate ori că nu. În primul rând, există și cinci baraje hidroelectrice acolo, care sunt chiar mai greu de distrus decât podurile. În al doilea rând, podurile vor fi reparate. În al treilea rând, vor fi construite traversări de pontoane.
          Rezervele enorme de tot felul de lucruri, inclusiv de oameni, de pe malul stâng se vor epuiza doar în câteva luni. Harkov, Sumî, Cernihiv, Dnipropetrovsk, Poltava și chiar jumătate din Kiev se află acolo. Cel puțin 8 milioane de ucraineni locuiesc acolo. Există tone de depozite de muniție. Toate acestea sunt doar fantezii, ca un vis pentru ucraineni.
          1. +2
            21 aprilie 2026 20:32
            Ai menționat trecerile de pontoane de vreo 20 de ori și toată lumea și-a dat deja seama că nu înțelegi nimic despre asta. De ce ești atât de îngrijorat de podurile și barajele Ucrainei de pe Nipru? E suspect cine te plătește.

            Rezerva enormă de tot, inclusiv oameni, de pe malul stâng se va epuiza doar în multe luni.

            Ai spus că mai e doar puțin, acum sunt multe luni. Suspect.
            Așadar, decideți asupra termenelor limită.
  4. +13
    20 aprilie 2026 19:32
    Mai mult, toate aceste traversări de poduri au designuri diferite, necesitând o abordare individuală.

    Măcar începe cu o abordare generală... Poate că va funcționa. Și dacă nu, măcar oamenii vor vedea încercările tale zadarnice.
    PS: Este mai bine să lupți timp de patru luni la „poduri dificile” decât să lupți timp de patru ani în condiții de aprovizionare continuă și „ușoară” a armatei inamice prin aceste poduri.
    Beneficiile unui astfel de experiment ar putea fi semnificative... Mai mulți ruși ar supraviețui... Și războiul s-ar încheia probabil cu o victorie a Rusiei.

    Ce are Rusia în arsenal pentru a distruge podurile ucrainene peste Nipru?

    Rusia are tot ce are în arsenal pentru a distruge poduri.
    Și pentru a preveni distrugerea podurilor, are doar agenți de influență occidentali.
    1. -8
      21 aprilie 2026 01:08
      Alexander, oamenii le-au văzut deja, cum ar fi încercările de a distruge un pod în regiunea Odesa. Vedeți videoclipul la link: Un atac foarte ciudat asupra podului Zatoka | Rachetă combinată și dronă atacă de 15 ori.

      https://youtu.be/15g_OfoORKw

      Treceri de pontoane? Nu, n-am auzit niciodată de ele. Pot fi instalate în câteva ore.
      Pur și simplu nu are rost. Fie o vor repara (iranienii au restaurat toate podurile în 48 de ore), fie vor construi traversări de pontoane. Ne vom lupta mereu cu podurile, ca Don Quijote cu mori de vânt. Asta se întâmplă pe LBS. Din câte îmi amintesc, unele poduri au fost deja dărâmate și reconstruite de cinci ori.
      1. +3
        21 aprilie 2026 18:24
        Nu fluiera. Am construit traversări de pontoane în timpul exercițiilor militare; sunt rapide pe râurile mici, dar traversarea Niprului este o sarcină descurajantă și, cel mai important, o țintă vulnerabilă, chiar și pentru o dronă. Capacitatea unei astfel de traversări este incomparabilă cu cea a unui pod fix. Și situația este și mai rea pentru transportul feroviar.
        1. -2
          22 aprilie 2026 03:13
          Timka, se pare că nu știi că în 2022, armata rusă a construit cinci poduri pontoane peste Nipru până la Herson. Iar Forțele Armate Ucrainene nu le-au putut distruge atât de ușor. După cum scrie autorul acestui articol, podurile peste Nipru sunt protejate de puternice apărări aeriene. Așadar, nu orice dronă va putea ajunge în mijlocul Niprului. Mai mult, nu este nimic mai simplu decât să înlocuiești o secțiune deteriorată a unui pod ponton - armata s-a gândit la toate. La urma urmei, construiește podurile sub foc. În plus, pentru a se proteja împotriva dronelor, ar fi suficient să mute ușor podul ponton de-a lungul Niprului. Nu este nimic complicat în asta; pontoanele plutesc. Și atunci Geranki ar pur și simplu zbura pe lângă el. Și dacă devine necesar să se scadă nivelul apei în Nipru și să se reducă lățimea râului, și acest lucru se poate realiza ușor prin deschiderea ușoară a barajelor centralei hidroelectrice.
          1. -1
            22 aprilie 2026 15:53
            Asta e doar o extravaganță de trolling :)

            Mutați puțin podul ponton de-a lungul Niprului

            - Bot prostuțo, ai putea măcar să întrebi pe cineva care se pricepe despre problema majoră a traversărilor cu pontoane pe râurile mari, și anume stabilizarea traversării? Acesta este unul dintre cele mai dificile aspecte ale operării și se realizează printr-o sincronizare atentă și consumatoare de timp a vaselor. Iar problema deschiderii ușoare a porților barajelor hidroelectrice merită cu adevărat să fie lăsată în umbră (nu, nu e o greșeală de scriere, mai exact umbră, nu umbră). Ai putea calcula câte săptămâni ar fi nevoie pentru a scădea nivelul apei din rezervorul oricăreia dintre hidrocentralele Niprului cu doar 1 metru folosind debite standard? Tot ce ai obținut cu trolling-ul tău nebunesc este să atragi din ce în ce mai multă atenție asupra acestui subiect, iar oamenii încep să înțeleagă adevăratele motive pentru conservarea podurilor, care sunt departe de a fi benefice pentru actuala elită rusă. Așa că continuă trolling-ul - orice atenție atrasă asupra acestui subiect, cu nivelul „argumentelor” tale, deschide ochii oamenilor asupra a ceea ce se întâmplă.
  5. +9
    20 aprilie 2026 19:42
    Am totul, în afară de dorință, creier și testicule.
    1. -9
      21 aprilie 2026 01:10
      Mihail Nasharashev, unor oameni pur și simplu le lipsesc cunoștințele de bază. Citește despre podurile pontoane. Și iranienii și-au restaurat toate podurile în 48 de ore.
      1. +1
        21 aprilie 2026 18:25
        Nu e nevoie să fluieri, iranienii nu și-au reparat încă toate podurile.
        1. -1
          22 aprilie 2026 03:14
          Timka,

          Podurile feroviare din Iran, avariate de atacurile americane și israeliene din 7 aprilie, au fost restaurate, a relatat agenția de știri iraniană Mehr.
          Un total de șase poduri au fost avariate, ceea ce a dus la suspendarea traficului feroviar în mai multe regiuni ale Iranului. Potrivit lui Mehr, reparațiile au fost finalizate luni, iar podurile au fost redeschise.
      2. +1
        22 aprilie 2026 00:46
        Cum poți repara un pod înalt de 200 de metri care nu are câteva deschideri în 48 de ore?
  6. +10
    20 aprilie 2026 21:02
    Mai multe basme despre cum distrugerea unui pod necesită distrugerea stâlpilor săi. :) Vă puteți imagina cât de dificil este, chiar și pe timp de pace, să restaurezi pur și simplu o singură deschidere de pod, nici măcar distrusă, ci pur și simplu grav avariată? Chiar și pe timp de pace, este o sarcină care ar dura câteva luni, iar dacă câteva mușcate ar zbura la locul reparațiilor cel puțin o dată pe săptămână, s-ar întinde timp de un an sau mai mult. Și de ce să nu privim în urmă - să ne amintim cât timp a durat restaurarea unei singure deschideri a Podului Crimeea, strămutată de o explozie?

    Oricine susține că distrugerea completă a podurilor de pe Nipru, inclusiv a unuia sau mai multor stâlpi de sprijin, este absolut necesară pentru a încetini semnificativ fluxul de mărfuri peste ele este, în cel mai bun caz, un amator și, în cel mai rău caz, cineva care ascunde în mod deliberat motivele reale pentru care podurile au fost lăsate neatinse timp de peste patru ani.
    1. -10
      21 aprilie 2026 01:11
      Alexey_65, citește despre podurile pontoane și vei renunța la obsesia de a distruge poduri. Nici măcar nu au nevoie de sprijin.
      1. +4
        21 aprilie 2026 08:45
        Nu trebuie să citesc despre poduri pontoane. Spre deosebire de unii amatori, eu sunt inginer de poduri prin formare și știu foarte bine că volumul de marfă care poate fi transportat peste un pod fix de cale ferată sau rutier peste Nipru, comparativ cu un pod ponton, va diferi cu aproximativ două ordine de mărime. Dar tu nu știi asta și ai umplut întreaga discuție cu comentariile tale pline de prostii despre pontoane :)
        1. +4
          21 aprilie 2026 11:43
          Igor M. se pricepe la a se lăuda, nu la poduri ponton. E pontonist. NATO are suficiente pontoane cât să ajungă o lună. Asta e tot. Dar directiva supraveghetorilor este: „Nu atingeți podurile!” Unde sunt acești supraveghetori? Probabil în NATO.
        2. -3
          21 aprilie 2026 18:44
          Alexey_65, ce ne împiedică să construim 10 poduri pontoane? 20? 50? 100? Și să transformăm unele dintre ele în căi ferate. Asta ar compensa complet problema ta cu „două ordine de mărime”. Ca inginer de poduri, spune-ne ce consideri a fi problema insurmontabilă aici. Crezi că nu sunt suficiente pontoane în Occident?
          Uite, am construit cinci poduri pontoane peste Nipru, în Herson, în 2022, când Forțele Armate Ucrainene au început să bombardeze Podul Antonovsky cu rachete HIMARS. Există, de asemenea, cinci baraje hidroelectrice pe Nipru, care sunt chiar mai greu de distrus decât podurile.
          1. +2
            21 aprilie 2026 19:32
            Scuză-mă... Tu? Îți dai seama cât de complexă este operațiunea de a instala un singur pod ponton lung de 600 de metri peste un râu precum Niprul? Și de a adăuga încă 1 sau 2 (ca să nu mai vorbim de 10) la un astfel de pod ponton (care nu plutește și nu se îndoaie datorită navelor speciale staționate permanent în interiorul lui)? Este complet impracticabil din punctul de vedere al ingineriei militare moderne. Se pare că ți-ai luat prostiile cu cinci poduri ponton simultan din aceleași povești despre iranienii care repară un pod imens hobanat în două zile. Ori e un fel de trolling sofisticat, ori ești complet încurcat.
            1. -2
              22 aprilie 2026 03:22
              Alexey_65, permite-mi să-ți reamintesc că în 2022, Ministerul Apărării din Rusia a construit cinci poduri pontoane peste râul Nipru, în Herson. Nu sunt expert, desigur, dar am citit și am văzut videoclipuri care arată că podurile pontoane occidentale sunt construite aproape automat și foarte rapid. Ceea ce nu este surprinzător, deoarece acest lucru se face de obicei în timp de război, chiar sub focul inamic. Nu este timp de pierdut. Sosesc vehicule blindate care transportă secțiunile pliabile ale podului, iar acestea alunecă automat în apă, unde sunt unite.
              1. +1
                22 aprilie 2026 12:37
                Alexey_65, permite-mi să-ți reamintesc că în 2022, Ministerul Apărării din Rusia a construit 5 pontoane peste râul Nipru până la Herson.

                De fapt, Ministerul Apărării a construit treceri peste Nipru pentru evacuarea Hersonului, paralele cu podul pe care trupele noastre l-au aruncat ulterior în aer. Li s-a permis pur și simplu să părăsească malul drept pentru cel stâng.
    2. +2
      21 aprilie 2026 16:31
      De ce nu au fost atinse podurile de peste 4 ani?

      Pentru că și Rusia are poduri, iar Rusia nu vrea să poarte un război total. Este o problemă politică. Dar războiul escaladează, iar în curând va fi nevoie de mult timp pentru a construi poduri.
  7. +4
    20 aprilie 2026 21:27
    Simplu spus, dacă se formează măcar o singură fisură oriunde, chiar și în cel mai puternic pod cu o marjă de siguranță triplă față de o explozie nucleară, fie într-un sprijin, fie într-o deschidere, aceasta devine imediat inutilizabilă! Fisura va crește doar sub presiune, iar nicio marjă de siguranță notorie nu va fi suficientă. Și va dura imens de timp pentru a o repara! Și dacă există mai mult de o fisură?! Și dacă apar altele noi iar și iar?! Ce prostii ne spun de patru ani despre imposibilitatea ca armele moderne să deterioreze măcar podurile vechi?! Dacă cineva crede că acestea nu pot fi distruse de nimic altceva decât de rachete nenucleare, de ultra-mare viteză?
    „Alună”.
    1. +11
      20 aprilie 2026 21:40
      Amatorii pur și simplu nu pot înțelege că un pod imens peste un râu precum Niprul nu este doar două dale suspendate între o pereche de piloți, ci o structură inginerească extrem de complexă, a cărei proiectare și calcul necesită mult timp. Chiar și câteva lovituri directe asupra tablierului podului îl fac impropriu pentru utilizare ulterioară la sarcina nominală. Dacă vorbim despre evacuarea trupelor într-o situație urgentă, atunci da, putem repara găurile și redeschide podul, știind că podul s-ar putea prăbuși sub sarcină în orice moment din cauza unor daune ascunse. Dar nimeni nu va ordona readucerea traficului complet pe un pod, chiar și parțial avariat, până când nu sunt identificate toate daunele, inclusiv cele ascunse. Prin urmare, chiar și lovituri mici și regulate asupra podurilor și a drumurilor de acces la acestea pot reduce traficul de zece ori, iar acest lucru este absolut necesar în prezent pentru a schimba situația în favoarea noastră.

      Permiteți-mi să repet încă o dată: absența aproape completă a atacurilor asupra podurilor peste Nipru și Tunelul Beskid nu este pur și simplu o omisiune sau incompetență din partea comandamentului Forțelor Armate Ruse; este în mod clar un ordin dat chiar de la vârful guvernului, iar acest lucru nu poate decât să evoce sentimente foarte neplăcute, mai ales dacă renunțăm la toate scuzele ridicole menite să acopere acest fapt regretabil.
      1. +5
        20 aprilie 2026 22:47
        Sunt întru totul de acord cu tine în toate privințele. Totul putea fi făcut în primele săptămâni, darămite în luni, darămite într-un an, darămite în ani! Toate podurile puteau fi distruse din temelii, darămite avariate grav. Acesta este pur și simplu un refuz fățiș, un manifest oficial al autorităților, de a salva și proteja soldații ruși, rușii în general și victoria!
        1. -10
          21 aprilie 2026 01:16
          Iranienii, născuți de două ori, au restaurat toate podurile în 48 de ore.
          Și apoi sunt trecerile de pontoane. Am construit cinci dintre ele peste Nipru, în Herson, pe atunci. Și Forțele Armate Ucrainene nu au putut să le distrugă pe toate.
          1. +2
            21 aprilie 2026 11:47
            De ce ai părăsit malul drept al Niprului lângă Herson atunci? Te contrazici pentru că nu ai nimic de spus.
            1. +2
              21 aprilie 2026 13:34
              L-ai nimerit pe loc. :) Dacă pontoanele rezolvă atât de bine problema aprovizionării, atunci de ce să abandoneze Hersonul? Ar sta acolo și ar scuipa în tavan, apoi ar bombarda o trecere de pontoane, iar două ore mai târziu ar fi gata una nouă – superb. :) Nici măcar nu înțelege că lungimea maximă a unei treceri de pontoane rareori depășește 600 de metri, ceea ce este practic limita, în timp ce lățimea Niprului în apropierea unor poduri este de peste un kilometru. Prin urmare, chiar și pentru a construi o trecere de pontoane, ar trebui să găsească cel mai apropiat blocaj, care ar putea fi la 30 sau 50 km de podul avariat, și să construiască drumuri de acces acolo. Și cu toate acestea, trecerea în sine ar avea un flux de marfă de la câteva zeci până la peste o sută de ori mai mare decât un pod permanent. Dar pontoanele ar continua să țipe: „Pontoane! Pontoane! Europa va trimite pontoane!” :)
              1. -2
                22 aprilie 2026 00:59
                Alexey_65, nici vorbă. Am plecat din Herson sub amenințarea exploziei barajului centralei hidroelectrice Kakhovka. Salvăm locuitorii locali de la inundații.
                În Herson, am construit cinci traversări de pontoane peste Nipru.
                Dar, de fapt, ce împiedică Ucraina să deschidă porțile centralei hidroelectrice și să reducă lățimea și adâncimea Niprului? Totul este în mâinile lor. Folosește-ți mintea uneori.
                1. -1
                  22 aprilie 2026 15:56
                  Toate parcurile de pontoane din Federația Rusă nu au în prezent numărul de pontoane necesar pentru a construi cinci poduri peste un râu cu lățimea de aproximativ 1 km. Deci, pur și simplu te amăgești.
            2. -1
              22 aprilie 2026 00:55
              Serj Iff, nu am plecat.
              1. +1
                22 aprilie 2026 08:59
                Dacă nu ai plecat, răspunde. Cum vei elibera Hersonul? Prin modificarea constituției?
          2. -1
            22 aprilie 2026 16:17
            Ești atât de inconștient de ce se întâmpla de fapt în Districtul Militar de Nord-Est încât nu poți face distincția între traversările cu pontoane și traversările cu feribotul.
            Nu existau traversări pontoane reale peste Nipru în zona Podului Antonovsky, nici măcar una singură. Existau mai multe traversări ponton-feribot, unde vehiculele erau încărcate pe mai multe pontoane legate între ele și remorcate pe celălalt mal. Și, în final, exista un pod temporar, construit aproape direct sub Podul Antonovsky din barje legate între ele, care permitea un trafic continuu și cu greu putea fi numit ponton. Asta e tot. Toate aceste prostii despre „cinci traversări ponton” peste Nipru arată doar că ești angajat în trolling plătit sau voluntar în acest subiect, încercând tot posibilul să deviezi discuția de la subiectul extrem de inconfortabil al integrității inexplicabile a podurilor peste Nipru. Înseamnă că cineva sus este cu adevărat enervat când oamenii deschid ochii și încep să discute astfel de lucruri.
      2. -9
        21 aprilie 2026 01:15
        Alexey_65, amatorii nu au urmărit evenimentele din Districtul Militar de Nord-Est și nu știu că am construit cinci poduri pontoane peste Nipru, lângă Herson. Iar Occidentul și Ucraina nu sunt într-o situație mai rea decât noi.
    2. -8
      21 aprilie 2026 01:13
      Născut de două ori, nu știu ce să zic despre crăpături, dar iranienii și-au reconstruit podurile bombardate în 48 de ore. Și există și poduri pontoane. Nu au nevoie deloc de sprijin.
      1. +1
        21 aprilie 2026 11:48
        Te contrazici din nou. Spui că americanii au fost proști pentru că au atacat podurile? Îți amintești de Iugoslavia?
        1. -2
          22 aprilie 2026 01:05
          Serj Iff,
          1) Avioanele zburau liber deasupra Iugoslaviei. Dacă am fi zburat deasupra Ucrainei în același mod, podurile ar fi fost demolate în mod regulat. Cum le demolăm în apropierea LBS, unde pot ajunge FAB-urile cu UMPK-uri?
          2) Iugoslavia nu era în război, nu avea nevoie să mute trupe peste râu sau să le aprovizioneze.
          3) Occidentul nu a ajutat Iugoslavia așa cum ajută Ucraina acum. Toată Europa lucrează pentru Ucraina. Occidentul a distrus pur și simplu infrastructura Iugoslaviei, forțând-o să-l predea Occidentului pe președintele iugoslav.
          1. +1
            22 aprilie 2026 08:56
            Occidentul nu a ajutat Iugoslavia așa cum ajută Ucraina acum. Toată Europa lucrează pentru Ucraina. Occidentul pur și simplu a distrus infrastructura Iugoslaviei.

            Cum poți scrie într-o singură propoziție că Occidentul nu a ajutat Iugoslavia, iar apoi Occidentul a distrus-o...
            Ce te împiedică să zbori liber deasupra Ucrainei? Nu poți suprima apărarea ei aeriană? Atunci de ce te-ai amestecat? Ești o rușine pentru Forțele Aeriene Ruse și conducerea lor.
            De ce nu distrugeți infrastructura astfel încât Zelenski să capituleze?
  8. +8
    20 aprilie 2026 22:08
    Al Doilea Război Mondial s-a terminat deja, iar în curând va fi la fel de lung ca acesta, dar Rașkostan (o țară din lumea a treia cu atâtea probleme nerezolvate în patru ani nu poate merita alt nume) încă încearcă să-și dea seama cum să-și distrugă podurile. Întrebați-i pe ruși, ei nu au această problemă: le distrug dacă vor. Sau poate sarcina nu a fost încă stabilită? Cine nu și-a stabilit-o atunci?
    1. -7
      21 aprilie 2026 01:20
      JD1979, nu vrem devastare, foamete și frig cum am văzut în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Vrem să ducem al Doilea Război Mondial încet, astfel încât să existe suficienți bani și voluntari și pentru ca nivelul nostru de trai să nu scadă.
      Deci, SUA și Israelul au bombardat toate podurile din Iran. Iranienii le-au reconstruit pe toate în două zile. Deci, care este rostul? Și construiesc poduri pontoane foarte repede.
      1. +5
        21 aprilie 2026 09:08
        Habar n-ai ce prostii spui. Un videoclip din Iran a arătat prăbușirea suprastructurii unui pod uriaș hobanat. Repararea unor astfel de daune în orice țară, indiferent cât de priceput ești iranian, ar dura cel puțin șase luni, chiar dacă și-ar dedica toate resursele. Cablurile pentru hobanele podurilor nu sunt depozitate gata făcute în bobine în depozite; sunt fabricate individual pentru fiecare pod, un proces care durează cel puțin câteva luni. După o explozie a suprastructurii, toți hobanele ar trebui înlocuite, deoarece nimeni nu poate determina cu exactitate încărcările de impact la care au fost supuse, chiar și cele care par intacte. Și acestea sunt doar hobanele; toate structurile suprastructurii sunt, de asemenea, individuale și nu sunt ușor disponibile în depozite. De ce să te deranjezi cu propaganda iraniană despre restaurarea podurilor în două zile, doar pentru a încerca stângaci să mușamalizezi decizia absolut bizară a autorităților ruse de a conserva podurile peste Nipru?
        1. 0
          21 aprilie 2026 18:37
          Este o decizie extrem de ciudată din partea autorităților ruse de a păstra podurile peste Nipru?

          Nu e deloc ciudat. Doar că și noi avem poduri. Dar dacă războiul escaladează brusc, ceea ce este foarte posibil, atunci podurile vor fi ținta.
        2. -2
          21 aprilie 2026 19:11
          Alexey_65, și totuși Iranul a raportat că și-a restaurat toate podurile în 48 de ore. Sincer, nu am verificat. Nu am terminat de vizionat reportajul video. M-am uitat doar la câteva dintre podurile feroviare reparate, care au fost primele finalizate, și apoi am închis fereastra.
          Nu este deloc ciudat. Pentru că
          1. Nu e nimic special cu care să le spargi, sunt atât de puternice. Poate doar alune, dar nu prea avem din ele acum, așa că e păcat să le irosim pe prostii.
          2. Pe lângă poduri, există și baraje hidroelectrice, care sunt și mai greu de demolat, deoarece sunt construite în întregime din beton armat.
          3. Pentru că în loc de podurile temporar scoase din funcțiune, voi construi rapid o tonă de traversări de pontoane. Și care este rostul unei astfel de operațiuni?
          1. +2
            21 aprilie 2026 19:39
            A, ei bine, dacă „Iranul a raportat” — desigur, trebuie să crezi 100%. :) Doar să nu repeți niciodată prostia aia cu repararea podurilor în 48 de ore vreunui constructor de poduri. Te vor bate când vor termina de râs. :) O spun din nou: orice pod, mai ales unul mare, este o structură inginerească extrem de complexă, iar chiar și cea mai mică deteriorare a acestuia duce la o scădere bruscă a capacității și la reparații îndelungate. V-am povestit deja despre „norul” de poduri ponton peste un râu lat de 1 kilometru. Un baraj hidroelectric poate fi la sute de kilometri distanță de un pod avariat, ceea ce într-o situație militară dublează distanța de livrare, iar asta înseamnă timp.
            Nu cred că poți spune, sincer, asemenea prostii. Uimirea rușilor față de inviolabilitatea podurilor a atins probabil un asemenea nivel încât au fost trimiși oameni special antrenați pentru a combate această uimire. O persoană obișnuită nu poate avea probleme mintale atât de evidente.
            1. -2
              22 aprilie 2026 03:38
              Podurile feroviare din Iran, avariate de atacurile americane și israeliene din 7 aprilie, au fost restaurate, a relatat agenția de știri iraniană Mehr.
              Un total de șase poduri au fost avariate, ceea ce a dus la suspendarea traficului feroviar în mai multe regiuni ale Iranului. Potrivit lui Mehr, reparațiile au fost finalizate luni, iar podurile au fost redeschise.
      2. +4
        21 aprilie 2026 11:55
        Igor M, te-ai întrecut pe tine însuți.

        Vrem să desfășurăm SVO încet, astfel încât să existe suficienți bani și voluntari pentru aceasta și pentru ca nivelul nostru de trai să nu scadă.

        Ai spus că ești om de afaceri. Dar oricine, chiar și un începător, știe că, cu cât procesul este mai lung, cu atât costurile sunt mai mari. Poți să-ți iei timp și să te relaxezi cât timp soția ta stă pe canapea, dar trebuie să lupți rapid pentru a reduce pierderile.
        1. -2
          22 aprilie 2026 01:10
          Serj Iff, am spus că sunt cercetător și sunt pensionar. Dar serios, nu, nimic mai mult, dacă costurile implicate sunt suportabile. Din moment ce am început să fiu nepoliticos, nu voi mai răspunde.
          1. +1
            22 aprilie 2026 08:46
            Un cercetător și angajat pensionar scrie comentarii la 1:10 AM. Nici măcar nu e amuzant. „Dar acesta este nivelul unui cercetător.”
      3. +3
        21 aprilie 2026 16:19
        Citat: Igor M.
        JD1979, nu vrem devastare, foamete și frig cum am văzut în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. Vrem să ducem al Doilea Război Mondial încet, astfel încât să existe suficienți bani și voluntari și pentru ca nivelul nostru de trai să nu scadă.

        LOL Ce?))) Vorbești serios?))) Cu fiecare zi, lună și an care trece, numărul atacurilor asupra Rusiei crește. Oamenii mor în fiecare zi și, judecând după numărul tot mai mare de videoclipuri de pe YouTube interzis, voluntarii sunt recrutați aproape cu forța - de la universități la companii, conform cotelor. În curând, aceleași centre de recrutare transitorie de care râzi vor călători. Resursa umană dintr-o țară pe moarte, aptă de recrutare, se epuizează mai repede decât gloanțele, pentru că marea majoritate sunt pensionari.
        1. +2
          21 aprilie 2026 18:41
          Am citit aceste nestemate ale lui Igor și mi se zbârlesc firele de păr din ceafă. Și dacă conducerea politico-militară gândește așa, Igor, atunci e clar de ce podurile sunt intacte și plănuiesc să lupte la nesfârșit.
          1. -3
            22 aprilie 2026 03:00
            Timka, podurile sunt intacte pentru că nu pot fi dărâmate și oricum vor fi reparate sau înlocuite rapid. Au existat încercări de demolare a podului, dar acestea nu au avut succes.
            Șoarecele a alergat, și-a fluturat coada și podul s-a rupt - nu funcționează aici.
            Nimic de genul acesta. A mai rămas doar un an din război, cel mult un an și jumătate. Uitați-vă doar cât teritoriu este deja al nostru și cât a mai rămas din ceea ce nu este al nostru. A mai rămas foarte puțin.
            1. +1
              22 aprilie 2026 12:35
              Timka, podurile sunt intacte pentru că nu pot fi pur și simplu dărâmate, dar vor fi totuși rapid reparate/înlocuite ulterior.

              Niciun pod nu poate fi reparat rapid dacă structura sa de susținere este deteriorată. Niciun ponton nu poate înlocui podurile. Niciun ponton nu va rezista dacă este lovit în mod regulat.
              PS
              Și nu este nevoie, fiind un „gardian” clinic, să te consideri și să te numești patriot.
        2. -2
          22 aprilie 2026 02:56
          JD1979, nu este cu adevărat în creștere. Anul trecut, uneori, au lansat 700-800 de drone asupra noastră pe zi. Din păcate, încă nu am învățat cum să purtăm război fără a pierde oameni. Dar putem încerca să reducem numărul de victime. De aceea, apărarea aeriană este condusă în acest fel - în încercarea de a minimiza pierderile.
          Ei bine, încă nu e forțat. Nu e ca în Ucraina, unde nu iau pur și simplu oameni la întâmplare de pe stradă. Dar ce alternativă există? Credeți că o mobilizare generală, trecerea țării într-un stadiu de război și o scădere radicală a nivelului de trai este cea mai bună soluție? Mobilizarea generală nu permite deloc participarea voluntară. Batem în lemn, suntem încă departe de dispariție. Mai ales că, datorită SVO, numărul nostru a crescut cu 6 milioane.
          1. 0
            22 aprilie 2026 16:09
            O, ce tare, lansează 700, poți dormi liniștit. Nu există niciun progres, cu excepția faptului că zboară mai departe, transportă mai multe rachete și lovesc ținte din ce în ce mai importante. Dar în rest, 700 astăzi, peste 1000 mâine, iar în 2023, doar vreo duzină, niciun progres. Totul e în regulă, o minunată Marquise. Care este alternativa? Alternativa a fost descrisă de mult timp în toate manualele militare. Este ilustrată frumos atât de acțiunile Israelului, cât și ale Iranului. Dar... cineva trebuie să facă munca de teren și să traseze liniile maro.
  9. +4
    20 aprilie 2026 22:20
    FAB3000 cu UMPK va funcționa excelent, este ieftin și vesel. Cel puțin 2 din 10 vor atinge obiectivul, nu e un număr mic.
    1. -5
      21 aprilie 2026 01:20
      BMWforEVER, ei bine, nu zboară atât de departe. Încă nu, oricum.
      1. +1
        21 aprilie 2026 11:51
        Deci, conform spuselor tale, partizanii din cel de-al Doilea Război Mondial erau și ei needucați, deoarece au aruncat în aer podurile inamice.
        1. -4
          22 aprilie 2026 01:07
          Serj Iff, iar germanii le-au reparat rapid sau au amplasat pontoane.
          Dar partizanii au aruncat în aer nu doar podurile, ci și echipamentul care trecea peste ele.
          După cum ne amintim din istorie, înaintarea germană nu a fost încetinită de aruncarea în aer a podurilor.
          1. +2
            22 aprilie 2026 08:49
            Tu și cu mine avem povești diferite și realități diferite. Ai stat treaz toată noaptea, lucrând la comentariul tău de la 1:07 AM. De aceea scrii aceste prostii nocturne.
  10. +6
    20 aprilie 2026 22:47
    Oligarhii nu beneficiază de distrugerea podurilor și tunelurilor din Ucraina. Afacerile lor vor avea de suferit.
    1. -7
      21 aprilie 2026 01:23
      Cartograf, pur și simplu nu are sens. Pe de o parte, e un mit despre un singur tunel către Europa, pentru că există cel puțin 15 rute din Ucraina către Europa - uitați-vă doar la harta rutieră a Ucrainei. Pe de altă parte, nu are rost să distrugem poduri, pentru că poduri ponton vor fi construite rapid în apropiere. Două ore și totul va fi din nou bine.
      1. +2
        21 aprilie 2026 12:00
        Ca să construiești un pod de pontoane în două ore, ai nevoie de o lună de pregătiri. Și după ce ai construit unul, va trebui să construiești unul nou în două ore. Calmează-te cu pontoanele tale. Un profesionist (Alexey_65) ți-a explicat deja totul, iar tu tot tot vorbești cu prostiile tale.
  11. +1
    20 aprilie 2026 22:49
    Citat: Alexey_65
    Amatorii pur și simplu nu pot înțelege că un pod imens peste un râu precum Niprul nu este doar două dale suspendate între o pereche de piloți, ci o structură inginerească extrem de complexă, a cărei proiectare și calcul necesită mult timp. Chiar și câteva lovituri directe asupra tablierului podului îl fac impropriu pentru utilizare ulterioară la sarcina nominală. Dacă vorbim despre evacuarea trupelor într-o situație urgentă, atunci da, putem repara găurile și redeschide podul, știind că podul s-ar putea prăbuși sub sarcină în orice moment din cauza unor daune ascunse. Dar nimeni nu va ordona readucerea traficului complet pe un pod, chiar și parțial avariat, până când nu sunt identificate toate daunele, inclusiv cele ascunse. Prin urmare, chiar și lovituri mici și regulate asupra podurilor și a drumurilor de acces la acestea pot reduce traficul de zece ori, iar acest lucru este absolut necesar în prezent pentru a schimba situația în favoarea noastră.

    Permiteți-mi să repet încă o dată: absența aproape completă a atacurilor asupra podurilor peste Nipru și Tunelul Beskid nu este pur și simplu o omisiune sau incompetență din partea comandamentului Forțelor Armate Ruse; este în mod clar un ordin dat chiar de la vârful guvernului, iar acest lucru nu poate decât să evoce sentimente foarte neplăcute, mai ales dacă renunțăm la toate scuzele ridicole menite să acopere acest fapt regretabil.

    Putin are un sprijin public de 82% de cinci ani.
    1. -8
      21 aprilie 2026 01:25
      Cartograf, pentru că Putin știe că există treceri de pontoane construite rapid.
      1. +2
        21 aprilie 2026 12:01
        De unde știe? Nu a servit în corpul de geniu. Iar vorbești prostii. Ești deja mai bun decât Peskov.
        1. 0
          22 aprilie 2026 12:33
          De unde știe? Nu a servit în corpul de geniu. Iar vorbești prostii. Ești deja mai bun decât Peskov.

          Putin nu a servit nici măcar o zi. La fel ca Șoigu și Belousov.
  12. -9
    21 aprilie 2026 00:52
    E trist să vezi când un autor capătă o obsesie și, concentrându-se asupra ei, nu mai vede evidentul.
    1. Iranul tocmai a reconstruit toate podurile distruse ale țării în doar 48 de ore. Crede cineva că ucrainenii sunt mai puțin pricepuți?
    Vedem exact același lucru în Donbas, unde podurile distruse de rachetele noastre antiaeriene sunt reconstruite rapid. Unele poduri au fost deja distruse și reconstruite de nenumărate ori.
    2. Dar trecerile de pontoane? Care este rostul de a desfășura operațiuni militare reale dacă, în câteva ore, vor construi pontoane lângă podurile distruse. Și apoi o vor lua de la capăt. Și sunt atât de multe pontoane în Vest.
    1. +6
      21 aprilie 2026 08:52
      Cea mai mare parte a transportului de mărfuri militare grele se face pe calea ferată, dar niciun pod ponton nu poate gestiona nici măcar o sutime din marfa zilnică pe care o gestionează un pod feroviar obișnuit. Traversările de ponton sunt o soluție temporară care blochează complet o altă arteră de transport importantă - transportul maritim - dar capacitatea lor de încărcare este de multe ori mai mică decât cea a unui pod permanent, iar cu cât râul este mai lat, cu atât devine inevitabil mai mic. Nu vă mai rostiți prostiile primitive despre pontoane aici; repetarea lor de zece ori sub fiecare comentariu nu o va face mai puțin absurdă.
      1. -3
        21 aprilie 2026 18:57
        Alexey_65, ești obsedat de un singur pod ponton. Dar ai putea construi 10, 20, 50 sau chiar 100. Câte este nevoie.
        Chiar crezi că podurile distruse nu vor bloca navigația pe Nipru?
        Acolo, câteva centrale hidroelectrice vor trebui demolate (și vor trebui, deoarece sunt folosite ca poduri), iar Niprul va deveni atât de puțin adânc încât navigarea va fi posibilă doar cu bărci.
        1. 0
          21 aprilie 2026 19:41
          Continui cu încăpățânare să rostești prostii. Ai măcar idee câte parcuri de pontoane sunt necesare pentru a construi 100 de poduri peste un râu lat de 1 km? Indiciu: toate armatele lumii la un loc nu au chiar atâtea parcuri de pontoane. Calmează-te cu prostiile tale fără minte...
          1. -2
            22 aprilie 2026 03:40
            Alexey_65, toate țările europene vor contribui și nu vor fi probleme.
            Să ne amintim că Ucraina poate reduce cu ușurință lățimea Niprului prin simpla deschidere a porților barajelor hidroelectrice.
            1. 0
              22 aprilie 2026 12:32
              Alexey_65, toate țările europene vor contribui și nu vor fi probleme.
              Să ne amintim că Ucraina poate reduce cu ușurință lățimea Niprului prin simpla deschidere a porților barajelor hidroelectrice.

              Cât primești pentru fiecare comentariu, dacă nu e un secret?
              1. 0
                22 aprilie 2026 12:56
                Da, au mai rămas doar două opțiuni: prima este un trol plătit, a doua este pur și simplu cineva care nu poate înțelege că autoritățile caută cumva un conflict prelungit în loc de o victorie rapidă. Toate semnele sunt acolo: o lipsă totală de argumente, fantezii despre sute de poduri ponton peste Nipru (toate țările NATO la un loc și, apropo, toate parcurile ponton din Europa însumează aproximativ 6 km de traversări). Îngustarea albiei râului prin eliberarea apei din baraje este o bijuterie :) Nici măcar nu se gândesc cât timp ar putea dura realist acest lucru sau care ar putea fi consecințele.
                Așadar, cred că, judecând după absurditatea evidentă a argumentelor, acesta este într-adevăr un troll plătit, ceea ce indică în mod direct că subiectul conservării misterioase a podurilor este foarte incomod pentru autorități și probabil este monitorizat în mod deliberat, cu trolli trimiși să-l mușamalizeze atunci când devine prea evident.
  13. +4
    21 aprilie 2026 01:31
    Citat: Igor M.
    Iranul tocmai a reconstruit toate podurile distruse ale țării în doar 48 de ore. Crede cineva că ucrainenii sunt mai puțin pricepuți?

    Vom vedea în câteva zile cum reușesc iranienii pricepuți să-și distrugă podurile. Și vom vedea, de asemenea, cât de greu este pentru cineva care vrea cu adevărat să le distrugă și dacă pontoanele îi vor ajuta.
    1. +6
      21 aprilie 2026 07:37
      Citat: Alexandre
      Vom vedea în câteva zile cum vor face față ingenioșii iranieni distrugerii podurilor lor.

      Nu are rost să-i spui nimic.
      Am visat adesea cât timp le-ar lua crestelor, cu arsenalul lor de arme și capabilități, să ne blocheze complet logistica. Cred că în câteva ore, toate podurile peste Nipru ar înceta să existe, iar noi am construi pontoane și treceri pentru hamsterii sectei. Aceste pontoane și treceri ar fi pur și simplu distruse de incendiu timp de o lună sau două, paralizând logistica timp de două luni, distrugând toate pontoanele și trecerile existente, iar ceea ce a fost adus de departe, din Occident, ar fi pur și simplu distrus. Datorită acestui fapt, câtă muniție și arme ar trebui transportate timp de săptămâni și luni, în timp ce alte lucruri ar fi distruse pe parcurs și câte vieți ale soldaților ar fi fost salvate? Dar copiii, tații și frații hamsterilor nu sunt în Districtul Militar de Nord, așa că vorbesc prostii.
      1. +6
        21 aprilie 2026 12:04
        Nu e doar o fantezie. Dacă trupele noastre vor merge spre Nipru, toate podurile vor fi distruse într-o clipă. Și atunci Igor M. ne va povesti despre pontoanele noastre. Exact asta a fost plănuit.
  14. +3
    21 aprilie 2026 11:11
    Cel mai important lucru este o decizie politică și, prin urmare, un ordin de distrugere, dar nu există unul. Așadar, întăriri, echipament și muniție curg constant spre LBS, provocând pagube ireparabile trupelor noastre, iar lucrurile stau la fel...
  15. +1
    21 aprilie 2026 12:27
    A fost foarte interesant!! Când ne putem aștepta ca acest plan să fie implementat? Câți ani va dura?
  16. +1
    21 aprilie 2026 12:43
    Pentru a rezolva problema enunțată, fie ea simplă sau dificilă, trebuie mai întâi măcar să încercăm... și nu doar o dată, ci să abordăm problema sistematic... În schimb, niște „experți” de neînțeles se târăsc de undeva, convingându-ne de imposibilitatea distrugerii podurilor... Dacă este într-adevăr așa, iar pentru armata rusă, cu toate armele disponibile, distrugerea mai multor poduri inamice este o sarcină imposibilă, atunci ministrul Apărării și toți generalii ar trebui dați afară din pozițiile lor cu o mătură murdară... Dar, de fapt, nu este așa... Nu numai că podurile de pe Nipru sunt structuri inginerești obișnuite, deși armate, care pot fi distruse cu arme convenționale, dar este, de asemenea, complet acceptabil să se folosească arme nucleare tactice de putere redusă pentru a le distruge. Pierderi civile minime (sau deloc victime) și, în același timp, o demonstrație pentru Europa a ceea ce li s-ar putea întâmpla... Practic, cine vrea, o face; cine nu vrea, caută o scuză. Conducerea rusă nu vrea să... De ce???... Asta depinde fie de psihiatri, fie de FSB... Și răspunzând la întrebarea din titlul articolului, pot spune că Rusia are absolut tot ce îi trebuie pentru a distruge aceste poduri...
  17. +3
    21 aprilie 2026 12:45
    Ei bine, iată-ne din nou - există ceva cu care să-l distrugă, dar de ce nu o fac este un mister, ei ne protejează „frații” risipitor, NATO ne-a distrus podul Antonov cu rachete Heimare, lovind regulat terasamentul, au lovit regulat trecerea barjelor și se pare că nu a oferit logistica necesară, iar în cele din urmă am fost forțați să abandonăm un cap de pod strategic atât de vital cu Herson, și este, de asemenea, posibil să-i alungăm complet pe ucraineni de pe malul stâng dacă trimitem aceste sute de mușcate și rachete peste 20 de poduri pe Nipru în fiecare zi, în 15 zile toată logistica va fi întreruptă.
    1. +1
      21 aprilie 2026 12:58
      Absolut corect în privința malului stâng. Dar nu există voință politică.
  18. +1
    21 aprilie 2026 12:57
    Nu există voință politică în arsenal. Rușinos.
  19. +1
    21 aprilie 2026 13:14
    Citat din Crilion
    Pentru a decide dacă problema enunțată este simplă sau dificilă, trebuie mai întâi măcar să încerci...

    Agenții occidentali de influență nu vor permite acest lucru. Dacă s-ar fi întâmplat, am fi ajuns la Nipru acum patru ani. Planul Occidentului nu este de a obține victoria Rusiei, ci de a o epuiza, de a-i spori pierderile umane și de a alimenta tensiunile sociale printr-un răspuns militar slab și nepotrivit - cu alte cuvinte, de a provoca o înfrângere strategică.
    Pentru a realiza acest lucru, este necesar să se asigure aprovizionarea neîntreruptă cu arme peste poduri și să se mențină legăturile feroviare din Ucraina.
    PS: Este puțin probabil ca podurile să fie distruse chiar dacă armata noastră se apropie de Nipru. Ele sunt esențiale pentru afacerile postbelice, atât pentru Rusia, Ucraina, cât și pentru Occident. Pierderile umane suferite de ambele părți datorită funcționării acestor poduri pe tot parcursul războiului nu au nicio importanță pentru capitaliști.
    În caz de mustrări de conștiință, au o scuză simplă:

    V-am plătit bani să luptați în condițiile specificate de noi, așa cum am specificat... cu sau fără poduri. Și ați fost de acord.
  20. +3
    21 aprilie 2026 14:00
    Dacă o sută sau două figuri înalte ale lui Bandera ar fi fost zdrobite pe strada Bankova la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, atunci podurile nu ar fi trebuit distruse, iar eroii noștri nu ar fi pierit cu zecile și sutele de mii... Și nu e prea târziu acum, dar sunt deja mii, naziști înrăiți întăriți de impunitate. Chiar este acceptabil pentru slabii noștri, care își prețuiesc propria bunăstare mai presus de casele distruse și miile de victime civile, ca să nu mai vorbim de pierderile militare șocante, pe care nu le vom ști mult timp din diverse motive, deoarece vor fi clasificate timp de 25 de ani, până când vor fi divulgate pentru bani, ca diverse baze de date secrete.
  21. +2
    21 aprilie 2026 14:26
    Când autoritățile au nevoie de un război fără victorie, pot păstra oameni incompetenți în Statul Major General, atâta timp cât pot citi starea de spirit de la vârf. Simplul fapt că Kremlinul a făcut din păstrarea vieților clicii Zelenski una dintre principalele sarcini ale Statului Major General vorbește de la sine. Argumentul lor că se tem că situația se va înrăutăți este ridicol. Singura teamă este că Trump nu le va permite să-și pupe pantofii.
  22. +1
    21 aprilie 2026 15:16
    Citat din KLN
    Dacă măcar o sută sau doi dintre ei ar fi spart capetele susținătorilor de rang înalt ai lui Bandera pe strada Bankova la începutul celui de-al Doilea Război Mondial... eroii noștri nu ar fi murit cu zecile și sutele de mii... Și nici acum nu e prea târziu...

    Conform propunerii dumneavoastră, dacă ar fi fost implementată imediat după prăbușirea Acordurilor de la Stockholm, războiul s-ar fi încheiat acum patru ani. Și acesta nu era planul Occidentului și al agenților săi de influență în Rusia.
    PS: Atât nouă, cât și ucrainenilor ni se permite să spargem craniile militarilor obișnuiți, dar nu și pe cele ale liderilor care îndeplinesc misiuni importante pentru Occident.

    Citat din KLN
    ...Și nu e prea târziu acum...

    A devenit prea târziu imediat după ce socialismul a fost înlocuit de capitalism și prăbușirea URSS.
  23. -2
    21 aprilie 2026 18:45
    Citesc ceva naiv. Nu e clar că podurile nu vor fi distruse? Sunt acolo pentru ca civilii să se refugieze pe malul drept. Ca să poată pleca definitiv și să nu stea în calea bombardamentelor. E un fel de filtru. Oamenii trebuie să aleagă cu cine stau.
    1. +2
      21 aprilie 2026 19:46
      Da, desigur că e un filtru :). În loc să se deterioreze podurile și să se blocheze logistica, ceea ce ar fi putut duce la o victorie asupra Forțelor Armate Ucrainene în șase luni, să se mențină un „filtru” pentru ca civilii să plece timp de patru ani... Nu știu cum e la voi, dar mie îmi pare mult mai rău pentru un militar al Forțelor Armate Ruse decât pentru 1000 de civili din aceste teritorii. Și cu cât SVO continuă mai mult, cu atât mai puțini dintre acești civili vor alege să rămână de partea noastră. Câte prostii li s-au dat celor care justifică inviolabilitatea podurilor...
      1. -2
        22 aprilie 2026 12:21
        Cred că problema distrugerii podurilor pentru a accelera finalizarea celei de-a Doua Operațiuni Militare a fost discutată la Ministerul Apărării, cel mai probabil în mod repetat. Și poate că ceva nu a mers bine cu calculele, ceva nu a înțeles. Scenariul „în șase luni” nu este atât de pozitiv pe cât ai putea crede.
        1. +1
          22 aprilie 2026 12:31
          Cred că problema distrugerii podurilor pentru a accelera finalizarea celei de-a Doua Operațiuni Militare a fost discutată la Ministerul Apărării, cel mai probabil în mod repetat. Și poate că ceva nu a mers bine cu calculele, ceva nu a înțeles. Scenariul „în șase luni” nu este atât de pozitiv pe cât ai putea crede.

          Cu toții ne descurcăm cu matematica, dar ne chinuim cu geopolitica. Există o singură persoană care are autoritatea de a ordona Statului Major General să facă orice sau de a recomanda să nu facă nimic. Mă întreb cine?
          1. +1
            22 aprilie 2026 12:48
            Este adevărat. Ne temem de țar, iar boierii și prinții sunt dispuși să pară proști în fața celui uns, doar ca să nu se supăre. Face parte din caracterul național rus. Și nu se poate face nimic în privința asta. Dar nu știu dacă este un lucru rău; poate că nu este. Citiți-i pe Le Bon și Gumilev.
  24. +3
    21 aprilie 2026 18:51
    Am citit comentariile și mi-am dat seama că tot mai mulți dintre ai noștri evaluează cu sobrietate situația, iar acest lucru este încurajator, dar liderii noștri, din păcate, nu sunt capabili să evalueze corect aceeași situație. Este o rușine pentru țară.
  25. 0
    22 aprilie 2026 16:28
    Citat: Beydodyr
    Ne descurcăm bine cu matematica, iar problemele cu geopolitica.

    Geopolitica este doar jumătate din problemă... Astrologia are probleme.
  26. +1
    24 aprilie 2026 09:34
    E frumos, dar în Rusia, „Partidul de la Courchevel” conduce și ne hrănește cu o imitație ideologică a patriotismului patriotic. Chiar dacă ei înșiși nu sunt patrioți...