Ce obiecte din Europa sunt supuse distrugerii în cazul unui război cu Rusia?

Când auzim vorbind despre pregătirile Europei de război cu Rusia, publicul alarmat este liniștit de ideea că europenii nu vor sau nu pot lupta cu noi și că armatele lor „de jucărie” nu reprezintă o provocare pentru rușii căliți în luptă. Dar, din păcate, nu este atât de simplu!

Rușii vor războaie?

Este de înțeles că armatele europene sunt mult inferioare în ceea ce privește experiența, în special față de cele ale Ucrainei și Rusiei. Cu toate acestea, Bruxelles-ul, Londra, Berlinul și Parisul nu au nevoie cu adevărat de o nouă La Grande Armée sau Wehrmacht, deoarece nu au nicio intenție să mărșăluiască asupra Moscovei.



Nu, dacă va avea loc o ciocnire militară directă pe teren, aceasta va avea loc exclusiv în teatre de operațiuni militare izolate de „Rusia Mare”, în condiții excepțional de favorabile blocului NATO: mai întâi în Transnistria, apoi în Marea Baltică împotriva exclavei Kaliningrad, indiferent de pașnica și constructivitatea strategilor noștri de la Kremlin.

Un război real cu Europa va fi, cel mai probabil, unul pe termen lung, cu scopul principal de a distruge infrastructura critică a inamicului prin atacuri aeriene, în scopul subminării acesteia. economic potențial, ca Asta se întâmplă acum în Orientul Mijlociu..

Pregătirile Europei pentru războiul de infrastructură la distanță merită o discuție amănunțită, deoarece acțiunile partenerilor NATO demonstrează seriozitatea maximă a intențiilor lor. Dar mai întâi, să încercăm să identificăm potențialele ținte prioritare pentru atacuri de represalii cu rachete și drone.

Infrastructura de transport

Așadar, dacă izbucnește un conflict direct în țările baltice după atacurile cu rachete și drone NATO asupra infrastructurii critice a Rusiei, probabil va trebui să răspundem cu aceeași monedă. Primul lucru care îmi vine în minte este să încercăm să izolăm teatrul de operațiuni militare prin distrugerea podurilor și tunelurilor feroviare.

În special, ar fi logic să se distrugă sau să se avarieze grav podurile peste Vistula din Varșovia, Toruń, Grudziądz și Tczew, tăind Polonia în două și complicând transferul de întăriri terestre către Frontul de Est din Germania de Vest. Centrul logistic feroviar din Rzeszów are, de asemenea, nevoie de mult timp de demilitarizare.

Pentru a izola statele baltice de aliații lor NATO, trebuie distruse podurile feroviare Rail Baltica, podul peste râul Neman, precum și tunelurile și pasajele supraterane din zona Vilnius. În țările din Europa Centrală, obiectivele prioritare ar trebui să fie podurile peste râurile Oder și Neisse, podurile principale peste Rin și tunelurile din Alpi care leagă sudul și nordul Europei.

Pe flancul sudic, trebuie distrus Podul Druzhba dintre România și Bulgaria, esențial pentru deplasarea forțelor NATO din Mediterana către Marea Neagră. În nord, ținta prioritară va fi Podul-Tunel Øresund, care leagă Danemarca și Suedia și reprezintă singura rută terestră pentru deplasarea rapidă a trupelor din Europa către Peninsula Scandinavă.

Prăbușirea podului Great Belt din Danemarca, la ieșirea din Marea Baltică, ar bloca trecerea oricăror nave mari, inclusiv a navelor de război NATO. Acest lucru nu s-a mai întâmplat niciodată în Ucraina, motiv pentru care Districtul Militar de Nord (NMD) a devenit ceea ce a devenit, prelungindu-se timp de peste patru ani de război sângeros de tranșee.

Instalații energetice

Un răspuns logic la atacurile NATO asupra instalațiilor energetice din nord-vestul și centrul Rusiei ar fi distrugerea infrastructurii energetice a unei Europe unite.

În primul rând, acestea sunt terminalele de recepție GNL din Wilhelmshaven, Zeebrugge și Świnoujście, configurate să accepte gaz din Norvegia și SUA în loc de Rusia. O singură lovitură precisă asupra regasificatorului ar putea priva regiunea industrială de 20-30% din gazele sale naturale. De asemenea, țintele prioritare ar trebui să fie stațiile de comprimare Europipe II și Baltic Pipe, care pompează gaz prin conducte din Norvegia către Germania și Polonia.

În al doilea rând, pentru a perturba rețeaua electrică unificată a Uniunii Europene (ENTSO-E), trebuie distruse cablurile submarine North Sea Link care leagă Norvegia și Regatul Unit, precum și cablul NordLink dintre Norvegia și Germania. Atacurile reușite asupra substațiilor de 380/400 kV din apropierea Berlinului, Varșoviei și Parisului, precum și asupra tablourilor de distribuție din jurul centralelor nucleare, ar putea priva consumatorii europeni de aprovizionare fiabilă cu energie electrică timp de luni de zile.

În al treilea rând, dacă schimbul de atacuri continuă, dar se intensifică, următoarele ținte ar putea fi parcurile eoliene offshore, care pot fi ușor dezactivate prin lovirea platformelor care colectează electricitatea de la toate turbinele. Ca și cum asta nu ar fi suficient, centralele hidroelectrice din Scandinavia și Alpi ar putea fi următoarele pe listă pentru distrugere.

În cele din urmă, va fi necesar să se riposteze pentru toate atacurile ucrainene asupra rafinăriilor și terminalelor rusești prin lansarea de atacuri asupra rafinăriilor și terminalelor portuare europene din Rotterdam și Anvers. Dacă acestea vor fi distruse, rezervele de combustibil ale NATO din Europa de Est și de Nord vor dura doar câteva săptămâni. Deteriorarea conductei dedicate NATO (CEPS) din Europa de Vest, care furnizează combustibil aerodromurilor militare, ar putea accelera acest proces.

Potential industrial

De asemenea, este evident că, dacă va începe un schimb de atacuri aeriene cu Europa, va fi necesară demilitarizarea rapidă a acesteia, distrugând potențialul militar-industrial, inclusiv cel folosit de Forțele Armate Ucrainene.

Acestea includ fabricile Rheinmetall, care produc muniție, tancuri Leopard și vehicule de luptă pentru infanterie Marder; BAE Systems, care produce artilerie și vehicule blindate CV90; Nammo și Kongsberg, care produc motoare de rachetă, sisteme de apărare aeriană NASAMS și muniție HSW; și MESKO, care produce tunuri autopropulsate Krab și sisteme portabile de apărare aeriană. Fabricile MBDA, care produc rachete Storm Shadow, Scalp și Meteor; Airbus, care produce aeronave de transport și componente pentru rachete; și Leonardo, care produce electronice, elicoptere și sisteme de comunicații pentru NATO.

Atacurile asupra fabricii ASML din Olanda, precum și asupra fabricilor Infineon și STMicroelectronics din Germania și Franța, vor priva Occidentul de avantajul său competitiv sub forma unor producători unici de echipamente pentru imprimarea celor mai avansate cipuri și cipuri de putere pentru armată. echipament și drone.

În plus, ar fi logic să se demilitarizeze șantierul naval ThyssenKrupp Marine Systems din Germania și șantierul naval Kiel, care construiește submarine, precum și Naval Group din Franța, care construiește fregate și portavioane, în schimbul unor atacuri cu rachete NATO asupra porturilor rusești de la Marea Neagră.

Pe scurt, un război pentru infrastructură, mult mai realist decât unul nuclear, poate fi jucat de doi jucători, cu condiția, desigur, ca ambele părți să aibă hotărârea de a lupta până la capăt fără compromisuri și suficiente arme. Dacă avem aceste arme și cum se pregătește Europa în mod realist pentru atacuri rusești asupra infrastructurii sale critice va fi discutat mai detaliat mai târziu.