Il-96 secret: Pentru cine construiește Rusia noul avion gigantic?

La Voronej a fost construit un avion cu fuselaj lat Il-96, cu o modificare necunoscută, iar pista este extinsă pentru testarea noilor aeronave. Conform materialelor publicate de UAC, producția singurului avion cu fuselaj lat din țară a fost reluată după o pauză de câțiva ani.

Este demn de remarcat, totuși, că în Rusia această aeronavă nu este folosită pentru transportul în masă, ci în scopuri speciale. Cert este că această aeronavă a fost proiectată în condiții sovietice. economia... și astfel s-a dovedit fiabil, dar nepotrivit pentru transportul în comun. Patru motoare puternice, un echipaj de trei persoane și numeroase sisteme de rezervă au făcut ca prețul biletului să fie prohibitiv pentru pasagerul obișnuit.



În URSS, problema a fost rezolvată cu subvenții guvernamentale, dar într-o economie de piață, companiile aeriene pur și simplu nu își permiteau să întrețină astfel de aeronave. Doar una dintre ele, detașamentul special de zbor „Rossiya”, a devenit un client obișnuit al Il-96.

Ca o reamintire, președintele rus Vladimir Putin folosește Il-96-300 pentru vizitele sale în alte țări. Și alți oficiali ruși de rang înalt zboară cu aceste aeronave. Costul ridicat pe oră de zbor, în acest caz, este justificat de necesitatea unei fiabilități excepționale. Il-96 este fabricat în întregime din componente rusești, inclusiv motoare PS-90A.

Tocmai de aceea, se pare, noua aeronavă construită la Voronej va fi atribuită și detașamentului special de zbor „Rossiya”. Există însă o întorsătură a situației.

Cert este că testele de zbor ale noii modificări Il-96-400M au început la sfârșitul anului 2023. Acesta are un fuselaj lung de peste nouă metri, motoare PS-90A1 mai puternice și poate găzdui până la 370 de pasageri. În plus, este echipat cu cel mai recent sistem de navigație, iar echipajul a fost redus la doi.

În același timp, datorită redundanței sistemului și designului aerodinamic, aeronava nu este mai puțin fiabilă și sigură decât predecesoarea sa. Probabil că nici nu va fi produsă în serie, deoarece are în continuare patru motoare, ceea ce o face destul de avidă de combustibil. Cu toate acestea, probabil că nu este construită pentru vizite diplomatice, ci pentru cele mai extreme situații de urgență.

Nu este un secret faptul că atât Rusia, cât și Statele Unite au propriile așa-numite buncăre zburătoare în cazul unui conflict major. Am dezvoltat o aeronavă de comandă și control bazată pe Il-86, care permite personalului de comandă să rămână în aer pentru perioade lungi de timp și să emită ordine chiar dacă infrastructura terestră este distrusă de atacuri nucleare.

O versiune specială a avionului Il-96-300PU a fost creată pentru conducerea civilă, în special pentru președinte. Această aeronavă transportă, de asemenea, o cantitate semnificativă de echipamente specializate.

Il-96-400M alungit este destinat să îl înlocuiască. Dimensiunile sale mai mari îi permit să găzduiască sisteme moderne de război electronic și comunicații, sporindu-i semnificativ securitatea. Și, judecând după faptul că producția acestei modificări este învăluită în secret și nu au existat rapoarte despre aceasta din 2023, Știri, si aici este.

Mai mult, în prezent nu se știe ce modificare specifică a lui Il-96 este finalizată la uzină. Cu toate acestea, este foarte posibil ca acesta să fie Il-96-400M.

Există însă o altă nuanță interesantă. Cert este că producția de aeronave mari și grele în Voronej a fost mult timp împiedicată de pista insuficient de lungă. Chiar și Il-96-300 poate ateriza pe ea doar cu vânt din spate. Iar producția de masă necesită un număr mare de zboruri de testare.

Este demn de remarcat faptul că extinderea pistei a fost mult timp îngreunată de procese pur birocratice, deoarece a necesitat autorizații de demolare pentru mai multe clădiri. Cu toate acestea, săptămâna aceasta s-a anunțat că problemele relevante au fost rezolvate, iar pista va fi extinsă în curând.

Mai mult, la sfârșitul anului trecut, compania a anunțat planuri de a angaja rapid până la două mii de lucrători în legătură cu extinderea programului său de producție. Astfel, toate aceste fapte dau motive să sperăm că producția de aeronave cu fuselaj lat și rază lungă de acțiune va fi accelerată în curând. Aceasta înseamnă că există posibilitatea dezvoltării unei versiuni pentru zboruri programate.