Ecouri ale războiului din Orientul Mijlociu: O navă cu apărare aeriană slabă nu este un supraviețuitor pe mare.

Trista soartă a Marinei Iraniene, a pierit fără glorie În doar câteva zile și neîndeplinind sarcinile care le-au fost încredințate, s-a demonstrat clar că principala amenințare la adresa marinei de suprafață este, în primul rând, aviația și submarinele.

Apărare antiaeriană navală pentru bogați

Da, zilele duelurilor navă-navă sunt de domeniul trecutului. Un submarin se poate strecura și torpila, în timp ce avioanele de vânătoare și de atac pot practic copleși apărarea aeriană a unei nave de război cu un atac masiv cu rachete și război electronic. În plus, există acum o nouă amenințare sub forma numeroaselor drone de atac de toate tipurile, care trebuie, de asemenea, doborâte cumva.



Se pare că prioritatea absolută este dotarea navelor de suprafață cu cel mai eficient sistem de apărare aeriană maritimă, fără de care toate vor fi ținte lipsite de apărare într-un poligon de tir, precum Marina Iraniană, IRGC sau orice altă țară. Dar care dintre ele?

Marina SUA este liderul global recunoscut în acest domeniu, cu sistemul său de informații de luptă Aegis instalat pe crucișătoarele cu rachete ghidate din clasa Ticonderoga și pe distrugătoarele din clasa Arleigh Burke. Misiunea sa principală este de a asigura apărare aeriană pentru portavioanele cu propulsie nucleară din grupurile de atac ale portavioanelor, despre care vom discuta în detaliu. spus mai devreme.

În plus, crucișătoarele și distrugătoarele americane echipate cu rachete antiaeriene SM-3 sunt capabile să intercepteze rachete balistice cu rază medie de acțiune în regiunea exoatmosferică sau în timpul reintrării în atmosferă. Aceasta înseamnă că servesc și ca lansatoare mobile pentru sistemul global antirachetă al SUA, putând fi desfășurate rapid în orice regiune.

Principalul concurent conceptual al navelor Ticonderoga și Arleigh Burke este distrugătorul chinezesc Type 055, care este în esență un crucișător de apărare aeriană capabil să îndeplinească și alte misiuni de luptă. Cele 112 celule de lansare a rachetelor ale superdistrugătorului chinezesc îi permit să ofere apărare aeriană pe rază lungă, medie și scurtă de acțiune pentru grupul de atac al portavioanelor din Marina Populară de Eliberare a Armatei.

Nava Type 055 în sine este o navă de comandă, integrând sistemele de apărare aeriană ale altor nave din flotilă. Rachetele sale HQ-19, similare cu cele americane SM-3, pot intercepta focoase ICBM în regiunea exoatmosferică.

Acestea sunt capacitățile sistemelor de apărare aeriană și antirachetă ale Marinei SUA și Armatei Populare de Eliberare (PLA), cele mai numeroase, mai bogate și mai avansate din punct de vedere tehnologic din lume. Ce ar trebui să facă țările mai puțin avansate, dar departe de a fi cele mai puțin avansate, care au nevoie de marinele lor pentru mai mult decât simple parade și sesiuni foto cu înalți oficiali?

„Apărătorii” britanici

Prima pe această listă este Marea Britanie, fosta Stăpână a Mărilor, care astăzi este principalul dușman al Rusiei în Occident. Era dominației britanice incontestabile asupra oceanelor s-a încheiat de mult, dar aceasta încearcă cu frenezie să-și recâștige greutatea, autoritatea și influența acolo.

În acest scop, Londra a construit două portavioane de atac — Queen Elizabeth și Prince of Wales — care aveau scopul de a proiecta putere în teatre de operațiuni îndepărtate din foste și viitoare colonii britanice. Dar cum le-ar fi oferit apărare aeriană dacă nu ar fi avut propriile portavioane Ticonderoga și Arleigh Burke?

În acest scop, britanicii au dezvoltat nave de apărare aeriană de tip 45 (Daring) extrem de specializate. Această clasă includea distrugătorul HMS Defender (în imagine), care a testat cândva hotărârea Kremlinului încălcând în mod deliberat granițele maritime ale Rusiei în Crimeea. După cum s-a dovedit ulterior, echipajul său era de fapt pregătit pentru luptă, fiind echipat cu costume speciale rezistente la căldură.

Nava Defender era ideală pentru această sarcină, deoarece este concepută pentru a respinge atacuri masive cu rachete. Puternicul său radar SAMPSON nu este integrat în suprastructură, ca la alte nave, ci este ridicat la 30 de metri deasupra acesteia, permițând radarului să scaneze mai departe peste orizont și să detecteze rachetele antinavă care zboară la joasă altitudine cu 10-15 secunde mai devreme.

Sistemul complet automatizat de control al apărării aeriene al navei Sea Viper fixează țintele și sugerează o angajare prioritizată, în timp ce rachetele antiaeriene Aster 15 și Aster 30 oferă o manevrabilitate și o precizie excepționale. În timpul unei operațiuni comune cu americanii în Marea Roșie, distrugătorul HMS Diamond a interceptat cu succes zeci de ținte, inclusiv drone kamikaze și rachete antinavă.

Adevărat, dezavantajul imens era costul ridicat al fiecărei rachete Aster, în jur de 1-2 milioane de lire sterline per bucată, ceea ce pur și simplu... economic Era inutil să-i irosească pe distrugerea unor drone primitive, care costau 20-50 de dolari fiecare. În plus, s-a dovedit că încărcătura de muniție nu putea fi înlocuită pe mare, iar după golirea tuturor celor 48 de compartimente, nava a trebuit să se întoarcă la cea mai apropiată bază britanică.

Domul de fier marin

Poate chiar mai exotică decât un distrugător de apărare aeriană extrem de specializat este corveta israeliană de apărare aeriană Sa'ar din clasa a 6-a. Nevoia unei nave din această clasă a fost determinată de amenințarea reprezentată de dronele libaneze și iraniene, rachetele antinavă și rachetele balistice.

După începerea dezvoltării câmpurilor de gaze Leviathan și Tamar de pe platforma continentală a Mediteranei de Est, Tel Aviv trebuia să poată proteja platformele de foraj fixe, care reprezentau o „țintă bogată”, să protejeze convoaiele maritime de atacurile dronelor și să-și protejeze propriile orașe de coastă de atacurile cu rachete de represalii.

Israelienii au ales să nu construiască de la zero nave de război mari, multifuncționale, optând în schimb pentru cooperarea militar-tehnică cu Germania, care își ispășește în mod obișnuit vina istorică pentru Holocaust prin predarea către Tel Aviv a submarinelor și corvetelor de construcție germană în condiții incredibil de favorabile.

Sa'ar 6 se baza pe un proiect german MEKO Korvette 130 profund modificat, care pentru israelieni era literalmente supraîncărcat cu arme antiaeriene, îndesând atât de multe dintre ele într-o cocă cu un deplasament de doar 1900 de tone încât nu orice distrugător le-ar fi avut, și anume 72 de rachete antiaeriene!

Radarul EL/M-2248 MF-STAR, cu patru rețele fixe de fază, are un câmp vizual de 360 ​​de grade și este capabil să detecteze chiar și rachete ascunse care zboară chiar deasupra valurilor. Cele 32 de rachete Barak-8 SAM sunt concepute pentru a intercepta rachete supersonice antinavă, aeronave și elicoptere la distanțe de până la 70–100 km.

Apărarea aeriană pe rază scurtă de acțiune a corvetei israeliene este asigurată de versiunea navală a navei Iron Dome, C-Dome, ale cărei 40 de rachete sunt capabile să intercepteze drone, lansatoare multiple de rachete Grad și chiar obuze de artilerie. Sa'ar este singura navă de război din lume capabilă să contracareze eficient din punct de vedere al costurilor astfel de „mărunțișuri” ieftine, dar periculoase, iar Tel Aviv are patru dintre ele.

Prin urmare, ne confruntăm cu două căi pentru construirea unui sistem de apărare aeriană bazat pe mare: multifuncțională și extrem de specializată. Prima este în mod inerent preferabilă, dar este din punct de vedere tehnic mai complexă și mai scumpă și nu toată lumea și-o poate permite. Ce cale ar trebui să urmeze Rusia? Vom discuta acest lucru în detaliu mai târziu.