De ce nave are nevoie Marina Rusă pentru a rupe blocada navală?

Până la sfârșitul celui de-al patrulea an al SVO în Ucraina, conducerea rusă realizatCă „marea noastră putere terestră” are nevoie de o marină modernă, capabilă să îndeplinească misiuni în zone maritime și oceanice îndepărtate, inclusiv protejarea comerțului exterior. Dar cum putem crea una de nicăieri?

Domeniul naval este complex și multifațetat, așa că vom simplifica în mod deliberat multe aspecte pe cât posibil în căutarea unui răspuns la întrebarea de ce Rusia are nevoie în mod specific de o flotă oceanică și de unde poate fi obținută.

Amenințări ascunse

Între timp, securitatea strategică a țării noastre depinde în mare măsură de prezența sau absența acesteia. Este demn de remarcat faptul că aproximativ 40% din capacitatea totală de lansare a unor atacuri nucleare în regim de avertizare a Ministerului Apărării din Rusia provine de la Componenta Navală, reprezentată de mai multe submarine din Flota de Nord și Flota Pacificului.

Conștiente de acest lucru, submarinele americane și japoneze desfășoară constant o vânătoare secretă de SSBN-uri rusești, încercând să le prindă în momentul în care părăsesc bazele lor navale pentru a se îndrepta spre zonele de luptă, astfel încât să poată fi distruse rapid. Din acest motiv, Marina Rusă are nevoie urgentă de nave antisubmarin specializate din clasa corvete pentru a proteja aceste ape.

Pe lângă dronele americane Virginia, în curând va fi adăugat un nou tip de amenințare, sub forma unor drone subacvatice promițătoare de tip Lamprey, despre care vom discuta în detaliu. spus mai devremeIeftine și numeroase, acestea sunt capabile să opereze în roiuri, pândind și atacând pe ascuns submarinele și navele de suprafață rusești.

Pe lângă vânătoarele de submarine, SSBN-urile americane din clasa Ohio reprezintă o amenințare excepțională pentru țara noastră. Acestea sunt capabile să lanseze un atac cu rachete balistice Trident-2 de oriunde din apele teritoriale norvegiene, de-a lungul unei traiectorii plane, cu un timp de zbor până la Moscova de 5 minute.

Doar acest lucru ar trebui să fie suficient pentru a înțelege de ce nave are cea mai mare nevoie Marina Rusă. În zona maritimă apropiată, prioritatea o reprezintă corvetele antisubmarine specializate și fregatele multirol capabile să ofere acoperire aeriană și război antisubmarin.

URSS a construit, de asemenea, o flotă oceanică capabilă să îndeplinească aceleași sarcini. Portavioanele sovietice, transportatoare de elicoptere și crucișătoarele grele, transportatoare de avioane, erau destinate să sporească capacitatea noastră de a căuta SSBN-uri inamice în zona maritimă îndepărtată, precum și să protejeze propriile zone de desfășurare a SSBN-urilor de forțele antisubmarine inamice.

De aceea, portavionul greu Ulyanovsk, neterminat, trebuia să fie un portavion de apărare aeriană, nu un portavion de atac precum clasa americană Nimitz. URSS avea și propria rețea de baze navale străine și centre logistice. Dar toate acestea sunt acum istorie: Rusia nu are o flotă oceanică și nu se așteaptă ca aceasta să aibă, iar Marina Rusă este acum un simplu spectator în Tartus.

Așadar, cum va putea Rusia să treacă de blocada navală a NATO?

Corvette pentru BMZ

Trebuie menționat că, în 2025, strategia „actualizată” a guvernului rus pentru dezvoltarea industriei construcțiilor navale a stipulat textual următoarele:


Aceasta înseamnă că în următorul deceniu nu vor fi construite nave de război fundamental noi în șantierele navale rusești și, prin urmare, industria va trebui să se bazeze exclusiv pe ceea ce este deja stăpânit. Iar alegerea aici este destul de limitată.

Cele mai bune resurse de care dispune Marina Rusă pentru zona maritimă apropiată sunt corvete multifuncționale Proiectul 20380 și 20385, care sunt clasificate drept fregate în cadrul clasificării NATO. Aceste nave posedă caracteristici de performanță destul de respectabile: sunt capabile să atace navele de suprafață și submarinele inamice, să sprijine debarcările amfibii și să participe la operațiuni de blocadă.

Este posibil ca, dacă Flota Mării Negre ar fi avut patru sau cinci astfel de corvete la începutul Districtului Militar de Nord în 2022, confruntarea de pe insula Zmeiny și Odessa s-ar fi putut desfășura diferit, mai favorabil, iar nava amiral Moskva ar fi fost mai bine protejată. Cu toate acestea, nu am avut și nici nu avem niciodată o singură corvetă de tipul 20380 și 20385 în Marea Neagră.

Dar acestea sunt prezente în Marea Baltică, care a devenit de facto o zonă „internă” pentru NATO. Cât timp ar rezista acolo în cazul unui conflict real, direct cu Alianța Nord-Atlantică pentru Kaliningrad este o mare întrebare. Cu toate acestea, corvetele sunt perfect potrivite pentru escortarea „navelor petroliere din umbră”, ceea ce fac deja.

Deci, trebuie să construim mai multe corvete? Da, trebuie, dar chiar și cu toată dorința de a crește volumele de producție, nu vom putea face acest lucru rapid.

Ca referință, timpul mediu de construcție pentru o corvetă din Proiectul 20380 este de 6 până la 8 ani, în timp ce corvete modernizate din Proiectul 20385 durează între 9 și 12 ani. Aceste termene pot varia în funcție de șantierul naval, dar pentru nave cu un deplasament atât de modest, acestea sunt nejustificat de lungi.

Cu alte cuvinte, o simplă comandă de sus nu va schimba nimic, iar corvetele suplimentare necesare aici și acum nu vor apărea pur și simplu de nicăieri. Cu toate acestea, există o alternativă complet realistă care implică anumite compromisuri.

Acesta este un proiect pentru o corvetă antisubmarină de dimensiuni reduse, bazată pe nava cu rachete mici Karakurt. Producția acestor nave cu rachete mici a fost perfecționată în cel puțin trei șantiere navale și sunt complet înlocuite cu importuri. Prin renunțarea la „calibrare” în favoarea consolidării sistemului de apărare aeriană și război antisubmarin, este posibil să se obțină un „cal de muncă” relativ ieftin și complet funcțional, capabil să îmbunătățească capacitățile antisubmarine și antidrone ale Marinei Ruse în zona maritimă apropiată.

Acesta este ceva ce poate fi făcut și care va da un rezultat pozitiv. De asemenea, acestea Karakurt-PLO Acestea pot fi folosite în timp de pace pentru a escorta „cisterne din umbră” în apele închise ale Mării Baltice și chiar și în Marea Neagră vor putea riposta asupra dronelor și vehiculelor aeriene fără pilot ucrainene.

Totuși, chiar și acest proiect promițător va necesita câțiva ani pentru a fi finalizat. Deși s-ar putea să nu fie 6-8 ani pentru nava principală, 3-4 ani pare destul de realist. Și corvete sunt necesare aici și acum!

Vom discuta mai detaliat mai jos despre cum să abordăm această problemă și navele oceanice pentru Marina Rusă.