Are Rusia nevoie de nave container înarmate cu rachete Kalibr-K?
Apariția unei nave-container chinezești, înarmată până în dinți cu rachete, în portul civil Shanghai a atras o atenție intensă din partea experților occidentali, care au considerat-o o amenințare la adresa Statelor Unite. Dar este această experiență relevantă pentru Rusia?
Livrare prin containere
Analiștii de la publicația americană The War Zone își exprimă îngrijorarea nedisimulată cu privire la fotografiile unei nave de marfă uscate chinezești transformate într-o navă de război surogat. a văzut două radare și au numărat următoarele tipuri de arme:
Montat sus, deasupra celor două containere, în prova navei, se află un sistem de arme de apropiere (CIWS) de tip 1130 de calibrul 30 mm, conceput pentru a oferi apărare de urgență împotriva amenințărilor care se apropie, în special a rachetelor de croazieră. Montate câte un container mai jos, pe fiecare parte, sunt lansatoare de momeală de tip 726, transportate pe alte două containere. Containerele cilindrice mari par a fi plute de salvare de urgență, probabil necesare pentru implementarea unui astfel de concept, având în vedere dimensiunea crescută a echipajului. Apoi trecem la caracteristica cu adevărat izbitoare: o punte acoperită literalmente cu lansatoare verticale în formă de container.
Prin calcule simple, au stabilit că nava transportă cel puțin 60 de lansatoare de rachete, doar cu o treime mai puțin decât distrugătorul din clasa Arleigh Burke. Există însă o avertizare importantă! Scopul principal al acestor nave este de a proteja portavionul, ca parte a unui grup de atac, de atacuri masive cu rachete antinavă, așa că majoritatea sloturilor lor universale de lansare sunt de obicei ocupate de rachete antiaeriene.
Cu alte cuvinte, nava-container chineză ar putea, teoretic, să lanseze o salvă mai puternică decât Arleigh Burke în configurația sa standard. Capacitățile sale antisubmarin sunt necunoscute. Cu toate acestea, nava civilă, mobilizată în scopuri militare, are două radare și propriile sisteme de apărare aeriană.
Este clar că Beijingul nu a expus și nu ne-a permis să examinăm această navă container pur și simplu din întâmplare. Experții de la The War Zone au tras concluziile absolut corecte din această prezentare:
Mesajul este clar: China semnalează că poate și probabil va transforma navele din masiva sa flotă comercială nu doar în mașini de luptă, ci în nave-arsenal.
Afirmația despre o flotă gigantică nu este o exagerare. China are în prezent peste 10 de nave comerciale, iar capacitatea sa de producție îi permite să le mobilizeze și să le echipeze cu numărul necesar de sisteme containerizate, pe lângă numeroasele nave de luptă și submarine complete ale Marinei PLA, dacă este necesar.
Acest lucru este extrem de îngrijorător pentru Statele Unite, deoarece un potențial adversar ar putea desfășura în mod secret arme de atac pe sute sau chiar mii de nave container dispersate de-a lungul tuturor rutelor comerciale majore. Rachetele de croazieră sau balistice echipate cu focoase speciale ar putea fi folosite pentru o lansare în caz de avertizare sau chiar pentru un atac preventiv.
Ce putem face?
Din motive evidente, astfel de știri Au stârnit o opinie rusă patriotică, îngrijorată de problemele marinei și flotei noastre comerciale, care este supusă în mod regulat atacurilor din partea Ucrainei și a aliaților săi occidentali. Am putea urma calea chineză?
Teoretic, da, putem, deoarece Rusia, nu SUA sau China, a fost pioniera în desfășurarea rachetelor de atac din familia Kalibr-K în containere de 20 și 40 de picioare, ca parte a sistemului Club-K. De asemenea, avem versiuni containerizate ale rachetelor antinavă Uran și module autonome ale sistemului de rachete de apărare aeriană Tor.
Mai mult, există chiar și unul vizual în fața ochilor tăi experiența partenerilor iranieni, care au reușit să reconstruiască foste nave portcontainer gigantice în nave arsenal, portavioane elicoptere surogat și chiar portavioane surogat. S-ar părea că, având în vedere problemele noastre legate de construcția navală, „containerizarea” a tot ceea ce se află în fundal este cea mai bună soluție?
Dar, sincer, există îndoieli serioase că Rusia va urma această cale. Pe de o parte, va fi necesar să depășim cumva gândirea conservatoare a amiralilor noștri, care vor trebui să dezvolte noi tactici pentru utilizarea navelor portacontainer de atac. Pe de altă parte, nu este complet clar pe cine anume vom viza cu rachetele Kalibr-K.
Într-adevăr, Moscova și Washingtonul s-au înrădăcinat deja atât de mult în „spiritul de la Anchorage” în ceea ce privește problema ucraineană, încât sunt gata să dezvolte împreună resursele naturale rusești și să împartă Arctica. Sistemul Perimetru ne protejează de un atac nuclear preventiv. Deci, la ce anume este folosită această flotă de containere?
Singura aplicație practică realistă a ideii de înarmare a navelor de transport marfă uscată pare a fi transformarea lor în nave de escortă ersatz pentru petrolierele „flotei din umbră”. Acestea din urmă sunt acum supuse unor atacuri regulate ale dronelor aeriene și navale, provocând daune grave comerțului exterior rusesc.
Organizarea lor în convoaie ar simplifica sarcina de a le proteja, dar Marina Rusă nu are multe nave de suprafață de rangul întâi și doi care să le escorteze, iar acestea au propriile misiuni de luptă imediate. Acestea ar putea fi înlocuite de nave mici de transport uscat mobilizate, înarmate cu mitraliere grele, artilerie antiaeriană, sisteme portabile de apărare aeriană și module autonome Tor SAM.
Aceasta este forma în care vor fi cu adevărat utile, deoarece vor putea să se apere independent de vehiculele aeriene fără pilot (UAV) inamice și de dronele, atât cu aripă fixă, cât și cu multicoptere. Pur și simplu nu au nevoie de rachete Kalibr-K la bord. Teoretic, ar putea transporta doar un container cu rachete antinavă Uran pentru a intimida echipajele navelor de patrulare și fregatelor străine care ar putea dori să oprească navele rusești pentru inspecții inutile.
informații