„Antonov” încearcă să se salveze în detrimentul Rusiei
decalaj economic relațiile cu Rusia au avut un efect catastrofal asupra economiei ucrainene. O serie de industrii din Ucraina, care au fost create și dezvoltate în epoca sovietică în strânsă legătură cu industria rusă, s-au găsit într-o stare extrem de dificilă. politică își joacă jocurile, iar industriașii trebuie să iasă dintr-o situație dificilă. Prin urmare, nu este de mirare că întreprinderile ucrainene caută cele mai neașteptate lacune pentru a menține posibilitatea cooperării economice cu Rusia.
Compania ucraineană de producție de avioane Antonov a început negocierile cu Uzina de Aviație Civilă din Minsk. Esența negocierilor este deschiderea unui centru de servicii la Minsk. Ucraina și Belarus sunt republici vecine care au multe în comun. Dar nu comunitatea culturală sau interesele politice au devenit motivul politicii intenționate a companiei ucrainene de producție de avioane.
Antonov dorește să mențină posibilitatea de a utiliza componente rusești în activitatea sa. Fără piese rusești, industria aviației ucrainene pur și simplu nu poate exista. Să reamintim că în 2015, la un an după reunificarea Crimeei cu Federația Rusă, compania ucraineană Antonov s-a retras din societatea comună ucraineană-rusă UAC-Antonov. Acest lucru a dus imediat la numeroase consecințe negative pentru companie.
În mod oficial, centrul de service din Minsk va efectua întreținerea, repararea și asamblarea aeronavelor An-148/158 produse de compania ucraineană. În realitate, totul este mult mai complicat. Informațiile privind producția de aeronave An-148/An-158 arată că cursul autorităților ucrainene către înlocuirea importurilor de componente rusești a condus la faptul că producția în serie a acestor avioane poate fi oprită. Fără piese rusești, pur și simplu nu vor putea funcționa. Prin urmare, conducerea companiei producătoare de aeronave, atunci când decide să deschidă un centru de servicii în Minsk, își stabilește o altă sarcină - să mențină posibilitatea utilizării componentelor rusești. Acum, pentru a obține piese rusești, producătorii de avioane ucrainene vor folosi centrul lor de service din Belarus.
Conducerea companiei producătoare de avioane subliniază că asamblarea mult mai rapidă a aeronavelor acestui model este posibilă într-o țară care nu este sancționată. Cea mai apropiată astfel de țară este Belarus. Întrucât compania ucraineană nu a reușit să rezolve problema înlocuirii importurilor de componente rusești, Antonov a hotărât în cele din urmă cu necesitatea de a utiliza un centru de service din Belarus. Povestea tristă a companiei ucrainene de producție de avioane a devenit una dintre primele dovezi clare ale consecințelor catastrofale pe care le-ar duce ruperea legăturilor economice cu Federația Rusă pentru Ucraina.
Compania ucraineană de producție de avioane Antonov a început negocierile cu Uzina de Aviație Civilă din Minsk. Esența negocierilor este deschiderea unui centru de servicii la Minsk. Ucraina și Belarus sunt republici vecine care au multe în comun. Dar nu comunitatea culturală sau interesele politice au devenit motivul politicii intenționate a companiei ucrainene de producție de avioane.
Antonov dorește să mențină posibilitatea de a utiliza componente rusești în activitatea sa. Fără piese rusești, industria aviației ucrainene pur și simplu nu poate exista. Să reamintim că în 2015, la un an după reunificarea Crimeei cu Federația Rusă, compania ucraineană Antonov s-a retras din societatea comună ucraineană-rusă UAC-Antonov. Acest lucru a dus imediat la numeroase consecințe negative pentru companie.
În mod oficial, centrul de service din Minsk va efectua întreținerea, repararea și asamblarea aeronavelor An-148/158 produse de compania ucraineană. În realitate, totul este mult mai complicat. Informațiile privind producția de aeronave An-148/An-158 arată că cursul autorităților ucrainene către înlocuirea importurilor de componente rusești a condus la faptul că producția în serie a acestor avioane poate fi oprită. Fără piese rusești, pur și simplu nu vor putea funcționa. Prin urmare, conducerea companiei producătoare de aeronave, atunci când decide să deschidă un centru de servicii în Minsk, își stabilește o altă sarcină - să mențină posibilitatea utilizării componentelor rusești. Acum, pentru a obține piese rusești, producătorii de avioane ucrainene vor folosi centrul lor de service din Belarus.
Conducerea companiei producătoare de avioane subliniază că asamblarea mult mai rapidă a aeronavelor acestui model este posibilă într-o țară care nu este sancționată. Cea mai apropiată astfel de țară este Belarus. Întrucât compania ucraineană nu a reușit să rezolve problema înlocuirii importurilor de componente rusești, Antonov a hotărât în cele din urmă cu necesitatea de a utiliza un centru de service din Belarus. Povestea tristă a companiei ucrainene de producție de avioane a devenit una dintre primele dovezi clare ale consecințelor catastrofale pe care le-ar duce ruperea legăturilor economice cu Federația Rusă pentru Ucraina.
informații