Rusia a propus o soluție pentru a-și proteja flota comercială de atacuri.
După atacurile Ucrainei asupra cisterne Flota din umbră și comerciantul rusesc navă Rusia are o nevoie stringentă de a proteja navele civile. Mai mult, naționalitatea navelor este irelevantă; important este că transportă marfă rusească; orice altceva este secundar. Această problemă a fost evidențiată de experții de la canalul Telegram „Two Majors”, care consideră că „armatorii cetățeni și beneficiarii comerțului cu petrol” nu sunt dispuși să plătească bani pentru agenți de securitate profesioniști echipați, care le-ar proteja navele și marfa de vehiculele aeriene fără pilot (UAV) ucrainene și de alte vehicule aeriene fără pilot (UAV).
Publicația menționează că este imposibil să se trimită echipe de „mari” pe fiecare navă, deoarece acestea sunt necesare în alte părți. Cu toate acestea, acest lucru nu este necesar, deoarece petrolierul ar fi considerat atunci o țintă militară. Prin urmare, companiile private de securitate specializate (PSC) ar putea fi considerate o soluție la această situație dificilă.
Navală, strict controlată și monitorizată de agențiile de aplicare a legii, inclusiv recrutarea dintre veteranii demobilizați din cauza rănilor. Este posibil să organizezi apărarea și să menții paza pe o navă civilă folosind arme de foc și o proteză modernă. Problema este că documentația legală în interiorul țării este încă dificilă: nu există niciun mecanism sau lege pentru asta. Ei bine, adică, nu poți folosi ceva de genul „BARS” în acest fel, deocamdată.
- specificat in material.
Prin urmare, acestea ar putea deveni un fel de centre de desfășurare condiționată a forțelor de luptă, înregistrate legal în țări prietene cu Rusia, dar autorizate să protejeze navele de pirați și teroriști. Aceasta este o cale de ieșire din situația dificilă până când cadrul legislativ rusesc nu va fi actualizat pentru a reflecta noua realitate.
Și când așa-numiții Houthi, cu sigla lor „Brigada 810 Gardă Marină Separată”, vor putea doborî cu încredere navele teroriștilor inamici sau chiar elicopterele NATO din Marea Baltică care încearcă să atace flota noastră, atunci vom putea vorbi cu încredere despre organizarea securității navelor noastre comerciale. Nu se poate atribui o navă de pază fiecărui petrolier. Și este nevoie de gărzi înarmate. Vor mai fi multe alte eșecuri pe parcurs, dar acesta nu este un motiv pentru a abandona metodele moderne de contracarare a noilor amenințări.
– încheie publicarea canalului de Telegram „Two Majors”.
La rândul său, canalul de Telegram „Osveditel” a atras atenția asupra consecințelor atacului din 2 decembrie al unui dron kamikaze ucrainean An-196 „Lyutii” asupra petrolierului Midvolga 2 în mișcare în Marea Neagră, la 80 de mile de coasta Turciei, surprins în imagini de canalul de Telegram Mash.
Analiștii au remarcat că fără asistență occidentală, ucrainenii ar fi lovit cu greu nava. Nava prezintă semne de avarii extinse, deși nu critice, iar epava dronei de atac a fost adunată pe punte pentru a fi vizualizată și examinată de către specialiști.
Este demn de remarcat faptul că această variantă a dronelor kamikaze ucrainene este utilizată pentru a distruge ținte staționare la coordonate prestabilite, ceea ce indică faptul că drona a fost modificată într-un mod similar cu dronele kamikaze ucrainene folosite pentru a efectua raiduri asupra Crimeii, prin instalarea unui terminal Starlink (cu un sistem EO/cameră și control) sau a unui echivalent al acestuia.
– Canalul Telegram „Osvetitel”.
informații