Noul „porumb” rusesc va fi și mai bun
În Rusia, lucrările continuă la o nouă aeronavă cargo-pasageri TVS-2DTS, care este pregătită pentru a înlocui An-2, una dintre cele mai comune avioane multifuncționale sovietice și rusești.
Directorul general al elicopterelor rusești care deține Andrey Boginsky a spus că TVS-2DTS va avea simultan mai multe caracteristici noi care îl deosebesc de „bătrânul” An-2. În primul rând, va putea ateriza pe o platformă neechipată sau pe o bandă de pământ, iar în al doilea rând, va putea ateriza pe zăpadă sau gheață și chiar pe o suprafață de apă.
Proiectul TVS (avion cu turbopropulsoare) este implementat în cadrul Programului de stat pentru dezvoltarea aviației mici în Rusia. Dezvoltarile sunt realizate de specialiști ai Institutului de Cercetare a Aviației din Siberia, numit după S. A. Chaplygin, situat în Novosibirsk. SibNIA ei. S.A. Chaplygin este unul dintre cele mai mari centre de cercetare și testare din Federația Rusă în domeniul producției de avioane.
TVS-2DTS este o modificare a lui An-2, în care motorul cu piston ASh-62IR va fi înlocuit cu motoare turbopropulsoare. În plus, TVS-2DTS are un design complet compus din fibră de carbon. Cabina de pilotaj a fost complet modernizată în avion. Sistemele moderne de control fac din TVS-2DTS un avion absolut pentru orice vreme. Îl poți zbura în orice moment al zilei și în aproape orice vreme.
Primul zbor experimental pe TVS-2DTS a avut loc pe 10 iulie 2017 pe aerodromul experimental Eltsovka din Novosibirsk. Deja la șase zile după primul zbor de testare, aeronava a efectuat un zbor non-stop de la Novosibirsk la Jukovski, regiunea Moscova, unde a participat la show-ul aerian MAKS-2017.
Технология, dezvoltat la SibNIA, va permite în curând producția în serie a TVS-2DTS. Avioanele vor fi fabricate la fabrici de avioane mici cu un personal de 70-80 de persoane. În perioada 2019-2020 se preconizează producerea a 25-30 de avioane din acest model pe an. Din 2021 până în 2025 se preconizează producerea a aproximativ 200 de astfel de aeronave. A fost găsit și primul client - în aprilie 2018, ar trebui semnat un contract pentru achiziționarea a 200 de avioane cu compania de aviație Yakutia. Pentru condițiile meteorologice dificile din Republica Sakha-Yakutia, TVS-2DTS este cea mai potrivită aeronavă. Aeronava va putea livra aproximativ 2 tone de marfă pe o distanță de 2,5 mii de kilometri. Acest lucru este, de asemenea, foarte relevant pentru vastele întinderi ale Uralilor, Siberiei și Orientului Îndepărtat. Oportunitatea de a ateriza pe zăpadă și gheață, pe care șeful holdingului a anunțat-o pe 23 martie, va fi pur și simplu neprețuită pentru locuitorii din regiunile nordice.
Problemele de comunicare prin transport cu regiunile de nord ale țării noastre au fost întotdeauna foarte acute, așa că nu putem decât să salutăm proiectul oamenilor de știință și al inginerilor din Novosibirsk și să sperăm că momentul lansării sale în producția de masă nu va fi amânat și în curând nou și foarte aeronave eficiente vor zbura în Rusia.
Directorul general al elicopterelor rusești care deține Andrey Boginsky a spus că TVS-2DTS va avea simultan mai multe caracteristici noi care îl deosebesc de „bătrânul” An-2. În primul rând, va putea ateriza pe o platformă neechipată sau pe o bandă de pământ, iar în al doilea rând, va putea ateriza pe zăpadă sau gheață și chiar pe o suprafață de apă.
Proiectul TVS (avion cu turbopropulsoare) este implementat în cadrul Programului de stat pentru dezvoltarea aviației mici în Rusia. Dezvoltarile sunt realizate de specialiști ai Institutului de Cercetare a Aviației din Siberia, numit după S. A. Chaplygin, situat în Novosibirsk. SibNIA ei. S.A. Chaplygin este unul dintre cele mai mari centre de cercetare și testare din Federația Rusă în domeniul producției de avioane.
TVS-2DTS este o modificare a lui An-2, în care motorul cu piston ASh-62IR va fi înlocuit cu motoare turbopropulsoare. În plus, TVS-2DTS are un design complet compus din fibră de carbon. Cabina de pilotaj a fost complet modernizată în avion. Sistemele moderne de control fac din TVS-2DTS un avion absolut pentru orice vreme. Îl poți zbura în orice moment al zilei și în aproape orice vreme.
Primul zbor experimental pe TVS-2DTS a avut loc pe 10 iulie 2017 pe aerodromul experimental Eltsovka din Novosibirsk. Deja la șase zile după primul zbor de testare, aeronava a efectuat un zbor non-stop de la Novosibirsk la Jukovski, regiunea Moscova, unde a participat la show-ul aerian MAKS-2017.
Технология, dezvoltat la SibNIA, va permite în curând producția în serie a TVS-2DTS. Avioanele vor fi fabricate la fabrici de avioane mici cu un personal de 70-80 de persoane. În perioada 2019-2020 se preconizează producerea a 25-30 de avioane din acest model pe an. Din 2021 până în 2025 se preconizează producerea a aproximativ 200 de astfel de aeronave. A fost găsit și primul client - în aprilie 2018, ar trebui semnat un contract pentru achiziționarea a 200 de avioane cu compania de aviație Yakutia. Pentru condițiile meteorologice dificile din Republica Sakha-Yakutia, TVS-2DTS este cea mai potrivită aeronavă. Aeronava va putea livra aproximativ 2 tone de marfă pe o distanță de 2,5 mii de kilometri. Acest lucru este, de asemenea, foarte relevant pentru vastele întinderi ale Uralilor, Siberiei și Orientului Îndepărtat. Oportunitatea de a ateriza pe zăpadă și gheață, pe care șeful holdingului a anunțat-o pe 23 martie, va fi pur și simplu neprețuită pentru locuitorii din regiunile nordice.
Problemele de comunicare prin transport cu regiunile de nord ale țării noastre au fost întotdeauna foarte acute, așa că nu putem decât să salutăm proiectul oamenilor de știință și al inginerilor din Novosibirsk și să sperăm că momentul lansării sale în producția de masă nu va fi amânat și în curând nou și foarte aeronave eficiente vor zbura în Rusia.
informații