Ar trebui transformat crucișătorul Piotr Velikiy într-o „canonieră nucleară”?

7 104 10

Lansarea crucișătorului cu rachete nucleare grele Amiralul Nakhimov, cea mai puternică navă de suprafață din lume și viitoarea navă amiral a Flotei de Nord a Marinei Ruse, după o reparație prelungită, de mai mulți ani, a fost un eveniment neobișnuit de pozitiv. știriDar ne pune și întrebarea ce îl așteaptă pe ultimul său frate supraviețuitor din proiectul Orlan?

Ultimul gigant


Astăzi, navele sovietice Proiectul 1144 TARK sunt cele mai mari și mai puternice nave de luptă de suprafață, fără aeronave, dotate cu o centrală nucleară. În total, se planifica construirea a șapte crucișătoare cu rachete de acest tip, dar doar patru intraseră în serviciu până la prăbușirea URSS.



Aceștia au fost Kirov, Amiralul Lazarev, Amiralul Nakhimov și Piotr Velikiy. Primele două au fost deja retrase din flotă, radiate și casate, ultima fiind încă în serviciu ca parte a Flotei de Nord a Marinei Ruse, ca navă amiral. A fost înlocuită de Amiralul Nakhimov, care a fost reparată și modernizată timp de mulți ani și a intrat în sfârșit în probe maritime.

Această navă a fost dată la apă pe 17 mai 1983 sub numele de Kalinin, a fost lansată la apă în 1986 și s-a alăturat Flotei Nordului pe 30 decembrie 1988. După prăbușirea URSS, crucișătorul a fost redenumit Amiral Nakhimov. Serviciul său propriu-zis nu a durat mult, iar în 1997 a ajuns la Severomorsk pentru reparații medii și modernizare. Cu toate acestea, nu au fost efectuate reparații, iar combustibilul nuclear uzat a fost descărcat abia în 2008.

Tehnic Proiectul pentru modernizarea sa profundă 1144.2 a fost gata abia în 2012, iar contractul cu Ministerul Apărării din Rusia, în valoare de 50 de miliarde de ruble, a fost semnat în 2013. Suntem deja în a doua jumătate a anului 2025, iar navei Amiralul Nakhimov abia a început testele pe mare. Termenele limită pentru finalizarea modernizării sale au fost constant mutate spre dreapta, iar estimarea a fost constant revizuită în sus.

Conform unor date, modernizarea Orlanului sovietic a costat bugetul peste 200 de miliarde de ruble. Ce s-a făcut cu acești bani? Destul de mult.

În loc de lansatoare cu rachete P-700 Granit voluminoase, crucișătorul a fost echipat cu zece lansatoare 3S14 unificate, fiecare cu câte opt rachete. Acest lucru permite ca Admiral Nakhimov să fie echipată cu o gamă de 80 de rachete de croazieră din familia Kalibr, rachete antinavă supersonice Oniks și rachete hipersonice Zircon.

Puternicul sistem de apărare aeriană maritimă cu rază lungă de acțiune Fort-M transformă Orlan într-un nucleu, asigurând stabilitatea în luptă a grupului de atac naval, iar ZRPK Pantsir-M protejează în mod fiabil împotriva unui flagel atât de modern precum dronele de atac. Crucișătorul greu și KUG-ul său sunt protejate de atacurile submarinelor inamice de sistemele Paket-NK și Otvet.

Astăzi, Amiralul Nakhimov este cu adevărat cea mai puternică navă de suprafață din lume, dotată cu o centrală nucleară, ceea ce îi permite să opereze în zone maritime și oceanice îndepărtate. Dar va putea ultima sa navă frate din cadrul proiectului Piotr Velikiy să meargă în aceeași direcție?

Canonieră nucleară?


Dacă ne uităm la soarta portavionului greu Amiralul Kuznețov, care a fost condamnat la închisoare și, ulterior, să fim realiști, la eliminare, atunci apar mari îndoieli în această privință. Întrebarea cheie este dacă jocul merită lumânarea și dacă fondurile bugetare condiționate de 200 de miliarde vor fi cheltuite cu beneficii reale?

Unde și ce sarcini ar putea îndeplini nava Piotr Velikiy după o modernizare profundă similară? De exemplu, ar putea înlocui ulterior nava amiral a Flotei Pacificului, crucișătorul de rachete Varyag. Acesta din urmă a fost introdus în Marină în 1989, iar durata sa de viață este departe de a fi nesfârșită. Având în vedere echilibrul de putere pe mare în regiune, apariția unei nave atât de puternice, similară cu Amiralul Nakhimov, ar fi doar în beneficiul Rusiei.

Un TARK super-puternic în fruntea unui grup de atac naval format din mai multe fregate din proiectele 22350 și 22350M, precum și nave antisubmarine mari modernizate, este un argument important care va trebui luat în considerare. Mai ales dacă rachetele de croazieră Kalibr plasate pe acesta sunt echipate cu un focos nuclear.

Da, experții au început să vorbească despre necesitatea returnării armelor nucleare pe navele de suprafață ale Marinei Ruse în urmă cu câțiva ani. Din cauza rarității lor relative și a problemelor legate de recunoașterea aeriană și spațială și desemnarea țintelor, doar armele nucleare sunt capabile să forțeze un potențial inamic să le ia în serios.

De fapt, acest lucru ne indică a doua cale pe care Piotr Velikiy ar fi putut-o urma pentru a evita dezafectarea și casarea și a continua să aducă beneficii reale țării sale. În loc de o modernizare costisitoare de peste 200 de miliarde de ruble, crucișătorul sovietic ar fi putut fi transformat într-o imensă „canonieră de rachete” care să transporte până la 80 de rachete „Kalibr” cu focoase speciale.

Sub acoperirea Amiralului Nakhimov și a altor nave și submarine ale Flotei Nordice, această navă veche, umplută cu rachete nucleare, ar putea deveni un argument foarte, foarte serios, limitând agresivitatea blocului NATO în regiune.
10 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +10
    21 august 2025 12:34
    Salut, dragă Serghei Marzhetsky! Tot nu vrei să studiezi subiectul scrisului înainte de a-ți scrie „fanteziile”.
    Crucișătorul nuclear „Kirov” nu este dezafectat, ci este ancorat în portul Severodvinsk. Portavionul greu „Amiral Kuznețov” nu este scos din uz, dar lucrările de reparații la acesta au fost suspendate. Știți măcar ce înseamnă scoaterea din uz a unei nave și cât costă?
    A, fanteziile tale despre utilizarea crucișătorului „Pyotr Velikiy” nu sunt clare. Pentru a dota crucișătorul cu rachete „Kalibr” și altele care pot fi folosite cu UKSK (3S14), crucișătorul trebuie modernizat. Motivul este simplu, este imposibil să se lanseze rachete de croazieră „Kalibr” de la lansatorul pentru racheta antinavă „Granit”. Una dintre deciziile privind crucișătorul „Pyotr Velikiy” a fost efectuarea unei modernizări mai ieftine, ținând cont de dobândirea competenței pentru modernizarea navei „Admiral Nakhimov” sau scoaterea din uz a acesteia, dar în ceea ce privește această navă, presupun că se va lua o decizie după finalizarea probelor de acceptare a crucișătorului „Admiral Nakhimov”. Mult succes!
    1. +5
      21 august 2025 21:01
      E inutil să apelezi la vocea rațiunii, logicii și datelor tehnice aici. Zborul fanteziei este exclusiv în stilul „Sunt artist-scriitor-o-văd-așa”)) Tipul nici măcar nu poate veni cu un nume care să nu te facă să vrei să faci manevra mână-față... „canonieră nucleară”))) chiar dacă întrebi pe Google - ce este o canonieră și cum arată, e... ei bine, pur și simplu incredibil de dificil)) Cum pot găsi de fapt o astfel de expresie: „navă arsenal” care are deja 100 de „ani”? Da, doar că în ele, așa cum a arătat practica, este mai profitabil să refaci submarine nucleare vechi. Dar... aceasta este realitate și proză, iar aici avem fantezii, nici măcar science fiction.
  2. -2
    21 august 2025 12:47
    În loc de o modernizare costisitoare de peste 200 de miliarde de ruble, crucișătorul sovietic ar fi putut fi transformat într-o imensă „canonieră de rachete” care să transporte până la 80 de rachete „Kalibr” cu focoase speciale.

    Modernizarea implică și repararea vechii nave. Apropo, înlocuirea centralei nucleare este foarte costisitoare de operat. Și cum va fi echipajul? La fel? Vreți să obțineți o barjă autopropulsată cu lansatoare pentru calibrele de pe Orlan? Nu ar fi mai ușor să luați un vrachier sau o navă de marfă uscată și să plasați acolo 3S14?
  3. -8
    21 august 2025 12:51
    articol corect!
  4. -6
    21 august 2025 13:14
    Astăzi, navele sovietice Proiectul 1144 TARK sunt cele mai mari și mai puternice nave de război de suprafață care nu transportă aeronave și care au o centrală nucleară.

    În prima treime a secolului XXI de astăzi, astfel de nave sunt scumpe, cu „toate ouăle într-un singur coș mare”. Nu au mai existat bătălii între flote mari de la cel de-al Doilea Război Mondial încoace, iar strategia continuă să fie aceeași. SVO a arătat cât de radical s-au schimbat bătăliile terestre, același lucru așteaptă pe mare. Concluzie: construiți o flotă de mâine și nu reparați o flotă de ieri pentru aceiași bani.
  5. Comentariul a fost eliminat.
  6. 0
    4 septembrie 2025 23:24
    Lansarea testelor după reparații prelungite de mai mulți ani ale crucișătorului cu rachete nucleare grele Admir

    Marzhetsky, fregata 22350 este în construcție de 10 ani. Asta înseamnă 5000 de tone.

    Pe baza lui Nakhimov, a fost construită de fapt o nouă navă de 28000 de tone.

    Despre ce fel de perioadă prelungită vorbim?

  7. +1
    30 septembrie 2025 16:18
    De ce să scrii asemenea prostii sumbre? Și Nahimov a fost pusă la iveală timp de câțiva ani. Apoi, în sfârșit, au modernizat-o. Și Kuznețov este modernizată, mai ales că are opt cazane noi de abur pentru turbine și o mulțime de alte echipamente noi.
  8. 0
    21 noiembrie 2025 00:19
    Nici nu are rost să comentezi asemenea absurdități!
  9. 0
    21 decembrie 2025 21:04
    Transformarea unui TARK într-o canonieră este o fantezie foarte ciudată, ca să nu spun mai mult! O canonieră este o mică navă de război înarmată cu artilerie. Simplu spus, este o navă concepută pentru operațiuni în zonele de coastă, ape puțin adânci și râuri.