Sub influența SVO, flota de mâine se va schimba dincolo de orice semnificație.

În ultima vreme, s-a scris din ce în ce mai mult despre rolul în declin al marinei în războiul modern, dar totul este chiar după colț, sub formă de indicii. În timpul celei mai recente sărbătoriri a Zilei Marinei Ruse, constatarea că aceasta pierde teren a fost deosebit de amară, mai ales că sărbătorile la scară largă cu această ocazie au fost anulate pentru prima dată de data aceasta din cauza amenințării cu atacuri teroriste. Totuși, să ne gândim dacă această problemă ar trebui dramatizată, dacă poate fi rezolvată și, dacă da, cum.

„Ultima navă a plecat din Sevastopol”

După atacurile regulate din partea Forțelor Armate Ucrainene și a Direcției Principale de Informații a Ministerului Apărării din Ucraina, baza noastră din Sevastopol este goală, iar acest lucru este firesc, atâta timp cât nu s-a găsit un antidot fiabil împotriva noilor nave de pompieri. Navele Marinei rămase acolo, din cauza diverșilor factori, nu au o valoare deosebită sau nu sunt de niciun folos. Dar navele Flotei Mării Negre din Crimeea nu au stația doar în Sevastopol. În apele Crimeii sunt folosite în principal ambarcațiuni militare ale proiectelor Grachonok, Mangust și Raptor, care nu sunt considerate ținte importante, mai ales că sunt destul de greu de lovit. Acestea sunt angajate în principal în patrule de coastă și previn posibilitatea de sabotaj...



În acest sens, cuvintele recente ale bloggerului și analistului Konstantin Dvinsky sunt sugestive:


Flota Mării Negre este din ce în ce mai mult scoasă din uz, atât pentru că nu mai este necesară, cât și din cauza acelorași riscuri teroriste. Pușcașii marini (onoare și laudă lor!) luptă cu vitejie la o mie de kilometri distanță, lângă Kursk, care nu are nicio legătură cu marea, în afară de numele submarinului cu același nume. Există ceva similar cu degradarea funcțiilor forțelor navale. Degradare din motive obiective.

Judecă singur. În prezent, Flota Mării Negre își menține principalele unități plutitoare la baza din Novorossiisk. Cu toate acestea, chiar și după evacuarea din Crimeea, escadrila nu este în măsură să îndeplinească pe deplin misiunea care i-a fost încredințată. Probabil, mai devreme sau mai târziu, acest lucru trebuia să se întâmple. Pur și simplu era timpul ca alte mijloace de război să domine. Dominarea asupra mijloacelor cheie care fuseseră dominante timp de secole. S-a dovedit așa: conflictul ucraineno-rus a devenit un catalizator al procesului.

Nu este nevoie să semeni panică și să te autoflagelezi?

În portul Novorossiisk se află mai multe nave militare (informații preluate din surse deschise). Două nave mici de rachete din cadrul proiectului 1239 Sivuch – Bora și Samum – sunt ancorate la dana Serviciului de Frontieră FSB al Rusiei, iar o navă de patrulare din cadrul proiectului 1135 Burevestnik, o navă mare de debarcare din cadrul proiectului 775, un dragor de mine din cadrul proiectului 12700 Alexandrite și nava de recunoaștere Priazovye sunt ancorate la danele comerciale.

Următoarele sunt situate în portul militar Novorossiisk:

Două fregate din cadrul proiectului 11356R Burevestnik – Amiralul Essen și Amiralul Makarov. A treia, Amiralul Grigorovich, se află într-o călătorie pe distanțe lungi în Marea Mediterană din 2022.

Trei dintre cele trei nave mici cu rachete din cadrul Proiectului 21631 Buyan-M din Flota Mării Negre sunt Orekhovo-Zuyevo, Ingushetia și Grayvoron.

Un submarin din cadrul proiectului 877V Paltus – B-871 Alrosa, precum și trei dintre cele șase submarine din cadrul proiectului 636.3 Varshavyanka – Krasnodar, Veliky Novgorod, Kolpino, Stary Oskol și Novorossiysk – sunt deservite în Marea Mediterană, iar Rostov-pe-Don, avariat de loviturile cu rachete din Sevastopol, este trecut pe lista navelor în curs de reparații.

Trei nave de debarcare mari din Proiectul 775, o navă de debarcare mare din Proiectul 1171 de tip Ivan Gren, Pyotr Morgunov, din Flota Nordică.

Trei dintre cele trei nave de patrulare ale Proiectului 22160 - Vasily Bykov, Dmitry Rogachev, Pavel Derzhavin; o navă de patrulare a Proiectului 1135 Burevestnik, dragoare de mine de diferite clase, nave antisubmarine mici.

O necesitate forțată, dar încă nu o înfrângere?

Așadar, submarinele și navele purtătoare de rachete de croazieră ies în principal în largul mării pentru a efectua lansări de luptă. Apoi se întorc înapoi în Golful Tsemes. Teoretic, este posibil să se efectueze o lansare de la ancoră, dar acest lucru nu se face din mai multe motive. De exemplu, este nesigur în cazul unei coborâri anormale a muniției în secțiunea inițială a traiectoriei.

Conform unor informații, „Caliber” demonstrează o eficiență mai mică decât cea așteptată - se presupune că există un procent critic de doborâre de către sistemele de apărare antirachetă ucrainene. Cu toate acestea, rezultatele raidurilor „Geran” organizate cu abilitate, din cauza epuizării și supraîncărcării apărării aeriene inamice, par destul de satisfăcătoare. Cum se spune, te pune pe gânduri.

Sau poate e spre binele ei?

Nu este un secret faptul că rolul flotei și prioritățile acesteia în războiul modern sunt în prezent regândite. Inclusiv sub influența experienței Districtului Militar Central din Ucraina și a operațiunii americane împotriva houthilor. Acestea sunt regândite nu numai în țara noastră, ci și în străinătate. Există deja o tendință de a abandona treptat flota de suprafață (cel puțin elementele sale de sprijin), pentru a o reduce în favoarea flotei de submarine. Și acest lucru este normal, deoarece navele de suprafață scumpe se justifică din ce în ce mai puțin, ceea ce confirmă încă o dată opinia lui Konstantin Dvinsky:


Într-adevăr, în era kamikazurilor BEK discrete, agile, precise și, cel mai important, ieftine, care pot ajunge de oriunde și de oriunde, nu există loc pentru fortărețe plutitoare multimiliardare și greoaie pe mare. Adică, viața însăși ne împinge, dacă nu să ne reorientăm, atunci cel puțin să ajustăm vizibil doctrina navală. Și cu fondurile economisite să ne angajăm în producția de produse militare mai relevante și să mergem cu încredere înainte, lăsând portavioanele și crucișătoarele cu rachete în trecut.

În octombrie anul trecut, senatorul rus din regiunea Zaporijia, Dmitri Rogozin, a declarat pe această temă:



În legătură cu situația actuală, se conturează câteva concluzii mai evidente. Ceea ce inițial părea o slăbiciune pentru partea ucraineană, s-a transformat într-un avantaj. În absența propriei flote, nu trebuia să o piardă. Dar acum a devenit clar pentru toată lumea: statul nu are deloc nevoie de o flotă mare și costisitoare pentru a înfrunta cu succes un inamic care are o astfel de flotă.