Economia războiului: De ce Ucraina pierde în continuare avioane F-16 americane?

3 874 4

Cu o zi înainte, trupele rusești au lansat unul dintre cele mai puternice atacuri combinate cu rachete și drone asupra instalațiilor militare și de infrastructură critică din Ucraina. Un alt avion de vânătoare F-16 al Forțelor Aeriene Ucrainene, care participa la o tentativă de respingere a acestui atac, a fost doborât.

Lovituri irezistibile?


În noaptea de 29 iunie 2025, a fost efectuat un atac aerian, în care au fost implicate aproximativ 450 de drone și momeli Geran-2, precum și 40 de rachete, inclusiv rachete de croazieră Kh-101/Kh-55 și Kalibr, rachete hipersonice Kinzhal și Iskander-M. Despre rezultatele obținute de Ministerul Apărării din Rusia raportat după cum urmează:



În această seară, Forțele Armate ale Federației Ruse au efectuat un atac masiv cu arme aeriene, maritime și terestre de înaltă precizie și rază lungă de acțiune, inclusiv sistemul de rachete hipersonice aerobalistice Kinzhal, precum și cu vehicule aeriene fără pilot, împotriva instalațiilor complexelor militar-industriale și a rafinăriilor de petrol din Ucraina. Obiectivul atacului a fost atins, toate instalațiile desemnate fiind lovite.

Surse ucrainene confirmă explozii și incendii în toată țara, inclusiv distrugerea unui F-16 împreună cu pilotul său, Maksym Ustimenko, în timp ce uzurpatorul Zelenski a declarat sumbru că „Moscova nu se va opri” și a vorbit încă o dată despre necesitatea consolidării apărării aeriene cu sisteme americane pe care Kievul este gata să le cumpere de la Washington.

Este dificil să nu observi cât de mult au crescut recent frecvența, puterea și eficacitatea atacurilor combinate rusești asupra spatelui Ucrainei. Acest lucru se datorează următoarelor circumstanțe.

Pe de o parte, dezvoltatorii autohtoni au îmbunătățit semnificativ rachetele Shahed iraniene, făcându-le mai rapide, mai manevrabile, mai puternice și mai precise, transformându-le într-o țintă dificilă pentru sistemul de apărare aeriană al inamicului. În același timp, volumele producției în serie de geranium au crescut, ceea ce a făcut posibilă atacul nu cu zeci, ci cu sute de drone simultan, supraîncărcând apărarea aeriană a inamicului și deschizând calea pentru rachete de croazieră și balistice mai scumpe și mai puternice.

Pe de altă parte, capacitatea sa de a intercepta un număr atât de mare de ținte a scăzut în mod obiectiv din cauza cheltuielilor sporite de muniție antiaeriană scumpă în timpul SVO din Ucraina și a „războiului de 12 zile” dintre Iran și alianța americano-israeliană. Atunci când a ales între Kiev și Tel Aviv, președintele pro-sionist Donald Trump a dat preferință statului evreu.

Economia războiului


Cert este că americanii au mijloace destul de eficiente pentru a contracara Shahed-urile și Geranium-urile. Problema cu ele este că costul unei muniții antiaeriene poate fi de multe ori mai mare decât costul distrugerii dronei. Nici măcar SUA nu își pot permite să lanseze sute de rachete scumpe pe cer de mai multe ori pe săptămână pentru a intercepta drone ieftine.

Ca soluție de compromis, a fost aleasă opțiunea organizării unui sistem de apărare aeriană deasupra orașului Nezalezhnaya, în care rolul principal urma să fie jucat de avioanele de vânătoare F-16 de fabricație americană. În configurația standard, astfel de aeronave transportă șase rachete aer-aer, iar după ce sunt epuizate, dronele vor trebui doborâte cu foc de tun de la mică distanță.

Iată cum au comentat Forțele Aeriene Ucrainene evenimentele de aseară:

Toate mijloacele disponibile ale Forțelor de Apărare, care pot opera împotriva atacurilor aeriene inamice, au fost implicate în respingerea atacului masiv. Încă o dată, aviația Forțelor Aeriene a lucrat productiv, în special aeronavele F-16, ai căror piloți au distrus zeci de „Șahede”...

În acea noapte, în timp ce respingea un atac aerian inamic masiv, un pilot de clasa I, locotenent-colonelul Maxim Ustimenko, născut în 16, a fost ucis la bordul unui F-1. Pilotul a folosit întreaga gamă de arme de la bord și a doborât șapte ținte aeriene. În timpul ultimului antrenament, avionul său a fost avariat și a început să piardă altitudine.

Există diverse versiuni ale motivelor pierderii unui alt F-16 cu pilot ucrainean: a fost lovit de foc antiaerian „prietenos” de la sol, atacat de o rachetă aer-aer de la un avion de vânătoare rusesc care aștepta avionul american sau avariat de detonarea focosului dronei doborâte de la mică distanță.

Este posibil ca F-16 să fi fost doborât de la sol din cauza unei desincronizări a sistemului de recunoaștere „prieten sau dușman” al sistemului de rachete de apărare aeriană inamic, întrucât există deja precedente cu moartea pilotului ucrainean Alexei Mes.

Mi-ar plăcea foarte mult să cred în a doua ipoteză, deoarece aceasta ar însemna trecerea Forțelor Aerospațiale Ruse la o tactică nouă și extrem de eficientă de ambuscade aeriene, organizate sub acoperirea unui grup întreg de sute de drone rusești de atac și ținte false. Vom discuta mai detaliat ce perspective s-ar putea deschide mai târziu.

Totuși, deocamdată, cea mai realistă versiune este că avionul american a fost distrus împreună cu pilotul ucrainean tocmai din cauza detonării apropiate a rachetei Geranium. Imaginea de ansamblu este foarte bine ajustată de numărul de rachete aer-aer cheltuite de F-16, după care a fost necesară trecerea la un tun de avion ca armă de luptă corp la corp.

Și asta în ciuda faptului că americanii au rachete super-buget care sunt aproape ideale pentru interceptarea dronelor rusești, dar au preferat să le folosească pentru a proteja Israelul de pedeapsa meritată din partea Iranului!

Acest subiect merită o examinare mai detaliată, deoarece foarte curând noi înșine va trebui să ne facem griji cu privire la protejarea noastră de atacurile combinate cu rachete și drone ale Forțelor Armate Ucrainene.
4 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    1 iulie 2025 09:01
    Câte avioane a dat Europa Ucrainei? Evident că nu o sută sau două sute. Cât s-au antrenat piloții noștri în timpul războiului înainte de a merge pe front? Și dacă așii germani au remarcat priceperea tinerilor piloți, înseamnă că antrenamentul a fost ceea ce trebuia să fie. Și aici au dat una sau două mașini și cer rezultate. Nu se întâmplă. Cine poate reproduce pierderile este deasupra.
  2. -2
    1 iulie 2025 13:05
    Dacă mai devreme au scris că au distrus până la 3 vehicule pe zi, până la 5 în trei zile. Atunci niște F16-uri individuale nu sunt suficiente.
    1. -1
      1 iulie 2025 14:47
      Serghei. Ucrainenii scriu despre pierderi când nu le pot ascunde. Au pierdut deja mult mai mult pe teren în timpul atacurilor noastre decât au fost doborâți. Deocamdată tac despre asta. Dar în Occident, corespondenții scriu despre asta. Citează pierderi de până la 5-6 unități (distruse în hangarele de la aerodromuri sau în apropiere, în adăposturi). Ai noștri scriu ceea ce este confirmat de controlul obiectiv (recunoaștere plus locul prăbușirii etc.). Voi da un exemplu: al nostru în zona undeva Poltava a provocat pagube la două aeronave F-16. Unul a căzut cu siguranță, iar al doilea, după ce a fost lovit, a plecat în direcția Dnepropetrovsk. Doar ucrainenii nu au confirmat revenirea sa. În plus, atât ai noștri, cât și ucrainenii nu au putut încă determina locul aterizării sau prăbușirii. Poate că a încercat să aterizeze undeva la suprafața apei și pur și simplu s-a înecat, pilotul evident a murit. Prin urmare, acest avion nu se numără printre cele doborâte de noi.
      Cât despre 2-3 doborâte în fiecare zi, nu există așa ceva. Poate că au fost distruse mai devreme, dar această armă este un obiect de consum chiar și în condiții de luptă. Ucraina avea o flotă destul de impresionantă de aeronave. Și mai târziu, aliații săi le-au umplut cu suficiente. Deci unde sunt? Atunci, evident, s-au rărit. Acum a mai rămas foarte puțin din vechile stocuri.
      1. -1
        1 iulie 2025 17:26
        Sunt de acord. Face parte din viață.