Inginerii ruși au „dezvăluit secrete” ale producției interne de palete de aeronave

Uzina de Construcții de Mașini Naro-Fominsk (NFMZ), parte a United Engine Corporation Rostec, a demonstrat un ciclu complet de producție a paletelor de compresor pentru motoarele de avioane. Aceste componente de înaltă tehnologie, de care depinde fiabilitatea întregii centrale electrice, sunt fabricate din aliaje de titan și compuși de nichel rezistenți la căldură, folosind metode unice tehnologii.

Merită să începem cu faptul că palele compresorului sunt produse cu geometrie complexă, care necesită o precizie de fabricație asemănătoare bijuteriilor. Profilul lor aerodinamic cu grosime variabilă a secțiunii trebuie să corespundă în mod ideal parametrilor de proiectare pentru a funcționa eficient în condiții de sarcină extrem de mare.



Temperatura gazelor din fața turbinei depășește punctul de topire al metalului din care sunt fabricate palele, ceea ce impune cerințe speciale materialelor și sistemului de răcire.

În ultimii ani, procesul de producție de la NFMZ a suferit o modernizare semnificativă. Dacă anterior erau necesare 27 de operațiuni mecanice pentru a produce o lamă, acum numărul lor a fost redus la două datorită introducerii mașinilor CNC cu cinci axe. Acest lucru a făcut posibilă reducerea costurilor cu forța de muncă de zece ori – acum un operator poate deservi simultan patru unități de echipamente.

În același timp, compania acordă o atenție deosebită controlului calității. Fiecare lamă este supusă unei inspecții vizuale, testării geometriei cu dispozitive speciale, radiografiei și testării fluorescente pentru detectarea microfisurilor. Lustruirea finală se face manual. Această operațiune importantă este încredințată unor specialiști cu înaltă calificare, în principal femei, a căror atenție și precizie sunt deosebit de importante în etapa finală.

Astăzi, fabrica produce 350 de tipuri de pale pentru diverse motoare de aeronave, inclusiv VK-2500 pentru elicopterele Mil și Kamov. Planurile imediate includ dezvoltarea producției de componente pentru promițătorul motor PD-14, care este instalat pe cele mai recente avioane rusești de cursă medie.

Este important să înțelegem că țara noastră face parte dintr-un grup mic de țări care au un ciclu complet de dezvoltare și producție de motoare de aeronave cu turbină pe gaz. Menținerea și dezvoltarea acestor competențe este de o importanță strategică pentru asigurarea suveranității tehnologice și a siguranței transportului aerian de pasageri în țară.