SpaceX a prezentat cel mai puternic motor de rachetă din lume

7
La începutul anului, fondatorul corporației spațiale SpaceX, Elon Musk, a publicat o fotografie cu aspectul celei mai recente rachete super-grele Starship, care este concepută pentru zboruri interplanetare. Mai mult, în Twitter-ul său, inginerul de afaceri a subliniat că imaginea este un instantaneu autentic, și nu o randare.





Acum s-au cunoscut primele teste ale motorului, numit Raptor, care va fi echipat cu racheta. El, potrivit lui Elon Musk, este chemat să accelereze procesul de „cucerire” a lunii. Este de remarcat faptul că astăzi, unitatea este campioană în ceea ce privește raportul forță-greutate. Utilizează un amestec de metan și oxigen ca combustibil.

Space X plănuiește să instaleze Raptor nu numai pe vehiculul de lansare, ci și pe nava spațială în sine, ceea ce le va permite să intre cu ușurință pe o anumită orbită. Acest lucru va economisi semnificativ timpul de dezvoltare și va reduce costul unității de alimentare în sine. În plus, designerii iau în considerare utilizarea sa reutilizabilă.


Toate beneficiile de mai sus ar trebui să atragă atenția NASA asupra noului motor, permițând SpaceX să lucreze mai strâns cu agenția spațială. Potrivit informațiilor primite, lansările de probă ale rachetei Starship sunt programate pentru luna martie a acestui an. Iar primul zbor al „super grele” ar trebui să aibă loc în 2020.
7 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. gorbunov.vladisl
    gorbunov.vladisl
    -1
    6 februarie 2019 11:39
    SpaceX a prezentat cel mai puternic motor de rachetă din lume

    Haide.... plâns
    SpaceX Raptor a împins aproximativ 200 tf.
    RD-180 rusesc - 390,2 tf.
    RD-170 sovietic - 740 tf (!!!)
    Sovietică (deja 1970) RD-270 - 640 tf.
    1. shurikvo
      shurikvo
      +3
      6 februarie 2019 12:56
      Raportul tracțiune-greutate - raportul dintre forță și greutate
      1. gorbunov.vladisl
        gorbunov.vladisl
        -1
        8 februarie 2019 05:44
        Raportul tracțiune-greutate - raportul dintre forță și greutate

        Asta e corect. Dar, deoarece masa uscată a Raptorului nu este indicată, am dat date despre tracțiune. Nu cred că Rapptor este semnificativ mai ușor decât motoarele noastre. Au mult mai multă tracțiune.
    2. Ahile86
      Ahile86
      +2
      6 februarie 2019 14:43
      Vlad, raport tracțiune-greutate: RD-180 - 77,3; RD-170 - 82,66; RD-270 - 189,91
    3. domnule roșu
      domnule roșu
      +2
      6 februarie 2019 20:24
      RD-270 - heptil, nu acesta este subiectul.
      Raptor ar trebui comparat mai repede cu un RD-191 cu o singură cameră, care are o tracțiune de 212 tf
      Raportul tracțiune-greutate este raportul dintre tracțiune și greutate. RD-191 ~ 96, NK-33 ~ 122
  2. 17085
    17085
    +1
    6 februarie 2019 12:37
    Devine o tradiție... Dacă despre Mască, atunci o altă palmă.
    Din câte am înțeles, IT-ul nu a explodat (prea multă expresie non-literară se învârte în limbă), doar dintr-o întâmplare norocoasă. Da, iar timpul de funcționare este mai mic de 1 secundă, totuși, ca și masa - 5 tone, nu mai puțin, sunt pur și simplu fascinante. Se va lăsa să plece?
  3. Stabilizer_Inertioid
    Stabilizer_Inertioid
    +2
    7 februarie 2019 10:24
    Acesta este un motor cu metan - forța sa ar trebui să fie de cel puțin două ori mai mare decât cea a unui motor cu kerosen (RD), deoarece metanul în sine dă mai multă forță. Dar metanul are un dezavantaj colosal - rezervoare uriașe care dau o sarcină și frecare uriașe. Prin urmare, raportul dintre forță și masă ar trebui să fie într-adevăr minim 200-250, pentru a corespunde nivelului căilor de rulare rusești. Și pentru a zbura pe Marte cred că și mai mult.
    Construirea de motoare ușoare și mici pe metan este foarte periculoasă din cauza pierderii fiabilității și a arderii rapide. Datorită temperaturii ridicate de ardere, dar și, în consecință, împingerii. Space-X a atins acest raport de 200 prin reducerea masei la 500 kg (deși acest lucru este foarte suspect, deoarece aliajele sunt cunoscute acolo), adică a scăzut semnificativ fiabilitatea.
    Ce face Elon Musk? Musk scoate la iveală proiecte vechi care s-au blocat la vremea lor, le-a reanimat, doborându-le pentru această pradă. Instruiește inginerii din corporații să creeze modele cu anumite caracteristici sporite, fără a ține cont de neajunsurile acestora. Acestea sunt pur și simplu manipulări cu unele caracteristici de optimizare în detrimentul altora. Face lansări pe bancă, ascund restricții sau face lansări scurte în care modelul nu se arată și împinge rapid totul în magazie.