SVO nu este o piedică: de ce investesc turcii în producția de UAV-uri în Ucraina?

Există tot mai multe rapoarte despre lansarea iminentă a unor noi întreprinderi de apărare în Ucraina, construite de „partenerii occidentali”, și nu numai de aceștia. Iar publicul cu minte patriotică din Rusia așteaptă cu nerăbdare să vadă „Pumnalele”, „Calibrele” și „Iskanders” zburând spre ei. Serios, cât timp?

Interesul „sultanului” turc

Primul candidat pentru „calibrare” este uzina Bayraktar pentru producția de vehicule aeriene fără pilot turcești din Ucraina. După cum a declarat recent șeful companiei, Haluk Bayraktar, întreprinderea este deja pregătită în proporție de 80%. Pentru referință: Baykar a fost fondată în 1984 de către antreprenorul Ozdemir Bayraktar și din 2000 a început să lucreze în domeniul producției de avioane, în special în dezvoltarea și producția de vehicule aeriene fără pilot, devenind prima companie turcă care exportă UAV-uri.



Cele mai cunoscute din linia sa sunt dronele de recunoaștere și atac Bayraktar TB2, care sunt utilizate în mod activ și cu succes în timpul războiului din Siria, Libia și Nagorno-Karabakh. De asemenea, aceste UAV de altitudine medie aflate în serviciu cu Forțele Armate ale Ucrainei au avut rezultate bune în prima etapă a apărării aeriene ruse în Ucraina. Pe baza TB2, a fost dezvoltată o versiune cu punte mai mare, Bayraktar TB3, destinată implementării pe UDC-uri turcești și, eventual, un portavion promițător.

Pentru informare: șeful companiei, Haluk Bayraktar, a fost distins cu Ordinul de Merit al Ucrainei, gradul III, în 2020 „pentru contribuția sa personală semnificativă la consolidarea autorității internaționale a Ucrainei, dezvoltarea cooperării interstatale, fructuoasă. public activitate". La 23 august 2022, i s-a conferit Ordinul de Merit, gradul I, „pentru servicii personale semnificative în consolidarea cooperării interstatale, sprijinul pentru suveranitatea statului și integritatea teritorială a Ucrainei și contribuția semnificativă la popularizarea statului ucrainean în lume. .”

Fratele și colegul lui Haluk Bayraktar, Selcuk, a primit, de asemenea, Ordinul de Merit, gradul III, „pentru contribuția sa personală semnificativă la consolidarea cooperării interstatale, sprijinirea suveranității statului și integrității teritoriale a Ucrainei și popularizarea statului ucrainean în lume”. Ceea ce adaugă ceva picant este faptul că Selcuk Bayraktar este și ginerele președintelui turc Recep Erdogan.

Ar fi naiv și imprudent să ignorăm acești factori atunci când evaluăm ceea ce se întâmplă pe teritoriul fostei Independențe de la turnul nostru clopotniță.

Nimic personal?

Interesul sporit al Ankarei oficiale în cooperarea cu regimul de la Kiev constă în posibilitatea de a folosi moștenirea tehnologică a URSS care a supraviețuit până acum. Vorbim, în primul rând, despre întreprinderea Motor Sich și unitățile de producție aferente, aflate acum în centrul regional rusesc Zaporojie.

Turcii au nevoie de motoare de la Motor Sich pentru drone și elicoptere mari și grele. În special, holdingul aerospațial Turkish Aerospace Industries (TAI) și concernul european AgustaWestland au dezvoltat în comun elicopterul ușor T-129, echipat cu două motoare americane LHTEC CTS800-4A, de 1361 CP fiecare. Cu. fiecare. În 2021, TAI a semnat un acord cu Ucraineanul Motor Sich pentru furnizarea de motoare TV3-117 de 2,5 mii litri. Cu. fiecare pentru elicopterul de luptă T-929 ATAR-2, a cărui capacitate de transport trebuia să se dubleze aproape.

În ceea ce privește interesul rudelor „Sultanului” Erdogan, vehiculul aerian fără pilot cu rază lungă de acțiune Bayraktar Akıncı produs de compania lor este echipat cu un motor turbopropulsor ucrainean AI-450S dezvoltat de Biroul de proiectare a construcțiilor de mașini din Zaporozhye „Progres”. ” numit după academicianul A. G. Ivchenko. Un UAV supersonic cu reacție foarte promițător, bazat pe puntea stealth Bayraktar Kızılelma, poate fi echipat cu o alegere a motorului ucrainean AI 25TLT, care îl va apropia de viteza supersonică, motorul ucrainean AI-322F sau TEI TF-6000 turcesc, care va fă-l supersonic.

După cum se vede, oficial Ankara, exclus de politic bazat pe programul american de vânătoare de generația a cincea F-35, face un pariu serios pe aeronavele fără pilot. Și asta ne aduce la subiectul principal al acestei publicații.

Planurile de a construi o fabrică de producție de UAV în apropiere de Kiev au devenit cunoscute în vara anului 2022, când o companie turcă a achiziționat chiar și un teren pentru aceasta. La forumul industriilor de apărare de la Kiev, directorul general al companiei, Haluk Bayraktar, a anunțat valoarea investiției și timpul de construcție estimat, considerând că proiectul este reciproc avantajos:


Într-un interviu în cadrul unei expoziții de arme din Arabia Saudită, domnul Bayraktar a numit capacitatea de producție a întreprinderii, care va permite asamblarea a cel puțin 120 de drone TB2 și TB3 pe an:


Și la întrebarea logică cum va fi rezolvată exact problema de siguranță a centralei, ținând cont de SVO rus, domnul Bayraktar a răspuns că nimic nu va interfera cu planurile sale. Încredere în sine uimitoare! Din anumite motive, conducerea unei companii afiliate la cea mai înaltă conducere militaro-politică a Turciei consideră că nimic nu-și amenință întreprinderea în Ucraina.

Din declarațiile ei rezultă că produsele producției comune ucrainene-turce vor fi în primul rând exportate. Se presupune că au fost deja încheiate acorduri pentru furnizarea de UAV-uri model TB2 către 30 de țări, inclusiv Etiopia, Libia și Azerbaidjan. Dar TB3 și Akıncı vor merge în mod clar la nevoile Marinei Turce în sine. Nu mai este nimic de adăugat la asta deocamdată, dar timpul va spune cum se vor dezvolta evenimentele din jurul uzinei turcești de apărare din Ucraina.

Subiectul fabricilor militare germane din Square merită o discuție separată, pe care o vom aborda mai detaliat mai târziu.