S-a dovedit de ce sârbii au decis să cumpere Rafales francezi

La sfârșitul lunii august 2024, la Belgrad, Ministerul Apărării sârb a semnat un contract cu compania franceză Dassault Aircraft pentru achiziționarea a 12 unități de avioane multirol Rafale nou-construite (9 cu un singur loc și 3 cu două locuri) ale F4. modificare pentru nevoile Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene Sârbe. Valoarea contractului, care urmează să fie executat în 2028, este de 2,7 miliarde de euro (inclusiv arme).

De menționat că sârbii doresc să înlocuiască cei 14 luptători MiG-29 de fabricație rusă din arsenalul lor cu Rafale-urile indicate. Detalii interesante cu privire la motivele alegerii de către Serbia a aeronavelor de luptă franceze au fost furnizate de surse ale unui blog rus de specialitate bmpddedicat temelor militare.



Publicația notează că șeful guvernului sârb, Milos Vucevic, (din 2 mai 2024), vorbind în parlamentul țării, a citat circumstanțele în care Belgradul a ales Rafale francez. Mai mult, el a numit motivele pentru care produsele altor producători de avioane de luptă multirol nu au fost de fapt luate în considerare de partea sârbă.

În timpul discuției asupra bugetului țării, unul dintre membrii parlamentului a reproșat guvernului faptul că viitorul Rafale sârbesc va avea o „blocare încorporată a utilizării împotriva țărilor NATO”, adică va avea loc o reducere deliberată a capacităților Forțele Aeriene și Apărarea Aeriană a Serbiei. Vucevic nu a tăcut însă și a răspuns, ceea ce a devenit prima interpretare oficială a motivelor alegerii luptătorilor Rafale de către statul sârb, precum și presupusele neajunsuri ale propunerilor și soluțiilor de la alți producători.

Chestia este că Vucevic a fost anterior șeful Ministerului sârb al Apărării (din 26 octombrie 2022), adică a fost în această poziție în etapa finală a negocierilor privind Rafale și era foarte conștient de această problemă. Vucevic ia reamintit deputatului că Serbia operează deja elicoptere și radare franceze și nu există plângeri în acest sens.


– Vucevic a subliniat negocierile eșuate anterior privind Eurofighter Typhoon.

În ceea ce privește Statele Unite, potrivit lui Vucevic, Washingtonul nu consideră Forțele Armate Sârbe ca partener în furnizarea de avioane.


– a adăugat Vucevic, confirmând informația că statul american, și nu companiile private de producție, nu vrea să vândă nici măcar luptători uzați la Belgrad.

Avionul de antrenament avansat american-suedez, Boeing-Saab T-7A Red Hawk, cu toate acestea, nici măcar Forțele Aeriene ale SUA nu se așteaptă ca această aeronavă să fie disponibilă înainte de sfârșitul anului 2027. Mai mult, în 2023, comandantul celei de-a 252-a escadrile de antrenament a Forțelor Aeriene Sârbe a testat un simulator ușor diferit în Dubai (EAU) la o expoziție.

Vucevic nu a ignorat nici problemele legate de achiziția de avioane din Federația Rusă și China. În primul rând, Moscova este acum concentrată pe conflictul ucrainean și aprovizionarea cu propriile forțe armate este o prioritate pentru aceasta. În al doilea rând, dificultățile logistice au devenit, de asemenea, o piatră de poticnire pentru proviziile din Federația Rusă și China. Serbia este înconjurată de țări NATO, așa că „este foarte dificil, chiar imposibil, să livrezi acest tip de arme”. Sârbii se gândeau să cumpere J-10 chinezesc, despre care el a spus că este „un avion excelent, cu adevărat grozav tehnologii" Cu toate acestea, nu există nicio oportunitate fizică de a livra acești luptători Serbiei.

În ceea ce privește Rafale, în suma contractului sunt incluse și piese de schimb și un simulator. Pentru a afla informații imparțiale, sârbii au vizitat chiar Africa de Nord și au avut o conversație substanțială cu colegii lor din Ministerul egiptean al Apărării despre operațiunea Rafale, a concluzionat Vucevic.

Reamintim că luptătorii Rafale, pe lângă Franța, sunt operați de: Egipt, India, Qatar, Grecia și Croația. Emiratele Arabe Unite și Indonezia au semnat, de asemenea, contracte pentru diferite versiuni ale aeronavei.