Am reușit să salvăm industria: industria auto rusă bate recorduri de producție

45

În ciuda planurilor insidioase ale Occidentului de a prăbuși rusul economia prin sancțiuni fără precedent, acesta din urmă, contrar tuturor previziunilor „analiștilor”, înregistrează o creștere constantă.

De obicei, se observă o tendință pozitivă în unul dintre cele mai importante sectoare economice - producția industrială. Astfel, din ianuarie până în aprilie a acestui an a crescut cu 5,2% față de aceeași perioadă din 2023.



Dar acesta nu este principalul lucru. Cea mai mare creștere se observă în sectorul de producție. În special, industria auto.

Potrivit statisticilor, în primele patru luni ale acestui an, 224 de mii de mașini de pasageri au ieșit de pe liniile de asamblare rusești. Față de aceeași perioadă a anului trecut, creșterea a fost de 92,5%.

Ce poate spune?

În primul rând, este evident că autoritățile ruse au reușit să păstreze cea mai importantă industrie, care angajează peste 400 de mii dintre compatrioții noștri. La urma urmei, conform planului occidental, cei mai mulți dintre ei ar fi trebuit să devină șomeri după ce producătorii auto străini au părăsit Rusia.

În al doilea rând, dacă nivelul producției de mașini de pasageri în Federația Rusă bate astăzi toate recordurile, atunci există o cerere pentru ele. Și aici, din nou, dușmanii noștri au calculat greșit, răspândind mitul „populației sărace a Rusiei”. În 2023, rușii au achiziționat 1 de autoturisme noi, iar anul acesta, conform previziunilor, vor cumpăra 058 de mașini.

Dar asta nu este tot. Pentru a-și „salva” industria auto după exodul în masă al companiilor occidentale, Rusia a ales calea cea bună. În loc să inunde piața cu produse din industria auto străină, în special din China, autoritățile noastre au invitat partenerii noștri să lanseze producția de mașini la fabricile noastre, cu localizarea ulterioară a producției.

De exemplu, Moskvich-ul modern nu mai este același JAC chinez care a venit la noi în 2022. Dacă la început mașina era asamblată din doar 50 de componente, acum sunt folosite peste 900 de piese. Punctul culminant va fi asamblarea vehiculelor Moskvich pe propria sa platformă nouă, care este în prezent dezvoltată împreună cu KamAZ PJSC.

45 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +1
    3 iunie 2024 18:44
    Hmmm, patriotic și spiritual: „substituția importurilor” în acțiune! făcu cu ochiul
    1. +3
      4 iunie 2024 14:09
      Vai... trei lămâi și acest produs al industriei auto chineze se află în garajul tău! zâmbet
  2. +10
    3 iunie 2024 20:30
    În al doilea rând, dacă nivelul producției de mașini de pasageri în Federația Rusă bate astăzi toate recordurile,

    Ascult fluierat artistic aici. Și are, de asemenea, o ciocnire. Singura producție aproape completă de autoturisme care rămâne în Rusia este VAZ. Și apoi cu rezerve, pentru că unele piese mici, dar critice, trebuie achiziționate din străinătate. Dar 90-95 la sută îmi aparțin. Asta e tot. Nu mai producem mașini de pasageri. Dar înșurubarea roților și lipirea plăcuțelor de identificare pe mașinile chinezești (și plăcuțele fabricate în China) nu pot fi numite producție de mașini, oricât de tare strigă turbopatrioții. Dacă strigi HALVA de 100 de ori, gura ta nu va deveni mai dulce.
    PS în ultimul 2023, VAZ a produs doar 374 de mii de mașini.
    1. 0
      4 iunie 2024 14:12
      Ascult fluierat artistic aici. Și are, de asemenea, o ciocnire.

      Voi interpreta un fluier artistic! Și ca el să părăsească publicul... pleacă
      Deci amintiri sovietice. recurs
    2. +1
      4 iunie 2024 14:18
      PS în ultimul 2023, VAZ a produs doar 374 de mii de mașini.

      Total pentru 140 milioane 374 mii. mașini la 0,026 mașini pe cap de locuitor. Am făcut deja calculul.
      1. 0
        4 iunie 2024 18:47
        Rosstat a actualizat estimarea populației Rusiei la 1 ianuarie 2024 - aceasta se ridica la 146,15 milioane de oameni,

        0.002559.
        Acolo ai calculat strâmb - după virgulă ai nevoie de încă un zero. lol
  3. mir
    +8
    3 iunie 2024 20:39
    Mai multe vorbărie și scuipat. Interesant este că autoarea se află de multă vreme în saloanele noastre. Lasă-l să se uite la etichetele de preț pe nebunii noștri. Prețul lor roșu este de 300-350 de mii, nu de un lyama și jumătate. Dacă aș fi Garantul nostru, aș stabili nivelul prețurilor pentru nebunii noștri cât mai scăzut posibil, atunci toate obiectele de artizanat chinezești s-ar opri imediat. Dar pentru aceasta este necesar să se acorde preferințe fiscale lui AvtoVAZ și să se interzică creșterea prețului timp de 3-4 ani. În schimb - subvenții guvernamentale parțiale. Acest lucru va distruge imediat concurenții. Cine va cumpăra chineză pentru 3 lama când puteți cumpăra cam același lucru cu 300-400 de mii. Dar trebuie să te decizi în privința asta. Este puțin probabil ca liderii noștri să fie de acord cu acest lucru, deoarece au nevoie de bani acum și nu în viitorul îndepărtat. Și în acest timp, pregătiți o linie fundamental nouă de mașini și lansați-o în 4 ani. Dar toate acestea sunt doar vise. Nu avem creierul să facem ceva care merită.
    1. +2
      4 iunie 2024 06:13
      Și de ce încă nu ești „Mishustin”, sau cel puțin „Manturov”?)))
      1. 0
        9 iunie 2024 10:56
        Crezi că primul sau al doilea este de acord să împărtășească? râs
    2. +5
      4 iunie 2024 15:05
      Este puțin probabil ca liderii noștri să fie de acord cu acest lucru, deoarece au nevoie de bani acum și nu în viitorul îndepărtat.

      Întotdeauna au nevoie de bani aici și acum, dar nu trebuie să se gândească la perspective - la urma urmei, trebuie să investească bani care au fost deja împărțiți, s-ar putea spune, ai lor.
      Cu aproximativ 15 ani în urmă, nu îmi amintesc exact, dar au încercat să reînvie producția de motociclete în Rusia pe acest site. În plus, complet și personal. Pentru a face acest lucru, a fost nevoie de un împrumut la o dobândă mică și pe o perioadă lungă (ca în Occident), pentru achiziționarea de echipamente, pregătirea personalului și unele scutiri de taxe timp de cinci ani, până când producția s-a stabilit și a început să facă un profit. Dar a trebuit să investești „proprii tăi” bani, împărțiți, și pentru o lungă perioadă de timp.
      În general, nu producem motociclete.
    3. 0
      4 iunie 2024 18:15
      Citat din mir
      Este puțin probabil ca liderii noștri să fie de acord cu acest lucru, pentru că au nevoie de bani

      Da, nu au nevoie de bani, ce fel de bani de la VAZ există în istoria Rusiei moderne... Au nevoie de cei profitabili! piețe pentru frați pentru totdeauna.
    4. +1
      5 iunie 2024 13:04
      Văd, văd, confirmarea concluziei medicilor despre o scădere a dimensiunii creierului, în primul rând, valoarea reală a banilor s-a redus considerabil, iar în al doilea rând, am călărit odată pe șase din toată inima, nu am nimic. împotriva ei, de exemplu, dar nu am chef să revin la el, deși Când ai vorbit despre ciudați, am avut impresia că te uiți în oglindă. Nu-i lua pe chinezi și, într-un an, prețurile lor vor deveni destul de la cota pieței. Desigur, prețul granturilor pentru o lămâie este un gunoi, dar este greu de spus cât de mult percep saloanele de pseudo-piață.
    5. +1
      5 iunie 2024 15:07
      Mai exact, „nu ai creier”, sunt de acord cu asta, dar încă le am.
    6. +2
      7 iunie 2024 12:19
      Propuneți să faceți lobby la AvtoVAZ. Din 2018, Renault (Franța) deținea un pachet de 75% din AvtoVAZ, restul de 25% a fost răspândit prin Rostec în diferite filiale, totul este foarte tulbure. Astăzi Avtovaz, conform proprietarilor, este o cutie neagră, autoritățile declară că Avtovaz este deținută de stat. Cine crede inscripțiile de pe garduri și sloganurile de la TV? Cum, dacă nu a existat naționalizare, nu a existat nicio cumpărare de acțiuni de către stat, a fost reînregistrare dintr-un offshore olandez în jurisdicția rusă. Toate acțiunile AvtoVAZ au fost acum transferate către o nouă societate mixtă, societatea de administrare Lada Auto Holding LLC, înregistrată la Moscova, acesta este un cunoscut 83%. Deci ce gazdă(e) doriți să sponsorizați pe cheltuiala contribuabililor?
  4. +3
    3 iunie 2024 22:49
    Lăcomia producătorilor și vânzătorilor bate recorduri - asta e sigur - judecând după prețuri, salariile au crescut vertiginos.
  5. +5
    4 iunie 2024 09:43
    În cei trei ani, din 2021 până în 2924, prețul Lada Largus a crescut cu un milion, de la 700 de mii la 1 de mii de ruble.
    Nu este acesta un succes, nu este un record?
    Aceasta este înlocuirea importurilor interne.
    Ce se va întâmpla peste alți trei ani?!
    Așa funcționează minunatul guvern al domnului Mishustin.
    Este timpul să răsplătim pe toți.
    1. -1
      4 iunie 2024 14:13
      Acum calculați valoarea impozitelor și taxelor înainte și acum. Și cu ce greșește guvernul lui Mishustin? Cine știe unde în orice altă țară vei găsi un guvern care să asigure atât de inteligent creșterea bugetului fără niciun efort.
      1. +3
        4 iunie 2024 17:30
        La ce folosește creșterea bugetului dacă creșterea prețurilor depășește creșterea veniturilor.
        Dacă nu sunteți de acord cu părerea mea, întrebați orice alt pensionar.
        1. 0
          4 iunie 2024 18:24
          Bugetul este despre veniturile statului, nu populația plătitoare de impozite da
      2. 0
        5 iunie 2024 09:59
        Deficitul bugetar federal al Federației Ruse în 2023 a fost de 3 trilioane 229,7 miliarde de ruble, cu venituri de 29 trilioane 124,1 miliarde de ruble și cheltuieli de 32 trilioane 353,7 miliarde de ruble.

        Mă întreb în ce gaură ați văzut creșterea fără stres și abil a bugetului rus sub Mishustin.
        1. -1
          5 iunie 2024 10:35
          În 2022, veniturile bugetare vor fi de 27 de trilioane de 824 de miliarde de ruble. Creșterea veniturilor în al 23-lea an cu 1 trilion.300 miliarde - aproape 5%. Și asta în perioada BD, sub sancțiuni, refuz gaz și cu plafon de preț la petrol. Foarte isteț.
          1. +3
            5 iunie 2024 12:12
            Și, de asemenea, cu o creștere aproape zero a salariilor pentru angajații din sectorul public, pensiile pentru pensionari (cu vârsta de pensionare crescută cu 5 ani), excluderea aproape a tuturor șomerilor și deprecierea rublei.
            De la 01 iulie, tarifele pentru locuințe și servicii comunale și transport în comun vor crește cu 10%, iar apoi veniturile bugetare vor crește și mai mult.
            Bravo! Aplauze transformate în standing ovation!
            1. -1
              5 iunie 2024 14:55
              Ei bine, ce ai vrut... atât să lupți, cât și ca viața tuturor să se îmbunătățească? Nu se întâmplă așa. Se îmbunătățește, dar nu pentru toată lumea. Nu există resurse suficiente pentru toată lumea.
              1. +2
                5 iunie 2024 17:30
                Până acum, putem afirma cu încredere că viața s-a îmbunătățit radical pentru Timur Ivanov, Vadim Shamarin, Yuri Kuznetsov și Ivan Popov. Ancheta și instanța vor afla cât de mult le-au crescut resursele.
                1. 0
                  5 iunie 2024 17:43
                  Nu este vorba despre ei. Vorbesc despre soldații contractuali ai Forțelor Armate Ruse. Băieții câștigă peste 200 lunar. Și înainte de asta, Doamne ferește, douăzeci în orașele și satele lor. Și băieții sunt aproape de un milion.
                  1. +1
                    5 iunie 2024 17:46
                    Puțini oameni își amintesc despre băieții care numără aproape un milion, dar generalii sunt la vedere și la urechea tuturor.
                    1. -1
                      5 iunie 2024 17:53
                      Ei își amintesc puțin, dar sub 200 de miliarde. plățile lunare din buget acoperă doar salariul.
                      1. +1
                        5 iunie 2024 18:51
                        La generali. Plus că fură.
                      2. 0
                        5 iunie 2024 21:45
                        Muncitori contractuali. 2,5 trilioane pe an. Doar salarii. Fără a socoti alte plăți. Ei bine, probabil ajunge să fie și el general.
                      3. +3
                        5 iunie 2024 22:19
                        Pe lângă războinici, mai există și Ministerul Afacerilor Interne, Ministerul Situațiilor de Urgență și o grămadă de alții mai mici, cu bugete de trilioane de dolari. Angajații de stat, pensionarii și alți oameni de jos nu se îngrașă prea mult.
    2. -2
      5 iunie 2024 15:14
      Nu aveți nevoie de bani pentru SVO? Deci Mishustin le ia de la cei care le AU, nu ar trebui să le ia de la pensionari. Mishustin este OMUL POTRIV!!!!!
  6. +2
    4 iunie 2024 13:45
    Diavolul, după cum știm, este în detalii. Dacă analizezi în detaliu toate victoriile din diferite domenii, atunci vor fi multe probleme. Dar atunci vor exista cel puțin speranțe de corectare, iar tot felul de delicii personalizate nu fac decât să mascheze degradarea și decalajul în curs.
  7. 0
    4 iunie 2024 14:10
    Ura!! Industria auto rusă bate toate recordurile!! Fericire în casa fiecărui rus!! membru
    1. -1
      5 iunie 2024 15:22
      Banii trebuie legați astfel încât să nu stea în ciorapii populației, altfel inflația de 10% va părea FERICIRE față de sute de%. Treziți-vă - există un război cu Occidentul.
      1. +1
        5 iunie 2024 16:19
        Îți voi spune un mare secret - când banii sunt ținuți în ciorapi, inflația nu crește. Nu există cerere.
        1. 0
          6 iunie 2024 12:28
          Dar ei mătură totul de pe rafturi orice prinde ochiul, ÎN POIDĂ PREȚULUI Și de unde vine inflația!!!))))
  8. +5
    4 iunie 2024 14:37
    Scrisul este un nonsens complet. Vedem totul cu ochii noștri. Prețuri sălbatice și incapacitatea de a vă actualiza mașina fără a trece la prostii.
  9. +2
    4 iunie 2024 16:05
    Ketai bate recorduri, asta e vestea
  10. +3
    4 iunie 2024 17:17
    Au vândut mai mult de un milion de noi și au produs 370 de mii. Și cum l-au produs? Plăcuțele de identificare au fost lipite.
    Yayyyyyy! Cresterea productiei!
  11. +3
    4 iunie 2024 18:04
    Un videoclip circulă online în care Mishustin a vizitat recent Gas. Și l-a întrebat pe ministru: nici măcar nu poți să faci singur volanul?
  12. +4
    4 iunie 2024 18:34
    Nu sunt un expert, dar mi se pare că nu industria auto rusă bate recordurile de producție, ci cea chineză care își bate recordurile de export!
  13. +4
    4 iunie 2024 18:36
    Îmi amintesc cazul când actorul Efremov s-a izbit de curierul Zaharov.
    Primul era într-o mașină străină scumpă, al doilea într-o mașină autohtonă șubredă. Sentința lui Efremov se epuizează, dar Zaharov a mers imediat la strămoșii săi. Desigur, puteți cumpăra un nou jalopy rusesc pentru 400 de ruble, aceasta este o chestiune de gust, dar nu mi-aș risca niciodată pielea prețioasă.
  14. +1
    5 iunie 2024 11:33
    La SPIEF se arată niște roboți umanoizi, dar imediat am o întrebare - de ce avem asamblare manuală pe liniile de asamblare? De ce, în loc de astfel de meșteșuguri, să faci ceva cu adevărat util? Atunci calitatea se va îmbunătăți și prețul va fi mai mic. Nu va fi nevoie de mii de oameni în fabrici. Nu văd aproape nicio substituție reală a importurilor. Ei lansează producția de plăci de circuite folosind un proces străvechi - aceasta este înlocuirea importurilor. Poate fi o mizerie, dar înlocuirea importurilor! Dacă urmează ceva mai bun după asta. Orice altceva adus din China este praf în ochi.
  15. +1
    9 iunie 2024 11:10
    Autor, numele tău este Hans Christian Andersen? bătăuș
    1. +1
      16 iunie 2024 12:59
      Андрей, Бу Андерсон был на ВАЗе... Это там его "сказочником" прозвали...