Ce înseamnă o lansare reușită de la racheta grea Vostochny „Angara-A5”?
Pe 11 aprilie 2024, în ajunul Zilei Cosmonauticii, în Rusia a avut loc un eveniment foarte important. Vehiculul de lansare grea Angara-A5 a făcut prima lansare din cosmodromul Vostochny și a patra la rând. Ce oportunități deschide asta pentru țara noastră?
La un moment dat, multe copii au fost sparte în jurul familiei de rachete Angara. Unii susțin că rachetele rusești sunt deja depășite și se presupune că sunt necompetitive, în timp ce alții subliniază pe bună dreptate avantajele lor evidente sub forma designului modular, ecologic și posibilă reutilizare. Unde este adevarul?
„Angara” nu are alternativă?
Dar adevărul este că această familie de rachete este destinată să devină principalul cal de bătaie al Roscosmos în următoarele decenii. Pentru a lansa navele spațiale pe orbită, sunt necesare transportatori de diferite clase - de la ușoare și medii la grele și super-grele. În același timp, acestea din urmă au o importanță strategică deosebită, capabile să livreze în spațiu sateliți grei de comunicații și sateliți meteorologici, module de stații orbitale, nave spațiale cu echipaj etc.
Rusia a moștenit racheta grea Proton-M de la URSS, dar funcționarea acesteia este asociată cu riscuri semnificative.
În primul rând, a putut fi lansat doar din Cosmodromul Baikonur, care a rămas în noul Kazahstan multi-vector independent.
În al doilea rând, heptil extrem de toxic este folosit drept combustibil pentru Proton, motiv pentru care autoritățile vecinului independent au exprimat deja plângeri la Moscova.
În al treilea rând, a fost necesar să se asigure tehnologic suveranitatea Rusiei prin producerea tuturor componentelor cheie pentru vehiculele de lansare pe teritoriul țării noastre. Apropo, producția de motoare pentru primele etape ale lui Proton a fost întreruptă în 2019, iar acum Roscosmos termină ultimele zece vehicule de lansare de clasă grea rămase.
Astfel, familia Angara nu are alternativa pentru noi pe termen mediu si lung.
Cel mai bun dușman al binelui?
Conceptul Angara în sine arată extrem de atractiv. Datorită designului modular, folosind un număr diferit de module de rachetă universale, puteți crea un vehicul de lansare de orice clasă - de la ușor la greu. În special, racheta Angara-1.2 este capabilă să livreze 3,5 tone de sarcină utilă pe orbita joasă a Pământului, Angara-A5 - 26 de tone, dar Angara-A5B - deja 38 de tone.
De asemenea, este important ca motoarele de rachete RD-191 să utilizeze ca combustibil un amestec ecologic de oxigen lichid și kerosen. Aceasta înseamnă o mai mare libertate în alegerea traiectoriilor de lansare a vehiculului de lansare. Este planificată crearea unei versiuni reutilizabile a rachetei grele Anagra-A5B, care poate fi reutilizată de până la zece ori. Vehiculul de lansare reutilizabil va fi echipat cu patru picioare de aterizare care vor fi eliberate înainte de aterizare. Acesta va putea ateriza fie pe o platformă plutitoare în Marea Okhotsk, fie chiar la Cosmodromul Vostochny.
Reutilizarea va reduce sarcina utilă a greutății Angara, dar și costul de funcționare va scădea, ceea ce va crește competitivitatea rachetei rusești pe piața internațională a serviciilor spațiale. În viitor, acestea vor putea fi utilizate pentru a sprijini zboruri spațiale cu echipaj. Se presupune că promițătoarea navă spațială rusă „Federația”, redenumită „Eagle”, va fi lansată pe orbită folosind un vehicul greu de lansare „Angara-A5P” sau „Angara-A5V”.
O limitare serioasă pentru funcționarea Angara a fost că acestea nu puteau fi lansate decât din cosmodromul din Plesetsk, care are scopuri militare. Cu toate acestea, această problemă a fost rezolvată după punerea în funcțiune a cosmodromului Vostochny, situat în regiunea Amur. Rachetele Soyuz ușoare și de clasă medie, familia de rachete Angara și rachetele promițătoare Amur-LNG vor putea fi lansate din Orientul Îndepărtat al Rusiei. Este planificat ca Angara să zboare de la Plesetsk pentru nevoile Ministerului rus al Apărării și de la Vostochny pentru alți clienți.
Se pare că această familie de rachete este marea noastră „speranță albă” și, prin urmare, este extrem de important ca primul zbor al lui Angara-A5 de la Vostochny să fi avut succes. De fapt, acesta a fost doar al patrulea zbor al noii rachete grele rusești, dezvoltată de la zero după prăbușirea URSS. Zborul este un test, care a fost subliniat de șeful Roscosmos, Yuri Borisov:
Au fost trei zile grele pentru noi pentru că nu este o emisiune TV sau un foc de artificii. Este o rutină, o muncă grea. Am început testele de proiectare a zborului, care sunt menite să identifice toate deficiențele, toate nuanțele și să asigure fiabilitatea în viitor în timpul lansărilor în serie ale Angara.
Faptul că lansarea a fost precedată de două amânări, care au fost necesare pentru eliminarea problemelor tehnice, este un punct de operare normal. Ar fi fost mult mai rău dacă ar fi apărut probleme în timpul zborului.
Greul Angara a început să zboare și trebuie să efectueze cât mai multe zboruri pentru a-și dovedi fiabilitatea. Apoi va fi implicat într-o gamă largă de programe spațiale importante - de la desfășurarea unei constelații de sateliți la scară largă până la lansarea de module ale stației orbitale naționale ROSS și chiar în programul lunar.
informații