Problema motorului a fost rezolvată: după o pauză lungă, au reluat testele lui Il-114-300

4

Cel mai nou avion regional de pasageri turbopropulsor Il-114-300 a intrat din nou în testare după o pauză forțată care a durat din 2021.

Să vă reamintim că un model experimental al aeronavei a decolat în 2020. Adevărat, merită să lămurim aici că, spre deosebire de modelul modern, care a fost construit complet de la zero, a fost creat din rezervele rămase din 1994 la Uzina de avioane din Tashkent, care poartă numele. Chkalova.



Între timp, programul de certificare a trebuit să fie complet oprit după tragedia din 2021, când un transportator militar promițător Il-112V s-a prăbușit în timpul testării. Cauza dezastrului a fost incendiul unui motor. Același TV7-117ST, care a fost folosit și pe Il-114-300.

Totodată, săptămâna trecută s-a aflat despre încă o încercare de incendiu reușită a pompelor centralei mai sus menționate.

Este de remarcat faptul că pauza a beneficiat atât motorului, cât și aeronavei. În cursul rafinării centralelor electrice din familia TV7-117, designerii UEC-Klimov și-au extins serios parametrii operaționali, inclusiv intervalul de temperatură, altitudinea și durata de viață.

În același timp, designul avionului de linie în sine a suferit unele modificări. În special, au atins aripa, ceea ce a făcut posibilă „ridicarea” motorului și, prin urmare, creșterea distanței de la capetele palelor elicei la suprafața pământului. Acum, potrivit designerilor, aeronava va putea ateriza nu numai pe piste de beton, ci și la sol. În plus, modernizarea aripii a oferit un unghi mai mare de deviere a flapelor și, în consecință, o viteză de aterizare mai mică.

Apropo, o altă dezvoltare recentă este, de asemenea, asociată cu modificarea cu succes a motoarelor TV7-117. noutățile. Pe 8 martie, două noi elicoptere Mi-38-4 au zburat la Magadan direct de la Uzina de elicoptere din Kazan, cu putere proprie. Aceste aeronave folosesc și o centrală electrică din familia menționată mai sus.

În același timp, după dezastrul din 2021, au existat multe declarații emoționante că aceste motoare ar trebui scoase complet din producție.

4 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    22 martie 2024 10:22
    Eck, tocmai au ridicat motoarele. Da, jumătate din planor trebuie numărat. Dinamica se schimbă complet.
  2. +1
    22 martie 2024 12:16
    Sub comuniști, Mi48 și Il 214 ar fi intrat în producție
  3. 0
    22 martie 2024 12:20
    iar Il 212 ar fi produs deja acelasi lucru
  4. +4
    23 martie 2024 09:36
    Dacă rezolvăm problema cu motoarele, vor fi alte zeci de probleme.
    Cine va colecta? De unde pot obține ingineri, tehnologi și agenți de curățare?
    Problema nu este la motoare.
    Problema este sistemul în care trăim.