Șeful Rostec a anunțat planuri de reluare a producției de aeronave A-50U AWACS

52

Directorul general al corporației de stat Rostec, pe marginea lui Gostiny Dvor, înainte de începerea discursului președintelui la Adunarea Federală, și-a anunțat intenția de a relua producția atât de necesară aeronave AWACS A-50U.

Desigur, acest avion trebuie restaurat. Desigur, vom reuși, este necesar nu numai pentru armata noastră, ci și pentru export

– i-a spus Serghei Chemezov jurnalistului agenției RIA Novosti.



În prezent, PJSC United Aircraft Corporation, împreună cu holdingul Ruselectronics, se angajează doar în modernizarea aeronavei A-50 existente la uzina Beriev din Taganrog. Una dintre aceste aeronave a fost transferată la Ministerul Apărării la sfârșitul lunii septembrie a anului trecut.

Complexul de aeronave de supraveghere și ghidare radar cu rază lungă A-50U este un vehicul necesar în condițiile moderne de luptă. Ca urmare a modernizării, aeronava a primit un nou tehnic echipament care mărește viteza și raza de detecție a țintelor aeriene, terestre și maritime și eficiența contracarării inamicului. Aeronava a fost modernizată în cadrul programului de actualizare a flotei de aeronave AWACS, prevăzut de ordinul de apărare a statului.

– a raportat centrul de presă UAC.

Să reamintim că producția de noi port-rachete strategice Tu-160M ​​modernizate a fost reluată recent după o lungă pauză. În timpul vizitei șefului statului la uzina Gorbunov din Kazan, cadrul lovit cel puțin o aeronavă nouă. Anterior, compania a fost, de asemenea, implicată doar în modernizarea White Swans existente.
52 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. +12
    29 februarie 2024 16:32
    O, marele producător de avioane Chemezov! Este MS-21 care continuă să se deplaseze la dreapta și la dreapta, timp de 25-26 de ani? În acest ritm, vom aștepta încă 50-100 ani pentru A-10 sau A-15... trist
    1. +5
      29 februarie 2024 17:30
      Am avut ocazia să-l cunosc pe acest personaj la expoziția Arhimede 2005 de la Moscova......... Nu voi spune nimic. Puteți ghici totul singur.
      1. +1
        29 februarie 2024 18:21
        Și ce să spun - lucrurile în sine spun că AN-2 reia cât de atrăgător, și apoi niște A-50, și nu e singur (din serie - au chemat un mecanic... altfel ți-aș fi reparat ...) așa și nu trist!
      2. 0
        19 martie 2024 08:06
        Acesta este un alt tovarăș al lui Putin din RDG, care ocupă funcții înalte datorită cunoștințelor și loialității față de Putin, și nu datorită calităților sale profesionale. La ce te poti astepta de la el?
    2. -3
      1 martie 2024 08:38
      Hai Vitek! Ia Rostec și dă-ne totul deodată!
      1. -5
        1 martie 2024 10:35
        mai întâi își va da câteva cutii de coniac...
    3. -3
      1 martie 2024 10:34
      Este mai bine când, ca un Boeing, geamurile cad și negrii și deficienții mintal lucrează? sau ce fu 35 au nituit si acum cad ca mazarea.
  2. 0
    29 februarie 2024 16:36
    „pe margine” și portarul Vasya nu vă va spune nimic
  3. +9
    29 februarie 2024 16:39
    Bună dimineața, dragi Regiuni Moscova și Rostec, reprezentați de domnul Chemezov! De cat timp ai dormit...
  4. +11
    29 februarie 2024 20:31
    Hmmm. Și aveau de gând să nituiască A 100....
    Au fost prezentate astfel de sloganuri: „A-100: de ce este capabilă noul „Ureche mare” rusă”, „Aeronava A-100 AWACS va priva Statele Unite chiar și de gândurile despre superioritatea aeriană”.
    Pe scurt, vom ajunge din urmă și vom depăși, dar nu acum.
    1. -2
      1 martie 2024 10:36
      Ei bine, nu este URSS acum când întreaga lume a depășit producția de galoșuri râs
    2. 0
      1 martie 2024 23:09
      Astăzi, principiile detecției pe distanță lungă sunt avansate și nu sunt necesare vehicule mari de transport cu ciuperci mari (antene rotative). Dar dacă A-100 nu a fost construit de zeci de ani, atunci nu vom vedea generația următoare pentru mult timp; complexul militar-industrial și compania de alimentare lucrează la altceva, la „asimilarea” fondurilor cu partajare. , astfel încât A-100,, A-50 este topul pentru „tăieri”.
      1. 0
        2 martie 2024 19:27
        Tuzakov, necesar. Nu poți merge nicăieri fără ele.
        1. 0
          3 martie 2024 20:02
          Replica. Sunt de acord că ieri este necesar și A-100. Departamente întregi ale Ministerului Apărării privind armamentul, cel final ar trebui să fie rostit de ministrul Apărării și pe un ton categoric, cu o informare regulată a „zborurilor” complexului militar-industrial al Federației Ruse. Da, va veni la o singură întreprindere, va certa publicul și totul va fi ca vechile „tăieri”. (Totul a creat o opinie atât de critică)...
    3. +1
      2 martie 2024 19:26
      Zheka, în general, lipsa măcar a unor abilități pentru a gestiona statul și a face ceva în acest grup de gop a fost vizibilă acum 20 de ani.
  5. DO
    +1
    29 februarie 2024 21:12
    A-50/100 este o țintă super scumpă, imensă, stângace și ușoară, care este o prioritate pentru distrugerea de către inamic. Și, deși oficial neconfirmat, dar foarte plauzibile daune și pierderi aduse A-50-ului din acțiunile inamice la sol și în aer, despre care rapoartele au apărut în mass-media, sugerează că alți transportatori sunt necesari pentru recunoașterea radarului aerian - luptători supersonici care au o șansă de a scăpa de rachetele antiaeriene inamice. Este de dorit ca purtătorii promițători de radare de recunoaștere să fie și fără pilot, deoarece, încă o dată, aceasta este o țintă prioritară pentru inamic.
    1. +1
      29 februarie 2024 21:29
      Citat din D.O.
      că pentru recunoașterea radar aerian sunt necesare alte transportoare - luptători supersonici care au șansa de a se sustrage rachetelor antiaeriene inamice.

      Da, cu posibilitatea de a trece la dimensiunea a 6-a.
      Aveți idee de ce se aleg avioane de această dimensiune pentru acest tip de aeronave?
      Cum vei plasa toate echipamentele în luptător? Conectați cele patru împreună într-un singur întreg?
      Poate că atunci Air Force One poate fi transformat într-un luptător, ei bine

      Citat din D.O.
      care au șansa de a scăpa de rachetele antiaeriene inamice

      Exista si alte posibilitati de protejare a acestui tip de aeronave si sunt atribuite personalului corespunzator, a carui responsabilitate este tocmai protectia unor astfel de aeronave.
      1. DO
        -1
        29 februarie 2024 21:48
        Citat: Wikipedia, Su-34
        Echipament de recunoaștere exterior
        În opțiunea de utilizare a Su-34 ca avion de recunoaștere, este prevăzută utilizarea echipamentului suspendat - containerul universal de recunoaștere suspendat (UKP) "Sych", care este proiectat în trei versiuni, în funcție de tipul de recunoaștere:

        inginerie radio;
        radar;
        optic.

        Primele relatări media despre containerele suspendate Sych au apărut în 2011.
        Iar operatorii conectați prin legături radio la mai multe avioane de recunoaștere radar de luptă pot fi localizați la sol.
        Da, și protecția eficientă a Il-76 împotriva rachetelor moderne ale sistemelor de apărare aeriană occidentală nu există astăzi, deoarece acestea sunt echipate cu un căutător combinat, inclusiv un căutător de radar adaptiv discret, codificat la zgomot (rachete de apărare aeriană Patriot).
        1. +6
          1 martie 2024 07:44
          Nu vorbi prostii. Sych nu are nici măcar o zecime din capacitățile pe care le au aeronavele AWACS. De aceea IL și Boeing-urile.
          1. DO
            -3
            1 martie 2024 11:39
            Citat: Oaspete ciudat
            Sych nu are nici măcar o zecime din capacitățile pe care le au aeronavele AWACS.

            Fiecare afirmație controversată are nevoie de justificare. Și despre „prostii”.
            Vă rugăm să enumerați capabilitățile pe care le are radarul aeronavei A-50 AWACS și pe care UKP-RL „Sych” nu le are.
            1. +4
              1 martie 2024 12:09
              Da. Chiar acum. Acestea. caracteristicile „Premiere”. În ce scop te interesează? Voi spune doar că raza de detectare este de câteva ori mai mare, iar numărul de ținte urmărite este de câteva ori diferit.
              1. DO
                0
                1 martie 2024 12:25
                Citat: Oaspete ciudat
                Da. Chiar acum.

                Ei bine, chiar acum, chiar acum. Dacă da, atunci nu am mai puține motive să spun că scrii prostii. Cu excepția, poate, că radarul lui A-50 este cu adevărat mai puternic și este circular, cu excepția umbrei din coada aeronavei.
                1. +2
                  1 martie 2024 18:19
                  Nu vreau să mă cert. Este greu pentru tine - nici măcar nu înțelegi că, cu cât suprafața efectivă a antenei este mai mare și cu cât puterea emițătorului este mai mare, cu atât există mai multe oportunități. Până acum, din păcate, așa funcționează tehnologia radar. Chiar și într-un avion. De aceea Ilyas și Boeings. Nu Su și F.
                  1. DO
                    0
                    1 martie 2024 21:19
                    Silts sunt bune ca aeronave AWACS în timp de pace. Dar într-un conflict militar modern, uriașul Il-76 care se mișcă lentă, care face o cifră opt la câteva sute de kilometri de LBS, sub supravegherea atentă a mijloacelor de recunoaștere inamice, nu este bun. Cu mare probabilitate, toate A-50 vor fi distruse mai devreme sau mai târziu; Occidentul colectiv va avea mijloace moderne pentru aceasta.
                    Radarul de recunoaștere strălucește ca un reflector în noapte și nu se poate face nimic în privința asta. Prin urmare, singura cale de ieșire de aici este să folosiți un port-radar, care ar trebui să fie semnificativ mai ieftin decât Il-76 și care este mult mai greu de doborât, din cauza vitezei și manevrabilității transportatorului de luptă. Echipajul transportatorului trebuie să aibă capacitatea de a se ejecta, iar în viitorul apropiat, un luptător fără pilot va fi de dorit ca luptător fără pilot. Adică, mai multe radare sunt în aer, iar prelucrarea informațiilor de la acestea trebuie efectuată prin canale radio până la sol. Și nu vă puteți imagina nimic altceva aici. Aspectele tehnice ale acestui concept forțat, care a fost deja implementat pe baza Su-34 („prima clătită”), pot avea inițial deficiențe care pot fi eliminate în viitor, dar acest lucru este mai bine decât să rămâneți fără radar de aviație. recunoaștere destul de curând.
                    1. DO
                      -1
                      1 martie 2024 23:45
                      Erori PS: în schimb

                      Citat din D.O.
                      care este mult mai greu de doborât din cauza vitezei și manevrabilității portavionului

                      trebuie să fie
                      „care este mult mai dificil de doborât din cauza vitezei și manevrabilității transportatorului de luptă”,
                      în loc de

                      Citat din D.O.
                      în viitorul apropiat, un luptător în general fără pilot este de dorit ca luptător fără pilot

                      trebuie să fie
                      „În viitorul apropiat, un avion de luptă fără pilot va fi de dorit ca transportator radar”
                    2. 0
                      2 martie 2024 19:37
                      Fă, prostii. Avem nevoie de noi A-100 și ieri. Minim 30 de bucăți. Avem nevoie de TU-204R de recunoaștere și aproximativ 50. Avem nevoie de ciuperci de punte. Avem nevoie de Su-34 și Su-30 sub formă de aeronave de război electronic-RTR, cam 100. Sunt necesare multe lucruri și nu există nimic. 25 de ani de când m-am ridicat din genunchi.
                      1. DO
                        -1
                        2 martie 2024 20:52
                        Citat din Savage3000
                        Prostii. Avem nevoie de noi A-100 și ieri. Minim 30 de bucăți. Avem nevoie de TU-204R de recunoaștere și aproximativ 50. Avem nevoie de ciuperci de punte. Avem nevoie de Su-34 și Su-30 sub formă de aeronave de război electronic-RTR, cam 100. Sunt necesare multe lucruri și nu există nimic. 25 de ani de când m-am ridicat din genunchi.

                        Cel mai probabil, ți-ai trimis postul triumfător, care nu se preface a fi competent, din SUA.
                        Din moment ce vorbești fluent rusă, probabil ai plecat din Rusia în America. Cu toate acestea, se pare că memoria îți este greșită și nu-ți amintești caracterul colectiv al rușilor, deoarece printre rânduri crezi cu aroganță că rușii se vor preda actualilor tăi stăpâni și vor rătăci, din păcate, să-și sape propriile morminte. Și nu aveți creierul să înțelegeți că americanii nu ar trebui să se teamă mai puțin de escaladarea militară impusă de Occident decât rușii.
                      2. 0
                        8 martie 2024 16:01
                        Da, am văzut postarea ta că A-50 ar trebui să patruleze pe Ruta Mării Nordului. E greu să găsești mai multe prostii. Învață materialul. Rușine.
                      3. DO
                        0
                        8 martie 2024 22:19
                        Da, am văzut postarea ta că A-50 ar trebui să patruleze pe Ruta Mării Nordului. E greu să găsești mai multe prostii.

                        Dovezi?
                  2. 0
                    2 martie 2024 19:39
                    Ciudat invitat, ai perfecta dreptate. A-100 este nevoie ca aerul.
              2. DO
                0
                1 martie 2024 12:45
                Oaspete ciudat, ce legătură are A-100 Premier cu el, care nu este în serviciu și nu se știe dacă va fi și de ce? Există A-50, A-50U.
        2. DO
          0
          1 martie 2024 23:32
          Citat din igol
          Poate că atunci Air Force One poate fi transformat într-un luptător

          De fapt, Putin a pilotat deja un avion de luptă cu două locuri. Nu este prima dată pentru el.
    2. -1
      1 martie 2024 08:36
      Nu cred că este posibil să plasați o mulțime de echipamente și antene pe un su, aici va trebui să faceți fie un grup de su care lucrează împreună, fie un drlo de 160
      1. DO
        -1
        1 martie 2024 12:07
        Citat: vladimir1155
        Nu cred că multe echipamente și antene pot fi plasate pe su

        Cu atât de mult timp în urmă, versiunea de recunoaștere a Su-34 a fost echipată cu un radar cu vedere laterală deasupra capului, cel puțin uitați-vă la Wikipedia Su-34, google despre Sych (de exemplu, https://topwar.ru/199782-universalnye -kontejnery-razvedki-sych-v -specoperacii.html ).

        Citat: vladimir1155
        aici va trebui să faceți fie un grup care lucrează împreună

        Vorbim în primul rând despre recunoașterea radar. Operatorii, desigur, lucrează la sol, primind informații de la radar printr-o legătură radio care include un(e) repetitor(e). Pot exista mai multe aeronave Su-34+UKP-RL per centru de operațiuni la sol.
        Dacă este necesară recunoașterea electronică pasivă, familia Sychi are un alt container suspendat, UKP-RT.
        Ei bine, pentru recunoașterea optică și în infraroșu există deja o varietate de UAV-uri de recunoaștere ascunse și relativ ieftine. Îmi este greu să spun dacă este nevoie de Su-34+UKP-OE.
      2. -1
        2 martie 2024 19:31
        O, mare Vladimir, care nu are nevoie de corăbii mari și portavioane!

        Ce echipament nu se potrivește pe Su-34-ul tău?
    3. -1
      2 martie 2024 19:28
      Fă, nu vorbi prostii. Avionul a fost doborât în ​​afara razei de acțiune a patrioților. Orice armă scumpă este o țintă. Asta nu înseamnă că nu este necesar să-l produci.
      1. DO
        -1
        2 martie 2024 21:35
        Savage300, înțeleg dorința ta americană ca întregul buget al complexului militar-industrial rus să fie cheltuit pe unul sau două A-100 uriașe, cu mișcare lentă și stângace, care vor fi doborâte într-o săptămână sau lună. Iar Occidentul avansat tehnologic va găsi ceva de doborât și nu va avertiza partea rusă înainte de a trage.
        Transportatorul radarului de panou ar trebui să fie un luptător (un Su-34 în serie deja pregătit pentru aceasta), în viitorul apropiat, de preferință, un Su-27 fără pilot, în viitorul mai îndepărtat un Su-75 fără pilot, + infrastructură terestră. Adevărul acestei afirmații a fost confirmat involuntar chiar de tine, arătând o îngrijorare vizibilă cu privire la postarea mea.
        1. 0
          8 martie 2024 16:04
          Nu, au trecut 25 de ani, iar bugetul Rusiei poate face față doar unui A-100? Hmm... asta înseamnă să te ridici din genunchi.

          Ce fel de radar de panou? Ce luptatori? Despre ce prostii vorbesti? Aeronavele mari au o rază de acțiune mult mai mare și nu pot fi înlocuite cu nimic.

          Și ucrainenii nu îi pot doborî, nu există astfel de arme. Învață materialul.
          1. DO
            0
            8 martie 2024 22:45
            Citat din Savage3000
            Au trecut 25 de ani, iar bugetul rus poate face față doar unui A-100?

            De fapt, nici nu am putut stăpâni unul.
            Dar datorită sancțiunilor și escaladării militare impuse de Occident, totul se schimbă în fața ochilor noștri. Inclusiv dezvoltarea unei versiuni de recunoaștere în serie a Su-34 cu un radar aerian.

            Citat din Savage3000
            Ce fel de radar de panou? Ce luptatori?

            Google Wiki „Su-34”, totul este scris acolo. Și nu mai pune întrebări stupide.

            Citat din Savage3000
            Iar ucrainenii nu le pot doborî /*avioanele mari*/, nu există astfel de arme.

            Tralezi, domnule?
  6. +1
    1 martie 2024 01:15
    Dacă nu s-ar fi încurcat în planurile lui. Are o mulțime de lucruri neplanificate acolo. Și omul este stăpânul cuvântului său - l-a dat dacă a vrut, l-a luat dacă a vrut.
  7. +1
    1 martie 2024 15:08
    Ai nevoie de totul - o constelație de satelit, IL-uri de comandă, luptători de escortă cu containere și drone, iată-le - mai ales în război. Și dirijabile stratosferice, grămezi de ele. Și deja ieri. Chemezov, nu? Doamne, dacă nu ar fi SVO...
  8. +1
    1 martie 2024 23:29
    Asta pentru încă 10-20 de ani. Avem nevoie de AWACS acum, chiar acum. Orice
  9. 0
    2 martie 2024 14:47
    iar astazi au anuntat transferul de catre Rostec a unui nou A-50u VKS, bunicul amuzant, acest Chemezov.... bătăuș
  10. 0
    2 martie 2024 15:15
    În opinia mea, procuratura împreună cu Comisia de anchetă ar fi trebuit să se ocupe de acest personaj de mult
    1. 0
      2 martie 2024 19:29
      Credeți doar după acest personaj?
  11. 0
    3 martie 2024 11:33
    Dar de ce trebuie pus AWACS pe un avion?!
    De ce nu poate fi amplasat pe o platformă feroviară?
    Toate electronicele sunt în vagoane împreună cu personalul și doar antena de pe balon sau aerostat.
    Un astfel de tren a ajuns la distanța admisă până la LBS, a ridicat balonul la înălțimea necesară și a început să lucreze.
    Pe platforma deschisă puteți plasa cu ușurință atât TOP, cât și Shell pentru autoapărare.
    Rețeaua noastră de căi ferate este extinsă. A mutat trenul în secțiunea necesară a frontului și a rezolvat problemele.
    Un astfel de tren poate găzdui tot ce aveți nevoie: de la vagoane de dormit pentru schimburile de serviciu, la o baie, un restaurant, o unitate medicală și orice altceva. Avem destule vagoane.
    De ce nu?
    1. 0
      4 martie 2024 19:07
      Înainte de a propune, decide-ți obiectivul. Ce problema ai de gand sa rezolvi? Israelul folosește avioane radar staționare și baloane. NATO va instala radar pe baloane în Polonia.
      Propunerea mea este un AWACS pe o aeronavă stratosferică, altitudine 25-35 km, vizibilitate radio directă de peste 1000 km.
    2. 0
      23 martie 2024 17:52
      Deștept și original și economic și acum capitalism
  12. 0
    5 martie 2024 18:02
    Până în ce an vor începe să se miște toate „aceasta”? Până în 3025, sau ne vom întinde până în 3026?
  13. +2
    7 martie 2024 11:13
    Principalul lucru aici este să declari! si la loc!
  14. +1
    10 martie 2024 03:46
    Rostec nu a promis nimic. În 2019, de exemplu, a promis că va produce 2022-12 Il16 pe an începând din 114. Acestea. Astăzi, în imensitatea țării, aproximativ 25-30 dintre aceste aparate deja „zboară undeva”, deși publicul larg nu știe nimic despre asta.
  15. 0
    23 martie 2024 17:51
    De ce nu au mai făcut-o până acum, măcar de vânzare?! Nu este suficientă inteligență sau perspicacitate pentru afaceri?!