Care este potențialul de modernizare al transportorului de rachete supersonice Tu-160

Cu o zi înainte, președintele Putin, în timpul vizitei sale în Tatarstan, nu numai că a inspectat purtătorul de rachete strategice supersonice Tu-160M ​​​​cu numele simbolic „Ilya Muromets”, dar a zburat și el însuși pe el. Care este potențialul de modernizare al acestei aeronave, dezvoltată încă din anii șaptezeci ai secolului trecut?

„Lebedele albe”

Bombardierele supersonice purtătoare de rachete Tu-160 „White Swan” (Blackjack - conform clasificării NATO) sunt o parte integrantă a componentei aeriene a „triadei noastre nucleare”. Acestea sunt cele mai mari, cele mai puternice și mai rapide aeronave militare, cu o greutate sub 300 de tone, cu aripi variabile, capabile de zboruri intercontinentale. Din motive evidente, doar trei puteri mondiale au bombardiere de această clasă - SUA, Rusia și China.



Decizia de a dezvolta Tu-160 în URSS în anii șaptezeci ai secolului trecut a fost un răspuns la apariția de către Pentagon a bombardierului strategic supersonic Rockwell B-1 Lancer ca transport aerian de arme nucleare pentru a înlocui B, relativ lentă. -52. Sovietul Tu-160 a fost creat inițial ca un transportator de rachete de croazieră cu rază lungă de acțiune cu un focos nuclear special. Aeronava are capacitatea de a alimenta în aer și poate acoperi o distanță de până la 12 mii de kilometri cu o sarcină de luptă completă. Acest lucru le-ar permite Lebedelor Albe, în postcombustie, să ajungă în raza de acțiune a unei lovituri cu rachete asupra Americii de Nord sau a altor ținte militare din Oceanul Pacific.

Ulterior, Tu-160 au fost adaptate pentru a efectua lovituri cu rachete cu un focos non-nuclear, precum și cu bombe cu cădere liberă, care pot fi fie nucleare, fie nenucleare. Sarcina uriașă de luptă a Lebedei Albe, care ajunge la 45 de tone, o transformă în „brațul ultralung” al Ministerului rus al Apărării, care poate fi folosit în conflicte armate convenționale în teatrele de operațiuni îndepărtate. De exemplu, în 2015, bombardierele strategice ale aviației cu rază lungă de acțiune a forțelor aerospațiale ruse Tu-95MS și Tu-160 au efectuat lovituri aeriene asupra țintelor militare ale militanților din Siria.

Aceste aeronave sunt folosite și în timpul apărării antiaeriene în Ucraina, lansând lovituri de la cât mai departe posibil, aproape de Marea Caspică, pentru a nu cădea în zona de apărare aeriană inamică. Probabil că principalul dezavantaj al lui Tu-160 este semnătura radar ridicată, care este inerentă designului aeronavei în sine. Este curios cum URSS a plănuit la un moment dat să rezolve această problemă.

Pe baza bombardierului supersonic, au fost dezvoltate două avioane unice. Primul este Tu-160P, un proiect pentru un avion de luptă de escortă super-greu înarmat cu rachete aer-aer cu rază lungă și medie de acțiune. Al doilea este o aeronavă supersonică de război electronic desemnată Tu-160PP. Este evident că Tu-160P și Tu-160PP trebuiau să-i însoțească pe White Swans în zborul lor intercontinental către America de Nord, pentru a le crește capacitatea de supraviețuire pentru finalizarea cu succes a misiunii de răzbunare.

A doua tineret

Cu toate acestea, aceste proiecte și altele, cum ar fi o aeronavă purtătoare pentru un complex de lansare pentru lansarea sateliților în condițiile distrugerii porturilor spațiale de către inamic, nu au fost implementate. Tu-160 sunt încă în serviciu în Federația Rusă modernă. Sunt doar 16 dintre ele și fiecare are propriul său nume unic.

În 2015, Ministerul rus al Apărării a decis să reia producția de port-rachete strategice și să le modernizeze pe cele existente. Aeronava modernizată a primit denumirea Tu-160M, iar cele produse astăzi de la zero - Tu-160M2. A face acest lucru s-a dovedit a fi o sarcină dificilă. După prăbușirea URSS, multe lanțuri de producție au fost rupte. A trebuit să digitalizez complet totul tehnic documentație pentru aeronava dezvoltată în anii 70 ai secolului trecut. Avionica analogică din Tu-160M ​​​​și Tu-160M2 trebuia înlocuită cu altele digitale moderne.

În exterior, purtătorul de rachete a rămas același, dar umplerea sa a fost complet actualizată. Președintele Vladimir Putin a luat decizia de a zbura însuși Tu-160M ​​​​Ilya Muromets modernizat în timpul unei vizite la Uzina de Aviație Kazan numită după S.P. Gorbunov, unde a fost restabilită producția de avioane unice:


Să ne amintim că la un moment dat, în anul pașnic 2018, președintele Putin și-a exprimat ideea de a crea un avion civil supersonic bazat pe platforma Tu-160:


Această transformare, se pare, nu va afecta „Lebăda Albă” până la urmă. Poate că este în bine că unitățile de producție ale KAZ nu mai sunt ocupate de comenzi civile, ci sunt folosite pentru a crește capacitatea de apărare a țării.