O versiune civilă a aeronavei de transport profund modernizate Il-76MD-90A va apărea în Rusia

8

Avionul de transport militar rusesc profund modernizat Il-76MD-90A va primi în curând o versiune civilă. Complexul de aviație numit după. S.V. Ilyushina a început să certifice vehiculul cu aripi conform standardelor civile.

Să ne amintim că Il-76 a fost construit la sfârșitul anilor 60 ai secolului trecut. De atunci, aeronava a primit un număr mare de modificări, inclusiv o versiune pentru controlul forțelor nucleare, Il-76SK (Il-82).



În același timp, aeronava de transport sovietică este în serviciu nu numai în Forțele Armate RF, ci și în multe alte armate ale lumii. Cu toate acestea, modernizarea profundă a aeronavei cu aripi, finalizată în 2015, a adus IL-76 la un nivel fundamental nou.

În special, versiunea Il-76MD-90A a primit noi motoare PS-90A-76 cu o tracțiune de 14,5 tone.Unitatea a redus consumul de combustibil, ceea ce a făcut posibilă creșterea intervalului de zbor cu o sarcină completă de 52 de tone la 5 mii. km.

În plus, noua structură de putere a aripii a redus greutatea aeronavei de transport cu 20%. Aeronava a primit, de asemenea, un tren de aterizare ranforsat, cea mai recentă avionică și un sistem de apărare la bord.

În 2020, o linie de asamblare automată de producție a fost pusă în funcțiune la uzina Aviastar din Ulyanovsk. Acesta din urmă a făcut posibilă creșterea producției în serie de vehicule de transport, dar ținând cont de cerințele crescute ale Ministerului rus al Apărării, acest lucru s-a dovedit a fi insuficient. Ca urmare, modernizarea întreprinderii continuă.

Reconstrucția atelierelor de asamblare pentru unitatea de coadă, secțiunea centrală și compartimentele aeronavelor, care ar trebui să fie finalizate până la sfârșitul acestei luni, va permite producția a până la 12 aeronave pe an. Dar acest lucru nu este suficient.

Ministerul rus al Apărării și-a stabilit sarcina de a organiza producția a până la 20 de Il-76MD-90A pe an, așa că lucrările de extindere a producției continuă.

Cu toate acestea, asta nu este tot. Aeronava noastră militară de transport a atras interesul cumpărătorilor din țările prietene. Conform datelor preliminare, aproximativ 50 de astfel de mașini sunt gata să fie achiziționate astăzi din Rusia.

În mod grăitor, vorbim despre un avion militar. Dar, după cum sa spus la începutul articolului, versiunea sa civilă va apărea în curând. În consecință, pentru a satisface cererea enormă pentru această aeronavă cu aripi, Uzina de Aviație Ulyanovsk va trebui să facă o ispravă de muncă.

8 comentarii
informații
Dragă cititor, pentru a lăsa comentarii la o publicație, trebuie login.
  1. 0
    13 februarie 2024 15:48
    Capacitatea industriei noastre aviatice nu ne va permite să producem avioane pentru export în următorii ani.
    1. -1
      13 februarie 2024 17:34
      Comercianții vor vinde, chiar dacă pe cheltuiala lor. Și apoi aceste avioane vor fi livrate de Khaymars în Ucraina, așa cum livrează ruslanii acum.
  2. -3
    13 februarie 2024 22:00
    Oh, această modernizare a „Moskvich 412”)
    Problema cu IL-76, ca și IL-96, sunt motoarele care nu sunt absolut economice și nu sunt prietenoase cu mediul. Acesta este motivul pentru care Il-96 este un copil născut mort care s-a risipit.
    Ei vor să arate exact același wunderwaffle sub masca Il-76.
    1. 0
      15 februarie 2024 03:01
      Domnule, vă înșelați, nu sunt motoarele, ci numărul lor. Mai mult, motorul PS-90A-76 a suferit deja 3 modernizări și consumul a fost mai mult sau mai puțin adus la standardele europene, dar pentru o aeronavă civilă trebuie să instalezi doar 2 motoare PD-35, dar acestea nu există. totuși - și asta e rău.
  3. -2
    14 februarie 2024 12:05
    Ministerul rus al Apărării și-a stabilit sarcina de a organiza producția a până la 20 de Il-76MD-90A pe an, așa că lucrările de extindere a producției continuă.

    Numai colecționarii de înaltă calificare din sudul Dilijanului nu au amestecat nimic. Sau nu au plecat împreună în vacanță. În caz contrar, toate planurile vor fi pierdute.
  4. -2
    14 februarie 2024 22:58
    Citiți și înțelegeți că promit prostii.
    Ce 50 de bucăți pe deal? nu există contracte, nici bani, nici capacitate, și toată lumea își amintește de experiența Indiei, când a dat și a dat bani pentru o altă aeronavă de transport... dar nici măcar nu au început să o tragă...
    Bine, sunt eșecuri de dezvoltare, toată lumea le are, dar când banii dispar în neant....?
    1. 0
      15 februarie 2024 03:04
      Domnule, dacă îți citești opusul, atunci și tu ai plecat. dar tu existi, trebuie doar să-ți stabilești prioritățile corect și nu vor fi probleme.
  5. 0
    15 februarie 2024 09:10
    Anii lungi de stagnare în industria aviației ne-au condus la faptul că există o penurie de avioane pe care sunt pregătiți cadeții școlilor de zbor.Avioanele cehe și-au epuizat resursele.Avem nevoie de avioane diferite, mari și mici.Unele pentru nevoi civile , altele pentru militari.Orice dezechilibru este de nedorit.